柔性整體式滑動門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體涉及一種用于機動車輛內(nèi)的隔間的滑動門。特別是，滑動門可以沿著不完整的弧形移動并且可以在位于車輛座椅靠背中的隔間中使用。
【背景技術(shù)】
[0002]機動車輛內(nèi)部通常包括車輛的乘員可接近的許多隔間。這樣的隔間可以包括允許車輛乘員選擇性地打開和關(guān)閉隔間以允許接近其內(nèi)容物或隱藏和保護其內(nèi)容物的門。各種現(xiàn)有的門可能需要復(fù)雜的移動機構(gòu)、需要耗時的制造方法的昂貴的部件，或它們的組合。此夕卜，某些類型的現(xiàn)有的門可能需要用于安裝和容納其在打開和關(guān)閉期間的必要的行程的顯著空間。這樣的空間需求可能使這樣的門對于相對淺的隔間來說難以使用，難以用于隱藏相關(guān)車輛的各種其他內(nèi)部部件或難以用于車輛內(nèi)部中的某些位置。因此，進一步發(fā)展可能是需要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一種車輛座椅包括座椅靠背，該座椅靠背具有沿其一部分限定的開口。軌道與鄰近開口的座椅靠背連接并且以不完整的弧形延伸。包含整體式柔性本體的門由軌道支撐并且在相對于開口的打開位置和關(guān)閉位置之間可滑動。門通過本體的撓曲可移動通過不完整的弧形。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種車輛座椅包括座椅靠背，該座椅靠背具有凹進其表面中的安裝單元，所述安裝單元包括在其中的安裝插孔。軌道與鄰近安裝單元的座椅靠背連接并且以不完整的弧形延伸。門由軌道支撐并且沿著軌道在第一位置和第二位置之間可滑動，在第一位置，門覆蓋安裝單元，在第二位置，安裝單元未被門覆蓋。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種用于車輛內(nèi)部開口的門總成包括以不完整的弧形延伸的軌道和由軌道支撐并且沿著軌道可滑動通過不完整的弧形的門。門包含整體式柔性本體，整體式柔性本體具有限定在橫向方向平行于彼此延伸的大致平的表面的多個峰。峰通過連接在峰之間的多個谷中的各個接合在一起。
[0006]通過研究以下說明書、權(quán)利要求書和附圖，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解和領(lǐng)會本發(fā)明的這些和其他方面、目標(biāo)和特征。
【附圖說明】
[0007]在附圖中:
[0008]圖1是包括柔性滑動門的車輛座椅靠背的局部后部透視圖；
[0009]圖2是具有與圖1的座椅靠背可拆卸地安裝的配件的車輛座椅靠背的局部前部透視圖；
[0010]圖3是圖1的車輛座椅靠背的分解圖；
[0011]圖4是圖1的車輛座椅靠背的局部后部透視圖，其中柔性滑動門處于打開狀態(tài)；
[0012]圖5是圖1的車輛座椅靠背沿著線V-V截取的剖視圖；
[0013]圖6是來自圖1的座椅靠背的柔性門的側(cè)視圖；
[0014]圖7是圖1的車輛座椅靠背沿著線VI1- VII截取的剖視圖；以及
[0015]圖8是圖4的車輛座椅靠背沿著線VID - VID截取的剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]為了在此說明的目的，術(shù)語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”、“內(nèi)部”、“外部”以及由此派生的詞應(yīng)當(dāng)如圖1中的取向與本發(fā)明關(guān)聯(lián)。然而，應(yīng)當(dāng)理解的是，除了做出明顯相反的說明之外，本發(fā)明可以采取多種可供選擇的取向。還應(yīng)當(dāng)理解的是，在附圖中示出以及在隨后的說明書中描述的特定的裝置和過程僅僅是在所附權(quán)利要求中所限定的發(fā)明構(gòu)思的示例性實施例。因此，與在此所公開的實施例相關(guān)的特定尺寸和其他物理特性并不能被認(rèn)為是限制，除非權(quán)利要求另有明確表述。另外，除非另有規(guī)定，應(yīng)當(dāng)理解的是，在給定的方向或沿著給定的方向延伸的分量的特定特征或諸如此類的討論并不意味著特征或分量在這樣的方向中遵循直線或軸線或它僅在這樣的方向上或在這樣的平面上延伸，而沒有其它方向分量或偏差，除非另有規(guī)定。
[0017]參考圖1，附圖標(biāo)記10總體指代車輛座椅。車輛座椅10包括座椅靠背12，座椅靠背12具有沿著其一部分限定的開口 14。軌道16與鄰近開口 14的座椅靠背12連接并且以不完整的弧形(例如在其弧形部分18內(nèi)，如圖3所示)延伸。包含整體式柔性本體22的門20由軌道16支撐并且在相對于開口 14的打開位置(圖4)和關(guān)閉位置之間可滑動，如圖1所示。門20通過本體22的撓曲可移動通過不完整的弧形。
[0018]如圖1-4所示，上述軌道16和相關(guān)的門20可以并入到車輛座椅10中，在車輛座椅10中，座椅靠背12包括凹進表面一一例如其后表面26—一中的安裝單元24。如圖4所示，安裝單元24可以包括在其中的至少一個安裝插孔28，在圖中所示的安裝單元24的示例中包括兩個這樣的安裝插孔28。安裝插孔28可以配置用于接收可以包括在可拆卸的配件32上的安裝結(jié)構(gòu)30的對應(yīng)部分，如圖2所示。在圖2所示的示例中，可拆卸的配件32可以是用在車輛中與座椅10相關(guān)——例如由座椅10后面的座椅位置中的乘客使用的后部娛樂系統(tǒng)的顯示器的形式。以后部座椅顯示器的形式的可拆卸的配件32可以進一步包括用于車輛中與座椅10相關(guān)的娛樂系統(tǒng)以及揚聲器或諸如此類的各種控制器。一般情況下，這樣的配件32可以通過構(gòu)造與安裝單元24的安裝插孔28可拆卸地可連接的其安裝結(jié)構(gòu)30制成與座椅10可拆卸，如圖4所示。此外，安裝單元24可以包括電子耦合器34—一例如配件32的電源一一以及視頻、音頻或與此相關(guān)的控制鏈路。此外，配件32以及安裝結(jié)構(gòu)30通?？梢砸云渌绞诫[藏安裝單元24的可見部分，包括當(dāng)配件32與座椅靠背12組裝時可見的安裝插孔28和耦合器34。然而，當(dāng)配件32不與座椅靠背12連接時，安裝單元24和其上述特征對于相關(guān)車輛的乘員來說是可見的，這可能是不希望的。因此，安裝單元24可以與座椅靠背12合并，使得其包括安裝插孔28和/或耦合器34的至少一部分定位成至少部分在座椅靠背12上的開口 14內(nèi)，并且進一步使得門20處于交替地覆蓋或隱藏安裝單元24的這樣的部分(例如當(dāng)處于圖1所示的關(guān)閉位置時)和露出安裝單元24使之可用于與配件32附接(例如當(dāng)處于圖4所示的打開位置時)的位置。
[0019]如圖3所示，座椅靠背可以包括一對軌道16，每個軌道定位在開口 14的各個相對的橫向側(cè)上。每個軌道16可以在基本上豎直的方向38上延伸，使得門20在打開位置和關(guān)閉位置之間在總體上下方向上可移動。如進一步所示的，門20可以由軌道16完全支撐，包括在打開和關(guān)閉位置，在從關(guān)閉位置到打開位置移動期間，軌道16可以進一步引導(dǎo)門20通過沿著不完整的弧形的運動，以下進一步描述，并且反之亦然。如圖3和4所示，軌道16可以各自包括各自的大致直的部分40和上述弧形部分18。如所示出的，大致直的部分40可以定位成沿著開口 14的橫向邊緣，使得當(dāng)門20處于關(guān)閉位置時，門20可以呈現(xiàn)大致平的配置以匹配開口 14的類似的大致平的輪廓。軌道16的大致直的部分40可以過渡到其弧形部分18，使得門20在例如從關(guān)閉位置移動到打開位置期間可以彎曲和撓曲，這可以允許門20在鄰近開口 14的座椅靠背12的部分內(nèi)更空間有效的裝載，如以下進一步所討論的。
[0020]如在圖3的分解圖中具體示出的，安裝單元24可以配置成使得門20可以與安裝單元24可滑動地連接。這樣的可滑動的連接可以通過將軌道16并入到安裝單元24的各個部件中來實現(xiàn)。如所示出的，這樣的并入可以包括軌道16的各自的第一部分24并