一種自行車鞍座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，尤其是一種自行車鞍座。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車鞍座是騎行時(shí)與屁股直接接觸的自行車配件，主要用于支撐人身體的重量，自行車作為戶外運(yùn)動(dòng)工具時(shí)，由于人體的劇烈運(yùn)動(dòng)以及大腿與鞍座端部摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，人的屁股坐在鞍座的座墊上后，會感覺酷熱難耐且會有強(qiáng)烈的不適感，現(xiàn)在的自行車鞍座基本都無法調(diào)節(jié)座墊表面的溫度，在炎熱的夏天，座墊表面炙熱，冬天的時(shí)候，座墊的表面冰涼，無法保證座墊的舒適度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車鞍座所存在的缺陷，提供一種可以調(diào)節(jié)表面溫度的自行車鞍座。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種自行車鞍座，包括座墊，設(shè)置在座墊下方的支撐板，支撐板的一端與所述座墊的頭部連接，支撐板的另一端通過彈簧與所述座墊的尾部連接，所述座墊包括底層和面層，底層和面層之間形成冷卻空腔，所述支撐板上設(shè)有積液箱，積液箱的兩端通過循環(huán)管與所述座墊的冷卻空腔連通，所述積液箱內(nèi)設(shè)有循環(huán)栗和電熱管，積液箱內(nèi)裝有冷卻液。
[0006]上述的一種自行車鞍座，所述彈簧與所述座墊的底層連接處設(shè)有重量感應(yīng)器，彈簧與所述支撐板的連接處設(shè)有控制所述電熱管啟閉的開關(guān)。
[0007]上述的一種自行車鞍座，所述兩個(gè)循環(huán)管之間設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋。
[0008]上述的一種自行車鞍座，所述座墊的面層的材質(zhì)為硅膠。
[0009]上述的一種自行車鞍座，所述座墊的底層的材質(zhì)為鋼板。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:該自行車鞍座的座墊包括底層和面層，底層和面層之間形成冷卻空腔，支撐板上設(shè)有積液箱，積液箱的兩端通過循環(huán)管與座墊的冷卻空腔連通，積液箱內(nèi)設(shè)有循環(huán)栗和電熱管，積液箱內(nèi)裝有冷卻液，在座墊表面溫度較高時(shí)，通過循環(huán)栗帶動(dòng)積液箱內(nèi)的冷卻液在冷卻空腔中循環(huán)，從而降低座墊表面的溫度，在座墊表面溫度較低時(shí)，積液箱內(nèi)的電熱管開啟對冷卻液加熱，被加熱后的冷卻液隨著循環(huán)栗進(jìn)入到座墊的冷卻空腔中循環(huán)流通從而提高座墊表面的溫度，該自行車鞍座適合在不同環(huán)境下實(shí)用，而且在自行車騎行的過程中，循環(huán)栗能保證冷卻液隨時(shí)處于循環(huán)狀態(tài)對座墊進(jìn)行實(shí)時(shí)降溫，人在騎行過程中不會感到座墊炙熱，騎行比較舒適。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種自行車鞍座，包括座墊1，設(shè)置在座墊1下方的支撐板2，支撐板2的一端與座墊1的頭部連接，支撐板2的另一端通過彈簧3與座墊1的尾部連接，座墊1包括底層4和面層5，底層4的材質(zhì)為鋼板，面層5的材質(zhì)為硅膠，底層4和面層5之間形成冷卻空腔6，支撐板2上設(shè)有積液箱7，積液箱7的兩端通過循環(huán)管8與座墊1的冷卻空腔6連通，積液箱7內(nèi)設(shè)有循環(huán)栗9和電熱管10，積液箱7內(nèi)裝有冷卻液。
[0013]進(jìn)一步，彈簧3與座墊1的底層4連接處設(shè)有重量感應(yīng)器11，彈簧3與支撐板2的連接處設(shè)有控制電熱管10啟閉的開關(guān)12，兩個(gè)循環(huán)管8之間設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋。
[0014]該自行車鞍座的座墊1包括底層4和面層5，底層4和面層5之間形成冷卻空腔6，支撐板2上設(shè)有積液箱7，積液箱7的兩端通過循環(huán)管8與座墊1的冷卻空腔6連通，積液箱7內(nèi)設(shè)有循環(huán)栗9和電熱管10，積液箱7內(nèi)裝有冷卻液，在座墊1表面溫度較高時(shí)，通過循環(huán)栗9帶動(dòng)積液箱7內(nèi)的冷卻液在冷卻空腔6中循環(huán)，從而降低座墊1表面的溫度，在座墊1表面溫度較低時(shí)，積液箱7內(nèi)的電熱管10開啟對冷卻液加熱，被加熱后的冷卻液隨著循環(huán)栗9進(jìn)入到座墊1的冷卻空腔6中循環(huán)流通從而提高座墊1表面的溫度，該自行車鞍座適合在不同環(huán)境下實(shí)用，而且在自行車騎行的過程中，循環(huán)栗9能保證冷卻液隨時(shí)處于循環(huán)狀態(tài)對座墊1進(jìn)行實(shí)時(shí)降溫，人在騎行過程中不會感到座墊1炙熱，騎行比較舒適。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車鞍座，包括座墊，設(shè)置在座墊下方的支撐板，支撐板的一端與所述座墊的頭部連接，支撐板的另一端通過彈簧與所述座墊的尾部連接，其特征在于，所述座墊包括底層和面層，底層和面層之間形成冷卻空腔，所述支撐板上設(shè)有積液箱，積液箱的兩端通過循環(huán)管與所述座墊的冷卻空腔連通，所述積液箱內(nèi)設(shè)有循環(huán)栗和電熱管，積液箱內(nèi)裝有冷卻液。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征在于，所述彈簧與所述座墊的底層連接處設(shè)有重量感應(yīng)器，彈簧與所述支撐板的連接處設(shè)有控制所述電熱管啟閉的開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征在于，所述兩個(gè)循環(huán)管之間設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征在于，所述座墊的面層的材質(zhì)為硅膠。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征在于，所述座墊的底層的材質(zhì)為鋼板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車鞍座，包括座墊，設(shè)置在座墊下方的支撐板，支撐板的一端與座墊的頭部連接，支撐板的另一端通過彈簧與座墊的尾部連接，座墊包括底層和面層，底層和面層之間形成冷卻空腔，支撐板上設(shè)有積液箱，積液箱的兩端通過循環(huán)管與座墊的冷卻空腔連通，積液箱內(nèi)設(shè)有循環(huán)泵和電熱管，積液箱內(nèi)裝有冷卻液。在座墊表面溫度較高時(shí)，通過循環(huán)泵帶動(dòng)積液箱內(nèi)的冷卻液在冷卻空腔中循環(huán)，從而降低座墊表面的溫度，在座墊表面溫度較低時(shí)，積液箱內(nèi)的電熱管開啟對冷卻液加熱，被加熱后的冷卻液隨著循環(huán)泵進(jìn)入到座墊的冷卻空腔中循環(huán)流通從而提高座墊表面的溫度，騎行比較舒適。
【IPC分類】B62J1/00, B62J33/00
【公開號】CN204978975
【申請?zhí)枴緾N201520728990
【發(fā)明人】杜德軍
【申請人】天津市嘉美特自行車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月18日