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大型履帶式運(yùn)輸車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):8440093閱讀:381來(lái)源:國(guó)知局
大型履帶式運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種大型履帶式運(yùn)輸車(chē)。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]以往生產(chǎn)的履帶式運(yùn)輸車(chē)支重輪通過(guò)支承座安裝底盤(pán)縱梁上。這種連接方式適合在平坦地形行駛,車(chē)輛載重小,在山區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)木材、甘蔗等作物時(shí),效率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有的履帶式運(yùn)輸車(chē)效率較低,本發(fā)明提供一種大型履帶式運(yùn)輸車(chē)支重輪支承結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種大型履帶式運(yùn)輸車(chē)支重輪支承結(jié)構(gòu),包括:底盤(pán)縱梁、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、支重輪支承座、履帶,所述履帶與驅(qū)動(dòng)輪、支重輪相連接,所述支重輪支承座安裝在所述底盤(pán)縱梁上,在支承輪支承座上加裝鋼板彈簧,所述驅(qū)動(dòng)輪與電機(jī)相連接。
[0006]優(yōu)選地,所述支重輪支承座與支重輪相連接。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:本發(fā)明是嫁接汽車(chē)鋼板彈簧結(jié)構(gòu)原理,在支承輪支承座上加裝鋼板彈簧。本發(fā)明安全性、可靠性,載荷負(fù)重等都大幅提高。
[0008]
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中驅(qū)動(dòng)輪;2履帶;3支重輪;4支重輪支承座;5鋼板彈簧。
[0011]
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述,以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案,而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0013]如圖1所示,為本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,該大型履帶式運(yùn)輸車(chē)包括:底盤(pán)縱梁、驅(qū)動(dòng)輪1、支重輪3、支重輪支承座4、履帶2,所述履帶與驅(qū)動(dòng)輪、支重輪相連接,所述支重輪支承座安裝在所述底盤(pán)縱梁上,在支承輪支承座上加裝鋼板彈簧5,所述驅(qū)動(dòng)輪與電機(jī)相連接,由電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地,鋼板彈簧的強(qiáng)度較大。
[0014]優(yōu)選地,所述支重輪支承座與支重輪相連接。
[0015]本發(fā)明是嫁接汽車(chē)鋼板彈簧結(jié)構(gòu)原理,在支承輪支承座上加裝鋼板彈簧。本發(fā)明安全性、可靠性,載荷負(fù)重等都大幅提尚。
[0016]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型履帶式運(yùn)輸車(chē),其特征在于,包括:底盤(pán)縱梁、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、支重輪支承座、履帶,所述履帶與驅(qū)動(dòng)輪、支重輪相連接,所述支重輪支承座安裝在所述底盤(pán)縱梁上,在支承輪支承座上加裝鋼板彈簧,所述驅(qū)動(dòng)輪與電機(jī)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型履帶式運(yùn)輸車(chē),其特征在于,所述支重輪支承座與支重輪相連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域,公開(kāi)了一種大型履帶式運(yùn)輸車(chē),包括:底盤(pán)縱梁、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、支重輪支承座、履帶,所述履帶與驅(qū)動(dòng)輪、支重輪相連接,所述支重輪支承座安裝在所述底盤(pán)縱梁上,在支承輪支承座上加裝鋼板彈簧,所述驅(qū)動(dòng)輪與電機(jī)相連接。本發(fā)明是嫁接汽車(chē)鋼板彈簧結(jié)構(gòu)原理,在支承輪支承座上加裝鋼板彈簧。本發(fā)明安全性、可靠性,載荷負(fù)重等都大幅提高。
【IPC分類(lèi)】B62D55-108
【公開(kāi)號(hào)】CN104760626
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510088286
【發(fā)明人】梁樹(shù)新
【申請(qǐng)人】梁樹(shù)新, 李禹良
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月26日
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