設(shè)于道路側(cè)的警示牌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)于道路側(cè)的警示牌，包括底座、警示標(biāo)牌放置件及固連于底座的支撐桿，所述警示標(biāo)牌放置件包括三角形設(shè)置的底部放置板、端部翻合板及三個(gè)側(cè)部閉合板，所述三側(cè)部閉合板底部均固連于底部放置板；所述三個(gè)側(cè)部閉合板與底部放置板圍設(shè)構(gòu)成用于放置警示標(biāo)牌的容納腔，所述端部翻合板可開(kāi)啟或關(guān)閉所述容納腔；所述兩側(cè)的側(cè)部閉合板上分別設(shè)有第一卡合凸緣和第二卡合凸緣，所述端部翻合板上對(duì)應(yīng)第一卡合凸緣和第二卡合凸緣位置分別開(kāi)設(shè)有第一卡合凹槽和第二卡合凹槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)警示標(biāo)牌放置件的可開(kāi)合設(shè)置，僅對(duì)其內(nèi)的警示標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行更換，即可滿足一個(gè)警示牌中不同標(biāo)語(yǔ)的更換，無(wú)需重新安裝整個(gè)警示拍，方便實(shí)用。
【專利說(shuō)明】
設(shè)于道路側(cè)的警示牌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及固定建筑物領(lǐng)域，尤其是涉及一種設(shè)于道路側(cè)的警示牌。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，公路鐵路等都迅速的發(fā)展起來(lái)。在公路、鐵路路旁通常都需要設(shè)置大量的路標(biāo)、警示牌等來(lái)對(duì)駕駛員進(jìn)行指示。但是由于天氣、自然災(zāi)害等的影響，道路上的警示牌需要經(jīng)常更換不同的警示語(yǔ)來(lái)提醒駕駛員注意安全。而現(xiàn)有的警示牌中，警示標(biāo)語(yǔ)牌與支撐桿之間是連接在一起的，若是需要對(duì)警示標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行更換，通常需要對(duì)整個(gè)警示牌進(jìn)行更換，故而，需要重新進(jìn)行安裝，增大了生產(chǎn)成本、使用成本及運(yùn)輸成本，實(shí)用性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、警示標(biāo)語(yǔ)可方便更換、實(shí)用性強(qiáng)的設(shè)于道路側(cè)的警示牌。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種設(shè)于道路側(cè)的警示牌，包括底座、警示標(biāo)牌放置件及固連于底座的支撐桿，所述警示標(biāo)牌放置件包括三角形設(shè)置的底部放置板、端部翻合板及三個(gè)側(cè)部閉合板，所述三側(cè)部閉合板底部均固連于底部放置板；所述三個(gè)側(cè)部閉合板與底部放置板圍設(shè)構(gòu)成用于放置警示標(biāo)牌的容納腔，所述端部翻合板可開(kāi)啟或關(guān)閉所述容納腔;所述兩側(cè)的側(cè)部閉合板上分別設(shè)有第一卡合凸緣和第二卡合凸緣，所述端部翻合板上對(duì)應(yīng)第一卡合凸緣和第二卡合凸緣位置分別開(kāi)設(shè)有第一卡合凹槽和第二卡合凹槽，所述第—^合凸緣與第—合凹槽相配合、第二卡合凸緣與第二卡合凹槽相配合，可實(shí)現(xiàn)端部翻合板與側(cè)部閉合板之間的鎖合;還包括一個(gè)填埋裝置，所述填埋裝置包括埋設(shè)于地面的填埋件和用于與地面設(shè)備連接的連接件，所述填埋件包括埋設(shè)板、固連于埋設(shè)板下表面的加固組件;所述加固組件設(shè)置為至少4組，所述加固組件沿著埋設(shè)板的周向分布。
[0005]進(jìn)一步的，所述端部翻合板設(shè)置為透明結(jié)構(gòu)，使得容納腔內(nèi)放置的警示標(biāo)語(yǔ)不會(huì)被立而部翻合板遮擋。
[0006]進(jìn)一步的，所述端部翻合板的其中一端設(shè)置有第一連接凸緣，其中一個(gè)側(cè)部閉合板上對(duì)應(yīng)該第一連接凸緣設(shè)有第一連接凹槽。
[0007]更進(jìn)一步的，所述第一連接凸緣兩端部分別向外延伸形成圓柱形轉(zhuǎn)軸，所述第一連接凹槽兩端對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸位置設(shè)有用于容置轉(zhuǎn)軸的圓柱形轉(zhuǎn)動(dòng)腔;連接時(shí)，所述轉(zhuǎn)軸置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)，并且轉(zhuǎn)軸可在轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使得端部翻合板實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，端部翻合板通過(guò)第一連接凸緣與第一連接凹槽的配合，實(shí)現(xiàn)相對(duì)于側(cè)部閉合板的可翻轉(zhuǎn)連接，通過(guò)端部翻合板可方便的開(kāi)啟或關(guān)閉容納腔，方便更換警示標(biāo)語(yǔ)；側(cè)部閉合板上還設(shè)置有卡合凸緣，通過(guò)卡合凸緣與卡合凹槽的配合，可將端部翻合板限定在閉合位置，防止其內(nèi)的警示標(biāo)語(yǔ)掉落，保證警示牌的正常使用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的局部示意圖。
[0011 ]圖3為填埋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0013]如圖1-3所示，一種設(shè)于道路側(cè)的警示牌，包括底座1、警示標(biāo)牌放置件2及支撐桿3;所述支撐桿的一端固定連接在底座上，另一端固定連接在警示標(biāo)牌放置件2后側(cè)。具體的，所述警示標(biāo)牌放置件2包括底部放置板21、端部翻合板22以及側(cè)部閉合板23，與本實(shí)施例中，所述側(cè)部閉合板設(shè)置為3個(gè)，三個(gè)側(cè)部閉合板23的底部分別與底部放置板21的各個(gè)端部固定連接，從而三個(gè)側(cè)部閉合板23與底部放置板21圍設(shè)構(gòu)成容納腔24，所述容納腔24用于放置警示標(biāo)牌。與本實(shí)施例中，所述底部放置板21設(shè)置為三角形，相對(duì)應(yīng)的，所述端部翻合板22也設(shè)置為三角形。
[0014]為了方便對(duì)放置件內(nèi)的警示標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行更換，我們將端部翻合板22設(shè)置為可翻轉(zhuǎn)，從而端部翻合板22可對(duì)容納腔24進(jìn)行開(kāi)啟或者關(guān)閉。具體的，我們?cè)谒龆瞬糠习?2上設(shè)置了第一連接凸緣221，而在側(cè)壁閉合板上對(duì)應(yīng)第一連接凸緣221設(shè)置了第一連接凹槽231。由于端部翻合板需要翻轉(zhuǎn)，所以第一連接凸緣221僅設(shè)置為一個(gè)，并且只設(shè)置在端部翻合板的其中一側(cè)上，對(duì)應(yīng)的，所述第一連接凹槽231也只設(shè)置為一個(gè)，僅設(shè)置在其中一個(gè)側(cè)部閉合板23上。作為優(yōu)選，所述第一連接凸緣221兩端部分別向外延伸形成圓柱形轉(zhuǎn)軸5，所述第一連接凹槽231兩端對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸5位置設(shè)有用于容置轉(zhuǎn)軸5的圓柱形轉(zhuǎn)動(dòng)腔，連接時(shí)，所述轉(zhuǎn)軸置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)，并且轉(zhuǎn)軸可在轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使得端部翻合板實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。
[0015]其次，為了防止警示標(biāo)牌在使用過(guò)程中從容置腔24內(nèi)掉出，我們?cè)谒隽硗鈨蓚€(gè)側(cè)部閉合板23上分別設(shè)置了第一卡合凸緣232和第二卡合凸緣233，相對(duì)應(yīng)的，所述端部翻合板22上對(duì)應(yīng)第一卡合凸緣232和第二卡合凸緣233位置分別開(kāi)設(shè)有第一卡合凹槽222和第二卡合凹槽223。所述第一卡合凸緣232與第一卡合凹槽222相配合、第二卡合凸緣233與第二卡合凹槽223相配合，可實(shí)現(xiàn)端部翻合板22與側(cè)部閉合板23之間的鎖合。當(dāng)端部翻合板向下翻轉(zhuǎn)閉合容納腔時(shí)，所述第一卡合凸緣232剛好卡入第一卡合凹槽222內(nèi)，所述第二卡合凸緣233剛好卡入第二卡合凹槽223內(nèi)，從而將端部閉合板22牢牢的卡在閉合位置上。作為優(yōu)選，所述端部翻合板22設(shè)置為透明結(jié)構(gòu)，使得容納腔內(nèi)放置的警示標(biāo)語(yǔ)不會(huì)被端部翻合板遮擋，駕駛員可輕易的看到容納腔內(nèi)的警示標(biāo)語(yǔ)。
[0016]還包括一個(gè)填埋裝置6，所述填埋裝置6包括填埋件61和連接件62。所述填埋件61埋設(shè)在地面下，所述連接件62用于與地面設(shè)備連接。具體的，所述填埋件包括埋設(shè)板611、固連于埋設(shè)板611下表面的加固組件612;所述加固組件612設(shè)置為至少4組，與本實(shí)施例中設(shè)置為6組，所述加固組件612沿著埋設(shè)板611的周向均勻間隔的分布。
[0017]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)于道路側(cè)的警示牌，包括底座(I)、警示標(biāo)牌放置件(2)及固連于底座(I)的支撐桿(3)，其特征在于:所述警示標(biāo)牌放置件(2)包括三角形設(shè)置的底部放置板(21)、端部翻合板(22)及三個(gè)側(cè)部閉合板(23)，所述三側(cè)部閉合板(23)底部均固連于底部放置板(21);所述三個(gè)側(cè)部閉合板(23)與底部放置板(21)圍設(shè)構(gòu)成用于放置警示標(biāo)牌的容納腔(24)，所述端部翻合板(22)可開(kāi)啟或關(guān)閉所述容納腔(24);所述兩側(cè)的側(cè)部閉合板(23)上分別設(shè)有第一卡合凸緣(232)和第二卡合凸緣(233)，所述端部翻合板(22)上對(duì)應(yīng)第一卡合凸緣(232)和第二卡合凸緣(233)位置分別開(kāi)設(shè)有第一卡合凹槽(222)和第二卡合凹槽(223)，所述第一卡合凸緣(232)與第一卡合凹槽(222)相配合、第二卡合凸緣(233)與第二卡合凹槽(223)相配合，可實(shí)現(xiàn)端部翻合板(22)與側(cè)部閉合板(23)之間的鎖合;還包括一個(gè)填埋裝置(6)，所述填埋裝置(6)包括埋設(shè)于地面的填埋件(61)和用于與地面設(shè)備連接的連接件(62)，所述填埋件包括埋設(shè)板(611)、固連于埋設(shè)板(611)下表面的加固組件(612);所述加固組件(612)設(shè)置為至少4組，所述加固組件(612)沿著埋設(shè)板(611)的周向分布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)于道路側(cè)的警示牌，其特征在于:所述端部翻合板(22)設(shè)置為透明結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)于道路側(cè)的警示牌，其特征在于:所述端部翻合板(22)的其中一端設(shè)置有第一連接凸緣(221)，其中一個(gè)側(cè)部閉合板(23)上對(duì)應(yīng)該第一連接凸緣(221)設(shè)有第一連接凹槽(231)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)于道路側(cè)的警示牌，其特征在于:所述第一連接凸緣(221)兩端部分別向外延伸形成圓柱形轉(zhuǎn)軸(5)，所述第一連接凹槽(231)兩端對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸(5)位置設(shè)有用于容置轉(zhuǎn)軸(5)的圓柱形轉(zhuǎn)動(dòng)腔。
【文檔編號(hào)】E01F9/685GK205557363SQ201620187733
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月12日
【發(fā)明人】汪洋
【申請(qǐng)人】汪洋