一種用于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換的運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換的運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]核電站的每臺機(jī)組中都安裝有數(shù)個(gè)放射性水過濾器，水過濾器的位置一般位于地面以下的地面鋼箱內(nèi)，過濾器的主要組成部分按照從上到下的位置順序包括地面艙口蓋、容器上蓋、濾芯保持架和濾芯等，其中地面艙口蓋與地面平齊。根據(jù)核電站規(guī)定，過濾器濾芯達(dá)到一定使用時(shí)間或壓差達(dá)到設(shè)定值時(shí)都需要更換，并且廢過濾器濾芯接觸劑量率大于2mSv/h時(shí)就需要裝入屏蔽容器轉(zhuǎn)運(yùn)到廢物暫存庫暫存。
[0003]目前在更換廢過濾器濾芯的操作方式是，利用運(yùn)輸車將濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置運(yùn)送至地面鋼箱上，然后利用吊裝工具將其吊裝至過濾器上方后將運(yùn)輸車移走，再將濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置放置在地面鋼箱上。由于濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置重2.5噸，而核電站的空間有限，對吊裝工具的要求極高。因此，需要一種在確保輻射安全的前提下，不需將濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置吊裝且能實(shí)現(xiàn)濾芯更換轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](一 )實(shí)用新型目的
[0005]根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種放射性屏蔽效果好、不需將濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置吊裝且能實(shí)現(xiàn)濾芯更換轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸車。
[0006]( 二)技術(shù)方案
[0007]為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0008]—種用于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換的運(yùn)輸車，該運(yùn)輸車包括車板、車輪、電動機(jī)、差速器、電源及控制柜，其中車板為長方形車板，電源及控制柜位于車板上方一端，電動機(jī)、差速器固定于車板的下方。關(guān)鍵在于，車板上還設(shè)置有長方體形凹槽，凹槽的中部設(shè)置有孔道，孔道的下方設(shè)置有鉛屏蔽筒，該孔道與鉛屏蔽筒形成貫穿的通孔，濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置放置于孔道上方。
[0009]優(yōu)選地，所述屏蔽筒與車板之間通過螺孔連接。
[0010]優(yōu)選地，車板上設(shè)置有吊裝提耳。
[0011 ] 優(yōu)選地，凹槽內(nèi)設(shè)置有定位銷。
[0012](三)有益效果
[0013]本實(shí)用新型提供的運(yùn)輸車，其車板上部設(shè)置有長方體形凹槽，可將濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置放置于凹槽上方的孔道處，這樣就實(shí)現(xiàn)了無需將濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置吊裝至過濾器上方，而是在運(yùn)輸車上就可以實(shí)現(xiàn)濾芯的轉(zhuǎn)運(yùn)操作，簡化了操作流程。同時(shí)，利用運(yùn)輸車車板下方的鉛屏蔽筒可以最大程度地降低濾芯向周圍環(huán)境中釋放的放射性。
【附圖說明】
[0014]圖1是本申請要求保護(hù)的運(yùn)輸車剖面示意圖，其中1是車輪，2是車板，3是凹槽，4是鉛屏蔽筒，5是定位銷，6是電源及控制柜。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合【具體實(shí)施方式】和說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0016]—種用于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換的運(yùn)輸車，該運(yùn)輸車包括車板2、車輪
1、電動機(jī)、差速器、電源及控制柜6，其中車板為長方體形車板，電源及控制柜6位于車板上方一端，電動機(jī)、差速器固定于車板的下方。關(guān)鍵在于，車板2上部還設(shè)置有長方體形的凹槽3，凹槽3的中部設(shè)置有孔道，孔道的下方設(shè)置有鉛屏蔽筒4，該孔道與鉛屏蔽筒4形成貫穿的通孔；鉛屏蔽筒4與車板2之間通過螺孔連接，車板2上部的設(shè)置有吊裝提耳，凹槽3內(nèi)設(shè)置有定位銷5。
[0017]采用該運(yùn)輸車對濾芯更換和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，需要和地面臨時(shí)屏蔽裝置相配合，其中地面屏蔽裝置的結(jié)構(gòu)為:該裝置主要包括上蓋板、下底板、側(cè)板、導(dǎo)向板及屏蔽板，其中下底板位于上蓋板的下方且長度大于上蓋板，側(cè)板位于下底板與上蓋板之間，側(cè)板與下底板、上蓋板形成半開的長方體形結(jié)構(gòu)；上蓋板和下底板的相應(yīng)位置設(shè)置有連通的孔道，孔道的上方放置有鉛筒；所述鉛筒包括內(nèi)層鉛筒、外層鉛筒兩層結(jié)構(gòu)，其中內(nèi)層鉛筒為固定結(jié)構(gòu)，外層鉛筒為可升降結(jié)構(gòu)；所述下底板長出上蓋板的部分的兩側(cè)邊上設(shè)置有導(dǎo)向板；屏蔽板為長方體形結(jié)構(gòu)，位于上蓋板和下底板之間，屏蔽板的側(cè)壁和底部設(shè)置有鋼珠滾輪，使屏蔽板可以在上蓋板和下底板之間滑動推進(jìn)和拉出；下底板上還設(shè)置有限位擋板，防止屏蔽板從上蓋板和下底板之間滑出。所述屏蔽板上設(shè)置有屏蔽板拉手，上蓋板的上部設(shè)置有可供吊裝工具吊裝的拉環(huán)、緊固螺絲和定位銷；上蓋板、下底板及導(dǎo)向板的材質(zhì)為不銹鋼；屏蔽板及側(cè)板的材質(zhì)均為鉛。所述外層鉛筒的升降通過轉(zhuǎn)動手柄及與轉(zhuǎn)動手柄相連接的凸輪實(shí)現(xiàn)的，并且外層鉛筒上安裝有自潤滑軸承，用于減輕外圈上升所產(chǎn)生的摩擦力。
[0018]運(yùn)輸車和地面屏蔽裝置的配合方式為:
[0019]在濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，將地面屏蔽裝置放置于過濾器地面艙口蓋上方，然后利用運(yùn)輸車將濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置運(yùn)送至該地面屏蔽裝置上方，
[0020]利用濾芯裝運(yùn)裝置抓取濾芯前，轉(zhuǎn)動手柄和凸輪把地面屏蔽裝置的外層鉛筒升起，直至外層鉛筒覆蓋住了運(yùn)輸車屏蔽筒的下邊緣，然后再進(jìn)行抓取操作，此種方式能有效避免放射性射線從外層鉛筒和運(yùn)輸車屏蔽筒之間泄漏。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換的運(yùn)輸車，該運(yùn)輸車包括車板、車輪、電動機(jī)、差速器、電源及控制柜，其中車板為長方形車板，電源及控制柜位于車板上方的一端，電動機(jī)、差速器固定于車板的下方，其特征在于，車板上還設(shè)置有長方體形的凹槽，凹槽的中部設(shè)置有孔道，孔道的下方設(shè)置有鉛屏蔽筒，該孔道與鉛屏蔽筒形成貫穿的通孔，濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置放置于孔道上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換的運(yùn)輸車，其特征在于，所述屏蔽筒與車板之間通過螺孔連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換的運(yùn)輸車，其特征在于，車板上設(shè)置有吊裝提耳。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換的運(yùn)輸車，其特征在于，凹槽內(nèi)設(shè)置有定位銷。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于核電站廢過濾器濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)和更換的運(yùn)輸車。該運(yùn)輸車包括車板、車輪、電動機(jī)、差速器、電源及控制柜，其中車板為長方體形車板，電源及控制柜位于車板上方一端，電動機(jī)、差速器固定于車板的下方，關(guān)鍵在于，車板上部還設(shè)置有長方體形的凹槽，凹槽的中部設(shè)置有孔道，孔道的下方設(shè)置有鉛屏蔽筒，該孔道與鉛屏蔽筒形成貫穿的通孔，濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置放置于孔道上方。該運(yùn)輸車具有放射性屏蔽效果好、不需將濾芯轉(zhuǎn)運(yùn)裝置吊裝且能實(shí)現(xiàn)濾芯更換轉(zhuǎn)運(yùn)的有益效果。
【IPC分類】G21F5/14
【公開號】CN205122212
【申請?zhí)枴緾N201520812747
【發(fā)明人】艾長軍, 邢建升, 孟雷, 甘諦
【申請人】中國原子能科學(xué)研究院
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月20日