一種自行車用耐磨性輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種自行車用耐磨性輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，亦稱腳踏車或單車，是一種以人力踩踏腳踏板驅(qū)動的小型陸上車輛。自行車通常是二輪的，也有三輪的，但主要用于貨運，相對少見。在臺灣和中國大陸，通常稱為“自行車”、“鐵馬”，臺灣也稱“孔明車”、“腳踏車”；在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區(qū)則更常稱其為“單車”；在新加坡、馬來西亞則稱之“腳車”。
[0003]輪胎是自行車不可或缺的一部件，通常安裝在金屬輪輞上，能支承自行車車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證自行車的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。自行車的輪胎是自行車的關(guān)鍵，長時間的騎行輪胎會嚴重的磨損，甚至造成輪胎的磨破，嚴重的影響自行車的正常騎行，甚至?xí)鹗鹿剩o人們帶來很多的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是:提供一種自行車用耐磨性輪胎，輪胎的強度高，波浪形的彈性層使得輪胎有良好的彈性性能，保證自行車在復(fù)雜的路段能夠平穩(wěn)的前進，防爆層能夠有效的避免爆胎的發(fā)生，提高自行車的安全性，并且輪胎的耐磨性好，使用壽命長。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種自行車用耐磨性輪胎，包括胎體、碳纖維層、發(fā)泡層、簾布層、氣密層、內(nèi)部層、內(nèi)胎體、加強鋼圈、胎口防護墊、抗拉繩、防爆層、彈性層、胎皮、加強支撐圈、耐磨塊和徑向花紋溝，輪胎的強度高，波浪形的彈性層使得輪胎有良好的彈性性能，保證自行車在復(fù)雜的路段能夠平穩(wěn)的前進，防爆層能夠有效的避免爆胎的發(fā)生，提高自行車的安全性，并且輪胎的耐磨性好，使用壽命長。
[0006]抗拉繩有多個，并且多個抗拉繩均勻的分布在胎體的內(nèi)部。碳纖維層和發(fā)泡層均設(shè)置在胎體的內(nèi)部，并且發(fā)泡層位于碳纖維層的內(nèi)側(cè)。簾布層和氣密層均設(shè)置在胎體的內(nèi)部，并且簾布層位于發(fā)泡層的內(nèi)側(cè)，氣密層位于簾布層的內(nèi)側(cè)。內(nèi)部層和內(nèi)胎體均設(shè)置在氣密層的內(nèi)部，并且內(nèi)胎體位于內(nèi)部層的內(nèi)側(cè)。加強鋼圈設(shè)置在胎體的內(nèi)部，并且加強鋼圈位于胎體的胎口處。胎口防護墊設(shè)置在胎體的內(nèi)側(cè)，并且胎口防護墊位于胎體的外胎口處。防爆層和彈性層均設(shè)置在胎體的內(nèi)部，并且彈性層位于防爆層的外側(cè)。胎皮設(shè)置在胎體的外部，加強支撐圈設(shè)置在胎皮的外壁上，耐磨塊和徑向花紋溝相間的設(shè)置胎皮的外壁上。
[0007]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種自行車用耐磨性輪胎所述的加強鋼圈有多個。
[0008]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種自行車用耐磨性輪胎所述的胎皮、加強支撐圈、耐磨塊和徑向花紋溝均有多個。
[0009]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種自行車用耐磨性輪胎所述的彈性層的橫截面呈波浪形。
[0010]本實用新型一種自行車用耐磨性輪胎的有益效果為:
[0011]本實用新型一種自行車用耐磨性輪胎，輪胎的強度高，波浪形的彈性層使得輪胎有良好的彈性性能，保證自行車在復(fù)雜的路段能夠平穩(wěn)的前進，防爆層能夠有效的避免爆胎的發(fā)生，提高自行車的安全性，并且輪胎的耐磨性好，使用壽命長。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0013]圖1為本實用新型一種自行車用耐磨性輪胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:胎體I；碳纖維層2 ；發(fā)泡層3 ；簾布層4 ；氣密層5;內(nèi)部層6;內(nèi)胎體7 ；加強鋼圈8;胎口防護墊9;抗拉繩10;防爆層11 ；彈性層12;胎皮13;加強支撐圈14;耐磨塊15;徑向花紋溝16。
【具體實施方式】
[0015]【具體實施方式】一:
[0016]下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種自行車用耐磨性輪胎，包括:胎體1、碳纖維層2、發(fā)泡層3、簾布層4、氣密層5、內(nèi)部層6、內(nèi)胎體7、加強鋼圈8、胎口防護墊9、抗拉繩1、防爆層11、彈性層12、胎皮13、加強支撐圈14、耐磨塊15和徑向花紋溝16，輪胎的強度高，波浪形的彈性層使得輪胎有良好的彈性性能，保證自行車在復(fù)雜的路段能夠平穩(wěn)的前進，防爆層能夠有效的避免爆胎的發(fā)生，提高自行車的安全性，并且輪胎的耐磨性好，使用壽命長。
[0017]抗拉繩10有多個，并且多個抗拉繩10均勻的分布在胎體I的內(nèi)部;抗拉繩10增強輪胎的抗拉機械性能，使得輪胎長時間行駛不至于被拉壞，有助于增強輪胎的使用壽命。碳纖維層2和發(fā)泡層3均設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，并且發(fā)泡層3位于碳纖維層2的內(nèi)側(cè);碳纖維層2有良好的彈性性能與抗拉性能，提高輪胎的彈性性能與抗拉機械性能。簾布層4和氣密層5均設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，并且簾布層4位于發(fā)泡層3的內(nèi)側(cè)，氣密層5位于簾布層4的內(nèi)側(cè)；簾布層4和氣密層5保護內(nèi)部的內(nèi)胎體7不受傷害，內(nèi)胎體7不會被外界物扎破，提高自行車行駛的安全性。內(nèi)部層6和內(nèi)胎體7均設(shè)置在氣密層5的內(nèi)部，并且內(nèi)胎體7位于內(nèi)部層6的內(nèi)側(cè)；內(nèi)部層6保護內(nèi)部的內(nèi)胎體7。加強鋼圈8設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，并且加強鋼圈8位于胎體I的胎口處;加強鋼圈8對胎口有加強的作用，確保輪胎牢固的安裝在自行車的輪轂上。胎口防護墊9設(shè)置在胎體I的內(nèi)側(cè)，并且胎口防護墊9位于胎體I的外胎口處;胎口防護墊9保護輪胎的胎口，以免輪胎的開口被輪轂擠壞。防爆層11和彈性層12均設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，并且彈性層12位于防爆層11的外側(cè)；防爆層11能夠防止爆胎現(xiàn)象的發(fā)生，提高自行車行駛的安全性;波浪形的彈性層12有良好的彈性性能，在自行車受到顛簸時能夠很好的緩沖和減震，提高自行車行駛的平穩(wěn)性與騎行者的舒適性。胎皮13設(shè)置在胎體I的外部，加強支撐圈14設(shè)置在胎皮13的外壁上，加強支撐圈14增強輪胎的機械前度，提高承載力。耐磨塊15和徑向花紋溝16相間的設(shè)置胎皮13的外壁上，耐磨塊15和徑向花紋溝16有耐磨和防滑的作用，有助于延長輪胎的使用壽命，增強輪胎的耐磨性。
[0018]【具體實施方式】二:
[0019]下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的加強鋼圈8有多個。
[0020]【具體實施方式】三:
[0021]下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的胎皮13、加強支撐圈14、耐磨塊15和徑向花紋溝16均有多個。
[0022]【具體實施方式】四:
[0023]下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的彈性層12的橫截面呈波浪形。
[0024]當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自行車用耐磨性輪胎，包括胎體(I)、碳纖維層(2)、發(fā)泡層(3)、簾布層(4)、氣密層(5)、內(nèi)部層(6)、內(nèi)胎體(7)、加強鋼圈(8)、胎口防護墊(9)、抗拉繩(10)、防爆層(11)、彈性層(12)、胎皮(13)、加強支撐圈(14)、耐磨塊(15)和徑向花紋溝(16)，其特征在于:抗拉繩(10)有多個，并且多個抗拉繩(10)均勻的分布在胎體(I)的內(nèi)部;碳纖維層(2)和發(fā)泡層(3)均設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，并且發(fā)泡層(3)位于碳纖維層(2)的內(nèi)側(cè);簾布層(4)和氣密層(5)均設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，并且簾布層(4)位于發(fā)泡層(3)的內(nèi)側(cè)，氣密層(5)位于簾布層(4)的內(nèi)側(cè)；內(nèi)部層(6)和內(nèi)胎體(7)均設(shè)置在氣密層(5)的內(nèi)部，并且內(nèi)胎體(7)位于內(nèi)部層(6)的內(nèi)側(cè);加強鋼圈(8)設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，并且加強鋼圈(8)位于胎體(I)的胎口處;胎口防護墊(9)設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)側(cè)，并且胎口防護墊(9)位于胎體(I)的外胎口處；防爆層(11)和彈性層(12)均設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，并且彈性層(12)位于防爆層(11)的外側(cè);胎皮(13)設(shè)置在胎體(I)的外部，加強支撐圈(14)設(shè)置在胎皮(13)的外壁上，耐磨塊(15)和徑向花紋溝(16)相間的設(shè)置胎皮(13)的外壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用耐磨性輪胎，其特征在于:所述的加強鋼圈(8)有多個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用耐磨性輪胎，其特征在于:所述的胎皮(13)、加強支撐圈(14)、耐磨塊(15)和徑向花紋溝(16)均有多個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用耐磨性輪胎，其特征在于:所述的彈性層(12)的橫截面呈波浪形。
【專利摘要】本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種自行車用環(huán)保型內(nèi)胎，包括內(nèi)胎體、外廢舊免充氣輪胎、發(fā)泡層、內(nèi)廢舊免充氣輪胎、高密度橡膠棉墊層、橡膠棉內(nèi)圈和防磨胎冠，自行車用環(huán)保型內(nèi)胎采用廢棄的就輪胎以及橡膠棉制作而成，節(jié)約資源，保護環(huán)境，降低生產(chǎn)制造成本，使用價值高。外廢舊免充氣輪胎設(shè)置在內(nèi)胎體的內(nèi)部，發(fā)泡層設(shè)置在外廢舊免充氣輪胎的內(nèi)側(cè)。內(nèi)廢舊免充氣輪胎與高密度橡膠棉墊層均設(shè)置在發(fā)泡層的內(nèi)側(cè)，并且高密度橡膠棉墊層位于內(nèi)廢舊免充氣輪胎的內(nèi)側(cè)。橡膠棉內(nèi)圈設(shè)置在高密度橡膠棉墊層的內(nèi)側(cè)。防磨胎冠連接在內(nèi)胎體的外壁上。
【IPC分類】B60C9/18, B60C9/02, B60C11/03
【公開號】CN205326700
【申請?zhí)枴緾N201620117979
【發(fā)明人】楊銀明
【申請人】建泰橡膠(深圳)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月6日