一種親水性甲板面漆及其制備方法與甲板的防滑處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種親水性甲板面漆及其制備方法與甲板的防滑處理方法，屬于防滑材料制備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于在輪船上工作的人員來(lái)說(shuō)，如何能夠站穩(wěn)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，然而，輪船甲板會(huì)因?yàn)楹Ｋ拇嬖诙霈F(xiàn)打滑的現(xiàn)象，使人在甲板上無(wú)法保持穩(wěn)定，妨礙其正常的行動(dòng)。
[0003]上述技術(shù)問(wèn)題是本領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種親水性甲板面漆，該親水性甲板面漆涂布在甲板表面，能夠防止出現(xiàn)打滑，而且不會(huì)影響人員的正常行動(dòng)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種親水性甲板面漆，其是由樹(shù)脂和添加劑組成的，所述添加劑的添加量占所述樹(shù)脂總質(zhì)量的10-15%，所述添加劑為白炭黑、多孔硅粉或者氣相二氧化硅。
[0006]在上述親水性甲板面漆中，優(yōu)選地，所采用的樹(shù)脂為丙烯酸樹(shù)脂。本發(fā)明的親水性甲板面漆所采用的丙烯酸樹(shù)脂優(yōu)選為中低分子量的丙烯酸樹(shù)脂，其分子量可以為64000-175000g/mol，例如牌號(hào)為M133的丙烯酸樹(shù)脂。
[0007]本發(fā)明還提供了上述親水性甲板面漆的制備方法，其包括以下步驟:將添加劑與樹(shù)脂相互混合，攪拌均勻得到所述親水性甲板面漆。
[0008]本發(fā)明還提供了一種甲板的防滑處理方法，其包括以下步驟:在甲板涂料的表面涂布一層上述親水性甲板面漆形成防滑層。
[0009]在上述防滑處理方法中，所針對(duì)的甲板可以是任何現(xiàn)有的輪船甲板，在完成正常的制備(包括常規(guī)的涂料涂布)之后，直接進(jìn)行涂布即可。涂布一層防滑層能夠使用半年左右，因此，可以每隔半年時(shí)間在甲板涂料的表面涂布一層上述親水性甲板面漆形成防滑層。
[0010]在上述防滑處理方法中，優(yōu)選地，防滑層的厚度為50-70 μπι。
[0011]本發(fā)明的親水性甲板面漆通過(guò)在樹(shù)脂中添加白炭黑、多孔硅粉、氣相二氧化硅等添加劑，當(dāng)將親水性甲板面漆涂布在甲板涂料表面之后，能夠形成微孔，海水會(huì)存留在微孔中，當(dāng)鞋踩在甲板上時(shí)，能夠被吸住，從而避免出現(xiàn)打滑的情況，使人保持穩(wěn)定；當(dāng)涂層上沒(méi)有海水時(shí)，對(duì)于人的活動(dòng)沒(méi)有影響。
[0012]本發(fā)明所提供的親水性甲板面漆能夠適用于現(xiàn)有的任何輪船甲板，涂布一層50-70 μπι厚的防滑層能夠使用半年的時(shí)間，很好地解決了輪船甲板的打滑問(wèn)題。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和有益效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行以下詳細(xì)說(shuō)明，但不能理解為對(duì)本發(fā)明的可實(shí)施范圍的限定。
[0014]實(shí)施例1
[0015]本實(shí)施例提供了一種親水性甲板面漆，其包括丙烯酸樹(shù)脂(牌號(hào)M133)和白炭黑，其中，白炭黑的含量為丙烯酸樹(shù)脂重量的10%。
[0016]該親水性甲板面漆是通過(guò)將白炭黑與丙烯酸樹(shù)脂相混合并攪拌均勻得到的。
[0017]實(shí)施例2
[0018]本實(shí)施例提供了一種親水性甲板面漆，其包括丙烯酸樹(shù)脂(牌號(hào)M133)和多孔硅粉，其中，多孔硅粉的含量為丙烯酸樹(shù)脂重量的15%。
[0019]該親水性甲板面漆是通過(guò)將多孔硅粉與丙烯酸樹(shù)脂相混合并攪拌均勻得到的。
[0020]實(shí)施例3
[0021]本實(shí)施例提供了一種親水性甲板面漆，其包括丙烯酸樹(shù)脂(牌號(hào)M133)和多孔硅粉，其中，多孔硅粉的含量為丙烯酸樹(shù)脂重量的15%。
[0022]該親水性甲板面漆是通過(guò)將多孔硅粉與丙烯酸樹(shù)脂相混合并攪拌均勻得到的。
[0023]實(shí)施例4
[0024]本實(shí)施例提供了一種甲板的防滑處理方法，其包括以下步驟:
[0025]在甲板涂料的表面涂布一層實(shí)施例1的親水性甲板面漆形成防滑層，防滑層的厚度為50 μπ?ο
[0026]當(dāng)人踩在上述防滑層的表面時(shí)，海水和防滑層會(huì)將鞋底吸住，從而使人保持穩(wěn)定，不會(huì)打滑。當(dāng)人離開(kāi)時(shí)，海水和防滑層的吸力會(huì)施放，不會(huì)產(chǎn)生阻礙，從而使人能夠順利離開(kāi)，不會(huì)影響其正常的活動(dòng)。當(dāng)海水離開(kāi)甲板上的涂料層，即防滑層上沒(méi)有海水時(shí)，則沒(méi)有吸力。通過(guò)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):涂布了親水性甲板面漆而形成防滑層之后，確實(shí)能夠解決甲板打滑的問(wèn)題，對(duì)于正常的行動(dòng)則沒(méi)有不利的影響。一般此狀態(tài)能維持6個(gè)月-1年，在艦船甲板上已經(jīng)小規(guī)模試用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種親水性甲板面漆，其是由樹(shù)脂和添加劑組成的，所述添加劑的添加量占所述樹(shù)脂總質(zhì)量的10-15%，所述添加劑為白炭黑、多孔硅粉或者氣相二氧化硅。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的親水性甲板面漆，其中，所述樹(shù)脂為丙烯酸樹(shù)脂。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的親水性甲板面漆，其中，所述丙烯酸樹(shù)脂為中低分子量的丙烯酸樹(shù)脂。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的親水性甲板面漆，其中，所述丙烯酸樹(shù)脂的分子量為64000-175000g/molo
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的親水性甲板面漆，其中，所述丙烯酸樹(shù)脂為牌號(hào)M133的丙烯酸樹(shù)脂。
6.權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的親水性甲板面漆的制備方法，其包括以下步驟: 將添加劑與樹(shù)脂相互混合，攪拌均勻得到所述親水性甲板面漆。
7.一種甲板的防滑處理方法，其包括以下步驟: 在甲板涂料的表面涂布一層權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的親水性甲板面漆形成防滑層。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，每隔半年時(shí)間在甲板涂料的表面涂布權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的親水性甲板面漆形成防滑層。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，其中，所述防滑層的厚度為50-70μπι。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種親水性甲板面漆及其制備方法與甲板的防滑處理方法。該親水性甲板面漆是由樹(shù)脂和添加劑組成的，所述添加劑的添加量占所述樹(shù)脂總質(zhì)量的10-15％，所述添加劑為白炭黑、多孔硅粉或者氣相二氧化硅。本發(fā)明還提供了上述親水性甲板面漆的制備方法，其包括以下步驟：將添加劑與樹(shù)脂相互混合，攪拌均勻得到所述親水性甲板面漆。本發(fā)明還提供了一種甲板的防滑處理方法，其包括以下步驟：在甲板涂料的表面涂布一層親水性甲板面漆形成防滑層。上述親水性甲板面漆涂布在甲板涂料表面之后，能夠形成微孔，海水會(huì)存留在微孔中，當(dāng)鞋踩在甲板上時(shí)能夠被吸住，從而避免出現(xiàn)打滑，使人保持穩(wěn)定；當(dāng)涂層上沒(méi)有海水時(shí)，對(duì)于人的活動(dòng)沒(méi)有影響。
【IPC分類】C09D7-12, C09D133-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104845468
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510249113
【發(fā)明人】徐悅
【申請(qǐng)人】上海海悅涂料有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日