一種活動(dòng)架車支承的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的名稱是一種活動(dòng)架車支承。適用于各種車型機(jī)車、軌道車車體架檢修起支撐作用的活動(dòng)架車支承。它主要是解決現(xiàn)有行車?yán)寐矢?、工作效率低、勞?dòng)強(qiáng)度大，不能滿足新車型開發(fā)和產(chǎn)品數(shù)量提升的需要的問題。本發(fā)明是在鋼結(jié)構(gòu)支架上底板上連接有螺旋千斤頂，鋼結(jié)構(gòu)支架的下底板上動(dòng)裝配有腳輪支架，在腳輪支架上固定有液壓千斤頂，液壓千斤頂通過其伸縮桿頂在鋼結(jié)構(gòu)支架上的支板上。本發(fā)明是采用四個(gè)獨(dú)立活動(dòng)支承架車，四個(gè)獨(dú)立活動(dòng)支承外觀結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，使用平穩(wěn)，在長度和寬度方向尺寸，可以隨時(shí)調(diào)整?；顒?dòng)支承移動(dòng)時(shí)，液壓千斤頂將腳輪支架頂下，操作者可以推動(dòng)整個(gè)支承到任一位置；活動(dòng)支承架車時(shí)，松開液壓千斤頂，腳輪支架上移，活動(dòng)支承落地平衡架車。
【專利說明】一種活動(dòng)架車支承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種活動(dòng)架車支承，具體地是適用于各種車型機(jī)車、軌道車車體架檢修的車體架支撐和檢修調(diào)平用的活動(dòng)架車支承。
【背景技術(shù)】
[0002]已有固定架車支承只適合部分車型機(jī)車車體使用。老式活動(dòng)架車支承也只適用于部分車型車體支撐，其移動(dòng)位置必須依靠行車來實(shí)現(xiàn)。在作業(yè)繁重、行車繁忙的情況下，老式活動(dòng)架車支承移動(dòng)需用橇棍，既容易損壞地面，又增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。目前隨著新型機(jī)車不斷的開發(fā)，機(jī)車修理數(shù)量不斷增多的情況下，已有的架車支承不能夠滿足生產(chǎn)的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對上述不足之處而提供一種工作時(shí)易于操作，可降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低行車?yán)寐?，滿足年修四百臺(tái)機(jī)車修理任務(wù)的活動(dòng)架車支承。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:活動(dòng)架車支承是在鋼結(jié)構(gòu)支架上底板上連接有螺旋千斤頂，鋼結(jié)構(gòu)支架的下底板上動(dòng)裝配有腳輪支架，在腳輪支架上固定有液壓千斤頂，液壓千斤頂通過其伸縮桿頂在鋼結(jié)構(gòu)支架上的支板上。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的腳輪支架通過其上的導(dǎo)向孔安裝在鋼結(jié)構(gòu)支架下底板上的導(dǎo)向柱上。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的螺旋千斤頂上設(shè)有螺旋千斤頂防護(hù)罩，螺旋千斤頂防護(hù)罩通過螺栓連接在鋼結(jié)構(gòu)支架上底板上。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的腳輪支架是一個(gè)長方形框架，框架上連接有兩個(gè)定向腳輪和兩個(gè)萬向腳輪。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示，本發(fā)明主要是由螺旋千斤頂2、螺旋千斤頂防護(hù)罩1、鋼結(jié)構(gòu)支架3、液壓千斤頂10和腳輪支架5構(gòu)成，鋼結(jié)構(gòu)支架3由槽鋼20，10或20mm厚Q235A鋼板拼焊組成一個(gè)梯形支架，螺旋千斤頂2采用點(diǎn)焊固定在鋼結(jié)構(gòu)支架5的上底板7上，螺旋千斤頂2可采用QL50型螺旋千斤頂，可承載50T的重量，用于支承機(jī)車車體和調(diào)整整個(gè)機(jī)車車體的水平；螺旋千斤頂防護(hù)罩I由厚20mm、25 mmQ235A鋼板拼焊組成，通過螺柱8連接在鋼結(jié)構(gòu)支架3上底板7上，用于防護(hù)螺旋千斤頂2不被損壞和灰塵及雜物侵害；在鋼結(jié)構(gòu)支架3的下底板6上沿垂向設(shè)有四個(gè)導(dǎo)柱4，腳輪支架5是一個(gè)長方形的框架，由槽鋼拼焊而成，腳輪支架5通過其上的導(dǎo)向孔安裝在鋼結(jié)構(gòu)支架3下底板6上的導(dǎo)柱4上，使腳輪支架5只能沿導(dǎo)柱4上、下移動(dòng)，腳輪支架5的下方安裝有兩個(gè)定向腳輪和兩個(gè)萬向腳輪，液壓千斤頂10通過點(diǎn)焊固定在腳輪支架5上，支板9固定在鋼結(jié)構(gòu)支架3上，液壓千斤頂10的伸縮桿頂在支板9上，液壓千斤頂10以支板9為支撐點(diǎn)下壓腳輪支架5，用于控制腳輪支架5的上下運(yùn)動(dòng)，液壓千斤頂10可采用RC-53型液壓千斤頂，可承載5T的重量。
[0011]工作原理:機(jī)車車體吊入臺(tái)位后，操作者雙手操縱型液壓千斤頂手柄，型液壓千斤頂10便將腳輪支架5頂下，當(dāng)腳輪支架5下移1(T20 mm時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)支架3下底板6便離開地面1(T20 _。這時(shí)操作者就可以將整個(gè)活動(dòng)架車支承移動(dòng)到機(jī)車車體牽引桿座下平面處，然后放開型液壓千斤頂10手柄，鋼結(jié)構(gòu)支架3便落實(shí)地面。用同樣操作方法將四個(gè)活動(dòng)架車支承都移動(dòng)到機(jī)車車體牽引桿座下平面后，機(jī)車車體方可落下。操作者架好水平測量儀，先以一個(gè)活動(dòng)架車支承頂端、即螺旋千斤頂3頂面為基準(zhǔn)，記錄好高度值。然后分別測出另外三個(gè)活動(dòng)架支承頂端高度值，如高度不同時(shí)，便分別調(diào)螺旋千斤頂2高度，直到四個(gè)活動(dòng)架車支承頂端高度值都一致了，此時(shí)機(jī)車車體處于水平狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種活動(dòng)架車支承，其特征是:在鋼結(jié)構(gòu)支架(3)上底板(7)上連接有螺旋千斤頂(2)，鋼結(jié)構(gòu)支架(3)的下底板(6)上動(dòng)裝配有腳輪支架(5)，在腳輪支架(5)上固定有液壓千斤頂(10 )，液壓千斤頂(10 )通過其伸縮桿頂在鋼結(jié)構(gòu)支架(3 )上的支板(9 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活動(dòng)架車支承，其特征是:所述的腳輪支架(5)通過其上的導(dǎo)向孔安裝在鋼結(jié)構(gòu)支架(3)下底板(6)上的導(dǎo)向柱(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活動(dòng)架車支承，其特征是:所述的螺旋千斤頂(2)上設(shè)有螺旋千斤頂防護(hù)罩(I )，螺旋千斤頂防護(hù)罩(I)通過螺栓(7)連接在鋼結(jié)構(gòu)支架(3)上底板(7)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活動(dòng)架車支承，其特征是:所述的腳輪支架(5)是一個(gè)長方形框架，框架上連接有兩個(gè)定向腳輪和兩個(gè)萬向腳輪。
【文檔編號(hào)】B66F7/28GK103771296SQ201210410923
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月25日
【發(fā)明者】魯迎春 申請人:南車洛陽機(jī)車有限公司