本發(fā)明屬于建筑維修施工，涉及一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置。

背景技術：

1、橋梁是指建立在水體上的結(jié)構，用于連接兩岸以方便車輛和行人通行的建筑物；由于橋梁長期承受車輛的壓力，因此需要定期對其進行檢查和維護，以確保其安全可靠，保障人們的出行暢通無阻；在對橋梁檢查維修時，目前的做法是在橋梁的一側(cè)欄桿上懸掛一個吊籃，用于讓人員站立在其中對橋梁兩側(cè)進行檢查，然而，這種方式存在安全隱患，因為吊籃懸掛在欄桿上并未固定，導致在操作過程中吊籃可能會晃動；這種不穩(wěn)定情況給安裝操作帶來了較大的安全風險；并且不同橋梁的高度均不同，在橋梁一側(cè)欄桿懸掛吊籃的長度也會增加，從而導致吊籃晃動更加明顯；當橋梁寬度較大時，其底面中部很有可能檢查不到，從而檢查效率降低；因此，需根據(jù)上述問題進行改進處理。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術的不足，提出一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置；本發(fā)明是通過如下技術方案實現(xiàn)的。

2、一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，包括基座；所述基座頂部連接有水平轉(zhuǎn)動組件，所述水平轉(zhuǎn)動組件頂部連接有翻轉(zhuǎn)推出組件，翻轉(zhuǎn)推出組件頂部連接有升降組件，所述升降組件連接有第一承托架；第一承托架在水平轉(zhuǎn)動組件的作用下沿橋面水平轉(zhuǎn)動，第一承托架在升降組件的作用下沿橋梁高度方向升降，第一承托架在翻轉(zhuǎn)推出組件的作用下移動至橋梁外部一側(cè)并呈豎直狀態(tài)；

3、所述翻轉(zhuǎn)推出組件包括第一電推桿和調(diào)節(jié)箱；第一電推桿兩端分別與水平轉(zhuǎn)動組件和升降組件鉸接；升降組件底部一側(cè)與調(diào)節(jié)箱一側(cè)鉸接；調(diào)節(jié)箱內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有第二螺桿，第二螺桿一端與第一自鎖電機的輸出軸連接；第二螺桿外側(cè)螺紋連接有鉸接座，鉸接座上端活動鉸接有第二電推桿，第二電推桿的輸出軸與升降組件底面活動鉸接；

4、第一承托架一端轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)動箱；第二轉(zhuǎn)動箱鉸接有第二承托架，第二承托架沿鉸接軸轉(zhuǎn)動至扣合在第一承托架上或者相對第一承托架展開；第二轉(zhuǎn)動箱鉸接有第三電推桿，第三電推桿的輸出軸與第二承托架活動鉸接。

5、進一步的，所述水平轉(zhuǎn)動組件包括第一轉(zhuǎn)動箱和安裝座；基座頂面安裝有第一轉(zhuǎn)動箱，第一轉(zhuǎn)動箱頂面轉(zhuǎn)動連接有安裝座；調(diào)節(jié)箱連接在安裝座頂面。

6、進一步的，升降組件包括轉(zhuǎn)動板、立柱和第一螺桿；調(diào)節(jié)箱一端與轉(zhuǎn)動板一端活動鉸接；轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動連接有第一螺桿，第一承托架連接在第一螺桿上。

7、進一步的，轉(zhuǎn)動板頂面四端安裝有立柱；四根立柱相對面開設有滑槽，一側(cè)的兩根立柱開設的滑槽內(nèi)豎向固接有導向桿，另一側(cè)的兩根立柱開設的滑槽內(nèi)豎向轉(zhuǎn)動連接有第一螺桿，第一螺桿上端與第一步進電機的輸出軸連接。

8、更進一步，導向桿與第一螺桿下端均設有移動塊，導向桿上的移動塊與導向桿滑動連接，第一螺桿上的移動塊與第一螺桿螺紋連接；同側(cè)的導向桿上的移動塊與第一螺桿上的移動塊之間固接有連接桿，兩個連接桿之間兩端均固接有連接板，兩個連接板之間水平固接有承托板，承托板上安裝有第二自鎖電機；第二自鎖電機通過驅(qū)動機構與第三螺桿連接，第三螺桿兩端與第一承托架內(nèi)壁固定連接。

9、更進一步，承托板上安裝有安裝塊；所述驅(qū)動機構包括驅(qū)動齒輪和從動齒輪；安裝塊頂面開設有安裝口，安裝口內(nèi)設有從動齒輪，從動齒輪下端嚙合傳動有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪一端與第二自鎖電機的輸出軸連接；從動齒輪中部開設有內(nèi)螺紋口，第三螺桿穿過內(nèi)螺紋口與從動齒輪螺紋連接；第三螺桿下端兩側(cè)均設有導桿，兩個導桿分別貫穿安裝塊兩側(cè)，導桿兩端均固接在第一承托架內(nèi)壁上。

10、進一步的，第二承托架另一端設有第三承托架，第二承托架兩側(cè)扶手內(nèi)部設有第四螺桿，第四螺桿一端與第二步進電機的輸出軸連接，第四螺桿另一端與第三承托架兩側(cè)扶手螺紋連接。

11、更進一步，第三承托架遠離第二承托架的一端兩側(cè)均開設有安裝槽，安裝槽內(nèi)部豎向安裝有固定桿，固定桿外側(cè)套接有彈簧，彈簧下端與安裝槽底面抵接，且彈簧上端連接有防護板，防護板兩端置于兩側(cè)的安裝槽內(nèi)，且防護板兩端套接在固定桿外側(cè)；防護板和第三承托架之間連接有防護網(wǎng)。

12、更進一步，第二承托架底面安裝有第一承托網(wǎng)，第三承托架底面安裝有第二承托網(wǎng)。

13、本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術所產(chǎn)生的有益效果為：

14、本發(fā)明通過第一轉(zhuǎn)動箱和安裝座的配合，可以改變裝置位置，便于移動裝置和檢查橋梁；通過調(diào)節(jié)箱和轉(zhuǎn)動板的配合，可以調(diào)節(jié)第一承托架的狀態(tài)，便于將第一承托架置于橋梁外側(cè)；通過從動齒輪和第三螺桿的配合，可以控制第一承托架升降，從而便于根據(jù)不同橋梁的高度來控制第一承托架的升降，進而控制第二承托架和第三承托架的高度，提高檢測效率；通過第二承托架和第三承托架的配合，便于延長橋梁底面檢查距離，提高檢查效果；該裝置提高了檢查效率和檢查效果。

技術特征：

1.一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，其特征在于，包括基座（1）；所述基座（1）頂部連接有水平轉(zhuǎn)動組件，所述水平轉(zhuǎn)動組件頂部連接有翻轉(zhuǎn)推出組件，翻轉(zhuǎn)推出組件頂部連接有升降組件，所述升降組件連接有第一承托架（25）；第一承托架（25）在水平轉(zhuǎn)動組件的作用下沿橋面水平轉(zhuǎn)動，第一承托架（25）在升降組件的作用下沿橋梁高度方向升降，第一承托架（25）在翻轉(zhuǎn)推出組件的作用下移動至橋梁外部一側(cè)并呈豎直狀態(tài)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，其特征在于，所述水平轉(zhuǎn)動組件包括第一轉(zhuǎn)動箱（2）和安裝座（3）；基座（1）頂面安裝有第一轉(zhuǎn)動箱（2），第一轉(zhuǎn)動箱（2）頂面轉(zhuǎn)動連接有安裝座（3）；調(diào)節(jié)箱（4）連接在安裝座（3）頂面。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，其特征在于，升降組件包括轉(zhuǎn)動板（5）、立柱（6）和第一螺桿（8）；調(diào)節(jié)箱（4）一端與轉(zhuǎn)動板（5）一端活動鉸接；轉(zhuǎn)動板（5）轉(zhuǎn)動連接有第一螺桿（8），第一承托架（25）連接在第一螺桿（8）上。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)動板（5）頂面四端均安裝有立柱（6）；四根立柱（6）相對面開設有滑槽，一側(cè)的兩根立柱（6）開設的滑槽內(nèi)豎向固接有導向桿（7），另一側(cè)的兩根立柱（6）開設的滑槽內(nèi)豎向轉(zhuǎn)動連接有第一螺桿（8），第一螺桿（8）上端與第一步進電機（9）的輸出軸連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，其特征在于，導向桿（7）與第一螺桿（8）下端均設有移動塊（10），導向桿（7）上的移動塊（10）與導向桿（7）滑動連接，第一螺桿（8）上的移動塊（10）與第一螺桿（8）螺紋連接；同側(cè)的導向桿（7）上的移動塊（10）與第一螺桿（8）上的移動塊（10）之間固接有連接桿（11），兩個連接桿（11）之間固接有連接板（12），兩個連接板（12）之間水平固接有承托板（13），承托板（13）上安裝有第二自鎖電機（22）；第二自鎖電機（22）通過驅(qū)動機構與第三螺桿（23）連接，第三螺桿（23）兩端與第一承托架（25）內(nèi)壁固定連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，其特征在于，承托板（13）上安裝有安裝塊（19）；所述驅(qū)動機構包括驅(qū)動齒輪（21）和從動齒輪（20）；安裝塊（19）頂面開設有安裝口，安裝口內(nèi)設有從動齒輪（20），從動齒輪（20）下端嚙合傳動有驅(qū)動齒輪（21），驅(qū)動齒輪（21）一端與第二自鎖電機（22）的輸出軸連接；從動齒輪（20）中部開設有內(nèi)螺紋口，第三螺桿（23）穿過內(nèi)螺紋口與從動齒輪（20）螺紋連接；第三螺桿（23）下端兩側(cè)均設有導桿（24），兩個導桿（24）分別貫穿安裝塊（19）兩側(cè)，導桿（24）兩端均固接在第一承托架（25）內(nèi)壁上。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，其特征在于，第二承托架（27）另一端設有第三承托架（30），第二承托架（27）兩側(cè)扶手內(nèi)部設有第四螺桿（31），第四螺桿（31）一端與第二步進電機（32）的輸出軸連接，第四螺桿（31）另一端與第三承托架（30）兩側(cè)扶手螺紋連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，其特征在于，第三承托架（30）遠離第二承托架（27）的一端兩側(cè)均開設有安裝槽，安裝槽內(nèi)部豎向安裝有固定桿（34），固定桿（34）外側(cè)套接有彈簧（35），彈簧（35）下端與安裝槽底面抵接，且彈簧（35）上端連接有防護板（36），防護板（36）兩端置于兩側(cè)的安裝槽內(nèi)，且防護板（36）兩端套接在固定桿（34）外側(cè)；防護板（36）和第三承托架（30）之間連接有防護網(wǎng)（37）。

9.根據(jù)權利要求7所述的一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置，其特征在于，第二承托架（27）底面安裝有第一承托網(wǎng)（28），第三承托架（30）底面安裝有第二承托網(wǎng)（33）。

技術總結(jié)
本發(fā)明屬于建筑維修施工技術領域，是一種用于橋梁檢查維修的安全吊架裝置；包括基座；基座頂部連接有水平轉(zhuǎn)動組件，水平轉(zhuǎn)動組件頂部連接有翻轉(zhuǎn)推出組件，翻轉(zhuǎn)推出組件頂部連接有升降組件，升降組件連接有第一承托架；第一承托架通過水平轉(zhuǎn)動組件、升降組件和翻轉(zhuǎn)推出組件移動至橋梁外部一側(cè)并呈豎直狀態(tài)；第一承托架一端轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)動箱；第二轉(zhuǎn)動箱鉸接有第二承托架，第二承托架可以移動至與第一承托架呈垂直的狀態(tài)；本發(fā)明可以將第一承托架置于橋梁外側(cè)，并將第二承托架移動至橋梁底面，便于對橋梁底部進行檢修，提高了檢查效率和檢查效果。

技術研發(fā)人員：劉增祥,趙洪,趙亮,武俊寶,任發(fā)亮,龐永康,高曉飛,張俊虎,劉晨陽,范志豪,郝通
受保護的技術使用者：晉城晉建國道改線工程有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/21