一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型主要涉及模具領(lǐng)域，尤其涉及一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]已有技術(shù)中，用于輪轂單元外法蘭毛坯成型采用的是開式模鍛，存在飛邊材料的浪費(fèi)，并且工步數(shù)目較多，生產(chǎn)效率低下。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，它具有節(jié)約材料，生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:包括有沖頭底座和下模墊板，沖頭底座的下端面上固定有精鍛沖頭，沖頭底座的下端面上環(huán)繞在精鍛沖頭的外圍分布有若干上導(dǎo)向沉孔，上導(dǎo)向沉孔中放置有上橡膠彈簧；精鍛沖頭上依次滑動套裝有沖頭連接塊和精鍛沖頭套，沖頭連接塊的上端面上設(shè)有與上導(dǎo)向沉孔一一對應(yīng)的導(dǎo)向凸臺，導(dǎo)向凸臺插入相應(yīng)的上導(dǎo)向沉孔中并抵在對應(yīng)的上橡膠彈簧上；下模墊板的上端面上固定安裝有精鍛柄模，精鍛柄模上滑動套裝有精鍛柄模套，精鍛柄模套的下端面環(huán)繞在精鍛柄模的外圍分布有若干下導(dǎo)向沉孔，下模墊板的上端面上固定有與下導(dǎo)向沉孔一一對應(yīng)的下橡膠彈簧，下橡膠彈簧的上端伸入相應(yīng)的下導(dǎo)向沉孔中；精鍛柄模套上端面固定有精鍛凹模，精鍛沖頭和精鍛沖頭套下移，精鍛沖頭、精鍛沖頭套、精鍛凹模和精鍛柄模之間形成模腔。
[0009]一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:所述沖頭底座的下端面上分布有四個上導(dǎo)向沉孔；精鍛柄模套的下端面分布有四個下導(dǎo)向沉孔。
[0010]一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:精鍛柄模套和精鍛凹模之間通過臺階固定連接。
[0011]一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:精鍛凹模的頂面中心開有臺階孔，精鍛沖頭套下移抵在精鍛凹模的臺階部位。
[0012]一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:精鍛柄模套的頂面中心開有臺階孔，臺階孔部位套裝有環(huán)套套裝在精鍛柄模外。
[0013]工作時，沖頭底座與機(jī)床上工作面相連，沖頭底座I上有4個沉孔，用于放置橡膠彈簧，沖頭連接塊的4個導(dǎo)向凸臺與沖頭底座導(dǎo)向連接，精鍛沖頭通過螺栓把沖頭底座、沖頭連接塊、精鍛沖頭套連接在一起。
[0014]精鍛凹模與精鍛柄模套通過凸臺定位，精鍛柄模與精鍛柄模套滑動配合，精鍛柄模套底部有4個下橡膠彈簧，用螺栓固定在下模墊板上。
[0015]工作時，先把鐓粗后的坯料放于精鍛凹模內(nèi)，精鍛沖頭在機(jī)床滑塊的帶動下，與凹模合模，隨著滑塊繼續(xù)下行，上下橡膠彈簧被壓縮，產(chǎn)生合模力，并且使精鍛沖頭和精鍛柄?；瑒拥皆O(shè)計(jì)位置，坯料逐漸變形，得到成品。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0017]1、材料利用率高，與開式模鍛相比無飛邊材料的浪費(fèi)。
[0018]2、鍛件性能好:由于多數(shù)鍛件的形狀是由模鍛成型的，其纖維組織沿著鍛件輪廓分布，因此，鍛件的力學(xué)性能好，一般強(qiáng)度可提高30%以上。
[0019]3、生產(chǎn)效率高，與普通模鍛相比，所采用的工步數(shù)目減少，較大的提高了生產(chǎn)效率。
[0020]【附圖說明】:
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為合模后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]【具體實(shí)施方式】:
[0024]參見附圖。
[0025]一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，包括有沖頭底座I和下模墊板9，沖頭底座I的下端面上固定有精鍛沖頭5，沖頭底座I的下端面上環(huán)繞在精鍛沖頭5的外圍分布有若干上導(dǎo)向沉孔，上導(dǎo)向沉孔中放置有上橡膠彈簧2 ;精鍛沖頭5上依次滑動套裝有沖頭連接塊3和精鍛沖頭套4，沖頭連接塊3的上端面上設(shè)有與上導(dǎo)向沉孔一一對應(yīng)的導(dǎo)向凸臺，導(dǎo)向凸臺插入相應(yīng)的上導(dǎo)向沉孔中并抵在對應(yīng)的上橡膠彈簧2上；下模墊板9的上端面上固定安裝有精鍛柄模8，精鍛柄模8上滑動套裝有精鍛柄模套7，精鍛柄模套7的下端面環(huán)繞在精鍛柄模8的外圍分布有若干下導(dǎo)向沉孔，下模墊板9的上端面上固定有與下導(dǎo)向沉孔一一對應(yīng)的下橡膠彈簧10，下橡膠彈簧10的上端伸入相應(yīng)的下導(dǎo)向沉孔中；精鍛柄模套7上端面固定有精鍛凹模6，精鍛沖頭5和精鍛沖頭套4下移，精鍛沖頭5、精鍛沖頭套4、精鍛凹模6和精鍛柄模8之間形成模腔。
[0026]所述沖頭底座I的下端面上分布有四個上導(dǎo)向沉孔；精鍛柄模套4的下端面分布有四個下導(dǎo)向沉孔。
[0027]精鍛柄模套7和精鍛凹模6之間通過臺階固定連接。
[0028]精鍛凹模6的頂面中心開有臺階孔，精鍛沖頭套4下移抵在精鍛凹模6的臺階部位。
[0029]精鍛柄模套7的頂面中心開有臺階孔，臺階孔部位套裝有環(huán)套11套裝在精鍛柄模8外。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:包括有沖頭底座和下模墊板，沖頭底座的下端面上固定有精鍛沖頭，沖頭底座的下端面上環(huán)繞在精鍛沖頭的外圍分布有若干上導(dǎo)向沉孔，上導(dǎo)向沉孔中放置有上橡膠彈簧；精鍛沖頭上依次滑動套裝有沖頭連接塊和精鍛沖頭套，沖頭連接塊的上端面上設(shè)有與上導(dǎo)向沉孔一一對應(yīng)的導(dǎo)向凸臺，導(dǎo)向凸臺插入相應(yīng)的上導(dǎo)向沉孔中并抵在對應(yīng)的上橡膠彈簧上；下模墊板的上端面上固定安裝有精鍛柄模，精鍛柄模上滑動套裝有精鍛柄模套，精鍛柄模套的下端面環(huán)繞在精鍛柄模的外圍分布有若干下導(dǎo)向沉孔，下模墊板的上端面上固定有與下導(dǎo)向沉孔一一對應(yīng)的下橡膠彈簧，下橡膠彈簧的上端伸入相應(yīng)的下導(dǎo)向沉孔中；精鍛柄模套上端面固定有精鍛凹模，精鍛沖頭和精鍛沖頭套下移，精鍛沖頭、精鍛沖頭套、精鍛凹模和精鍛柄模之間形成模腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:所述沖頭底座的下端面上分布有四個上導(dǎo)向沉孔；精鍛柄模套的下端面分布有四個下導(dǎo)向沉孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:精鍛柄模套和精鍛凹模之間通過臺階固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:精鍛凹模的頂面中心開有臺階孔，精鍛沖頭套下移抵在精鍛凹模的臺階部位。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，其特征在于:精鍛柄模套的頂面中心開有臺階孔，臺階孔部位套裝有環(huán)套套裝在精鍛柄模外。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪轂單元外法蘭毛坯多向模鍛復(fù)合成型模具，包括有沖頭底座和下模墊板，沖頭底座的下端面上固定有精鍛沖頭，沖頭底座的下端面上分布有上導(dǎo)向沉孔，上導(dǎo)向沉孔中放置有上橡膠彈簧；精鍛沖頭上依次滑動套裝有沖頭連接塊和精鍛沖頭套，沖頭連接塊的上端面上設(shè)有導(dǎo)向凸臺，導(dǎo)向凸臺插入上導(dǎo)向沉孔中并抵在對應(yīng)的上橡膠彈簧上；下模墊板的上端面上固定安裝有精鍛柄模，精鍛柄模上滑動套裝有精鍛柄模套，精鍛柄模套的下端面分布有若干下導(dǎo)向沉孔，下模墊板的上端面上固定有下橡膠彈簧。本實(shí)用新型具有材料利用率高、鍛件性能好以及生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B21J13/02
【公開號】CN204657369
【申請?zhí)枴緾N201520162208
【發(fā)明人】張紅喜, 倪明光
【申請人】安徽鋮友汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年3月20日