一種汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)，包括插座（9），與插座（9）相連的殼體（8），所述插座（9）上固定有壓簧（7），該壓簧（7）的另一端套接有從所述殼體（8）伸出的推桿（2），所述殼體（8）的內(nèi)壁上設(shè)有一組導(dǎo)電片（10），所述壓簧（7）與推桿（2）之間還設(shè)置有一組與該導(dǎo)電片（10）相配合的接觸橋（6）；還包括設(shè)置在推桿（2）上用于防止異物進(jìn)入開(kāi)關(guān)內(nèi)部的密封套（1），以及用于壓緊密封套（1）且與殼體（8）相配合的安裝螺母（3）。本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)，解決了現(xiàn)有汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，防塵防水效果顯著不好的問(wèn)題，延長(zhǎng)了開(kāi)關(guān)的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用小開(kāi)關(guān)，尤其是涉及一種汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)汽車(chē)前艙蓋是否處于關(guān)閉或打開(kāi)狀態(tài)的開(kāi)關(guān)，通常安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的支架上。由于汽車(chē)前艙蓋內(nèi)空間環(huán)境比較惡劣，受灰塵、雨水、各類(lèi)油污等影響較大。普通的開(kāi)關(guān)防塵和防水等級(jí)都達(dá)不到使用環(huán)境的要求，且開(kāi)關(guān)功能容易失效。上述情況會(huì)導(dǎo)致當(dāng)汽車(chē)前艙蓋未完全關(guān)閉的情況下，駕駛員無(wú)法識(shí)別是否前艙蓋完全關(guān)閉。如果在前艙蓋未完全關(guān)閉的情況下駕駛汽車(chē)高速行駛，當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定時(shí)速時(shí)，前艙蓋可能會(huì)因?yàn)轱L(fēng)阻而突然打開(kāi)，會(huì)造成駕駛員的人身傷害，甚至?xí)?dǎo)致交通事故的發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)，解決了現(xiàn)有汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，防塵防水效果顯著不好的問(wèn)題，延長(zhǎng)了開(kāi)關(guān)的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)，包括插座，與插座相連的殼體，所述插座上固定有壓簧，該壓簧的另一端套接有從所述殼體伸出的推桿，所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)有一組導(dǎo)電片，所述壓簧與推桿之間還設(shè)置有一組與該導(dǎo)電片相配合的接觸橋；還包括設(shè)置在推桿上用于防止異物進(jìn)入開(kāi)關(guān)內(nèi)部的密封套，以及用于壓緊密封套且與殼體相配合的安裝螺母。
[0005]為了方便安裝該開(kāi)關(guān)，還包括設(shè)置在殼體上的用于安裝在車(chē)身上的支架。
[0006]為了防止長(zhǎng)期過(guò)度按壓推桿導(dǎo)致壓簧失效，還包括設(shè)置在殼體上的用于限制開(kāi)關(guān)行程的固定座。
[0007]為了防止水流入開(kāi)關(guān)內(nèi)部，固定座上還設(shè)有一組排水槽。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)采用安裝螺母預(yù)壓密封套的方式，使得開(kāi)關(guān)內(nèi)部與外部隔絕，有效防止了因水、灰塵等異物不慎進(jìn)入開(kāi)關(guān)內(nèi)部導(dǎo)致開(kāi)關(guān)失效的問(wèn)題。進(jìn)一步的，在固定座上設(shè)置一組排水槽，防止水流入開(kāi)關(guān)內(nèi)部；在殼體上設(shè)置用于限制開(kāi)關(guān)行程的固定座，延長(zhǎng)了開(kāi)關(guān)的使用壽命。
[0009]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。
[0011]圖2為圖1的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例，如圖1至2所示，一種汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)，包括插座9，與插座9相連的殼體8，所述插座9上固定有壓簧7，該壓簧7的另一端套接有從所述殼體8伸出的推桿2，所述殼體8的內(nèi)壁上設(shè)有一組導(dǎo)電片10,壓簧7與推桿2之間還設(shè)置有一組與該導(dǎo)電片10相配合的接觸橋6 ;還包括設(shè)置在推桿2上用于防止異物進(jìn)入開(kāi)關(guān)內(nèi)部的密封套1，以及用于壓緊密封套I且與殼體8相配合的安裝螺母3。優(yōu)選的，所述殼體8與安裝螺母3螺紋連接。
[0013]為了方便安裝該開(kāi)關(guān)，還包括設(shè)置在殼體8上的用于安裝在車(chē)身上的支架5。為了防止長(zhǎng)期過(guò)度按壓推桿導(dǎo)致壓簧失效，在殼體8上設(shè)置有用于限制開(kāi)關(guān)行程的固定座4 ;優(yōu)選的，固定座上還設(shè)有一組排水槽11。
[0014]當(dāng)汽車(chē)前艙蓋打開(kāi)時(shí)，壓簧推動(dòng)推桿向上，接觸橋與導(dǎo)電片接觸，實(shí)現(xiàn)電路導(dǎo)通，前艙蓋指示燈亮起提示前艙蓋未關(guān)閉；當(dāng)汽車(chē)前艙蓋關(guān)閉時(shí)，前艙蓋壓著推桿，并與固定座的上部相抵接，此時(shí)接觸橋與導(dǎo)電片分離，電路截止，前艙蓋指示燈熄滅提示前艙蓋已關(guān)閉；通過(guò)在推桿外設(shè)置密封套并用安裝螺母固定，使得開(kāi)關(guān)內(nèi)部與外部隔絕，有效防止了因水、灰塵等異物不慎進(jìn)入開(kāi)關(guān)內(nèi)部導(dǎo)致開(kāi)關(guān)失效的問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)前艙蓋開(kāi)關(guān)，包括插座(9)，與插座(9)相連的殼體(8)，其特征在于:所述插座(9)上固定有壓簧(7)，該壓簧(7)的另一端套接有從所述殼體(8)伸出的推桿(2)，所述殼體(8)的內(nèi)壁上設(shè)有一組導(dǎo)電片(10)，所述壓簧(7)與推桿(2)之間還設(shè)置有一組與該導(dǎo)電片(10)相配合的接觸橋(6);還包括設(shè)置在推桿(2)上用于防止異物進(jìn)入開(kāi)關(guān)內(nèi)部的密封套(1)，以及用于壓緊密封套⑴且與殼體⑶相配合的安裝螺母⑶；所述殼體(8)上設(shè)置有用于安裝在車(chē)身上的支架(5)，以及用于限制開(kāi)關(guān)行程的固定座(4);所述固定座上還設(shè)有一組排水槽(11)。
【文檔編號(hào)】B62D25/12GK203727480SQ201320460209
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】汪春華, 李東兵, 陳雄偉, 楊偉華 申請(qǐng)人:黃山奧特斯電氣有限公司