一種齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種齒輪，包括齒輪主體、內(nèi)圈、外圈和齒牙，所述齒輪主體的內(nèi)部設(shè)置有嚙齒，該嚙齒和內(nèi)圈嚙合，所述內(nèi)圈的內(nèi)部安裝有油管，所述油管的兩端連接有油槽，所述油管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有吸油槽，所述吸油槽的一端設(shè)有毛刷，所述內(nèi)圈的外表面設(shè)置有凸塊，所述凸塊的內(nèi)部通過彈簧連接有滑塊，所述外圈上開設(shè)有凹槽，該凹槽的大小與凸塊相對(duì)應(yīng)，該齒輪通過設(shè)置油槽和毛刷，可以不間斷的為齒輪的元件進(jìn)行潤(rùn)滑，通過設(shè)置凸塊和滑塊組成的離心自鎖裝置，使齒輪在快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)內(nèi)圈達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后，滑塊在離心力的作用下，自動(dòng)卡入凹槽中，帶動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，此裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專利說明】
一種齒輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的機(jī)械傳動(dòng)齒輪，為了減少其摩擦阻力和降低機(jī)械磨損，在其運(yùn)行中都需要進(jìn)行潤(rùn)滑，而傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)齒輪需要不定期的在齒輪的內(nèi)圈和外圈上涂抹潤(rùn)滑油，然而有很多使用者很少在齒輪需要涂抹潤(rùn)滑油的時(shí)候適時(shí)的進(jìn)行涂抹，這就會(huì)使得齒輪的摩擦過大，使得齒輪磨損加快，壽命減少。長(zhǎng)期進(jìn)行潤(rùn)滑的齒輪的壽命是長(zhǎng)期不進(jìn)行潤(rùn)滑的齒輪的壽命的1.5倍以上。同時(shí)，如果對(duì)齒輪不進(jìn)行適時(shí)的潤(rùn)滑，齒輪的摩擦阻力增大，會(huì)發(fā)出很大的噪音，也會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而增加了燃料了消耗。如果要始終保持輪的潤(rùn)滑效果，人需要經(jīng)常對(duì)齒輪加潤(rùn)滑油，這樣浪費(fèi)了大量的工作時(shí)間，齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。傳統(tǒng)的在齒輪傳動(dòng)的時(shí)候，先一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來然后再帶動(dòng)另外的齒輪，但是如果帶動(dòng)的齒輪很多的話往往在一開始很難一起轉(zhuǎn)動(dòng)起來，有時(shí)候甚至?xí)p壞驅(qū)動(dòng)電機(jī)等其他設(shè)備，且當(dāng)齒輪在加工好后，往往需要通過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸，然后送達(dá)裝配目的地。目前齒輪在運(yùn)輸途中，缺乏有效的具有正對(duì)性的保護(hù)手段，雖然齒輪使用的都是剛性材料加工而成，但是由于外齒牙包含尖銳部件，在運(yùn)輸過程中相互碰撞，極易對(duì)外齒牙造成損壞，特別是一些緊密儀器的齒輪，往往稍微損壞就會(huì)造成整個(gè)齒輪的報(bào)廢。對(duì)于這些保護(hù)要求高的齒輪，現(xiàn)有的技術(shù)方法是在運(yùn)輸時(shí)填充緩沖物，往往是一些泡沫或者彈性聚醋材料，這些材料方少了不能很好的保護(hù)齒輪，放多了又會(huì)增大重量并且降低運(yùn)輸效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種齒輪，包括齒輪主體、內(nèi)圈、外圈和齒牙，所述齒輪主體的內(nèi)部設(shè)置有嚙齒，該嚙齒和內(nèi)圈嚙合，所述內(nèi)圈的內(nèi)部安裝有油管，所述油管的兩端連接有油槽，所述油管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有吸油槽，所述吸油槽的一端設(shè)有毛刷，所述內(nèi)圈的外表面設(shè)置有凸塊，所述凸塊的內(nèi)部通過彈簧連接有滑塊，所述外圈上開設(shè)有凹槽，該凹槽的大小與凸塊相對(duì)應(yīng)，所述外圈的表面開設(shè)有進(jìn)氣口，該進(jìn)氣口的一端與外圈內(nèi)部的氣道相通，所述外圈的外側(cè)設(shè)有齒牙，且兩個(gè)齒牙之間設(shè)有氣囊，所述氣道的出氣口與氣囊的進(jìn)氣口相通。
[0005]優(yōu)選的，所述凹槽的凹面設(shè)置有彈性件。
[0006]優(yōu)選的，所述油槽和油管的接口處設(shè)有濾油網(wǎng)片，且油槽的表面開設(shè)有進(jìn)油孔。
[0007]優(yōu)選的，所述吸油槽的內(nèi)部設(shè)置有吸油棉，且吸油槽的一端表面開設(shè)有出油孔。
[0008]優(yōu)選的，所述進(jìn)氣口上螺紋連接有氣蓋。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該齒輪通過設(shè)置油槽和毛刷，可以不間斷的為齒輪的元件進(jìn)行潤(rùn)滑，減小元件摩擦，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命，通過設(shè)置凸塊和滑塊組成的離心自鎖裝置，使齒輪在快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)內(nèi)圈達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后，滑塊在離心力的作用下，自動(dòng)卡入凹槽中，帶動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，通過設(shè)置氣囊，在運(yùn)輸時(shí)，往氣囊中充滿氣，使氣囊恢復(fù)扇形結(jié)構(gòu)，且兩個(gè)扇形氣囊緊密接觸，充分保護(hù)齒輪不被損壞，此裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說明】
[ΟΟ?Ο]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為A的放大圖。
[0012]圖中:I齒輪主體、2嚙齒、3內(nèi)圈、4油槽、5油管、6吸油槽、7毛刷、8凸塊、9滑塊、10凹槽、11外圈、12氣道、13進(jìn)氣口、14氣囊、15齒牙。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種齒輪，包括齒輪主體1、內(nèi)圈3、外圈11和齒牙15，齒輪主體I的內(nèi)部設(shè)置有嚙齒2，該嚙齒2和內(nèi)圈3嚙合，內(nèi)圈3的內(nèi)部安裝有油管5，油管5的兩端連接有油槽4，油槽4和油管5的接口處設(shè)有濾油網(wǎng)片，且油槽4的表面開設(shè)有進(jìn)油孔，油管5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有吸油槽6，吸油槽6的內(nèi)部設(shè)置有吸油棉，且吸油槽6的一端表面開設(shè)有出油孔，吸油槽6的一端設(shè)有毛刷7，通過設(shè)置油槽4和毛刷7，可以不間斷的為齒輪的元件進(jìn)行潤(rùn)滑，減小元件摩擦，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命，內(nèi)圈3的外表面設(shè)置有凸塊8，凸塊8的內(nèi)部通過彈簧連接有滑塊9，外圈11上開設(shè)有凹槽10，凹槽10的凹面設(shè)置有彈性件，該凹槽10的大小與凸塊8相對(duì)應(yīng)，通過設(shè)置凸塊8和滑塊9組成的離心自鎖裝置，使齒輪在快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)內(nèi)圈3達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后，滑塊9在離心力的作用下，自動(dòng)卡入凹槽10中，帶動(dòng)外圈11轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈11的表面開設(shè)有進(jìn)氣口 13，進(jìn)氣口 13上螺紋連接有氣蓋，該進(jìn)氣口 13的一端與外圈11內(nèi)部的氣道12相通，外圈11的外側(cè)設(shè)有齒牙15，且兩個(gè)齒牙15之間設(shè)有氣囊14，氣道12的出氣口與氣囊14的進(jìn)氣口相通，通過設(shè)置氣囊14，在運(yùn)輸時(shí)，往氣囊14中充滿氣，使氣囊14恢復(fù)扇形結(jié)構(gòu)，且兩個(gè)扇形氣囊14緊密接觸，充分保護(hù)齒輪不被損壞，此裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪，包括齒輪主體(I)、內(nèi)圈(3)、外圈(11)和齒牙(15)，其特征在于:所述齒輪主體(I)的內(nèi)部設(shè)置有嚙齒(2)，該嚙齒(2)和內(nèi)圈(3)嚙合，所述內(nèi)圈(3)的內(nèi)部安裝有油管(5)，所述油管(5)的兩端連接有油槽(4)，所述油管(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有吸油槽(6)，所述吸油槽(6)的一端設(shè)有毛刷(7)，所述內(nèi)圈(3)的外表面設(shè)置有凸塊(8)，所述凸塊(8)的內(nèi)部通過彈簧連接有滑塊(9)，所述外圈(11)上開設(shè)有凹槽(10)，該凹槽(10)的大小與凸塊(8)相對(duì)應(yīng)，所述外圈(11)的表面開設(shè)有進(jìn)氣口(13)，該進(jìn)氣口(13)的一端與外圈(11)內(nèi)部的氣道(12)相通，所述外圈(11)的外側(cè)設(shè)有齒牙(15)，且兩個(gè)齒牙(15)之間設(shè)有氣囊(14)，所述氣道(12)的出氣口與氣囊(14)的進(jìn)氣口相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪，其特征在于:所述凹槽(10)的凹面設(shè)置有彈性件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪，其特征在于:所述油槽(4)和油管(5)的接口處設(shè)有濾油網(wǎng)片，且油槽(4)的表面開設(shè)有進(jìn)油孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪，其特征在于:所述吸油槽(6)的內(nèi)部設(shè)置有吸油棉，且吸油槽(6 )的一端表面開設(shè)有出油孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪，其特征在于:所述進(jìn)氣口(13)上螺紋連接有氣蓋。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK205423744SQ201520841193
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日
【發(fā)明人】張瑋
【申請(qǐng)人】無錫錫洲封頭制造有限公司