一種帶車窗玻璃打碎功能的車門的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，包括車門門體（1）、車窗（2）、升降器罩體（3）和車窗玻璃（4），車門門體（1）的上方設(shè)有車窗（2），車門門體（1）的內(nèi)側(cè)設(shè)有升降器罩體（3），升降器罩體（3）內(nèi)設(shè)有升降器和車窗玻璃（4），車窗玻璃（4）與升降器連接，升降器罩體（3）上設(shè)有車窗玻璃敲打裝置（5）。本發(fā)明能夠使車內(nèi)的人員在發(fā)生意外的情況下輕松的將車門玻璃打碎，保證車內(nèi)人員的人身安全，有效解決現(xiàn)有汽車存在的安全隱患。
【專利說明】一種帶車窗玻璃打碎功能的車門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，屬于汽車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類的工業(yè)水平越來越發(fā)達，各種工廠逐年增多，人們對自然資源的開采量也越來越大，隨之向自然界排放的污染物也越來越多，自然生態(tài)平衡在不斷被破環(huán)，近些年的天氣變化正在向我們發(fā)出警告。近幾年的暴雨頻發(fā)，一些處于少雨地區(qū)的城市排水設(shè)置不夠完善，在持續(xù)暴雨的時候道路上會造成大量積水，比較嚴重的地方可以將車輛淹沒。由于近幾年發(fā)生了多起車主在汽車中溺亡的事件，我們發(fā)現(xiàn)汽車在被淹沒時，由于汽車玻璃采用鋼化玻璃制成，又由于車內(nèi)人員無法合理用力，幾乎無法打碎車窗玻璃，這是汽車的一個設(shè)計缺陷，這一缺陷給車內(nèi)人員帶來了安全致命的危害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，它能夠使車內(nèi)的人員在發(fā)生意外的情況下輕松的將車窗玻璃打碎，保證車內(nèi)人員的人身安全，改善汽車的現(xiàn)有安全隱患。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，包括車門門體、車窗、升降器罩體和車窗玻璃，車門門體的上方設(shè)有車窗，車門門體的內(nèi)側(cè)設(shè)有升降器罩體，升降器罩體內(nèi)設(shè)有升降器和車窗玻璃，車窗玻璃與升降器連接，升降器罩體上設(shè)有車窗玻璃敲打裝置。
[0005]前述的這種帶車窗玻璃打碎功能的車門中，車窗玻璃敲打裝置包括敲打裝置容納槽、容納槽蓋板、沖擊鉆頭和導向軸承，導向軸承固定在敲打裝置容納槽內(nèi)，沖擊鉆頭設(shè)于導向軸承內(nèi)，且與導向軸承滑動連接，沖擊鉆頭靠近車窗玻璃的一端為錐形。
[0006]前述的這種帶車窗玻璃打碎功能的車門中，沖擊鉆頭遠離車窗玻璃的一端設(shè)有彈簧擋板，導向軸承上套有回位彈簧。
[0007]前述的這種帶車窗玻璃打碎功能的車門中，當車窗玻璃升至頂端時，車床玻璃的下邊緣與沖擊鉆頭平齊。
[0008]前述的這種帶車窗玻璃打碎功能的車門中，所述沖擊鉆頭為金剛石材料制成。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明利用鋼化玻璃邊緣處易碎的原理，在車門上合理設(shè)置敲打裝置，使車內(nèi)人員利用車內(nèi)空間可以合理用力，輕易將車窗玻璃打碎，有效解決現(xiàn)有汽車車窗玻璃很難打碎的問題，保證車內(nèi)人員在緊急情況下能輕易逃生，徹底解決了現(xiàn)有汽車存在的安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖3是車窗玻璃敲打裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中的標記為:1_車門門體，2-車窗,3-升降器罩體,4-車窗玻璃,5-車窗玻璃敲打裝置，6-敲打裝置容納槽，7-容納槽蓋板，8-沖擊鉆頭，9-導向軸承，10-彈簧擋板，11-回位彈簧。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明，但并不作為對本發(fā)明限制的依據(jù)。
[0015]本發(fā)明的實施例:如圖1所示，一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，包括車門門體1、車窗2、升降器罩體3和車窗玻璃4，車門門體I的上方設(shè)有車窗2，車門門體I的內(nèi)側(cè)設(shè)有升降器罩體3,升降器罩體3內(nèi)設(shè)有升降器和車窗玻璃4,車窗玻璃4與升降器連接,升降器罩體3上設(shè)有車窗玻璃敲打裝置5。
[0016]如圖2所示，車窗玻璃敲打裝置5包括敲打裝置容納槽6、容納槽蓋板7、沖擊鉆頭8和導向軸承9，導向軸承9固定在敲打裝置容納槽6內(nèi)，沖擊鉆頭8設(shè)于導向軸承9內(nèi)，且與導向軸承9滑動連接，沖擊鉆頭8靠近車窗玻璃4的一端為錐形。
[0017]如圖3所示，沖擊鉆頭8遠離車窗玻璃4的一端設(shè)有彈簧擋板10，導向軸承9上套有回位彈簧11。當車窗玻璃4升至頂端時，車床玻璃4的下邊緣與沖擊鉆頭8平齊。所述沖擊鉆頭8為金剛石材料制成。
[0018]本發(fā)明的工作原理:當發(fā)生意外情況車窗玻璃無法自動打開時，車內(nèi)人員只需平躺在座椅上，用腳用力踹容納槽蓋板7即可將車窗玻璃4打碎，具體原理為，當人踹容納槽蓋板7時，容納槽蓋板7發(fā)生位移，并帶動沖擊鉆頭8移動，沖擊鉆頭8便會沿著導向軸承9移動，并將車窗玻璃4的下邊緣沖擊，由于沖擊鉆頭的纟而部為尖而且米用金剛石制成，可以輕易將玻璃鋼玻璃的邊緣打碎，由于玻璃鋼玻璃的特性，只有邊緣被打碎整塊玻璃會全部碎爛，車內(nèi)人員即可從車窗逃生。
【權(quán)利要求】
1.一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，包括車門門體(I)、車窗(2)、升降器罩體(3)和車窗玻璃(4)，車門門體(I)的上方設(shè)有車窗(2 )，車門門體(I)的內(nèi)側(cè)設(shè)有升降器罩體(3 )，升降器罩體(3)內(nèi)設(shè)有升降器和車窗玻璃(4)，車窗玻璃(4)與升降器連接，其特征在于:升降器罩體(3)上設(shè)有車窗玻璃敲打裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，其特征在于:車窗玻璃敲打裝置(5)包括敲打裝置容納槽(6)、容納槽蓋板(7)、沖擊鉆頭(8)和導向軸承(9)，導向軸承(9 )固定在敲打裝置容納槽(6 )內(nèi)，沖擊鉆頭(8 )設(shè)于導向軸承(9 )內(nèi)，且與導向軸承(9 )滑動連接，沖擊鉆頭(8 )靠近車窗玻璃(4)的一端為錐形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，其特征在于:沖擊鉆頭(8)遠離車窗玻璃(4)的一端設(shè)有彈簧擋板(10),導向軸承(9)上套有回位彈簧(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，其特征在于:當車窗玻璃(4)升至頂端時，車床玻璃(4)的下邊緣與沖擊鉆頭(8)平齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶車窗玻璃打碎功能的車門，其特征在于:所述沖擊鉆頭(8)為金剛石材料制成。
【文檔編號】B60R21/02GK103818334SQ201210470585
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月19日
【發(fā)明者】楊國棟 申請人:楊國棟