一種多功能輕便平板車的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運輸設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種多功能輕便平板車的技術(shù)領(lǐng)域?！尽颈尘凹夹g(shù)】】
[0002]在很多小型倉庫、超市中，物資搬運周轉(zhuǎn)范圍不足，大型機械無法投入使用；而人工搬運物資，效率低下，安全系數(shù)不足，搬運重型物資存在困難。這個時候方便省力的平板車就應(yīng)運而生。雖然物料搬運技術(shù)不斷發(fā)展，但平板車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今，平板車在生產(chǎn)生活中獲得廣泛應(yīng)用時因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不能使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便，搬運貨物省時省力，節(jié)省成本，隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷改進，就產(chǎn)生了很多種不同規(guī)格的物料，在生產(chǎn)或者運送物料的過程中，就需要根據(jù)不同物料的規(guī)格，需要準(zhǔn)備不同的平板車，給生產(chǎn)或者是運送過程中造成一定的不便。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種多功能輕便平板車，能夠使平板車的操作方式更加多樣化，滿足不同場合的運輸需求，并可根據(jù)貨量靈活組合平板車，提高了工作效率，大大提高了平板車的可靠性與安性，利于推廣應(yīng)用。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種多功能輕便平板車，包括車身、可折疊拖鉤、萬向剎車減震輪、可拆卸手柄、套合塊、套合底座，所述車身為框架式結(jié)構(gòu)，所述車身內(nèi)部設(shè)置有若干加強桿，所述車身底部安裝有若干萬向剎車減震輪，所述萬向剎車減震輪兩兩一組設(shè)置，所述萬向剎車減震輪的數(shù)量至少有兩組，所述車身頭部兩角處設(shè)置有活動套合塊和套合底座，所述活動套合塊位于車身頂部，所述活動套合塊底部與車身通過固定銷相連，所述套合底座固定在車身底部，所述套合底座底部設(shè)置有一圈套合防護圈，所述車身頭部外側(cè)面設(shè)置有一個牽引扣，所述牽引扣位于車身頭部正中心，所述車身尾部兩角處設(shè)置有套合塊和套合底座，所述套合塊固定在車身頂部，所述套合底座固定在車身底部，所述車身尾部固定有可拆卸手柄安裝槽，所述可拆卸手柄安裝在可拆卸手柄安裝槽內(nèi)，所述車身尾部設(shè)置有可折疊拖鉤，所述可折疊拖鉤的底部兩端通過活動扣與車身相連。
[0005]作為優(yōu)選，所述加強桿縱橫交錯均勻分布在車身內(nèi)，所述萬向剎車減震輪均勻設(shè)置在車身底部，所述萬向剎車減震輪沿車身的對稱中心線左右對稱。
[0006]作為優(yōu)選，所述活動套合塊和套合塊的形狀大小均相同，所述套合底座的內(nèi)部設(shè)置有套合凹槽，所述套合凹槽的開口截面稍大于套合塊的水平截面，所述套合凹槽的深度大于套合塊的高度。
[0007]作為優(yōu)選，所述活動套合塊與車身的連接方式為可拆卸式，所述活動套合塊和套合底座呈上下一一對應(yīng)關(guān)系，所述套合塊和套合底座呈上下一一對應(yīng)關(guān)系。
[0008]作為優(yōu)選，所述可折疊拖鉤的形狀為三角形，所述可折疊拖鉤上設(shè)置有若干加強桿，所述可折疊拖鉤的頂部設(shè)置有一個銜接孔，所述銜接孔的位置與牽引扣的位置前后對應(yīng)。
[0009]作為優(yōu)選，所述折疊手柄安裝槽豎直設(shè)置開口向上，所述車身底部到可拆卸手柄安裝槽的豎直距離小于車身底部到萬向剎車減震輪底部的豎直距離，所述車身底部到套合底座的豎直距離小于車身底部到萬向剎車減震輪底部的豎直距離。
[0010]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過將車身、可折疊拖鉤、萬向剎車減震輪、可拆卸手柄、套合塊、套合底座結(jié)合在一起，經(jīng)過實驗優(yōu)化，車身尾部焊有套合底座，頭部上面活動套合塊，下面兩塊套合底座為焊合，車輛在正常工作時，活動套合塊拆卸放倒與車身處同一平面，方便貨物上下，非工作狀態(tài)時，活動套合塊可豎起，多輛車上下互相套合層層疊起，大大節(jié)省擺放空間。車身尾部裝有可折疊拖鉤，可與另一車身頭部的牽引扣銜接，完成多輛車一次性運貨，并可根據(jù)貨量靈活組合，提高工作效率?？刹鹦妒直奖懔硕嘬嚡B放，萬向帶剎車減震輪大大提高車輛的可靠性與安全性。本發(fā)明能夠使平板車的操作方式更加多樣化，滿足不同場合的運輸需求，并可根據(jù)貨量靈活組合平板車，提高了工作效率，大大提高了平板車的可靠性與安性，利于推廣應(yīng)用。
[0011]本發(fā)明的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0012]圖1是本發(fā)明一種多功能輕便平板車的主視圖。
[0013]圖中:1-車身、2-可折疊拖鉤、3-萬向剎車減震輪、4-可拆卸手柄、5-套合塊、6-套合底座、7-加強桿、8-活動套合塊、9-固定銷、10-套合防護圈、11-牽引扣、12-可拆卸手柄安裝槽、13-活動扣、14-套合凹槽、15-銜接孔。
【【具體實施方式】】
[0014]參閱圖1，本發(fā)明一種多功能輕便平板車，包括車身1、可折疊拖鉤2、萬向剎車減震輪3、可拆卸手柄4、套合塊5、套合底座6，所述車身1為框架式結(jié)構(gòu)，所述車身1內(nèi)部設(shè)置有若干加強桿7，所述車身1底部安裝有若干萬向剎車減震輪3，所述萬向剎車減震輪3兩兩一組設(shè)置，所述萬向剎車減震輪3的數(shù)量至少有兩組，所述車身1頭部兩角處設(shè)置有活動套合塊8和套合底座6，所述活動套合塊8位于車身1頂部，所述活動套合塊8底部與車身1通過固定銷9相連，所述套合底座6固定在車身1底部，所述套合底座6底部設(shè)置有一圈套合防護圈10，所述車身1頭部外側(cè)面設(shè)置有一個牽引扣11，所述牽引扣11位于車身1頭部正中心，所述車身1尾部兩角處設(shè)置有套合塊5和套合底座6，所述套合塊5固定在車身1頂部，所述套合底座6固定在車身1底部，所述車身1尾部固定有可拆卸手柄4安裝槽，所述可拆卸手柄4安裝在可拆卸手柄安裝槽內(nèi)12，所述車身1尾部設(shè)置有可折疊拖鉤2，所述可折疊拖鉤2的底部兩端通過活動扣13與車身1相連，所述加強桿7縱橫交錯均勻分布在車身1內(nèi)，所述萬向剎車減震輪3均勻設(shè)置在車身1底部，所述萬向剎車減震輪3沿車身1的對稱中心線左右對稱，所述活動套合塊8和套合塊5的形狀大小均相同，所述套合底座6的內(nèi)部設(shè)置有套合凹槽14，所述套合凹槽14的開口截面稍大于套合塊5的水平截面，所述套合凹槽14的深度大于套合塊5的高度，所述活動套合塊8與車身1的連接方式為可拆卸式，所述活動套合塊8和套合底座6呈上下一一對應(yīng)關(guān)系，所述套合塊5和套合底座6呈上下一一對應(yīng)關(guān)系，所述可折疊拖鉤2的形狀為三角形，所述可折疊拖鉤2上設(shè)置有若干加強桿7，所述可折疊拖鉤2的頂部設(shè)置有一個銜接孔15，所述銜接孔15的位置與牽引扣11的位置前后對應(yīng)，所述折疊手柄安裝槽豎直設(shè)置開口向上，所述車身1底部到可拆卸手柄安裝槽12的豎直距離小于車身1底部到萬向剎車減震輪3底部的豎直距離，所述車身1底部到套合底座6的豎直距離小于車身1底部到萬向剎車減震輪3底部的豎直距離。
[0015]本發(fā)明工作過程:
[0016]本發(fā)明通過將車身1、可折疊拖鉤2、萬向剎車減震輪3、可拆卸手柄4、套合塊5、套合底座6結(jié)合在一起，經(jīng)過實驗優(yōu)化，車身1尾部焊有套合底座6，頭部上面活動套合塊8，下面兩塊套合底座6為焊合，車輛在正常工作時，活動套合塊8拆卸放倒與車身1處同一平面，方便貨物上下，非工作狀態(tài)時，活動套合塊8可豎起，多輛車上下互相套合層層疊起，大大節(jié)省擺放空間。車身1尾部裝有可折疊拖鉤2，可與另一車身1頭部的牽引扣11銜接，完成多輛車一次性運貨，并可根據(jù)貨量靈活組合，提高工作效率?？刹鹦妒直?方便了多車疊放，萬向帶剎車減震輪大大提高車輛的可靠性與安全性。本發(fā)明能夠使平板車的操作方式更加多樣化，滿足不同場合的運輸需求，并可根據(jù)貨量靈活組合平板車，提高了工作效率，大大提高了平板車的可靠性與安性，利于推廣應(yīng)用。
[0017]上述實施例是對本發(fā)明的說明，不是對本發(fā)明的限定，任何對本發(fā)明簡單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種多功能輕便平板車，其特征在于:包括車身(I)、可折疊拖鉤(2)、萬向剎車減震輪(3)、可拆卸手柄(4)、套合塊(5)、套合底座(6)，所述車身(I)為框架式結(jié)構(gòu)，所述車身(I)內(nèi)部設(shè)置有若干加強桿(7)，所述車身(I)底部安裝有若干萬向剎車減震輪(3)，所述萬向剎車減震輪(3)兩兩一組設(shè)置，所述萬向剎車減震輪(3)的數(shù)量至少有兩組，所述車身(I)頭部兩角處設(shè)置有活動套合塊(8)和套合底座￠)，所述活動套合塊(8)位于車身(I)頂部，所述活動套合塊(8)底部與車身(I)通過固定銷(9)相連，所述套合底座(6)固定在車身(I)底部，所述套合底座(6)底部設(shè)置有一圈套合防護圈(10)，所述車身(I)頭部外側(cè)面設(shè)置有一個牽引扣(11)，所述牽引扣(11)位于車身⑴頭部正中心，所述車身⑴尾部兩角處設(shè)置有套合塊(5)和套合底座￠)，所述套合塊(5)固定在車身(I)頂部，所述套合底座(6)固定在車身(I)底部，所述車身(I)尾部固定有可拆卸手柄(4)安裝槽，所述可拆卸手柄(4)安裝在可拆卸手柄安裝槽內(nèi)(12)，所述車身(I)尾部設(shè)置有可折疊拖鉤(2)，所述可折疊拖鉤(2)的底部兩端通過活動扣(13)與車身(I)相連。2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能輕便平板車，其特征在于:所述加強桿(7)縱橫交錯均勻分布在車身(I)內(nèi)，所述萬向剎車減震輪(3)均勻設(shè)置在車身(I)底部，所述萬向剎車減震輪(3)沿車身(I)的對稱中心線左右對稱。3.如權(quán)利要求1所述的一種多功能輕便平板車，其特征在于:所述活動套合塊(8)和套合塊(5)的形狀大小均相同，所述套合底座(6)的內(nèi)部設(shè)置有套合凹槽(14)，所述套合凹槽(14)的開口截面稍大于套合塊(5)的水平截面，所述套合凹槽(14)的深度大于套合塊(5)的高度。4.如權(quán)利要求1所述的一種多功能輕便平板車，其特征在于:所述活動套合塊(8)與車身(I)的連接方式為可拆卸式，所述活動套合塊(8)和套合底座(6)呈上下一一對應(yīng)關(guān)系，所述套合塊(5)和套合底座(6)呈上下一一對應(yīng)關(guān)系。5.如權(quán)利要求1所述的一種多功能輕便平板車，其特征在于:所述可折疊拖鉤(2)的形狀為三角形，所述可折疊拖鉤(2)上設(shè)置有若干加強桿(7)，所述可折疊拖鉤(2)的頂部設(shè)置有一個銜接孔(15)，所述銜接孔(15)的位置與牽引扣(11)的位置前后對應(yīng)。6.如權(quán)利要求1所述的一種多功能輕便平板車，其特征在于:所述折疊手柄安裝槽豎直設(shè)置開口向上，所述車身(I)底部到可拆卸手柄安裝槽(12)的豎直距離小于車身(I)底部到萬向剎車減震輪(3)底部的豎直距離，所述車身(I)底部到套合底座(6)的豎直距離小于車身(I)底部到萬向剎車減震輪(3)底部的豎直距離。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多功能輕便平板車，包括車身、可折疊拖鉤、萬向剎車減震輪、可拆卸手柄、套合塊、套合底座。本發(fā)明能夠使平板車的操作方式更加多樣化，滿足不同場合的運輸需求，并可根據(jù)貨量靈活組合平板車，提高了工作效率，大大提高了平板車的可靠性與安性，利于推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B62B3/02
【公開號】CN105235726
【申請?zhí)枴緾N201510779595
【發(fā)明人】張曉東, 姜躍君
【申請人】意歐斯倉儲設(shè)備股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月13日