橋式高空作業(yè)平臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高空作業(yè)平臺。橋式高空作業(yè)平臺，該高空作業(yè)平臺包括機座總成、車輪總成、伸縮臂總成和平臺總成，伸縮臂總成的上端設有水平臂，水平臂的上表面固定設有齒輪，齒輪的內圈設有滑槽，滑槽上設有轉盤，轉盤凸出齒輪部分的上端通過螺栓連接所述的平臺總成，并在轉盤凸出齒輪部分的側邊設有螺桿裝置，螺桿裝置包括外殼、動力驅動裝置和螺桿，外殼與轉盤連接為一體，螺桿的一端與動力驅動裝置相傳動連接，另一端與齒輪相嚙合。本發(fā)明的優(yōu)點在于：可以有效地擴大平臺的旋轉范圍。
【專利說明】橋式高空作業(yè)平臺
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高空作業(yè)平臺。
【背景技術】
[0002]高空作業(yè)平臺(Aerial work platform)是服務于各行業(yè)高空作業(yè)、設備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產品。高空作業(yè)平臺相關產品主要有:剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類。
[0003]對于曲臂式高空作業(yè)平臺有柴油機自行式、電瓶自行式、拖車式，具有伸縮臂，能懸伸作業(yè)，跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè)；360度旋轉，平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設備；升降平臺移動性好，轉移場地方便；外型美觀，適于室內外作業(yè)和存放。曲臂式高空作業(yè)平臺按照臂展方式可分為直臂和曲臂兩種，多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機器安全性較好，移動方便，但是成本很高。但是現有的曲臂式高空作業(yè)平臺的平臺旋轉是有限制的，旋轉結構設置在機座和伸縮臂之間，由伸縮臂帶動平臺轉動，這樣旋轉范圍就受到伸縮臂的限制。

【發(fā)明內容】

[0004]為了解決上述的技術問題，本發(fā)明的目的是提供一種橋式高空作業(yè)平臺，該高空作業(yè)平臺的旋轉裝置設置在伸縮臂和平臺之間，轉動僅限于平臺，可以有效地擴大平臺的旋轉范圍。
[0005]為了實現上述的目的，本發(fā)明采用了以下的技術方案:
橋式高空作業(yè)平臺，該高空作業(yè)平臺包括機座總成、車輪總成、伸縮臂總成和平臺總成，伸縮臂總成的上端設有水平臂，水平臂的上表面固定設有齒輪，齒輪的內圈設有滑槽，滑槽上設有轉盤，轉盤凸出齒輪部分的上端通過螺栓連接所述的平臺總成，并在轉盤凸出齒輪部分的側邊設有螺桿裝置，螺桿裝置包括外殼、動力驅動裝置和螺桿，外殼與轉盤連接為一體，螺桿的一端與動力驅動裝置相傳動連接，另一端與齒輪相哨合。
[0006]作為進一步改進，所述的水平臂上設有水平傳感器，伸縮臂總成與水平臂之間設有油缸連接，所述的油缸由水平傳感器控制伸縮保持水平臂始終處于水平位置。
[0007]作為進一步改進，所述的平臺總成包括中間平臺和設置在中間平臺兩側的伸縮平臺，所述的轉盤與中間平臺的底部固定連接。
[0008]作為進一步改進，所述的機座總成在伸縮臂總成延伸方向的下端設有支撐腳總成，所述的支撐腳總成包括兩根支腳連接臂、兩根支腳連接桿和兩根支撐盤，兩根支腳連接臂設置在機座總成的一端呈八字形狀，支腳連接桿的一端鉸接設置在支腳連接臂上，支撐盤鉸接設置在支腳連接臂上，并在支腳連接臂上鉸接設有油缸，油缸的活塞桿與支腳連接臂相鉸接。
[0009]本發(fā)明由于采用了上述的技術方案，高空作業(yè)平臺的旋轉裝置設置在伸縮臂和平臺之間，轉動僅限于平臺，可以有效地擴大平臺的旋轉范圍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明伸縮臂總成伸出狀態(tài)的結構示意圖。
[0012]圖3為伸縮臂總成與水平臂的結構示意圖。
[0013]圖4為齒輪、轉盤和螺桿裝置的結構示意圖。
[0014]圖5為圖4的剖面結構示意圖。
[0015]圖6為支撐腳總成的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0017]如圖1、圖2所示橋式高空作業(yè)平臺，該高空作業(yè)平臺包括機座總成1、車輪總成2、伸縮臂總成3和平臺總成4，伸縮臂總成3的上端設有水平臂5，所述的水平臂5上設有水平傳感器16，伸縮臂總成3與水平臂5之間設有油缸17連接，所述的油缸17由水平傳感器16控制伸縮保持水平臂5始終處于水平位置。如圖3、圖4、圖5所示，水平臂5的上表面固定設有齒輪7，齒輪7的內圈設有滑槽18，滑槽18上設有轉盤8，轉盤8凸出齒輪7部分的上端通過螺栓連接所述的平臺總成4，并在轉盤8凸出齒輪7部分的側邊設有螺桿裝置，螺桿裝置包括外殼10、動力驅動裝置11和螺桿9，外殼與轉盤8連接為一體，螺桿9的一端與動力驅動裝置11相傳動連接，另一端與齒輪7相嚙合。
[0018]如圖1、圖2所示，平臺總成4包括中間平臺19和設置在中間平臺兩側的伸縮平臺20，所述的轉盤8與中間平臺19的底部固定連接。
[0019]如圖1、圖6所示，機座總成I在伸縮臂總成3延伸方向的下端設有支撐腳總成6，所述的支撐腳總成6包括兩根支腳連接臂12、兩根支腳連接桿13和兩根支撐盤14，兩根支腳連接臂12設置在機座總成I的一端呈八字形狀，支腳連接桿13的一端鉸接設置在支腳連接臂12上，支撐盤14鉸接設置在支腳連接臂13上，并在支腳連接臂12上鉸接設有油缸15，油缸15的活塞桿與支腳連接臂13相鉸接。
【權利要求】
1.橋式高空作業(yè)平臺，該高空作業(yè)平臺包括機座總成、車輪總成、伸縮臂總成和平臺總成，其特征在于:伸縮臂總成的上端設有水平臂，水平臂的上表面固定設有齒輪，齒輪的內圈設有滑槽，滑槽上設有轉盤，轉盤凸出齒輪部分的上端通過螺栓連接所述的平臺總成，并在轉盤凸出齒輪部分的側邊設有螺桿裝置，螺桿裝置包括外殼、動力驅動裝置和螺桿，外殼與轉盤連接為一體，螺桿的一端與動力驅動裝相傳動連接，另一端與齒輪相哨合。
2.根據權利要求1所述的橋式高空作業(yè)平臺，其特征在于:水平臂上設有水平傳感器，伸縮臂總成與水平臂之間設有油缸連接，所述的油缸由水平傳感器控制伸縮保持水平臂始終處于水平位置。
3.根據權利要求1所述的橋式高空作業(yè)平臺，其特征在于:平臺總成包括中間平臺和設置在中間平臺兩側的伸縮平臺，所述的轉盤與中間平臺的底部固定連接。
4.根據權利要求1所述的橋式高空作業(yè)平臺，其特征在于:機座總成在伸縮臂總成延伸方向的下端設有支撐腳總成，所述的支撐腳總成包括兩根支腳連接臂、兩根支腳連接桿和兩根支撐盤，兩根支腳連接臂設置在機座總成的一端呈八字形狀，支腳連接桿的一端鉸接設置在支腳連接臂上，支撐盤鉸接設置在支腳連接臂上，并在支腳連接臂上鉸接設有油缸，油缸的活塞桿與支腳連接臂相鉸接。
【文檔編號】B66F11/04GK103771304SQ201210409964
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月24日 優(yōu)先權日:2012年10月24日
【發(fā)明者】許樹根 申請人:浙江鼎力機械股份有限公司