一種汽車(chē)真空傳感器固定支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)真空傳感器固定支架，包括L形鈑金件，L形鈑金件的一個(gè)面能與車(chē)身壁牢固焊接，L形鈑金件的一面設(shè)有安裝孔，用于安裝真空傳感器。本實(shí)用新型采取翻邊鈑金結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，增加了支架的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易變形；安裝孔和架空的鈑金平面，保證了真空傳感器固定的方向和角度；工藝簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，制造成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)真空傳感器固定支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展人們對(duì)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性、綠色性、適用性的要求越來(lái)越高，“怠速啟?！钡母拍顟?yīng)運(yùn)而生，在汽車(chē)行駛或停止的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然保持工作節(jié)奏，免受反復(fù)啟動(dòng)、熄火的煩惱，降低了因反復(fù)啟動(dòng)而造成的大量油耗和環(huán)境的污染，降低車(chē)輛的燃油消耗、尾氣排放和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。在此系統(tǒng)中，真空傳感器是必需的信號(hào)獲取裝置，而目前真空傳感器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，如何固定在車(chē)身不規(guī)則的曲面上是很大的難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車(chē)真空傳感器固定支架，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易變形，工藝簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，制造成本低。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)真空傳感器固定支架，包括L形鈑金件，L形鈑金件的一個(gè)面能與車(chē)身壁牢固焊接，L形鈑金件的一面設(shè)有安裝孔，用于安裝真空傳感器。
[0005]優(yōu)選地，所述L形鈑金件的至少兩個(gè)相連的邊緣設(shè)有翻邊，L形鈑金件折彎處設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0006]優(yōu)選地，所述L形鈑金件是沖壓制成的。
[0007]優(yōu)選地，所述加強(qiáng)筋設(shè)有兩個(gè)。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝孔的背面焊接有螺母。
[0009 ]優(yōu)選地，所述安裝孔設(shè)有兩個(gè)。
[0010]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型采取翻邊鈑金結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，增加了支架的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易變形;安裝孔和架空的鈑金平面，保證了真空傳感器固定的方向和角度;工藝簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，制造成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2是圖1的A向視圖。
[0013]其中:1、安裝孔;2、加強(qiáng)筋;3、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0015]如圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型一種汽車(chē)真空傳感器固定支架的一個(gè)實(shí)施例，包括L形鈑金件，L形鈑金件的一個(gè)面能與車(chē)身壁牢固焊接，L形鈑金件的一面設(shè)有安裝孔1，用于安裝真空傳感器。
[0016]L形鈑金件的至少兩個(gè)相連的邊緣設(shè)有翻邊，L形鈑金件折彎處設(shè)有加強(qiáng)筋2。
[0017]L形鈑金件是沖壓制成的。
[0018]加強(qiáng)筋2設(shè)有兩個(gè)。
[0019]安裝孔I的背面焊接有螺母3。
[0020]安裝孔I設(shè)有兩個(gè)。
[0021]使用過(guò)程:將L形鈑金件沒(méi)有安裝孔的一面焊接在汽車(chē)車(chē)身的壁板上，另一面通過(guò)螺栓在安裝孔上擰緊的方式將真空傳感器固定。
[0022]采用上述技術(shù)方案后，固定支架采取翻邊鈑金結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，增加了支架的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易變形;安裝孔和架空的鈑金平面，保證了真空傳感器固定的方向和角度;工藝簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，制造成本低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)真空傳感器固定支架，其特征在于:包括L形鈑金件，L形鈑金件的一個(gè)面能與車(chē)身壁牢固焊接，L形鈑金件的一面設(shè)有安裝孔(1)，用于安裝真空傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)真空傳感器固定支架，其特征在于所述L形鈑金件的至少兩個(gè)相連的邊緣設(shè)有翻邊，L形鈑金件折彎處設(shè)有加強(qiáng)筋(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)真空傳感器固定支架，其特征在于所述L形鈑金件是沖壓制成的。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)真空傳感器固定支架，其特征在于所述加強(qiáng)筋(2)設(shè)有兩個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)真空傳感器固定支架，其特征在于所述安裝孔(I)的背面焊接有螺母(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)真空傳感器固定支架，其特征在于所述安裝孔(I)設(shè)有兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B62D25/00GK205652215SQ201620343642
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日 公開(kāi)號(hào)201620343642.6, CN 201620343642, CN 205652215 U, CN 205652215U, CN-U-205652215, CN201620343642, CN201620343642.6, CN205652215 U, CN205652215U
【發(fā)明人】田立超, 戰(zhàn)是旭, 何愛(ài)波
【申請(qǐng)人】河北長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司