一種承載式液壓后門自卸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自卸車，特別是一種承載式液壓后門自卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)的后翻式自卸車的貨箱長度較短，運(yùn)輸效率較低，雖然在某些車型設(shè)計(jì)上已達(dá)到9米，在半掛后翻自卸車上已達(dá)10米，這是其一，其二是帶有液壓后門的自卸車雖然增大了卸貨的口徑但由于用途單一造成成本高，都無法從根本上解決后翻式自卸車的貨箱短運(yùn)輸效率低以及有效地解決穩(wěn)定性較差的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、卸貨穩(wěn)定性高和加快車輛周轉(zhuǎn)從而提高運(yùn)輸卸貨效率的承載式液壓后門自卸車。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的承載式液壓后門自卸車，包括底盤和液壓傾卸系統(tǒng)，所述液壓傾卸系統(tǒng)包括傾卸舉升缸和兩個液壓后門舉升缸，所述底盤上設(shè)有車架，所述車架的上方設(shè)有車箱，所述車架的尾部固定有車箱翻轉(zhuǎn)座，所述車箱旋轉(zhuǎn)座內(nèi)插入有翻轉(zhuǎn)軸，所述車箱的尾部套接于翻轉(zhuǎn)軸上，所述車箱的前端面上固定有提升支架，所述傾卸舉升缸固定于提升支架上，所述車架的前端固定有一個舉升缸安裝底座，所述傾斜舉升缸的頂桿與舉升缸安裝底座相鉸接，所述車箱的尾部的左右兩側(cè)均固定有一根側(cè)箱板后立柱，所述兩個液壓后門舉升缸分別固定在兩根側(cè)箱板后立柱上，所述車箱尾部設(shè)有一個承載式液壓后門，所述承載式液壓后門的頂部與車箱尾部的頂端相鉸接，所述兩個液壓后門舉升缸的頂桿的頂部分別與承載式液壓后門的左右兩側(cè)相鉸接，所述液壓后門舉升缸與承載式液壓后門的鉸接點(diǎn)位于車箱與承載式液壓后門的鉸接點(diǎn)的后方。
[0005]進(jìn)一步，本實(shí)用新型的承載式液壓后門自卸車，所述車箱還包括底架、固定在底架上的前箱板、側(cè)箱板和側(cè)箱板前立柱，所述側(cè)箱板的前側(cè)設(shè)置有應(yīng)急小門，所述應(yīng)急小門與側(cè)箱板之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)應(yīng)急小門用的上鉸鏈、下鉸鏈和銷軸，所述應(yīng)急小門與側(cè)箱板之間設(shè)有固定應(yīng)急小門用的栓板和栓桿。
[0006]進(jìn)一步，本實(shí)用新型的承載式液壓后門自卸車，所述液壓后門舉升缸與側(cè)箱板后立柱之間通過液壓后門舉升缸底銷固定連接，所述承載式液壓后門上設(shè)有吊臂，所述液壓后門舉升缸的頂桿與吊臂之間通過液壓后門舉升缸頂銷相鉸接，所述側(cè)箱板的后部固定有支架安裝橫梁，所述支架安裝橫梁上固定有支架，所述支架內(nèi)插入有支架銷，所述吊臂鉸接于支架銷上。
[0007]進(jìn)一步，本實(shí)用新型的承載式液壓后門自卸車，所述車架與底架之間設(shè)有防擺架，所述底架的尾部固定有限定承載式液壓后門位置的限位塊。
[0008]進(jìn)一步，本實(shí)用新型的承載式液壓后門自卸車，所述承載式液壓后門還包括液壓后門側(cè)斜立框、液壓后門側(cè)板、液壓后門側(cè)立框、液壓后門偵懶框、液壓后門底板、液壓后門底板橫梁、液壓后門側(cè)擋板、后門、后門鎖緊裝置、液壓后門橫框、門栓軸和門閂，所述后門為對開式，所述后門一側(cè)通過門栓軸、門閂與液壓后門側(cè)立框相連，所述后門的另一側(cè)通過后門鎖緊裝置鎖緊在液壓后門橫框上。
[0009]本實(shí)用新型的承載式液壓后門自卸車，液壓傾卸系統(tǒng)還包括取力器、液壓栗、液壓油箱、舉升閥、換向閥、手動氣閥、取力器控制閥和換向閥控制閥。
[0010]本實(shí)用新型取得的有益效果是:實(shí)現(xiàn)了承載式液壓后門的載貨和卸貨功能，操作方便、省力，貨物傾卸快捷均衡，免除了重載傾卸翻車的危險，提高了安全性能，加快了車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)和物流的周轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)輸卸貨效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型舉升時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖1中的A向視圖。
[0014]圖4為圖1中的B向視圖。
[0015]圖5為承載式液壓后門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為圖5中的C向視圖。
[0017]圖7為液壓傾卸系統(tǒng)的原理示意圖。
[0018]圖8為取力器控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖9為手動控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖10為換向閥控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ] 圖中:1、底盤，2、液壓傾卸系統(tǒng)，3、傾卸舉升缸，4、提升支架，5、側(cè)箱板前立柱，6、側(cè)箱板，7、上鉸鏈，8、銷軸，9、下鉸鏈，10、應(yīng)急小門，11、支架安裝橫梁，12、支架，13、承載式液壓后門，14、液壓后門舉升缸，15、車箱翻轉(zhuǎn)座，16、翻轉(zhuǎn)軸，17、車架，18、底架，19、舉升缸安裝底座，20、后門，21、后門鎖緊裝置，22、液壓后門橫框，23、門栓軸，24、門閂，25、前箱板，26、液壓后門側(cè)擋板，27、支架銷，28、吊臂，29、液壓后門側(cè)斜立框，30、液壓后門側(cè)板，31、液壓后門側(cè)立框，32、液壓后門側(cè)橫框，33、液壓后門底板，34、液壓后門底板橫梁，35、液壓后門舉升缸回油管，36、液壓后門舉升缸進(jìn)油管，37、傾卸舉升缸進(jìn)回油管，38、換向閥，39、換向閥控制氣路，40、換向閥進(jìn)油管，41、慢降控制氣路，42、舉升控制氣路，43、下降控制氣路，44、舉升閥，45、液壓油箱，46、液壓栗出油管，47、液壓后門舉升缸支路進(jìn)油管，48、液壓栗，49、取力器，50、取力器控制氣路，51、換向閥控制閥，52、取力器控制閥，53、進(jìn)氣管，54、手動控制閥，55、氣源，56、慢降手柄，57、舉升控制手柄，58、排氣管，59、液壓后門舉升缸支路回油管，60、側(cè)箱板后立柱，61、栓板，62、栓桿，63、液壓后門舉升缸底銷，64、液壓后門舉升缸頂銷，65、防擺架，66、限位塊，67、吸油管。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1-圖10所示，本實(shí)用新型的承載式液壓后門自卸車，包括底盤I和液壓傾卸系統(tǒng)2，所述液壓傾卸系統(tǒng)2包括傾卸舉升缸3和兩個液壓后門舉升缸14，所述底盤I上設(shè)有車架17，所述車架17的上方設(shè)有車箱，所述車架17的尾部固定有車箱翻轉(zhuǎn)座15，所述車箱旋轉(zhuǎn)座15內(nèi)插入有翻轉(zhuǎn)軸16，所述車箱的尾部套接于翻轉(zhuǎn)軸16上，所述車箱的前端面上固定有提升支架4，所述傾卸舉升缸3固定于提升支架4上，所述車架17的前端固定有一個舉升缸安裝底座19，所述傾斜舉升缸14的頂桿與舉升缸安裝底座19相鉸接，所述車箱的尾部的左右兩側(cè)均固定有一根側(cè)箱板后立柱60，所述兩個液壓后門舉升缸14分別固定在兩根側(cè)箱板后立柱60上，所述車箱尾部設(shè)有一個承載式液壓后門13，所述承載式液壓后門13的頂部與車箱尾部的頂端相鉸接，所述兩個液壓后門舉升缸14的頂桿的頂部分別與承載式液壓后門13的左右兩側(cè)相鉸接，所述液壓后門舉升缸14與承載式液壓后門13的鉸接點(diǎn)位于車箱與承載式液壓后門13的鉸接點(diǎn)的后方；所述車箱還包括底架18、固定在底架18上的前箱板25、側(cè)箱板6和側(cè)箱板前立柱5，所述側(cè)箱板6的前側(cè)設(shè)置有應(yīng)急小門10，所述應(yīng)急小門10與側(cè)箱板之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)應(yīng)急小門10用的上鉸鏈7、下鉸鏈9和銷軸8，所述應(yīng)急小門10與側(cè)箱板6之間設(shè)有固定應(yīng)急小門10用的栓板61和栓桿62 ;所述液壓后門舉升缸14與側(cè)箱板后立柱60之間通過液壓后門舉升缸底銷63固定連接，所述承載式液壓后門13上設(shè)有吊臂28，所述液壓后門舉升缸14的頂桿與吊臂28之間通過液壓后門舉升缸頂銷64相鉸接，所述側(cè)箱板6的后部固定有支架安裝橫梁11，所述支架安裝橫梁11上固定有支架12，所述支架12內(nèi)插入有支架銷27，所述吊臂28鉸接于支架銷27上；所述車架17與底架18之間設(shè)有防擺架65，所述底架18的尾部固定有限定承載式液壓后門13位置的限位塊66 ;所述承載式液壓后門13還包括液壓后門側(cè)斜立框29、液壓后門側(cè)板30、液壓后門側(cè)立框31、液壓后門側(cè)橫框32、液壓后門底