汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焊接機(jī)，尤其是一種帶有氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)的結(jié)構(gòu)是工作臺(tái)直接設(shè)置在底座上或支架上，焊槍的設(shè)置也缺少靈活的調(diào)整機(jī)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)在焊接前和焊接后，要焊接的鋼圈需要工人搬上搬下，且鋼圈太重，存在著勞動(dòng)強(qiáng)度大，不安全等缺陷，而且焊槍的焊接操作復(fù)雜，精確度差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)狀的不足之處，提供一種能減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的，易于焊接的汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是:本實(shí)用新型的汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)，結(jié)構(gòu)包括底座，底座上設(shè)置立柱和兩個(gè)氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中間設(shè)置工作臺(tái)，上部設(shè)置輥道托架；工作臺(tái)上設(shè)置主軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)卡盤和上下托料機(jī)構(gòu)，立柱上設(shè)置按鈕盒和氣缸上下升降機(jī)構(gòu)，氣缸上下升降機(jī)構(gòu)連接三維調(diào)整機(jī)構(gòu)，焊絲盤、埋弧焊料斗和焊槍裝在三維調(diào)整機(jī)構(gòu)上。
[0005]所述的焊槍是氣動(dòng)升降，直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，焊槍位置上下，左右，前后三維可調(diào)。
[0006]本實(shí)用新型的汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下特點(diǎn):本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)，通過設(shè)置氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使得在焊接時(shí)，工人不必要把鋼圈從地上搬到工作臺(tái)上，焊接完再把鋼圈從工作臺(tái)上搬到地上，再搬到下一個(gè)工序；而是直接在工作臺(tái)上推一下就可以把工作放置到工作位置，焊完后再推一下，就進(jìn)入下一個(gè)工序。大大地節(jié)約的工人體力。本實(shí)用新型的三維調(diào)整機(jī)構(gòu)，使得焊槍在焊接時(shí)更精準(zhǔn)。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]附圖1是汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖2是汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、底座，2、氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，3、輥道托架，4、按鈕盒，5、立柱，6、主軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，7、上下托料機(jī)構(gòu)，8、工作臺(tái)，9、焊絲盤，10、埋弧焊料斗，11、焊槍，12、氣缸上下升降機(jī)構(gòu)，13、三維調(diào)整機(jī)構(gòu)，14、氣動(dòng)卡盤。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照說明書附圖對汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)作以下詳細(xì)地說明。
[0012]本實(shí)用新型的汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)，結(jié)構(gòu)包括底座1，底座I上設(shè)置立柱5和兩個(gè)氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2，氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2可以調(diào)整工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)位置。兩個(gè)氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2中間設(shè)置工作臺(tái)8，上部設(shè)置輥道托架3 ;工作臺(tái)8上設(shè)置主軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6、氣動(dòng)卡盤14和上下托料機(jī)構(gòu)7，立柱5上設(shè)置按鈕盒4和氣缸上下升降機(jī)構(gòu)12，氣缸上下升降機(jī)構(gòu)12連接三維調(diào)整機(jī)構(gòu)13，焊絲盤9、埋弧焊料斗10和焊槍11裝在三維調(diào)整機(jī)構(gòu)13上。
[0013]所述的焊槍11是氣動(dòng)升降，直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，焊槍11位置上下，左右，前后三維可調(diào)。這樣焊接操作方便，焊接質(zhì)量高。
[0014]本實(shí)用新型采用變頻器調(diào)速，PLC控制.觸摸屏設(shè)定整機(jī)參數(shù)。
[0015]本實(shí)用新型在使用中，鋼圈先人工放左邊或右邊的輥道托架3上，人工推到升降的工位上，輥道托架3降落，氣動(dòng)卡盤14夾緊鋼圈、鋼圈翻轉(zhuǎn)、焊槍11下降、引弧分段焊接、焊完結(jié)束焊槍11上升、鋼圈翻轉(zhuǎn)、氣動(dòng)卡盤14松開、輥道托架3升起后，人工將鋼圈推向右邊或左邊進(jìn)入下一個(gè)工序。
[0016]本實(shí)用新型的型式結(jié)構(gòu)是立式C型結(jié)構(gòu)，水平進(jìn)出工件，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)角度0-60度可調(diào)。本實(shí)用新型能適應(yīng)焊接產(chǎn)品7.0-20,9.0-20英寸范圍的型鋼鋼圈、22.5無內(nèi)胎鋼圈。焊縫強(qiáng)度高和外觀質(zhì)量好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)，包括底座(1)，其特征在于:底座(1)上設(shè)置立柱(5)和兩個(gè)氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)，兩個(gè)氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)中間設(shè)置工作臺(tái)(8)，上部設(shè)置輥道托架(3 );工作臺(tái)(8 )上設(shè)置主軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6 )、氣動(dòng)卡盤(14)和上下托料機(jī)構(gòu)(7 )，立柱(5 )上設(shè)置按鈕盒(4)和氣缸上下升降機(jī)構(gòu)(12)，氣缸上下升降機(jī)構(gòu)(12)連接三維調(diào)整機(jī)構(gòu)(13)，焊絲盤(9 )、埋弧焊料斗(10 )和焊槍(11)裝在三維調(diào)整機(jī)構(gòu)(13 )上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)，其特征在于:所述的焊槍(11)是氣動(dòng)升降，直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，焊槍(11)位置上下，左右，前后三維可調(diào)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)底座上設(shè)置立柱和兩個(gè)氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)氣缸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中間設(shè)置工作臺(tái)，上部設(shè)置輥道托架；工作臺(tái)上設(shè)置主軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)卡盤和上下托料機(jī)構(gòu)，立柱上設(shè)置按鈕盒和氣缸上下升降機(jī)構(gòu)，氣缸上下升降機(jī)構(gòu)連接三維調(diào)整機(jī)構(gòu)，焊絲盤、埋弧焊料斗和焊槍裝在三維調(diào)整機(jī)構(gòu)上。本實(shí)用新型的汽車無內(nèi)胎鋼圈埋弧焊接機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)科學(xué)、操作簡單，大大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了安全性的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23K9/18, B23K9/12
【公開號(hào)】CN205057276
【申請?zhí)枴緾N201520846491
【發(fā)明人】周沖, 周慶輝
【申請人】濟(jì)南雙輝焊接設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月29日