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道路橋梁施工用安全警示裝置的制造方法

文檔序號(hào):10242025閱讀:447來源:國知局
道路橋梁施工用安全警示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種警示裝置,具體為道路橋梁施工用安全警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)道路或者橋梁的養(yǎng)護(hù)中,往往會(huì)需要對(duì)受損的路面或者橋梁進(jìn)行維修,在維修的施工現(xiàn)場(chǎng),往往還會(huì)有機(jī)動(dòng)車通行,為了保護(hù)施工人員的安全,在施工現(xiàn)場(chǎng)的不遠(yuǎn)處一般都會(huì)放置一些警示標(biāo)志用于提醒來往車輛的車主注意安全。傳統(tǒng)的警示裝置都沒有設(shè)置警報(bào)器,在一些能見度低的天氣條件下進(jìn)行施工,來往車輛的車主有可能不能及時(shí)的觀察到警示裝置,最終可能會(huì)引發(fā)交通事故,造成一定的生命財(cái)產(chǎn)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供道路橋梁施工用安全警示裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:道路橋梁施工用安全警示裝置,包括金屬塊、橫桿、支撐架、警示板、箭頭、警示語、警報(bào)器、感應(yīng)器、警示符號(hào)和通風(fēng)孔,其特征在于:所述警示板的正中央設(shè)置有警示符號(hào),所述警示符號(hào)的四周設(shè)置有警示語,且所述警示語的兩側(cè)都設(shè)置有箭頭,并且所述箭頭的方向相反,所述警示板的下方還連接固定有支撐架,所述支撐架還與橫桿相連接。
[0005]優(yōu)選的,所述警示板的正上方還安裝有警報(bào)器。
[0006]優(yōu)選的,所述警示板的一個(gè)側(cè)面還設(shè)置有感應(yīng)器。
[0007]優(yōu)選的,所述警示板的四個(gè)拐角處還設(shè)有通風(fēng)孔。
[0008]優(yōu)選的,所述橫桿的兩端固定有金屬塊。
[0009]優(yōu)選的,所述箭頭、警示語和警示符號(hào)都由指示燈拼成。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:該道路橋梁施工用安全警示裝置設(shè)計(jì)合理,警示板的正上方還安裝有警報(bào)器,警報(bào)器的安裝可以用于提醒車主或施工人員有危險(xiǎn),讓車主和施工人員有時(shí)間做準(zhǔn)備,警示板的四個(gè)拐角處還設(shè)有通風(fēng)孔,通風(fēng)孔的設(shè)置可以避免在強(qiáng)風(fēng)天氣情況下強(qiáng)風(fēng)對(duì)施工警示裝置的干擾,橫桿的兩端固定有金屬塊,金屬塊的安裝可以增加裝置的穩(wěn)定性,不會(huì)使得在強(qiáng)風(fēng)下裝置會(huì)被吹翻。
【附圖說明】
[0011]圖I為本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)不意圖;
[0012]圖中:1、金屬塊,2、橫桿,3、支撐架,4、警示板,5、箭頭,6、警示語,7、警報(bào)器,8、感應(yīng)器,9、警示符號(hào),10、通風(fēng)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖I,道路橋梁施工用安全警示裝置,包括金屬塊1、橫桿2、支撐架3、警示板
4、箭頭5、警示語6、警報(bào)器7、感應(yīng)器8、警示符號(hào)9和通風(fēng)孔10,所述警示板4的正中央設(shè)置有警示符號(hào)9,所述警示符號(hào)9的四周設(shè)置有警示語6,且所述警示語6的兩側(cè)都設(shè)置有箭頭5,并且所述箭頭5的方向相反,所述警示板4的正上方還安裝有警報(bào)器7,警報(bào)器7的安裝可以用于提醒車主或施工人員有危險(xiǎn),讓車主和施工人員有時(shí)間做準(zhǔn)備,所述警示板4的一個(gè)側(cè)面還設(shè)置有感應(yīng)器8,感應(yīng)器8的設(shè)置可以感應(yīng)到車輛誤入施工區(qū),且所述警示板4的四個(gè)拐角處還設(shè)有通風(fēng)孔10,通風(fēng)孔10的設(shè)置可以避免在強(qiáng)風(fēng)天氣情況下強(qiáng)風(fēng)對(duì)施工警示裝置的干擾;所述警示板4的下方還連接固定有支撐架3,所述支撐架3還與橫桿2相連接,所述橫桿2的兩端還固定有金屬塊1,金屬塊I的安裝可以增加裝置的穩(wěn)定性,不會(huì)使得在強(qiáng)風(fēng)下裝置會(huì)被吹翻。
[0015]具體工作過程:當(dāng)使用所述裝置時(shí),首先將裝置拿到施工現(xiàn)場(chǎng)的不遠(yuǎn)處,再將金屬塊安裝在橫桿上,在施工時(shí)警示板是會(huì)顯示出“前方施工及感嘆號(hào)”用于提醒來往車輛的注意,若施工路段兩側(cè)有通道,警示板上的箭頭就用亮起,用于提醒車主及時(shí)變更車道,若有車主因一時(shí)疏忽,沒有看清警示裝置誤入施工區(qū),警示板一側(cè)設(shè)置的感應(yīng)器就會(huì)感應(yīng)到車輛誤入施工區(qū),并引發(fā)警報(bào)器發(fā)出報(bào)警聲來提醒施工人員及車主注意。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.道路橋梁施工用安全警示裝置,包括金屬塊(I)、橫桿(2)、支撐架(3)、警示板(4)、箭頭(5)、警示語(6)、警報(bào)器(7)、感應(yīng)器(8)、警示符號(hào)(9)和通風(fēng)孔(10),其特征在于:所述警示板(4)的正中央設(shè)置有警示符號(hào)(9),所述警示符號(hào)(9)的四周設(shè)置有警示語(6),且所述警示語(6)的兩側(cè)都設(shè)置有箭頭(5),并且所述箭頭(5)的方向相反,所述警示板(4)的下方還連接固定有支撐架(3),所述支撐架(3)還與橫桿(2)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路橋梁施工用安全警示裝置,其特征在于:所述警示板(4)的正上方還安裝有警報(bào)器(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路橋梁施工用安全警示裝置,其特征在于:所述警示板(4)的一個(gè)側(cè)面還設(shè)置有感應(yīng)器(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路橋梁施工用安全警示裝置,其特征在于:所述警示板(4)的四個(gè)拐角處還設(shè)有通風(fēng)孔(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路橋梁施工用安全警示裝置,其特征在于:所述橫桿(2)的兩端固定有金屬塊(I)。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路橋梁施工用安全警示裝置,其特征在于:所述箭頭(5)、警示語(6)和警示符號(hào)(9)都由指示燈拼成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了道路橋梁施工用安全警示裝置,包括金屬塊、橫桿、支撐架、警示板、箭頭、警示語、警報(bào)器、感應(yīng)器、警示符號(hào)和通風(fēng)孔,其特征在于:所述警示板的正中央設(shè)置有警示符號(hào),所述警示符號(hào)的四周設(shè)置有警示語,且所述警示語的兩側(cè)都設(shè)置有箭頭,所述警示板的下方還連接固定有支撐架,所述支撐架還與橫桿相連接;本實(shí)用新型的有益效果是:警示板的正上方還安裝有警報(bào)器,警報(bào)器的安裝可以用于提醒車主或施工人員有危險(xiǎn),讓車主和施工人員有時(shí)間做準(zhǔn)備,警示板的四個(gè)拐角處還設(shè)有通風(fēng)孔,可以避免在強(qiáng)風(fēng)天氣情況下強(qiáng)風(fēng)對(duì)施工警示裝置的干擾,橫桿的兩端固定有金屬塊,金屬塊的安裝可以增加裝置的穩(wěn)定性,不會(huì)使得在強(qiáng)風(fēng)下裝置會(huì)被吹翻。
【IPC分類】E01F9/608
【公開號(hào)】CN205152825
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520974739
【發(fā)明人】胡開智, 楊洪生, 王雪梅
【申請(qǐng)人】胡開智, 楊洪生, 王雪梅
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日
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