一種輸送支承架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自動化生產(chǎn)輸送機，尤其是輸送支承架。
【背景技術】
[0002]目前，為了實現(xiàn)連續(xù)的自動化生產(chǎn)，在很多地方都會使用到輸送機。輸送機的種類主要有輸送帶輸送機、輸送輥輸送機和振動輸送機。振動輸送機是利用激振器使料槽振動，從而使槽內(nèi)物料沿一定方向滑行或拋移的連續(xù)輸送機械。
[0003]現(xiàn)有的振動輸送機主要包括機架、安裝在機架上的振動裝置和與振動裝置連接是輸送裝置。
[0004]現(xiàn)有的輸送裝置主要為料槽，為了能承載物料，料槽通過彎折形成有容置腔，但由于采用彎折的方式成型料槽，因此，料槽容易變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了更好的防止輸送裝置變形，本實用新型提供了一種輸送支架。
[0006]為達到上述目的，一種輸送支承架，包括支承橫梁和固定在支承橫梁上的限形架；支承橫梁的截面為倒L形，所述的限形架包括下支承桿和下支承桿的兩端向上彎折延伸的側限制桿，下支承桿焊接在支承橫梁之間。
[0007]本實用新型的有益效果是:限形架內(nèi)用于安裝輸送裝置，由于側限位桿的作用，能防止輸送裝置向兩側變形。
【附圖說明】
[0008]圖1為自動化生產(chǎn)振動輸送機的立體圖。
[0009]圖2為自動化生產(chǎn)振動輸送機的分解圖。
[0010]圖3為自動化生產(chǎn)振動輸送機另一視角的分解圖。
[0011]圖4為機架的立體圖。
[0012]圖5為機架的分解圖。
[0013]圖6為支承件的示意圖。
[0014]圖7為底座的示意圖。
[0015]圖8為底座減震座的示意圖。
[0016]圖9為驅動系統(tǒng)的不意圖。
[0017]圖10為擺動裝置的示意圖。
[0018]圖11為擺桿的示意圖。
[0019]圖12為輸送支承架的示意圖。
[0020]圖13為輸送裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0022]如圖1至圖3所示，自動化生產(chǎn)振動輸送機包括機架1、底座2、驅動系統(tǒng)3、擺動裝置
4、輸送支承架5和輸送裝置6。
[0023 ]如圖1至圖5所示，所述的機架I包括兩對稱設置的機架組件100。所述的機架組件100包括兩組以上的支承柱組件和橫梁10。每組支承柱組件包括兩對稱設置的支承件11。
[0024]如圖4和圖5所示，所述的支承件11包括機架減震座111、立柱112、斜撐柱113和實心柱114。
[0025]如圖4、圖5和圖6所示，機架減震座111包括減震底座1111、錐形座1112、減震連接座1113和彈性上蓋1114。
[0026]錐形座1112的下端連接在減震底座1111上，錐形座1112上端比下端小，錐形座1112與減震底座1111為一體結構；自減震底座1111的底部向上形成有通往錐形座1112內(nèi)部的容置腔1115。減震連接座1113設在容置腔1115內(nèi)。彈性上蓋1114蓋在錐形座1112，彈性上蓋1114的內(nèi)腔與錐形座1112配合，錐形座1112的底部與彈性上蓋內(nèi)腔頂部具有間隙。
[0027]所述的立柱112包括下連接板1121、立柱本體1122和上連接板1123。立柱本體1122連接在下連接板1121和上連接板1123之間。下連接板1121的外側凸出于立柱本體1122的長度大于內(nèi)側凸出于立柱本體1122的長度;上連接板1123的外側凸出于立柱本體1122的長度小于內(nèi)側凸出于立柱本體1122的長度。在下連接板向外伸出立柱本體的一端上設有安裝孔，螺栓穿過安裝孔、彈性上蓋1114、錐形座1112連接到減震連接座1113上。
[0028]當立柱112產(chǎn)生了震動或產(chǎn)生了向下的力，立柱112的力作用到彈性上蓋1114上，在錐形座1112的作用下，由于錐形座1112與彈性上蓋1114之間有間隙，因此，彈性上蓋1114會產(chǎn)生較大的彈性變形，從而起到了減震的作用，而且因彈性變形大，因此，減震的效果好。
[0029]所述的立柱本體1122為空心結構，下連接板1121和上連接板1123焊接在立柱本體1122的兩端將立柱本體1122內(nèi)的空腔封閉成密閉空腔，在密閉空腔內(nèi)設置有實心柱114。
[0030]由于設置了實心柱114，使得整個機架I的質量增大，而且能讓整個振動輸送機的重心下移，因此，振動輸送機的穩(wěn)定性好，不容易出現(xiàn)移動、翻轉的現(xiàn)象。另外，由于實心柱14是設置在密閉空腔內(nèi)，雨水、雜質、腐蝕性物質等不會進入到密閉空腔內(nèi)，因此，實心柱114在選材時不需要考慮耐腐蝕性、防銹性等因素，可選擇重量大、成本低的材質，從而降低了成本，也不會影響實心柱的壽命。
[0031]所述的斜撐柱113包括斜撐桿1131和上支承板1132，斜撐桿1131的下端焊接在立柱本體1122的中部;上支承板1132焊接在斜撐桿1131的上端，上支承板1132的上表面與上連接板1123的上表面在同一水平面上，上支承板1132的內(nèi)側凸出于斜撐桿的長度大于外側凸出于斜撐板1131的長度。在上支承板遠離立柱的一側設有支承部1133，支承部1133的下表面呈弧形，支承部1133遠離上支承板的一端向上翹曲。
[0032]所述的橫梁10為C型鋼，橫梁10固定在支承組件上，橫梁10與上連接板、上支承板和支承部的翹曲部分接觸;橫梁1靠內(nèi)設置，在垂直方向上，橫梁1與機架減震座111錯位設置。
[0033]由于設置了支承部1133，這樣增大了支承件11對橫梁10的支承力，同時，由于支承部1133只有翹曲的部分與橫梁接觸，因此，支承件11的彈性變形量會增大，提高了減震性能。由于橫梁10與機架減震座111錯位設置，同時對稱的設置了兩機架組件，這樣，當機架減震座ill受力后，會給立柱一垂直向上的分力和水平向內(nèi)的分力，采用這種布局結構，不僅給橫梁10 —向上的支承力，而且由于產(chǎn)生了水平向內(nèi)的分力，因此，機架I不容易傾倒，穩(wěn)定性非常的好。
[0034]如圖7所示，所述的底座2包括底座減震座21、底座支承柱22和底座框架23。
[0035]如圖7和圖8所示，底座減震座21包括底座減震底座211、底座錐形座212、底座減震連接座213和底座彈性上蓋214。
[0036]在底座框架23的一側設有兩個橫向排列的底座減震座21。
[0037]底座錐形座212的下端連接在底座減震底座211上，底座錐形座212上端比下端小，底座錐形座212與底座減震底座211為一體結構；自底座減震底座211的底部向上形成有通往底座錐形座212內(nèi)部的底座容置腔215。底座減震連接座213設在底座容置腔215內(nèi)。底座彈性上蓋214蓋在底座錐形座212，底座彈性上蓋214的內(nèi)腔與底座錐形座212配合，底座錐形座212的底部與底座彈性上蓋內(nèi)腔頂部具有間隙。
[0038]在底座支承柱22的底部焊接有底座支承板221，底座支承板221的外側凸出于底座支承柱22的長度小于內(nèi)側凸出于底座支承柱22的長度。在底座支承板221向外伸出底座支承柱22的一端上設有安裝孔，螺栓穿過安裝孔、底座彈性上蓋214、底座錐形座212連接到底座減震連接座213上。
[0039]在底座支承柱22靠近底座框架的一側設有從上延伸到中部的缺口222，缺口 222的底部形成支承部，缺口的一側形成抵擋部。
[0040]所述的底座框架23包括底座橫梁231、底座縱梁232和底座支承梁233。
[0041]底座橫梁231包括兩根，兩根底座橫梁231平行設置，底座橫梁231為槽鋼，兩底座橫梁231的開口相對設置。其中一底座橫梁由支承部支承，該底座橫梁的側壁由抵擋部抵擋，這樣能對整個底座框架23進行垂向和橫向限位。
[0042]在兩底座橫梁的端部之間焊接有底座縱梁232