一種組合式出坯工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鍛造工裝領(lǐng)域，具體涉及一種組合式出坯工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前高速運(yùn)行動車組時(shí)速已經(jīng)達(dá)到380公里，相比機(jī)車和低速動車組，作為高鐵中使用的擺塊吊、轉(zhuǎn)軸和定位軸，在設(shè)計(jì)和制造工藝的要求上都更為嚴(yán)格.
[0003]目前傳統(tǒng)的擺塊吊、轉(zhuǎn)軸和定位軸均使用圓鋼通過鍛造沖床一次成型，鍛造過程中由于圓鋼的形狀產(chǎn)生大量飛邊，對原材料的浪費(fèi)很大，采用圓柱形鋼材出坯后進(jìn)行加工可以節(jié)省材料，但是傳統(tǒng)的出坯均在空氣錘上出坯，由于空氣錘出坯屬于特殊崗位工序，對工人的操作要求較多，會導(dǎo)致出坯效率低、質(zhì)量低，生產(chǎn)效率始終提高不起來的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](一)解決的技術(shù)問題
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種組合式出坯工裝，通過對圓柱形鋼材的兩級拉伸，解決傳統(tǒng)工裝中只通過一次拉伸造成的鍛件容易斷裂和產(chǎn)生大量飛邊的問題，將不同的工序結(jié)合起來，解決了傳統(tǒng)出坯工裝出坯效率低、質(zhì)量低的問題。
[0006]( 二 )技術(shù)方案
[0007]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0008]一種組合式出坯工裝，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具設(shè)有配合使用的第一拉伸凹槽、第二拉伸凹槽，所述第一拉伸凹槽和所述第二拉伸凹槽并置設(shè)置，所述第一拉伸凹槽和第二拉伸凹槽為表面弧度不同的弧面凹槽，所述弧面的俯視圖為梯形，所述第二拉伸凹槽后部還設(shè)有讓位腔，所述讓位腔的最低面低于所述第一拉伸凹槽的最低面。
[0009]優(yōu)選的，所述組合式出坯工裝還包括一個(gè)推料裝置，所述推料裝置包括氣缸和推動錘，所述推動錘沿著水平方向移動。
[0010](三)有益效果
[0011]本實(shí)用新型提供了一種組合式出坯工裝，相對于傳統(tǒng)的鍛造工裝，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)上將不同的工序組合起來，且結(jié)構(gòu)上具有兩級拉伸凹槽機(jī)構(gòu)，相對于一次性拉伸，提升了出坯后的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度上，且減少了斷裂率，本實(shí)用新型中還設(shè)有推料裝置對出坯過程中的鋼材進(jìn)行輔助移動，大大提高了工作效率。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)施例中組合式出坯工裝的正視圖；
[0014]圖2為本實(shí)施例中下模具的俯視圖；
[0015]圖3為本實(shí)施例中組合式出坯工裝的左視圖。
[0016]附圖標(biāo)記如下:
[0017]1:上模具，2:下模具，3:第一拉伸凹槽，4:第二拉伸凹槽，5:讓位腔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]實(shí)施例1:
[0020]一種組合式出坯工裝，包括上模具I和下模具2，上模具I和下模具2設(shè)有配合使用的第一拉伸凹槽3、第二拉伸凹槽4，所述第一拉伸凹槽3和所述第二拉伸凹槽4并置設(shè)置，第一拉伸凹槽3和第二拉伸凹槽4為表面弧度不同的凹面，凹面為弧面，弧面的俯視圖為梯形，第二拉伸凹槽4后部還設(shè)有讓位腔5，讓位腔5由兩個(gè)平行的平面構(gòu)成，讓位腔5的最低面低于第一拉伸凹槽3的最低面，組合式出坯工裝還包括一個(gè)推料裝置，推料裝置包括氣缸和推動錘，推動錘沿著水平方向移動。
[0021]本實(shí)用新型提供了一種組合式出坯工裝，相對于傳統(tǒng)的鍛造工裝，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)上將不同的工序組合起來，且結(jié)構(gòu)上具有兩級拉伸輔助機(jī)構(gòu)，相對于一次性拉伸，提升了出坯后的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度上，且減少了斷裂率，本實(shí)用新型中還設(shè)有推料裝置對出坯過程中的鋼材進(jìn)行輔助移動，大大提高了工作效率。
[0022]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0023]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式出坯工裝，包括上模具(I)和下模具(2)，其特征在于，所述上模具(I)和下模具⑵設(shè)有配合使用的第一拉伸凹槽⑶、第二拉伸凹槽(4)，所述第一拉伸凹槽(3)和所述第二拉伸凹槽(4)并置設(shè)置，所述第一拉伸凹槽(3)和第二拉伸凹槽(4)為表面弧度不同的弧面凹槽，所述弧面的俯視圖為梯形，所述第二拉伸凹槽(4)后部還設(shè)有讓位腔(5)，所述讓位腔(5)的最低面低于所述第一拉伸凹槽(4)的最低面。2.如權(quán)利要求2所述的組合式出坯工裝，其特征在于，所述組合式出坯工裝還包括一個(gè)推料裝置，所述推料裝置包括氣缸和推動錘，所述推動錘沿著水平方向移動。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鍛造工裝領(lǐng)域，提供了一種組合式出坯工裝，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具設(shè)有配合使用的第一拉伸凹槽、第二拉伸凹槽，所述第一拉伸凹槽和第二拉伸凹槽為表面弧度不同的凹面，所述凹面為弧面，所述弧面的俯視圖為梯形，所述第二拉伸凹槽后部還設(shè)有讓位腔，所述讓位腔的最低面低于第一拉伸凹槽的最低面。本實(shí)用新型相對于傳統(tǒng)的鍛造工裝，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)上將不同的工序組合起來，且結(jié)構(gòu)上具有兩級拉伸凹槽機(jī)構(gòu)，相對于一次性拉伸，提升了出坯后的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度上，且減少了斷裂率。
【IPC分類】B21J13/14, B21J13/02
【公開號】CN204657378
【申請?zhí)枴緾N201520304838
【發(fā)明人】秦卓忠, 周永鋒
【申請人】全椒金正奇交通設(shè)備有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月12日