一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋰電電池盒結(jié)構(gòu)，尤其是一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋰電自行車是一款極具創(chuàng)意的革命性交通工具，時(shí)尚、輕盈、簡(jiǎn)約的車身設(shè)計(jì)，鋰電自行車擁有折疊和內(nèi)置鋰電池，現(xiàn)有的鋰電自行車臃腫笨重，浪費(fèi)空間大，產(chǎn)品不協(xié)調(diào)，資源消耗大，相對(duì)續(xù)行里程不夠長(zhǎng)等缺點(diǎn)，與鋰電自行車的輕便、簡(jiǎn)易等特點(diǎn)格格不入。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中鋰電自行車所存在的缺陷，提供一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，包括車身管和頭管，在車身管的端部與頭管密封連接，所述車身管的內(nèi)部帶有空腔，在空腔內(nèi)設(shè)有由多個(gè)電池組成的電池組，空腔內(nèi)位于電池組的端部處設(shè)有控制器。
[0006]上述的一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，所述電池為鋰電池。
[0007]上述的一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，所述頭管與車身管的連接口同所述電池組的排列結(jié)構(gòu)相吻合。
[0008]上述的一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，所述電池可從車身管的空腔內(nèi)抽出。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:該結(jié)構(gòu)充分利用了鋰電自行車的自身空間，解決了控制器與鋰電池組的擺放問(wèn)題，使得產(chǎn)品美觀協(xié)調(diào)，消耗資源少，能量密度大，續(xù)行里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)有效的解決了電池組與控制器的防水、防盜等難題，使得鋰電自行車更加輕便、安全，更能滿足城市白領(lǐng)的運(yùn)動(dòng)、休閑、環(huán)保的出行需求。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的車架示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型車身管的內(nèi)部示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型車身管的截面示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型頭管的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1至圖4所示，一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，包括車身管I和頭管2，在車身管I的端部與頭管2密封連接，車身管I的內(nèi)部帶有空腔，在空腔內(nèi)設(shè)有由多個(gè)電池3組成的電池組4，電池3可從車身管I的空腔內(nèi)抽出，空腔內(nèi)位于電池組4的端部處設(shè)有控制器5。
[0015]在本實(shí)用新型中，電池3為鋰電池，頭管2與車身管I的連接口6同電池組4的排列結(jié)構(gòu)相吻合。
[0016]該結(jié)構(gòu)充分利用了鋰電自行車的自身空間，解決了控制器與鋰電池組的擺放問(wèn)題，使得產(chǎn)品美觀協(xié)調(diào)，消耗資源少，能量密度大，續(xù)行里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)有效的解決了電池組與控制器的防水、防盜等難題，使得鋰電自行車更加輕便、安全，更能滿足城市白領(lǐng)的運(yùn)動(dòng)、休閑、環(huán)保的出行需求。
[0017]利用特殊結(jié)構(gòu)的PC材料電池盒，合理的固定好40顆18650電芯，同時(shí)巧妙地把控制器一起進(jìn)行合并設(shè)計(jì)。同時(shí)開(kāi)模定制的車身管與電池盒緊密配合，既有效固定電池組，又能充分散熱，上下非規(guī)則型頭管剛好與電池的排列結(jié)構(gòu)一致，使得中間銑口后非常適合電池組的抽取，頭管部位特殊設(shè)計(jì)的硬標(biāo)既滿足了外觀要求，又達(dá)到了防水的功能。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不以任何方式限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，包括車身管和頭管，在車身管的端部與頭管密封連接，其特征在于，所述車身管的內(nèi)部帶有空腔，在空腔內(nèi)設(shè)有由多個(gè)電池組成的電池組，空腔內(nèi)位于電池組的端部處設(shè)有控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電池為鋰電池。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頭管與車身管的連接口同所述電池組的排列結(jié)構(gòu)相吻合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電池可從車身管的空腔內(nèi)抽出。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋰電電池盒與車架的匹配結(jié)構(gòu)，包括車身管和頭管，在車身管的端部與頭管密封連接，車身管的內(nèi)部帶有空腔，在空腔內(nèi)設(shè)有由多個(gè)電池組成的電池組，空腔內(nèi)位于電池組的端部處設(shè)有控制器。該結(jié)構(gòu)充分利用了鋰電自行車的自身空間，解決了控制器與鋰電池組的擺放問(wèn)題，使得產(chǎn)品美觀協(xié)調(diào)，消耗資源少，能量密度大，續(xù)行里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)有效的解決了電池組與控制器的防水、防盜等難題，使得鋰電自行車更加輕便、安全，更能滿足城市白領(lǐng)的運(yùn)動(dòng)、休閑、環(huán)保的出行需求。
【IPC分類】B60K1/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205273154
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520985260
【發(fā)明人】潘陽(yáng)光
【申請(qǐng)人】潘陽(yáng)光
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日