本發(fā)明涉及岸電電纜輸送，具體為一種岸電電纜輸送裝置。

背景技術(shù)：

1、岸電電纜是用于連接岸邊供電設(shè)施和船舶，為船舶提供岸上電力的電纜，它主要用在港口碼頭等區(qū)域，然而為了輕松地將與船舶連接的岸電電纜的供電端輸送到船舶上，實(shí)現(xiàn)岸邊供電設(shè)施對(duì)船舶進(jìn)行電力輸送操作，工作人員一般都會(huì)使用岸電電纜輸送裝置將與船舶連接的岸電電纜的供電端輸送到船舶上。

2、現(xiàn)有的技術(shù)中，現(xiàn)有的岸電電纜用輸送裝置在實(shí)際使用過程中，雖然可以將與船舶連接的岸電電纜的供電端輕松地輸送到船舶上，實(shí)現(xiàn)岸邊供電設(shè)施對(duì)船舶進(jìn)行電纜輸送操作，但是電纜輸送裝置上的電纜卷筒和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)大多都是獨(dú)立配備驅(qū)動(dòng)設(shè)備的，這種雙驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行模式相較于單一驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行模式會(huì)增加電能的消耗，這時(shí)若將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)設(shè)備合并為一個(gè)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的模式話，則能夠減少電能的消耗，實(shí)現(xiàn)更為節(jié)能環(huán)保的效果。

3、因此，我們提出了新的一種岸電電纜輸送裝置，以便于解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種岸電電纜輸送裝置，現(xiàn)有的岸電電纜用輸送裝置上的電纜卷筒和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)都是獨(dú)立配備驅(qū)動(dòng)設(shè)備的，這種雙驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行模式相較于單一驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行模式會(huì)增加電能的消耗，即降低了岸電電纜輸送裝置使用效率的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種岸電電纜輸送裝置，包括輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)上設(shè)置有輔助機(jī)構(gòu)；

3、所述輔助機(jī)構(gòu)包括固定架、矩形塊和l形塊，所述固定架的內(nèi)壁兩側(cè)靠近頂部位置均開設(shè)有第一安裝孔，兩個(gè)所述第一安裝孔的內(nèi)部之間通過第一軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有單頭螺絲桿，所述單頭螺絲桿的一端固定有輔助桿，所述矩形塊的頂部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端外表面固定套接有第一齒輪，所述輔助桿的外表面活動(dòng)套接有套管，所述套管的外壁通過第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套環(huán)，所述套管的外壁固定套接有第二齒輪，所述套環(huán)的一側(cè)安裝有圓柱塊，所述單頭螺絲桿的外表面螺紋套接有單孔滑塊，所述圓柱塊的外表面固定套接有連接板，所述連接板的一側(cè)靠近邊緣處開設(shè)有第二安裝孔，所述第二安裝孔的內(nèi)部通過第三軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的外表面靠近邊緣處固定套接有第三齒輪，所述套管的外壁固定套接有第四齒輪，所述l形塊的頂部安裝有電動(dòng)推桿。

4、優(yōu)選的，所述第二齒輪的齒牙和第三齒輪的齒牙相嚙合，所述第四齒輪的齒牙和第一齒輪的齒牙相嚙合，所述電動(dòng)推桿的伸縮端靠近圓柱塊的一側(cè)與圓柱塊的一側(cè)相固定，所述單孔滑塊的頂部和固定架的內(nèi)壁相接觸。

5、優(yōu)選的，所述l形塊的一側(cè)開設(shè)有矩形孔，所述矩形孔的內(nèi)部活動(dòng)套接有限位塊，所述限位塊靠近套環(huán)的一側(cè)和套環(huán)的一側(cè)相固定，所述l形塊的正表面靠近頂部位置開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊本體。

6、優(yōu)選的，所述滑塊本體的上側(cè)固定有穩(wěn)定架，所述穩(wěn)定架靠近連接板的一側(cè)和連接板的一側(cè)相固定，所述l形塊的正表面和穩(wěn)定架的表面相接觸。

7、優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)包括安裝架，所述固定架的底部和安裝架的頂部相固定，所述矩形塊的底部與安裝架的頂部相固定，所述l形塊的底部和安裝架的頂部相固定，所述安裝架的頂部安裝有電纜卷筒。

8、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與電纜卷筒的轉(zhuǎn)軸端相安裝，所述安裝架的頂部安裝有柜體，所述柜體的內(nèi)壁開設(shè)有圓柱孔，所述柜體的一側(cè)通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有柜門。

9、優(yōu)選的，所述柜門的正表面位置與柜體的內(nèi)壁正表面之間通過手動(dòng)鎖連接，所述柜體的內(nèi)部固定有雙孔板，所述雙孔板的頂部安裝有控制器，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器電性連接，所述電動(dòng)推桿與控制器電性連接，所述安裝架的頂部固定有底座。

10、優(yōu)選的，所述底座的頂部安裝有液壓機(jī)械臂，所述液壓機(jī)械臂的表面固定有u形架，所述u形架上安裝有攝像頭，所述攝像頭與控制器電性連接，所述液壓機(jī)械臂的前端底部固定有安裝塊，所述安裝塊的底部開設(shè)有矩形槽。

11、優(yōu)選的，所述矩形槽的內(nèi)部通過第四軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)滾筒，所述安裝塊的內(nèi)壁安裝有電機(jī)本體，所述電機(jī)本體與控制器電性連接，其中一個(gè)所述傳動(dòng)滾筒靠近電機(jī)本體的一側(cè)活動(dòng)貫穿矩形槽的內(nèi)壁。

12、優(yōu)選的，所述電機(jī)本體的輸出端與其中一個(gè)傳動(dòng)滾筒靠近電機(jī)本體的一側(cè)相安裝，所述液壓機(jī)械臂的伸縮臂底部固定有多個(gè)輔助輪，所述液壓機(jī)械臂的伸縮臂底部固定有傳動(dòng)輪，所述液壓機(jī)械臂的表面固定有導(dǎo)向輪，所述液壓機(jī)械臂的表面固定有滑輪。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、1、本發(fā)明通過設(shè)置輔助機(jī)構(gòu)，可以將岸電電纜輸送裝置上的電纜卷筒配備的驅(qū)動(dòng)設(shè)備和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)所配備的驅(qū)動(dòng)設(shè)備合并成一個(gè)驅(qū)動(dòng)設(shè)備，即大大地減少了電能的消耗，實(shí)現(xiàn)更為節(jié)能環(huán)保的效果，既有效的提高了岸電電纜輸送裝置的使用效果，同時(shí)也提高了岸電電纜輸送裝置的使用效率，當(dāng)液壓機(jī)械臂調(diào)整好與船舶連接的岸電電纜的供電端的位置時(shí)，此時(shí)先利用控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的配合。

15、2、本發(fā)明即可實(shí)現(xiàn)讓電纜卷筒進(jìn)行岸電電纜放卷操作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)操作，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)的第一齒輪會(huì)利用電動(dòng)推桿、l形塊、安裝架、圓柱塊、套環(huán)、第二軸承、矩形孔、限位塊和與之嚙合的第四齒輪的配合，實(shí)現(xiàn)讓套管及套管上的第二齒輪同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)操作，接著轉(zhuǎn)動(dòng)的套管會(huì)利用第一軸承、固定架、第一安裝孔和輔助桿的配合，實(shí)現(xiàn)讓單頭螺絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，之后轉(zhuǎn)動(dòng)的單頭螺絲桿會(huì)利用固定架的配合，實(shí)現(xiàn)讓套有岸電電纜的單孔滑塊進(jìn)行水平移動(dòng)。

16、3、本發(fā)明當(dāng)?shù)诙X輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二齒輪會(huì)利用電動(dòng)推桿、l形塊、安裝架、圓柱塊、套環(huán)、第二軸承、矩形孔、限位塊、連接板、第二安裝孔、第三軸承、轉(zhuǎn)桿、滑槽、滑塊本體和穩(wěn)定架的配合，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)與之嚙合的第三齒輪進(jìn)行穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，當(dāng)向第四齒輪方向移動(dòng)的單孔滑塊移動(dòng)得不能移動(dòng)時(shí)，此時(shí)利用控制器的配合，即可實(shí)現(xiàn)暫停驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓機(jī)械臂上的油泵，隨后再利用控制器和電動(dòng)推桿的配合，即可實(shí)現(xiàn)讓圓柱塊發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)操作。

17、4、本發(fā)明接著轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱塊會(huì)利用矩形孔、限位塊、安裝架和l形塊的配合，實(shí)現(xiàn)讓套環(huán)進(jìn)行水平移動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱塊也會(huì)利用安裝架、l形塊、滑槽、滑塊本體、穩(wěn)定架、連接板、第二安裝孔、轉(zhuǎn)桿和第三軸承的配合，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)第三齒輪發(fā)生移動(dòng)，同時(shí)移動(dòng)的套環(huán)也會(huì)利用套管的配合，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)與之連接的第二齒輪和與之連接的第四齒輪在輔助桿上進(jìn)行水平移動(dòng)。

18、5、本發(fā)明當(dāng)?shù)谌X輪的齒牙和第一齒輪上的齒牙完全相嚙合時(shí)，此時(shí)第四齒輪的齒牙剛好與第一齒輪的齒牙完全分離，此時(shí)直接利用控制器的配合，即可實(shí)現(xiàn)暫停電動(dòng)推桿，隨后再利用控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓機(jī)械臂的油泵的配合，即可實(shí)現(xiàn)繼續(xù)先前的操作，這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一齒輪會(huì)利用第三齒輪、第二齒輪、電動(dòng)推桿、l形塊、安裝架、圓柱塊、套環(huán)、第二軸承、矩形孔、限位塊、滑槽、滑塊本體、穩(wěn)定架、連接板、第二安裝孔、第三軸承和轉(zhuǎn)桿的配合，實(shí)現(xiàn)讓套管進(jìn)行反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

19、6、本發(fā)明接著反向轉(zhuǎn)動(dòng)的套管會(huì)利用輔助桿、第一軸承、固定架、第一安裝孔和輔助桿的配合，實(shí)現(xiàn)讓單頭螺絲桿進(jìn)行反向轉(zhuǎn)動(dòng)操作，之后再利用反向轉(zhuǎn)動(dòng)的單頭螺絲桿的配合，即可實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)套有岸電電纜的單孔滑塊進(jìn)行復(fù)位水平移動(dòng)，如此往復(fù)，即避免讓從電纜卷筒上放卷下來的岸電電纜隨意擺動(dòng)、纏繞或與其他物體發(fā)生不必要的摩擦和碰撞，從而保護(hù)電纜不受損壞。

20、7、本發(fā)明當(dāng)船舶完成電力輸送操作時(shí)，此時(shí)再利用控制器的配合，即可實(shí)現(xiàn)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端和電機(jī)本體的輸出端進(jìn)行反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)讓與船舶連接的、帶有接頭的岸電電纜的供電端向安裝塊的方向進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)與船舶連接的、帶有接頭的岸電電纜的供電端移動(dòng)到不能移動(dòng)時(shí)，此時(shí)利用控制器的配合，即可實(shí)現(xiàn)關(guān)閉電機(jī)本體，當(dāng)液壓機(jī)械臂復(fù)位回初始狀態(tài)時(shí)，此時(shí)利用控制器的配合，即可實(shí)現(xiàn)關(guān)閉液壓機(jī)械臂上的油泵，同時(shí)實(shí)現(xiàn)將電動(dòng)方向控制閥的油路方向調(diào)回去，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

21、8、本發(fā)明通過設(shè)置輸送機(jī)構(gòu)，可以將與船舶連接的岸電電纜的供電端輸送到船舶上，即實(shí)現(xiàn)讓岸邊供電設(shè)施通過岸電電纜的配合，對(duì)船舶進(jìn)行電力輸送操作，當(dāng)需要使用岸電電纜輸送裝置時(shí)，此時(shí)先手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電纜卷筒，這時(shí)即可實(shí)現(xiàn)讓岸電電纜從電纜卷筒上放卷下來一定長(zhǎng)度，隨后利用單孔滑塊、滑輪、傳動(dòng)輪、導(dǎo)向輪和輔助輪的配合，實(shí)現(xiàn)將與船舶連接的岸電電纜的供電端移動(dòng)到靠近傳動(dòng)滾筒的位置，接著再利用控制器和液壓機(jī)械臂的配合，即可實(shí)現(xiàn)讓與船舶連接的岸電電纜的供電端移動(dòng)到船舶的正上方，之后再利用控制器、電機(jī)本體、安裝塊、第四軸承和兩個(gè)傳動(dòng)滾筒的配合，即可實(shí)現(xiàn)讓處于兩個(gè)傳動(dòng)滾筒外表面之間的電纜進(jìn)行輸送操作，向船舶的方向進(jìn)行移動(dòng)。