含有凹槽的箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種含有凹槽的箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)。其中：箱涵頂板的一側(cè)從左往右依次與第一箱涵支撐墻的一端、第二箱涵支撐墻的一端相連；第一箱涵支撐墻剩下的一端與第二箱涵支撐墻剩下的一端都分別設(shè)置有一塊弧形鐵皮；第一箱涵支撐墻設(shè)有弧形鐵皮的一端、第二箱涵支撐墻設(shè)有弧形鐵皮的一端分別與第一凹槽、第二凹槽滑動(dòng)連接。箱涵與滑板之間需要填充滑石或其他的一些減少摩擦的介質(zhì)，但是在填充介質(zhì)之后，容易影響滑板的平面度，影響箱涵的推進(jìn)，此外箱涵的推進(jìn)常常因?yàn)榍Ы镯數(shù)耐屏Φ姆植疾痪霈F(xiàn)移動(dòng)偏差，影響施工的精度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：箱涵在頂進(jìn)的過(guò)程中摩擦力大大的減少，并且使得施工過(guò)程更加的簡(jiǎn)便，減少了施工所耗費(fèi)的時(shí)間。
【專利說(shuō)明】
含有[H]槽的箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種含有凹槽的箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些小型的箱涵施工中，箱涵與滑板之間需要填充滑石或其他的一些減少摩擦的介質(zhì)，但是在填充介質(zhì)之后，容易影響滑板的平面度，影響箱涵的推進(jìn)，此外箱涵的推進(jìn)常常因?yàn)榍Ы镯數(shù)耐屏Φ姆植疾痪霈F(xiàn)移動(dòng)偏差，影響施工的精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的任務(wù)是提供一種含有凹槽的箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)，使得達(dá)到減少箱涵頂進(jìn)過(guò)程中的摩擦力的目的。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]含有凹槽的箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括箱涵頂板、第一箱涵支撐墻、第二箱涵支撐墻、弧形鐵皮、第一凹槽、第二凹槽、弧形鐵板、滑板;其中:箱涵頂板的一側(cè)從左往右依次與第一箱涵支撐墻的一端、第二箱涵支撐墻的一端相連;第一箱涵支撐墻剩下的一端與第二箱涵支撐墻剩下的一端都分別設(shè)置有一塊弧形鐵皮;滑板上從左往右依次設(shè)置有第一凹槽、第二凹槽;第一凹槽與第二凹槽的內(nèi)壁上都分別設(shè)置有一塊弧形鐵板;第一箱涵支撐墻設(shè)有弧形鐵皮的一端、第二箱涵支撐墻設(shè)有弧形鐵皮的一端分別與第一凹槽、第二凹槽滑動(dòng)連接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)在不影響箱涵質(zhì)量的前提下減少箱涵的結(jié)構(gòu)，減少了建筑材料的使用，設(shè)置凹槽，與鐵板、鐵皮，使得箱涵在頂進(jìn)的過(guò)程中摩擦力大大的減少，并且使得施工過(guò)程更加的簡(jiǎn)便，減少了施工所耗費(fèi)的時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的滑板結(jié)構(gòu)示意圖。
[00?0]圖4為本實(shí)用新型的箱涵結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]附圖標(biāo)記:箱涵頂板1、第一箱涵支撐墻2、第二箱涵支撐墻3、弧形鐵皮4、第一凹槽5、第二凹槽6、弧形鐵板7、滑板8。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例、含有凹槽的箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括箱涵頂板1、第一箱涵支撐墻2、第二箱涵支撐墻3、弧形鐵皮4、第一凹槽5、第二凹槽6、弧形鐵板7、滑板8;其中:箱涵頂板I的一側(cè)從左往右依次與第一箱涵支撐墻2的一端、第二箱涵支撐墻3的一端相連;第一箱涵支撐墻2剩下的一端與第二箱涵支撐墻3剩下的一端都分別設(shè)置有一塊弧形鐵皮4;滑板8上從左往右依次設(shè)置有第一凹槽5、第二凹槽6;第一凹槽5與第二凹槽6的內(nèi)壁上都分別設(shè)置有一塊弧形鐵板7;第一箱涵支撐墻2設(shè)有弧形鐵皮4的一端、第二箱涵支撐墻3設(shè)有弧形鐵皮4的一端分別與第一凹槽5、第二凹槽6滑動(dòng)連接。
[0013]工作原理:由于本箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)主要用于受力不大的小型橋梁與隧道施工，因此在通過(guò)測(cè)量與計(jì)算的情況下將原有的箱涵結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，使得箱涵的重量得到減輕，同時(shí)第一箱涵支撐墻2、第二箱涵支撐墻3上設(shè)有弧形鐵皮4，而第一凹槽5、第二凹槽6內(nèi)設(shè)有弧形鐵板7，這樣使得箱涵在頂進(jìn)的過(guò)程中摩擦力大大的減少。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.含有凹槽的箱涵頂進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括箱涵頂板(I)、第一箱涵支撐墻(2)、第二箱涵支撐墻(3)、弧形鐵皮(4)、第一凹槽(5)、第二凹槽(6)、弧形鐵板(7)、滑板(8);其特征在于:箱涵頂板(I)的一側(cè)從左往右依次與第一箱涵支撐墻(2)的一端、第二箱涵支撐墻(3)的一端相連；第一箱涵支撐墻(2)剩下的一端與第二箱涵支撐墻(3)剩下的一端都分別設(shè)置有一塊弧形鐵皮(4);滑板(8)上從左往右依次設(shè)置有第一凹槽(5)、第二凹槽(6);第一凹槽(5)與第二凹槽(6)的內(nèi)壁上都分別設(shè)置有一塊弧形鐵板(7);第一箱涵支撐墻(2)設(shè)有弧形鐵皮(4)的一端、第二箱涵支撐墻(3)設(shè)有弧形鐵皮(4)的一端分別與第一凹槽(5)、第二凹槽(6)滑動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】E01F5/00GK205557353SQ201620282448
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】朱博, 劉啟良, 吳健萍, 祝衛(wèi)兵, 林旺鈞
【申請(qǐng)人】中鐵城建集團(tuán)南昌建設(shè)有限公司, 中鐵城建集團(tuán)有限公司