一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于表面熱處理技術領域，尤其涉及齒輪淬火變形控制問題。
【背景技術】
[0002]齒輪(Gear)是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其它齒狀機械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動，可實現(xiàn)改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由于傳動效率高、傳動比準確、功率范圍大等優(yōu)點，齒輪機構在工業(yè)產(chǎn)品中廣泛應用，其設計與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質量。齒輪輪齒相互扣住齒輪會帶動另一個齒輪轉動來傳送動力。將兩個齒輪分開，也可以應用鏈條、履帶、皮帶來帶動兩邊的齒輪而傳送動力，齒輪在日常生產(chǎn)中應用相當普遍，為了提高齒輪的使用性能，一般會對齒輪進行熱處理，而淬火就是其中最常見的一種，齒輪淬火，是利用電磁感應原理，借助感應器在齒輪齒部形成渦流對其快速加熱，再用冷卻介質對其快速冷卻，來提高齒輪齒部的表面硬度及耐磨性等機械性能以滿足設計要求。然而，對于某些內孔精度要求較高的的齒輪，由于齒輪材料熱傳導率較大的原因，在對齒輪齒部快速加熱時，熱量會傳遞至齒輪內壁致使其內壁溫度較高，造成齒輪內軸孔漲大，公法線增長，嚴重時變形尺寸超出設計要求，甚至成為廢品。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于:提出一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，能夠充分解決上述問題，使目前齒輪在淬火過程中因其整體受熱，造成其內孔變形，難于控制，使齒輪的制造精度下降的問題。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術方案來實現(xiàn):一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，包括:底座(6)、高頻電源(1)、感應器(3)、感應線圈(5)、淬火機(7)、高頻電源(1)、齒輪定位臺(4)，其特征在于，所述底座(6)內安裝有一鼓風機(12)其出風口(13)伸入裝配在齒輪(10)內孔中的散熱器(11)內部，所述淬火機(7)上有掛鉤(9)可上下移動，因為有了這樣的設置，在齒輪(10 )淬火的過程中，通過散熱器(11)與齒輪(10 )的接觸使其發(fā)生熱傳遞，把齒輪(10)內孔上的熱量傳遞到散熱器(11)，而散熱器(11)的散熱面積大，然后再通過鼓風機(12)的鼓風作用，通過空氣氣流將散熱器(11)上的熱量帶走，從而達到降低齒輪
(10)內孔溫度的作用。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述的散熱器(11)的外表面與齒輪(10)的配合間隙應在1-1.5_，因為要將齒輪(10)內孔的熱量及時帶走，須把熱量傳遞到散熱性能更好的，散熱器(11)上，如果他們的接觸間隙過大，不利于傳熱，因為空氣的傳熱效率非常低，而如果間隙很小，雖然傳熱效率高，但是對于散熱器的制造精度要求很高，使加工難度增大。
[0006]作為本實用新型的更進一步改進，所述的散熱器(11)其散熱片的有效長度應大于齒輪(10)的厚度至少100mm，這樣的設置可以使散熱器位置的安裝要求下降，而且利于熱量的及是傳導。
[0007]作為本實用新型的更進一步改進，所述的散熱器(11)的材質為銅材，這樣的設置是為了能夠盡可能快的將齒輪(10)內孔壁上的熱量帶走，也就是需要選用導熱性能比較強的材質，而銅材剛好具有這樣的性能，而且銅材質軟，不會對內孔造成損壞。
[0008]作為本實用新型的又一種改進，所述的鼓風機出風口(13)與齒輪(10)和散熱器
(11)為同心安裝，且鼓風機出風口(13)應伸入散熱器(11)內部至少20mm，這樣可以保證風量能夠直接吹入散熱器(11)內部，不致造成損失。
[0009]作為本實用新型的更進一步改進，所述的鼓風機(12)的電機功率不小于0.55KW,其排風量不小于0.3m/min，這樣可以保證使傳導到散熱器(11)的熱量能及時的被帶走。
[0010]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:提出一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，能夠充分解決上述問題，使目前齒輪在淬火過程中因其整體受熱，造成其內孔變形，難于控制，使齒輪的制造精度下降的問題。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的示意圖。
[0012]圖2是感應器與齒輪相對位置示意圖。
[0013]圖3是齒輪與散熱器安裝示意圖。
[0014]圖4是散熱器示意圖。
[0015]圖5是鼓風機與散熱器安不意圖。
[0016]圖中標記:1-高頻電源、2-感應器卡頭、3-感應器、4-齒輪定位臺、5-感應線圈、
6-底座、7-淬火機、8-淬火液槽、9-掛鉤、10-齒輪、11-散熱器、12-鼓風機、13-出風口。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]圖1至圖5示出了本實用新型一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置的實施例，如圖1所示，一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，包括:底座(6)、高頻電源(1)、感應器卡頭(2)、感應器(3)、感應線圈(5)、淬火機(7)、高頻電源(1)、齒輪定位臺(4)，其特征在于，所述底座(6)內安裝有一鼓風機(12)其出風口(13)伸入裝配在齒輪(10)內孔中的散熱器(11)內部，所述淬火機(7)上有掛鉤(9)可上下移動，其通過感應線圈(5)得電使其加熱的齒輪
(10)齒部受熱，發(fā)生晶相變化，然后將齒輪(10)放入淬火液槽(8)中進行急速冷卻，從而達到改變齒輪性能的目的，而本裝置的目的，則是在不改變齒面性能的前提下，避免齒輪(10)內孔在加熱過程中溫度改變過大，從而使其內孔不受熱處理，保證其的尺寸精度，從圖2可知，在齒輪(10)的內孔中還裝置有散熱器(11)其與齒輪(10)的配合間隙為1.5mm，這樣的結合，可以使制造的經(jīng)濟性和傳熱的性能達到一個合理的平衡點，既滿足傳熱的需要，又確保其制造成本不致過高。從圖4可以看出，散熱器(11)的結構為外圓柱內部有諸多的散熱片，而且其散熱片的有效長度小于散熱器(11)的整體長度，但是大于齒輪的厚度至少100mm，這樣的設置可以使散熱器(11)的有效散熱段與齒輪具有足夠的接觸面積，這樣可以利于其熱量及是被傳遞，而該散熱器的材料選用的銅材，銅材具有的熱傳導率非常高，而且散熱效率也很高，這樣的性能恰好可以滿足我們的需要，既快速的把熱量帶走，且能夠很好的將熱量分散，如圖5可知，鼓風機出風口(13)與齒輪(10)和散熱器(11)為同心安裝，且鼓風機出風口(13)應伸入散熱器(11)內部至少20mm，而且其不與散熱器(11)的有限散熱部分相接觸，這樣可以使鼓風機(12)的風量不會損失，而本實施例中鼓風機(12)的電機功率為0.55KW,其排風量不小于0.3m/min，這樣的設置可以滿足其齒輪(10)上傳導的熱量到散熱器(11)上后能夠借助鼓風機(12)提供的風量及時帶走，這樣在整個淬火過程中齒輪
(10)的齒面達到所需要達到的淬火溫度的同時，使其內孔溫度升高不大，不致于發(fā)生晶相變化，在投入淬火液槽(8)后也不會發(fā)生尺寸變化。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，包括:底座(6 )、高頻電源(I)、感應器(3 )、感應線圈(5)、淬火機(7)、高頻電源(1)、齒輪定位臺(4)，其特征在于，所述底座(6)內安裝有一鼓風機(12)其出風口(13)伸入裝配在齒輪(10)內孔中的散熱器(11)內部，所述淬火機(7)上有掛鉤(9)可上下移動。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，其特征在于，所述的散熱器(11)的外表面與齒輪(10)的配合間隙應在1-1.5mm。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，其特征在于，所述的散熱器(11)其散熱片的有效長度應大于齒輪(10)的厚度至少100_。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，其特征在于，所述的散熱器(11)的材質為銅材。
5.根據(jù)權利要求1-3任一權利要求所述的一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，其特征在于，所述的鼓風機出風口(13)與齒輪(10)和散熱器(11)為同心安裝，且鼓風機出風口(13)應伸入散熱器(11)內部至少20mm。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，其特征在于，所述的鼓風機(12)的電機功率不小于0.55KW,其排風量不小于0.3m/min。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防止齒輪淬火內孔變形的裝置，包括：底座（6）、高頻電源（1）、感應器（3）、感應線圈（5）、淬火機（7）、高頻電源（1）、齒輪定位臺（4），其特征在于，所述底座（6）內安裝有一鼓風機（12）其出風口（13）伸入裝配在齒輪（10）內孔中的散熱器（11）內部，所述淬火機（7）上有掛鉤（9）可上下移動。
【IPC分類】C21D1-63, C21D9-32
【公開號】CN204311093
【申請?zhí)枴緾N201420707083
【發(fā)明人】羊紹元
【申請人】成都市創(chuàng)為凱科技信息咨詢有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月24日