動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，包括導(dǎo)體，所述導(dǎo)體設(shè)置為相互絞合的七根，每一所述導(dǎo)體包括三根相互絞合的線芯，所述導(dǎo)體之間設(shè)有潤滑油，每一所述導(dǎo)體外依次由內(nèi)而外設(shè)有絕緣層、阻燃層和抗壓層，所述阻燃層與所述抗壓層之間設(shè)有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結(jié)成的編織網(wǎng)的抗拉層，相互絞合的七根所述導(dǎo)體的抗壓層外包裹屏蔽層，所述屏蔽層外設(shè)有護(hù)套，相互絞合的七根所述導(dǎo)體與所述屏蔽層之間的間隙填充有耐高溫橡膠擠包層，所述阻燃層的外壁沿所述導(dǎo)體的長度方向環(huán)繞設(shè)有數(shù)個(gè)凸出體，所述耐高溫橡膠擠包層與所述凸出體嵌合固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐用，抗阻燃效果更好。
【專利說明】
動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電纜，尤其涉及一種動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)的發(fā)展和人們環(huán)保意識的提高，對輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃及耐火電線電纜需求量將越來越大，同時(shí)對替代銅導(dǎo)體的新型材料的研究也將逐步深入，在當(dāng)今的工業(yè)化社會(huì)里，能源和信息是社會(huì)的兩大支柱，而無論是電能還是信息的傳輸，都離不開電線電纜，特別是高層商貿(mào)樓宇、地鐵、隧道及核電站等。今年來，動(dòng)車技術(shù)不斷發(fā)展，動(dòng)車線路和班次不斷增加，由于對電力系統(tǒng)的要求很高，電纜是電力系統(tǒng)中必不可少的要素，動(dòng)車上的一旦電纜著火，電纜燃燒時(shí)會(huì)釋放大量的濃煙和鹵酸氣體，救援人員需要佩戴防毒面具才能進(jìn)行滅火，同時(shí)對動(dòng)車上的人員的生命安全帶來極大的威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，包括導(dǎo)體，所述導(dǎo)體設(shè)置為相互絞合的七根，每一所述導(dǎo)體包括三根相互絞合的線芯，所述導(dǎo)體之間設(shè)有潤滑油，每一所述導(dǎo)體外依次由內(nèi)而外設(shè)有絕緣層、阻燃層和抗壓層，所述阻燃層與所述抗壓層之間設(shè)有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結(jié)成的編織網(wǎng)的抗拉層，相互絞合的七根所述導(dǎo)體的抗壓層外包裹屏蔽層，所述屏蔽層外設(shè)有護(hù)套，所述抗壓層與所述屏蔽層之間的間隙填充有耐高溫橡膠擠包層，所述抗壓層的外壁沿所述導(dǎo)體的長度方向環(huán)繞設(shè)有數(shù)個(gè)凸出體，所述耐高溫橡膠擠包層與所述凸出體嵌合固定。
[0005]優(yōu)選的，所述絕緣層為特氟龍層。
[0006]優(yōu)選的，所述阻燃層為輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃聚烯烴層。
[0007]優(yōu)選的，所述抗壓層為乙烯-丙烯酸酯彈性體層。
[0008]優(yōu)選的，所述屏蔽層為鋁塑復(fù)合帶防護(hù)層。
[0009]優(yōu)選的，所述導(dǎo)體絞合的節(jié)距比為不大于10。
[0010]優(yōu)選的，所述護(hù)套的表面設(shè)有熒光粉。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述線芯為鍍錫絞合銅線，單絲直徑0.22-0.55mm。
[0012]優(yōu)選的，所述潤滑油為娃油。
[0013]優(yōu)選的，所述芳綸絲和耐火云母帶纏繞結(jié)成的編織網(wǎng)抗拉層的整體呈蜂窩狀。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:采用絕緣層、阻燃層和抗壓層的復(fù)合層，使絕緣和阻隔的性能強(qiáng)，在阻燃層外設(shè)置乙烯-丙烯酸酯彈性體的抗壓層，使電纜在受到壓力時(shí)支撐性更好，避免壓壞、壓斷線芯，出現(xiàn)電纜漏電斷路損壞的問題，從而使電纜具有較強(qiáng)的耐溫、耐磨、耐壓和阻燃性能，同時(shí)具有低煙、無鹵，燃燒時(shí)產(chǎn)生極少的煙霧和不產(chǎn)生氯化氫等有毒有腐蝕性的氣體，使用壽命高。在阻燃層與抗壓層之間設(shè)有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結(jié)成的編織網(wǎng)的抗拉層，增強(qiáng)電纜在軸向的抗拉伸強(qiáng)度，并通過設(shè)有耐火云母帶的復(fù)合編織網(wǎng)對導(dǎo)體起到進(jìn)一步的絕緣阻燃作用。設(shè)置耐高溫橡膠擠包層在火災(zāi)時(shí)可降低電纜的溫度，延長絕緣受損事件，或者避免絕緣層受損，起到初始保護(hù)作用?？箟簩拥耐獗谘貙?dǎo)體的長度方向環(huán)繞設(shè)有數(shù)個(gè)凸出體，耐高溫橡膠擠包層與凸出體嵌合固定，這樣能使導(dǎo)體容不易相對位移，結(jié)構(gòu)可靠性高。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖標(biāo)記:
[0017]導(dǎo)體10;線芯101;絕緣層102;阻燃層103;抗壓層104;抗拉層105;屏蔽層106;護(hù)套107;擠包層108;凸出體109。
[0018]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0020]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0021]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0022]參照圖1，一種動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，包括導(dǎo)體10，所述導(dǎo)體10設(shè)置為相互絞合的七根，每一所述導(dǎo)體10包括三根相互絞合的線芯101，所述導(dǎo)體10之間設(shè)有潤滑油，每一所述導(dǎo)體10外依次由內(nèi)而外設(shè)有絕緣層102、阻燃層103和抗壓層104，所述阻燃層103與所述抗壓層104之間設(shè)有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結(jié)成的編織網(wǎng)的抗拉層105，相互絞合的七根所述導(dǎo)體10的抗壓層104外包裹屏蔽層106，所述屏蔽層106外設(shè)有護(hù)套107，所述抗壓層104與所述屏蔽層106之間的間隙填充有耐高溫橡膠擠包層108，所述抗壓層104的外壁沿所述導(dǎo)體10的長度方向環(huán)繞設(shè)有數(shù)個(gè)凸出體109，所述耐高溫橡膠擠包層108與所述凸出體109嵌合固定。
[0023]在上述實(shí)施例中，采用絕緣層102、阻燃層103和抗壓層104的復(fù)合層，使絕緣和阻隔的性能強(qiáng)，從而使電纜具有較強(qiáng)的耐溫、耐磨、耐壓和阻燃性能，同時(shí)具有低煙、無鹵，燃燒時(shí)產(chǎn)生極少的煙霧和不產(chǎn)生氯化氫等有毒有腐蝕性的氣體，使用壽命高。設(shè)置耐高溫橡膠擠包層108在火災(zāi)時(shí)可降低電纜的溫度，延長絕緣受損事件，或者避免絕緣層102受損，起到初始保護(hù)作用?？箟簩?04的外壁沿導(dǎo)體10的長度方向環(huán)繞設(shè)有數(shù)個(gè)凸出體109，耐高溫橡膠擠包層108與凸出體109嵌合固定，這樣能使導(dǎo)體10容不易相對位移，結(jié)構(gòu)可靠性高。
[0024]在一種實(shí)施例中，所述絕緣層102為特氟龍層。能有效屏蔽漏電。
[0025]在一種實(shí)施例中，所述阻燃層103為輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃聚烯烴層。采用輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃聚烯烴層的阻隔層提高了電線電纜的耐溫、耐磨及阻燃性能，且起到了阻水的作用。
[0026]在一種實(shí)施例中，所述抗壓層104為乙烯-丙烯酸酯彈性體層。在阻燃層103外設(shè)置乙烯-丙烯酸酯彈性體的抗壓層104，使電纜在受到壓力時(shí)支撐性更好，避免壓壞、壓斷線芯101，出現(xiàn)電纜漏電斷路損壞的問題。
[0027]在一種實(shí)施例中，所述屏蔽層106為鋁塑復(fù)合帶防護(hù)層。效地增加抗外部干擾性會(huì)K。
[0028]在一種實(shí)施例中，所述導(dǎo)體10絞合的節(jié)距比為不大于10。
[0029]在一種實(shí)施例中，所述護(hù)套107的表面設(shè)有熒光粉。熒光粉可以在夜間發(fā)出熒光，以顯示電纜的位置，對地面人員或維修人員起到提醒與警示的作用，便于夜間施工安裝，同時(shí)也能提醒走夜路的路人，避免觸線事故的發(fā)生。護(hù)套107上設(shè)置在熒光粉能夠清楚地指示電纜線路的完整狀況，使夜間巡護(hù)或維修人員能夠方便的觀察電纜的情況。熒光粉的發(fā)光不需要消耗額外的能量，屬于冷光源，發(fā)光過程不伴隨發(fā)熱，并且不改變電纜設(shè)備的電氣特性，滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
[0030]在一種實(shí)施例中，所述線芯101為鍍錫絞合銅線，單絲直徑0.22-0.55mm。便于生產(chǎn)制造，復(fù)合制造設(shè)計(jì)實(shí)際要求，降低成本。
[0031 ]在一種實(shí)施例中，所述潤滑油為硅油。能夠減少導(dǎo)體10彼此的接觸，能夠抑制由于電纜的彎曲而導(dǎo)致的摩損斷線。
[0032]在一種實(shí)施例中，所述芳綸絲和耐火云母帶纏繞結(jié)成的編織網(wǎng)抗拉層105的整體呈蜂窩狀。在阻燃層103與抗壓層104之間設(shè)有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結(jié)成的編織網(wǎng)的抗拉層105，增強(qiáng)電纜在軸向的抗拉伸強(qiáng)度，并通過設(shè)有耐火云母帶的復(fù)合編織網(wǎng)對導(dǎo)體10起到進(jìn)一步的絕緣阻燃作用，且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不易散開。
[0033]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0034]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，包括導(dǎo)體，所述導(dǎo)體設(shè)置為相互絞合的七根，每一所述導(dǎo)體包括三根相互絞合的線芯，所述導(dǎo)體之間設(shè)有潤滑油，每一所述導(dǎo)體外依次由內(nèi)而外設(shè)有絕緣層、阻燃層和抗壓層，所述阻燃層與所述抗壓層之間設(shè)有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結(jié)成的編織網(wǎng)的抗拉層，相互絞合的七根所述導(dǎo)體的抗壓層外包裹屏蔽層，所述屏蔽層外設(shè)有護(hù)套，所述抗壓層與所述屏蔽層之間的間隙填充有耐高溫橡膠擠包層，所述抗壓層的外壁沿所述導(dǎo)體的長度方向環(huán)繞設(shè)有數(shù)個(gè)凸出體，所述耐高溫橡膠擠包層與所述凸出體嵌合固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述絕緣層為特氣龍層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述阻燃層為輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃聚烯烴層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述抗壓層為乙烯-丙烯酸酯彈性體層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述屏蔽層為鋁塑復(fù)合帶防護(hù)層。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述導(dǎo)體絞合的節(jié)距比為不大于10。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述護(hù)套的表面設(shè)有熒光粉。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述線芯為鍍錫絞合銅線，單絲直徑0.22-0.55mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述潤滑油為硅油。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述芳綸絲和耐火云母帶纏繞結(jié)成的編織網(wǎng)抗拉層的整體呈蜂窩狀。
【文檔編號】H01B7/18GK205487440SQ201620102665
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月31日
【發(fā)明人】潘常青, 安東輝, 王波, 李川均, 梁剛
【申請人】深圳市泰士特線纜有限公司