本發(fā)明屬于沖壓，具體的說，涉及一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備。

背景技術：

1、沖壓是一個工業(yè)制造過程，也稱為沖裁。這是一種在高速壓力下加工材料的工藝，主要用于生產(chǎn)各種形狀的金屬零件。在沖壓過程中，工件被放置在沖床的工作臺上，然后通過沖床的滑塊(或稱為沖頭)施加壓力，使工件發(fā)生塑性變形或分離。

2、現(xiàn)有中國專利(申請?zhí)枺篶n202311341771.2)提出了一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，包括支承板，所述支承板的中部固定連接有支撐柱，所述支承板的外壁固定連接有支撐板，所述支撐板的后端固定連接有立板，所述支撐板的底部開設有出料槽，所述支撐板靠近出料槽的一端固定連接有收集箱，所述立板的外壁固定連接有固定板，所述立板的頂部固定連接有氣缸，所述氣缸的底部固定連接有防偏機構，所述固定板的內部開設有方槽，所述方槽的內壁固定連接有限位機構，所述防偏機構位于圓孔的底部，所述支撐板的頂部固定連接有防護機構，將零部件通過進料孔放置在固定機構上，利用彈板的彈性性能，可以夾持不同尺寸和厚度的零部件，提高設備的實用性。

3、上述裝置依賴彈板的彈性，使夾持板圍繞固定桿轉動以夾持零部件，然而，這種設計要求工作人員手動掰開夾持板以放置零件，隨后再合緊夾持板，這不僅增加了工作人員的勞動強度，還因為操作的繁瑣性而降低了工作效率。

4、有鑒于此，特提出本申請。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明為了解決上述的技術問題，提供一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，以實現(xiàn)夾持零件更加方便快捷的目的。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，包括機體、步進電機、放料箱、安裝板、第二電動伸縮桿，所述機體上安裝有夾持組件，所述夾持組件包括伺服電機，所述伺服電機的驅動端連接有蝸桿，所述蝸桿嚙合連接有蝸輪，所述蝸輪上開設有多個弧形槽，所述機體的上連接有安裝圓盤，所述蝸輪轉動連接在安裝圓盤的頂部，所述安裝圓盤上滑動連接有l(wèi)形圓桿，所述安裝圓盤的外壁連接有多個安裝塊，所述安裝塊的兩側轉動連接有兩個夾持架，所述夾持架上轉動連接有橢圓形支桿，所述橢圓形支桿的另一端轉動連接有滑塊，所述滑塊安裝在l形圓桿遠離安裝圓盤的一端，所述夾持架遠離安裝塊的一端安裝有夾塊。

3、進一步的，所述步進電機固定安裝在機體上，所述步進電機的驅動端與安裝圓盤相連接，所述夾塊的一側一體成型有防滑橡膠，所述安裝圓盤上安裝有固定塊，所述蝸桿遠離伺服電機的一端轉動連接在固定塊上，所述夾塊的底部安裝有磁性塊。

4、進一步的，所述機體的內部轉動連接有轉軸，所述轉軸的外壁連接有承接箱，所述承接箱的內底壁上安裝有兩個復位彈簧，所述復位彈簧遠離承接箱的一端固定安裝在機體的內頂壁。

5、進一步的，所述機體的外壁上安裝有兩個磁鐵，所述機體的外壁上鉸接有兩個箱門，所述箱門與磁鐵相貼合，所述箱門上安裝有把手。

6、進一步的，所述第二電動伸縮桿的伸縮端連接有連接桿，所述連接桿的底端安裝有沖頭，所述機體上轉動連接有兩個第一支桿，所述第一支桿遠離機體的另一端轉動連接有第二支桿，所述第二支桿的另一端連接有防護套，所述第二支桿的另一端轉動連接在防護套上，所述防護套粘接在連接桿的外壁。

7、進一步的，還包括放料組件，所述放料組件包括直流電機，所述直流電機設置在安裝板的一側，所述直流電機的驅動端連接有第一轉桿，所述第一轉桿的另一端轉動連接有第二t形桿，所述第二t形桿轉動連接有第二轉桿，所述第二轉桿轉動連接在安裝板上，所述第一轉桿與第二轉桿之間傳動連接有皮帶，所述第二t形桿上安裝有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的伸縮端安裝有電磁塊。

8、進一步的，還包括傳動組件，所述傳動組件包括安裝架，所述安裝架固定安裝在機體的頂部，所述安裝架上轉動連接有第三轉桿，所述直流電機的驅動端與第三轉桿之間傳動連接有第一傳送帶，所述第三轉桿的上方設置有第一圓桿，所述第三轉桿與第一圓桿之間傳動連接有第二傳送帶。

9、進一步的，還包括送料組件，所述送料組件包括橢圓轉盤，所述橢圓轉盤設置在放料箱的一側，所述放料箱上滑動連接有第一t形桿，所述第一t形桿遠離放料箱的一端安裝有圓柱塊，所述橢圓轉盤上開設有橢圓形槽，所述圓柱塊滑動連接在橢圓形槽上，所述第一t形桿的側壁安裝有第一卡塊與第二卡塊，所述第一卡塊安裝在第二卡塊的上方，所述放料箱開設有第一卡槽與第二卡槽。

10、進一步的，所述機體的頂部安裝有多個第一彈簧，所述第一彈簧的頂端安裝有承接盒，所述放料箱的外壁安裝有固定板，所述第一圓桿轉動連接在固定板上，所述第一圓桿固定安裝在橢圓轉盤上。

11、采用上述技術方案后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果。

12、1、本發(fā)明中，伺服電機驅動蝸桿轉動，蝸桿帶動蝸輪逆時針轉動，弧形槽帶動l形圓桿向蝸輪的中心進行滑動，l形圓桿帶動滑塊向安裝塊的方向進行滑動，滑塊帶動橢圓形支桿的一端朝安裝塊的方向轉動，橢圓形支桿的另一端帶動兩個夾持架作相向運動，夾持組件可以節(jié)省人力的同時還能提高工作效率。

13、2、本發(fā)明中，第一電動伸縮桿吸附零件之后，控制直流電機的驅動端朝反方向進行運動，直流電機的驅動端帶動第一轉桿向右轉動，第一轉桿通過皮帶帶動第二轉桿同方向且同步向右運動，使第一電動伸縮桿坐落在夾持組件的上方，控制第一電動伸縮桿的伸縮端向下運動，將電磁塊斷電，將零件放置在夾塊之間，不需要人工操作進行拿取并放置零件，減少工作人員的勞動強度，提高工作效率。

14、3、本發(fā)明中，橢圓轉盤將第一t形桿向左邊拉動，第一卡塊上的零件被放料箱的抵住，當?shù)谝豢▔K完全收至第一卡槽內部之后，零件掉落至第二卡塊的頂部，當?shù)谝籺形桿再次向右邊移動并完全回收至第二卡槽的內部時，零件會被放料箱的內壁抵住，從而掉落至下方，從放料箱的通道滑動至承接盒上，方便間歇性且少量地輸出零件，避免電磁塊不方便拿取零件。

技術特征：

1.一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，包括機體(1)、步進電機(3)、放料箱(7)、安裝板(14)、第二電動伸縮桿(20)，其特征在于，所述機體(1)上安裝有夾持組件(2)，所述夾持組件(2)包括伺服電機(201)，所述伺服電機(201)的驅動端連接有蝸桿(202)，所述蝸桿(202)嚙合連接有蝸輪(203)，所述蝸輪(203)上開設有多個弧形槽(204)，所述機體(1)的上連接有安裝圓盤(206)，所述蝸輪(203)轉動連接在安裝圓盤(206)的頂部，所述安裝圓盤(206)上滑動連接有l(wèi)形圓桿(205)，所述安裝圓盤(206)的外壁連接有多個安裝塊(207)，所述安裝塊(207)的兩側轉動連接有兩個夾持架(208)，所述夾持架(208)上轉動連接有橢圓形支桿(209)，所述橢圓形支桿(209)的另一端轉動連接有滑塊(211)，所述滑塊(211)安裝在l形圓桿(205)遠離安裝圓盤(206)的一端，所述夾持架(208)遠離安裝塊(207)的一端安裝有夾塊(210)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，其特征在于，所述步進電機(3)固定安裝在機體(1)上，所述步進電機(3)的驅動端與安裝圓盤(206)相連接，所述夾塊(210)的一側一體成型有防滑橡膠(23)，所述安裝圓盤(206)上安裝有固定塊(24)，所述蝸桿(202)遠離伺服電機(201)的一端轉動連接在固定塊(24)上，所述夾塊(210)的底部安裝有磁性塊(22)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，其特征在于，所述機體(1)的內部轉動連接有轉軸(8)，所述轉軸(8)的外壁連接有承接箱(9)，所述承接箱(9)的內底壁上安裝有兩個復位彈簧(10)，所述復位彈簧(10)遠離承接箱(9)的一端固定安裝在機體(1)的內頂壁。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，其特征在于，所述機體(1)的外壁上安裝有兩個磁鐵(17)，所述機體(1)的外壁上鉸接有兩個箱門(18)，所述箱門(18)與磁鐵(17)相貼合，所述箱門(18)上安裝有把手(19)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，其特征在于，所述第二電動伸縮桿(20)的伸縮端連接有連接桿(25)，所述連接桿(25)的底端安裝有沖頭(26)，所述機體(1)上轉動連接有兩個第一支桿(11)，所述第一支桿(11)遠離機體(1)的另一端轉動連接有第二支桿(12)，所述第二支桿(12)的另一端連接有防護套(13)，所述第二支桿(12)的另一端轉動連接在防護套(13)上，所述防護套(13)粘接在連接桿(25)的外壁。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，其特征在于，還包括放料組件(4)，所述放料組件(4)包括直流電機(401)，所述直流電機(401)設置在安裝板(14)的一側，所述直流電機(401)的驅動端連接有第一轉桿(402)，所述第一轉桿(402)的另一端轉動連接有第二t形桿(405)，所述第二t形桿(405)轉動連接有第二轉桿(403)，所述第二轉桿(403)轉動連接在安裝板(14)上，所述第一轉桿(402)與第二轉桿(403)之間傳動連接有皮帶(404)，所述第二t形桿(405)上安裝有第一電動伸縮桿(406)，所述第一電動伸縮桿(406)的伸縮端安裝有電磁塊(407)。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，其特征在于，還包括傳動組件(6)，所述傳動組件(6)包括安裝架(604)，所述安裝架(604)固定安裝在機體(1)的頂部，所述安裝架(604)上轉動連接有第三轉桿(602)，所述直流電機(401)的驅動端與第三轉桿(602)之間傳動連接有第一傳送帶(601)，所述第三轉桿(602)的上方設置有第一圓桿(605)，所述第三轉桿(602)與第一圓桿(605)之間傳動連接有第二傳送帶(603)。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，其特征在于，還包括送料組件(5)，所述送料組件(5)包括橢圓轉盤(501)，所述橢圓轉盤(501)設置在放料箱(7)的一側，所述放料箱(7)上滑動連接有第一t形桿(503)，所述第一t形桿(503)遠離放料箱(7)的一端安裝有圓柱塊(502)，所述橢圓轉盤(501)上開設有橢圓形槽(508)，所述圓柱塊(502)滑動連接在橢圓形槽(508)上，所述第一t形桿(503)的側壁安裝有第一卡塊(504)與第二卡塊(505)，所述第一卡塊(504)安裝在第二卡塊(505)的上方，所述放料箱(7)開設有第一卡槽(506)與第二卡槽(507)。

9.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，其特征在于，所述機體(1)的頂部安裝有多個第一彈簧(16)，所述第一彈簧(16)的頂端安裝有承接盒(15)，所述放料箱(7)的外壁安裝有固定板(21)，所述第一圓桿(605)轉動連接在固定板(21)上，所述第一圓桿(605)固定安裝在橢圓轉盤(501)上。

技術總結
本發(fā)明公開了一種汽車零部件生產(chǎn)多工位沖壓設備，涉及沖壓技術領域，包括機體、步進電機、放料箱、安裝板、第二電動伸縮桿，所述機體上安裝有夾持組件，所述夾持組件包括伺服電機，所述伺服電機的驅動端連接有蝸桿，所述蝸桿嚙合連接有蝸輪，所述蝸輪上開設有多個弧形槽，本發(fā)明中，伺服電機驅動蝸桿轉動，蝸桿帶動蝸輪逆時針轉動，弧形槽帶動L形圓桿向蝸輪的中心進行滑動，L形圓桿帶動滑塊向安裝塊的方向進行滑動，滑塊帶動橢圓形支桿的一端朝安裝塊的方向轉動，橢圓形支桿的另一端帶動兩個夾持架作相向運動，夾持組件可以節(jié)省人力的同時還能提高工作效率。

技術研發(fā)人員：卜慶雷,孫桂芹
受保護的技術使用者：徐州云海新能源科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/21