側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)，涉及裝卸設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，包括一水平設(shè)置的地梁架，所述地梁架上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)，所述地梁架的一端上部設(shè)有方鋼導(dǎo)軌，所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)相對(duì)于方鋼導(dǎo)軌的一端下部設(shè)有能夠在方鋼導(dǎo)軌上滑動(dòng)的槽形導(dǎo)輪，所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)另一端設(shè)有起吊銷(xiāo)，所述地梁架相對(duì)于方鋼導(dǎo)軌的另一端上部通過(guò)一連接件垂直安裝有舉升油缸組件，所述舉升油缸組件上端連接有動(dòng)滑輪，所述動(dòng)滑輪上設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端連接有定滑輪，所述鋼絲繩的另一端穿過(guò)動(dòng)滑輪連接至起吊銷(xiāo)，在舉升油缸組件向上舉升時(shí)，帶動(dòng)動(dòng)滑輪及鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩將翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)吊起。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，采用側(cè)翻式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得裝卸安全可靠，非常的方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及裝卸設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]在很多行業(yè)都會(huì)遇到很難卸車(chē)的貨物，如谷物、木屑、殘?jiān)鹊?。卸這些貨物時(shí)必須使車(chē)傾斜到一個(gè)很到的、危險(xiǎn)的角度才能將貨物松動(dòng)。到這些貨物開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，它們可能一下子滑下來(lái)，失去控制，有時(shí)會(huì)毀壞設(shè)備，造成人身傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，卸車(chē)穩(wěn)定的側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)，包括一水平設(shè)置的地梁架，所述地梁架上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)，所述地梁架的一端上部設(shè)有方鋼導(dǎo)軌，所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)相對(duì)于方鋼導(dǎo)軌的一端下部設(shè)有能夠在方鋼導(dǎo)軌上滑動(dòng)的槽形導(dǎo)輪，所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)另一端設(shè)有起吊銷(xiāo)，所述地梁架相對(duì)于方鋼導(dǎo)軌的另一端上部通過(guò)一連接件垂直安裝有舉升油缸組件，所述舉升油缸組件上端連接有動(dòng)滑輪，所述動(dòng)滑輪上設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端連接有定滑輪，所述鋼絲繩的另一端穿過(guò)動(dòng)滑輪連接至起吊銷(xiāo)，在舉升油缸組件向上舉升時(shí)，帶動(dòng)動(dòng)滑輪及鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩將翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)吊起。
[0006]所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)上部安裝導(dǎo)向及安全架。
[0007]所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)下部設(shè)有穩(wěn)定拉桿，所述穩(wěn)定拉桿一端鉸接在翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)下部中間位置，另一端鉸接在連接件上。
[0008]所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)在未吊起時(shí)與地梁架平行，在吊起后，該翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)的一端與地梁架之間形成一夾角，該夾角小于90°。
[0009]所述導(dǎo)向及安全架安裝于翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)的中間部位。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，采用側(cè)翻式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得裝卸安全可靠，非常的方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0013]圖3為本發(fā)明起吊狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。[0015]如圖1、圖2及圖3所示，一種側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)，包括一水平設(shè)置的地梁架1，地梁架I上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2，地梁架I的一端上部設(shè)有方鋼導(dǎo)軌3，翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2相對(duì)于方鋼導(dǎo)軌3的一端下部設(shè)有能夠在方鋼導(dǎo)軌3上滑動(dòng)的槽形導(dǎo)輪4，翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2另一端設(shè)有起吊銷(xiāo)5，地梁架I相對(duì)于方鋼導(dǎo)軌3的另一端上部通過(guò)一連接件6垂直安裝有舉升油缸組件7，舉升油缸組件7上端連接有動(dòng)滑輪8，動(dòng)滑輪8上設(shè)有鋼絲繩9，鋼絲繩9的一端連接有定滑輪10，鋼絲繩9的另一端穿過(guò)動(dòng)滑輪8連接至起吊銷(xiāo)5，在舉升油缸組件7向上舉升時(shí)，帶動(dòng)動(dòng)滑輪8及鋼絲繩9運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩9將翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2吊起。
[0016]翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2上部安裝導(dǎo)向及安全架11，翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2下部設(shè)有穩(wěn)定拉桿12，穩(wěn)定拉桿12 —端鉸接在翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2下部中間位置，另一端鉸接在連接件6上，翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2在未吊起時(shí)與地梁架I平行，在吊起后，該翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2的一端與地梁架I之間形成一夾角，該夾角小于90°，導(dǎo)向及安全架11安裝于翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)2的中間部位。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)，其特征在于:包括一水平設(shè)置的地梁架，所述地梁架上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)，所述地梁架的一端上部設(shè)有方鋼導(dǎo)軌，所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)相對(duì)于方鋼導(dǎo)軌的一端下部設(shè)有能夠在方鋼導(dǎo)軌上滑動(dòng)的槽形導(dǎo)輪，所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)另一端設(shè)有起吊銷(xiāo)，所述地梁架相對(duì)于方鋼導(dǎo)軌的另一端上部通過(guò)一連接件垂直安裝有舉升油缸組件，所述舉升油缸組件上端連接有動(dòng)滑輪，所述動(dòng)滑輪上設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端連接有定滑輪，所述鋼絲繩的另一端穿過(guò)動(dòng)滑輪連接至起吊銷(xiāo)，在舉升油缸組件向上舉升時(shí)，帶動(dòng)動(dòng)滑輪及鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩將翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)吊起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)上部安裝導(dǎo)向及安全架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)下部設(shè)有穩(wěn)定拉桿，所述穩(wěn)定拉桿一端鉸接在翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)下部中間位置，另一端鉸接在連接件上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)在未吊起時(shí)與地梁架平行，在吊起后，該翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)的一端與地梁架之間形成一夾角，該夾角小于90。。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)翻式移動(dòng)卸車(chē)臺(tái)，其特征在于:所述導(dǎo)向及安全架安裝于翻轉(zhuǎn)主平臺(tái)的中間部位。
【文檔編號(hào)】B65G69/00GK103601013SQ201310539099
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】曹云飛, 曹鵬飛 申請(qǐng)人:安徽省界首市云龍糧機(jī)配套工程有限公司