本發(fā)明涉及膠合板加工，尤其涉及一種阻燃竹木板材及其加工方法。

背景技術(shù)：

1、阻燃竹木板材的一種加工工藝是以竹板或木板為基板，在其表面膠合一層阻燃飾面板，現(xiàn)有技術(shù)中，需要人工在基板和阻燃飾面板之間涂膠，然后整齊疊放在壓機(jī)下方，通過(guò)壓機(jī)將基板和阻燃飾面板壓合成型，由于基板和飾面板之間的涂膠和對(duì)其都需要耗費(fèi)較長(zhǎng)的工時(shí)，且存在人手被壓機(jī)壓傷的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種阻燃竹木板材及其加工方法，通過(guò)巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)基板和飾面板的自動(dòng)送料、涂膠、壓合、卸料的高效作業(yè)，提高安全性和生產(chǎn)效率。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

3、一種阻燃竹木板材的加工方法，其特征在于，基于加工設(shè)備，所述加工設(shè)備包括：

4、機(jī)架；

5、第一送料輸送帶，所述第一送料輸送帶連接于機(jī)架，所述第一送料輸送帶的輸送方向?yàn)閤向，所述第一送料輸送帶用于輸送基板，所述基板材質(zhì)為竹板、木板或竹木復(fù)合板；

6、第二送料輸送帶，所述第二送料輸送帶連接于機(jī)架，所述第二送料輸送帶的輸送方向?yàn)閤向，所述第二送料輸送帶位于第一送料輸送帶的正上方，所述第二送料輸送帶用于輸送阻燃飾面板；

7、第一絲桿導(dǎo)軌組件，兩個(gè)所述第一絲桿導(dǎo)軌組件分別對(duì)稱設(shè)置在第一送料輸送帶以及第二送料輸送帶的x向端的y向側(cè)和y向反向側(cè)，所述第一絲桿導(dǎo)軌組件包括連接于機(jī)架的第一支架，以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一支架的第一絲桿本體，以及滑動(dòng)連接于第一絲桿本體的第一絲母滑塊，所述第一絲桿本體的軸向?yàn)樨Q直方向；所述第一支架向x向延伸設(shè)置有第一樞接部，所述第一絲母滑塊向x向延伸設(shè)置有第二樞接部，所述第二樞接部位于第一樞接部的上方；

8、第二絲桿導(dǎo)軌組件，兩個(gè)所述第二絲桿導(dǎo)軌組件分別對(duì)稱設(shè)置在第一絲桿導(dǎo)軌組件的x向側(cè)，所述第二絲桿導(dǎo)軌組件包括第二支架，以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第二支架的第二絲桿本體，以及滑動(dòng)連接于第二絲桿本體的第二絲母滑塊，所述第二絲桿本體的軸向?yàn)樨Q直方向，所述第二支架向x向反向延伸有第三樞接部，所述第二絲母滑塊向x向反向延伸有第四樞接部，所述第四樞接部位于第三樞接部的上方；

9、第一伸縮缸，所述第一伸縮缸的上端樞接于機(jī)架，所述第一伸縮缸的下端樞接于第二支架的上部；

10、第一定位架，所述第一定位架包括矩形的底板，以及相互平行地連接于底板的y向側(cè)和y向反向側(cè)的兩第一側(cè)板，以及位于底板x向側(cè)的活動(dòng)擋板；所述第一側(cè)板的x向反向端樞接于第一樞接部，所述第一側(cè)板的x向端樞接于第三樞接部；還包括第二伸縮缸，所述第二伸縮缸的缸體連接于底板的底部，所述第二伸縮缸的活塞桿軸向垂直于底板，所述活動(dòng)擋板連接于第二伸縮缸的活塞桿；

11、第二定位架，所述第二定位架包括x向反向側(cè)具有開口的矩形框樁的定位架本體以及對(duì)稱連接在定位架本體的y向側(cè)和y向反向側(cè)的活動(dòng)承托機(jī)構(gòu)，所述活動(dòng)承托機(jī)構(gòu)包括可沿y向移動(dòng)的活動(dòng)托板，以及缸體連接于定位框架本體的第三伸縮缸，所述第三伸縮缸的缸體連接于定位框架本體的y向側(cè)或y向反向側(cè)，所述第三伸縮缸的活塞桿連接于活動(dòng)托板，所述第三伸縮缸的活塞桿軸向?yàn)閥向；

12、第四伸縮缸，所述第四伸縮缸的軸向?yàn)樨Q直方向，所述第四伸縮缸的缸體上端連接于機(jī)架；

13、壓板，所述壓板連接于第四伸縮缸的活塞桿下端；所述壓板位于第二定位架的正上方；

14、涂膠機(jī)構(gòu)，用于對(duì)第二定位架定位的阻燃飾面板的下部進(jìn)行涂膠；

15、所述加工方法包括以下步驟：

16、s1：控制第二伸縮缸帶動(dòng)活動(dòng)擋板向上移動(dòng)，使活動(dòng)擋板阻擋第一定位架的x向端；控制第三伸縮缸帶動(dòng)活動(dòng)托板向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，使活動(dòng)托板延伸至第二定位架的內(nèi)側(cè)；

17、s2：矩形的基板通過(guò)第一送料輸送帶的末端送至第一定位架，矩形的阻燃飾面板通過(guò)第二送料輸送帶的末端送至第二定位架，由活動(dòng)托板承托阻燃飾面板邊緣的下部；

18、s3：控制第一伸縮缸帶動(dòng)第二絲桿導(dǎo)軌組件向下擺動(dòng)，使第一定位架和第二定位架的x向側(cè)同步向下傾斜，使基板的x向端在重力的作用下滑至抵靠于活動(dòng)擋板；使阻燃飾面板的x向端在重力的作用下滑至抵靠于矩形框架的x向側(cè)；

19、s4：控制第一伸縮缸帶動(dòng)第二絲桿導(dǎo)軌組件向上擺動(dòng)，使第一定位架的底板以及第二定位架的活動(dòng)托板移動(dòng)至水平狀態(tài)；

20、s5：控制第四伸縮缸帶動(dòng)壓板向下移動(dòng)第一距離，使壓板抵靠于阻燃飾面板的上部；

21、s6：控制涂膠機(jī)構(gòu)對(duì)阻燃飾面板的下表面進(jìn)行涂膠；

22、s7：控制第一絲桿本體和第二絲桿本體同步轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一絲母滑塊和第二絲母滑塊同步向下移動(dòng)，帶動(dòng)第二定位架向下移動(dòng)；

23、s8：控制第三伸縮缸帶動(dòng)活動(dòng)擋板向外移動(dòng)，使其失去對(duì)阻燃飾面板的支撐，阻燃飾面板落向基板的上表面；

24、s9：控制第四伸縮缸帶動(dòng)壓板繼續(xù)向下移動(dòng)第二距離，使壓板壓在阻燃飾面板的上部，使阻燃飾面板和基板之間壓實(shí)粘合；

25、s10：控制第四伸縮缸帶動(dòng)壓板向上移動(dòng)，控制第一伸縮缸帶動(dòng)第二絲桿導(dǎo)軌組件向下擺動(dòng)，控制第二伸縮缸帶動(dòng)活動(dòng)擋板向下移動(dòng)，使活動(dòng)擋板脫離第一定位架的x向端的阻擋，粘合好的阻燃竹木板材沿傾斜的底板向x向滑出；

26、s11：控制控制第一伸縮缸帶動(dòng)第二絲桿導(dǎo)軌組件向上擺動(dòng)，使第一定位架的底板以及第二定位架的活動(dòng)托板移動(dòng)至水平狀態(tài)；重復(fù)以上s1-s11。

27、進(jìn)一步，上述阻燃竹木板材的加工方法中，所述涂膠機(jī)構(gòu)包括第五伸縮缸和涂膠輥，所述第五伸縮缸的周向?yàn)閤向，所述第五伸縮缸的缸體的x向端連接于機(jī)架，所述涂膠輥通過(guò)連接架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于第五伸縮缸的活塞桿的x向反向端；

28、所述加工方法中，所述s6具體為：控制第五伸縮缸帶動(dòng)涂膠輥沿x向或x向反向往復(fù)移動(dòng)，使涂膠輥接觸阻燃飾面板的下表面，從而對(duì)阻燃飾面板的下表面進(jìn)行涂膠。

29、進(jìn)一步，上述阻燃竹木板材的加工方法中，所述s3之后，還包括s31：控制第一伸縮缸小幅往復(fù)移動(dòng)，使第一定位架和第二定位架發(fā)生小幅振動(dòng)。

30、進(jìn)一步，上述阻燃竹木板材的加工方法中，所述第一定位架的x向側(cè)的下方設(shè)有向x向傾斜的卸料斜坡，用于將加工好的阻燃竹木板材導(dǎo)送至成品區(qū)。

31、進(jìn)一步，上述阻燃竹木板材的加工方法中，所述第一伸縮缸為氣缸、液壓缸或電動(dòng)缸。

32、進(jìn)一步，上述阻燃竹木板材的加工方法中，所述第二伸縮缸為氣缸、液壓缸或電動(dòng)缸。

33、進(jìn)一步，上述阻燃竹木板材的加工方法中，所述第三伸縮缸為氣缸、液壓缸或電動(dòng)缸。

34、進(jìn)一步，上述阻燃竹木板材的加工方法中，所述第四伸縮缸為氣缸、液壓缸或電動(dòng)缸。

35、進(jìn)一步，上述阻燃竹木板材的加工方法中，所述第五伸縮缸為氣缸、液壓缸或電動(dòng)缸。

36、本發(fā)明還保護(hù)上述阻燃竹木板材的加工方法制得的阻燃竹木板材，所述阻燃竹木板材中，基板為木板、竹板或竹木復(fù)合板，所述阻燃飾面板選自a級(jí)防火碳晶板。

37、本發(fā)明的有益效果在于：通過(guò)第一送料輸送帶、第二送料輸送帶、第一絲桿導(dǎo)軌組件、第二絲桿導(dǎo)軌組件、第一伸縮缸、第一定位架、第二定位架、第四伸縮缸、壓板、涂膠機(jī)構(gòu)的特定結(jié)構(gòu)及其位置關(guān)系的設(shè)計(jì)，配合特定的加工方法，實(shí)現(xiàn)了竹、木材質(zhì)的基板和阻燃飾面板的送料、位置調(diào)整、涂膠、壓合、卸料的高效自動(dòng)化作業(yè)，提高安全性和生產(chǎn)效率。