汽車頭枕支架折彎機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅頭枕技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種汽車頭枕支架折彎機。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅的頭枕又稱為靠枕，它是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設(shè)置的一種輔助裝置，車輛受到?jīng)_擊時，頭枕可防止乘員頭部向后方移動，緩解頸部受傷。
[0003]座椅頭枕骨架通常由頭枕支架、兩頭枕桿、折疊轉(zhuǎn)軸和頭枕基骨架組成，頭枕基骨架罩在頭枕支架上，頭枕支架由鋼筋彎折成左右對稱的“U”形，目前頭枕支架折彎機采用一次折彎一邊的方法，效率較低，而且不同時折疊會造成頭枕支架左右不對稱等情況。
[0004]正是基于上述考慮，本實用新型設(shè)計了一種汽車頭枕支架折彎機。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種汽車頭枕支架折彎機。
[0006]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0007]本實用新型公開了一種汽車頭枕支架折彎機，包括機座，所述機座上設(shè)有用于固定長條形頭枕支架的夾持裝置，所述夾持裝置的一側(cè)設(shè)有折彎裝置，所述折彎裝置包括兩個外徑相同的折彎輥，所述折彎輥由外力驅(qū)動帶動同時進行平動與反向轉(zhuǎn)動，通過兩個擠壓面擠壓頭枕支架的兩端將其呈U形折彎。
[0008]所述折彎輥為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述圓柱形結(jié)構(gòu)的輥面中部設(shè)有凹槽，所述凹槽對準(zhǔn)頭枕支架的外表面且與頭枕支架的外表面形狀相匹配。
[0009]所述折彎輥對稱固定于一相互嚙合的齒輪組的端面上，由所述齒輪組帶動在同一平面內(nèi)同時進行平動與反向轉(zhuǎn)動。
[0010]所述折彎輥軸心設(shè)有連接桿，所述連接桿與固定在齒輪組端面上的固定塊相連。
[0011]所述連接桿上設(shè)有螺紋，所述螺紋與設(shè)在固定塊上的螺紋孔相匹配。
[0012]所述齒輪組包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動、從動齒輪為軸線平行且模數(shù)相同的柱齒輪，所述主動齒輪的軸心設(shè)有傳動軸，所述傳動軸與設(shè)在機座內(nèi)的電機相連。
[0013]所述夾持裝置包括位于機座上的固定架、固定在固定架上的呈L形的支架，所述固定架中部設(shè)有用于齒輪穿過的通孔；所述支架的一端固定在固定架頂部邊緣，另一端位于固定塊與折彎裝置之間設(shè)有限位塊。
[0014]所述限位塊的一側(cè)設(shè)有用于放置頭枕支架的長槽，所述長槽的直徑與頭枕支架相同，長槽的延伸方向與主動、從動齒輪軸心連線平行。
[0015]所述固定架上還設(shè)有限位桿，所述限位桿到長槽中部的距離等于頭枕支架長度的一半。
[0016]所述限位桿上設(shè)有用于夾持頭枕支架一端的夾持件。
[0017]本實用新型的有益效果在于:
[0018]1.本實用新型設(shè)置兩個折彎輥對頭枕支架兩端進行同時折彎，節(jié)省工時，提升產(chǎn)品質(zhì)量;
[0019]2.本實用新型中通過設(shè)置相互嚙合且模數(shù)相同的柱齒輪，實現(xiàn)兩個折彎輥對頭枕支架兩端進行鏡像折彎，結(jié)構(gòu)簡單。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型汽車頭枕支架折彎機的軸測圖一；
[0021]圖2為本實用新型汽車頭枕支架折彎機的軸測圖二 ；
[0022]圖3為本實用新型中夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實用新型中折彎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本實用新型中齒輪傳動的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中，I機座，2夾持裝置，21固定架，22支架，23限位塊，24通孔，25長槽，26限位桿，27夾持件，3折彎裝置，31折彎輥，32凹槽，33連接桿，34固定塊，4齒輪，41主動齒輪，42從動齒輪，5頭枕支架，6傳動軸。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0027]實施例:參見圖1-圖5。
[0028]本實用新型公開了一種汽車頭枕支架折彎機，所述機座I上設(shè)有用于固定長條形頭枕支架5的夾持裝置2，所述夾持裝置2的一側(cè)設(shè)有折彎裝置3，所述折彎裝置3包括兩個外徑相同的折彎輥31，所述折彎輥31由外力驅(qū)動帶動同時進行平動與反向轉(zhuǎn)動，通過兩個擠壓面擠壓頭枕支架5的兩端將其呈U形折彎，將頭枕支架5放置在夾持裝置2上，外力驅(qū)動兩個折彎輥31反向轉(zhuǎn)動，兩個折彎輥31的擠壓面對著頭枕支架5的兩端進行擠壓，從而實現(xiàn)將頭枕支架5擠壓呈U形，兩端同時折彎提高了工作效率，也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0029]作為優(yōu)選的，所述折彎輥31為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述圓柱形結(jié)構(gòu)的輥面中部設(shè)有凹槽32，所述凹槽32對準(zhǔn)頭枕支架5的外表面且與頭枕支架5的外表面形狀相匹配，凹槽32過渡平滑，不會對頭枕支架5造成損壞，造成產(chǎn)品質(zhì)量下降，凹槽32與頭枕支架5的外表面形狀匹配可以起到限位的作用，防止頭枕支架5滑動。
[0030]所述所述折彎輥31軸心設(shè)有連接桿33，所述連接桿33與固定在齒輪組4端面上的固定塊34相連，作為優(yōu)選的，所述連接桿33上設(shè)有螺紋，所述螺紋與設(shè)在固定塊34上的螺紋孔相匹配，通過連接桿33上的螺紋與固定塊34上的螺紋孔，可以對折彎裝置3的高度進行調(diào)整，確保折彎裝置3上的凹槽32與頭枕支架5的高度齊平。
[0031]所述齒輪組4包括主動齒輪41和從動齒輪42，所述主動、從動齒輪為軸線平行且模數(shù)相同的柱齒輪，所述主動齒輪41的軸心設(shè)有傳動軸6，所述傳動軸6與設(shè)在機座I內(nèi)的電機相連，通過兩個模數(shù)相同的柱齒輪與兩個相同的折彎裝置3對頭枕支架5的兩端進行鏡像的折彎，提尚工作效率的同時，也可以提尚廣品的質(zhì)量，通過電機帶動主動齒輪41上的傳動軸6轉(zhuǎn)動，由于從動齒輪42與主動齒輪41嚙合且模數(shù)相同，所述從動齒輪42與主動齒輪41每秒轉(zhuǎn)過的距離相同，且方向相反，從而實現(xiàn)鏡像折彎。
[0032]所述夾持裝置2包括位于機座I上的固定架21、固定在固定架21上的呈L形的支架22，所述固定架21中部設(shè)有用于齒輪4穿過的通孔24 ;所述支架22的一端固定在固定架21頂部邊緣，另一端位于固定塊7與折彎裝置3之間，支架22的一端固定在固定架21頂部邊緣且垂直于固定架21頂部，另一端平行于固定架21頂部且位于固定塊7與折彎裝置3之間，折彎裝置3隨著齒輪4轉(zhuǎn)動時，不會與支架22沖突；通過限位塊23對頭枕支架5需要進行折彎的地方進行控制。
[0033]所述限位塊23的一側(cè)設(shè)有用于放置頭枕支架5的長槽25，所述長槽25的直徑與頭枕支架5相同，長槽25的延伸方向與主動、從動齒輪軸心連線平行，通過直徑與頭枕支架5相同的長槽25放置頭枕支架5，使其放置穩(wěn)定，長槽25的延伸方向與主動、從動齒輪軸心連線平行，確保頭枕支架5的放置方向。
[0034]所述固定架21上還設(shè)有限位桿26，所述限位桿26到長槽25中部的距離等于頭枕支架5長度的一半，通過限位桿26控制頭枕支架5防止在長槽25上的位置，保證兩端同時進行折彎時，折彎處對稱。
[0035]所述限位桿26上設(shè)有用于夾持頭枕支架5 —端的夾持件27，夾持件27將頂在限位桿26上頭枕支架5的上下面進行夾持，使其放置穩(wěn)定。
[0036]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車頭枕支架折彎機，包括機座(I)，其特征在于:所述機座(I)上設(shè)有用于固定長條形頭枕支架(5)的夾持裝置(2)，所述夾持裝置(2)的一側(cè)設(shè)有折彎裝置(3)，所述折彎裝置(3)包括兩個外徑相同的折彎輥(31)，所述折彎輥(31)由外力驅(qū)動帶動同時進行平動與反向轉(zhuǎn)動，通過兩個擠壓面擠壓頭枕支架(5)的兩端將其呈U形折彎。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頭枕支架折彎機，其特征在于:所述折彎輥(31)為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述圓柱形結(jié)構(gòu)的輥面中部設(shè)有凹槽(32)，所述凹槽(32)對準(zhǔn)頭枕支架(5)的外表面且與頭枕支架(5)的外表面形狀相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的汽車頭枕支架折彎機，其特征在于:所述折彎輥(31)對稱固定于一相互嚙合的齒輪組(4)的端面上，由所述齒輪組(4)帶動在同一平面內(nèi)同時進行平動與反向轉(zhuǎn)動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車頭枕支架折彎機，其特征在于:所述折彎輥(31)軸心設(shè)有連接桿(33 )，所述連接桿(33 )與固定在齒輪組(4 )端面上的固定塊(34 )相連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車頭枕支架折彎機，其特征在于:所述連接桿(33)上設(shè)有螺紋，所述螺紋與設(shè)在固定塊(34 )上的螺紋孔相匹配。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車頭枕支架折彎機，其特征在于:所述齒輪組(4)包括主動齒輪(41)和從動齒輪(42)，所述主動、從動齒輪為軸線平行且模數(shù)相同的柱齒輪，所述主動齒輪(41)的軸心設(shè)有傳動軸(6)，所述傳動軸(6)與設(shè)在機座(I)內(nèi)的電機相連。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頭枕支架折彎機，其特征在于:所述夾持裝置(2)包括位于機座(I)上的固定架(21)、固定在固定架(21)上的呈L形的支架(22)，所述固定架(21)中部設(shè)有用于齒輪(4)穿過的通孔(24);所述支架(22)的一端固定在固定架(21)頂部邊緣，另一端位于固定塊(7)與折彎裝置(3)之間設(shè)有限位塊(23)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車頭枕支架折彎機，其特征在于:所述限位塊(23)的一側(cè)設(shè)有用于放置頭枕支架(5)的長槽(25)，所述長槽(25)的直徑與頭枕支架(5)相同，長槽(25)的延伸方向與主動、從動齒輪軸心連線平行。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車頭枕支架折彎機，其特征在于:所述固定架(21)上還設(shè)有限位桿(26)，所述限位桿(26)到長槽(25)中部的距離等于頭枕支架(5)長度的一半。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車頭枕支架折彎機，其特征在于:所述限位桿(26)上設(shè)有用于夾持頭枕支架(5 ) 一端的夾持件(27 )。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車座椅頭枕技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種汽車頭枕支架折彎機，包括機座，所述機座上設(shè)有用于固定長條形頭枕支架的夾持裝置，所述夾持裝置的一側(cè)設(shè)有折彎裝置，所述折彎裝置包括兩個外徑相同的折彎輥，所述折彎輥由外力驅(qū)動帶動同時進行平動與反向轉(zhuǎn)動，通過兩個擠壓面擠壓頭枕支架的兩端將其呈U形折彎。本實用新型設(shè)置兩個折彎輥對頭枕支架兩端進行同時折彎，節(jié)省工時，提升產(chǎn)品質(zhì)量；本實用新型中通過設(shè)置相互嚙合且模數(shù)相同的柱齒輪，實現(xiàn)兩個折彎輥對頭枕支架兩端進行鏡像折彎，結(jié)構(gòu)簡單。
【IPC分類】B21F1/00
【公開號】CN204724757
【申請?zhí)枴緾N201520429913
【發(fā)明人】章盛培
【申請人】江西華訊實業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月23日