專利名稱：清障車卷?yè)P(yáng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到清障車領(lǐng)域，是一種清障車卷?yè)P(yáng)控制裝置。
背景技術(shù)：
清障車在實(shí)施卷?yè)P(yáng)作業(yè)時(shí)，通常需要先將鋼繩放下來，用鋼繩上的掛鉤鎖住故障 車輛，然后慢慢地牽引到車廂平板上。在這整個(gè)動(dòng)作的完成過程中，需要絞盤放下和收回鋼 繩。原先都是靠液壓馬達(dá)帶手動(dòng)控制按鈕進(jìn)行操作，往往造成放下鋼繩過長(zhǎng)降低牽引效率， 或者收回過多、過少很難將車輛牽引到位。這種單靠人為控制鋼繩的收放，操作不太方便， 甚至發(fā)生被拖車輛與清障車相撞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在清障車的卷?yè)P(yáng)作業(yè)中增設(shè)一種控制裝置。本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的電子控制盒安裝在車廂左側(cè)，位置傳感器安裝在車 廂底板上，電子控制盒和位置傳感器通過導(dǎo)線束連接，導(dǎo)線束固定在車廂底板上，液壓控制 盒安裝在車廂左側(cè)，液壓鎖安裝在馬達(dá)上，馬達(dá)安裝在車廂平板上，液壓控制盒和液壓鎖通 過油管相連，油管固定在車架上，電子計(jì)數(shù)器安裝在馬達(dá)上，電子計(jì)數(shù)器和電子控制盒通過 導(dǎo)線束連接，鋼繩纏繞在絞盤上，絞盤固定在馬達(dá)上。由于采用了上述技術(shù)方案，操作安全、方便、高效、成本低廉，這樣一來就可以確保 牽引車輛時(shí)準(zhǔn)確到位，也避免了被拖車輛與清障車相撞。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、電子控制盒；2、導(dǎo)線束；3、位置傳感器；4、液壓控制盒；5、馬達(dá)；6、電 子計(jì)數(shù)器；7、液壓鎖；8、油管；9、鋼繩；10、絞盤；11、導(dǎo)線束；12、導(dǎo)線束。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。在圖1中，清障車牽引作業(yè)時(shí)，馬達(dá)5帶動(dòng)絞盤10旋轉(zhuǎn)，絞盤10旋轉(zhuǎn)使鋼繩9放 下，電子計(jì)數(shù)器6開始計(jì)量圈數(shù)，由電子計(jì)數(shù)器6通過導(dǎo)線束11把數(shù)據(jù)傳給電子控制盒1， 電子控制盒1通過導(dǎo)線束12發(fā)出指令到液壓控制盒4，液壓控制盒4通過油管8控制液壓 鎖7，位置傳感器3通過導(dǎo)線束2發(fā)出信號(hào)到電子控制盒1，電子控制盒1通過導(dǎo)線束12發(fā) 出指令到液壓控制盒4，液壓控制盒4通過油管8控制液壓鎖7。當(dāng)放下鋼繩9時(shí)，首先在電 子計(jì)數(shù)器6上設(shè)定需要下放的圈數(shù)，馬達(dá)5帶動(dòng)絞盤10旋轉(zhuǎn)，絞盤10旋轉(zhuǎn)使鋼繩9放下，電 子計(jì)數(shù)器6開始計(jì)量圈數(shù)，待電子計(jì)數(shù)器6上顯示的圈數(shù)回到零位時(shí)，電子計(jì)數(shù)器6通過導(dǎo) 線束11把數(shù)據(jù)傳給電子控制盒1，電子控制盒1通過導(dǎo)線束12發(fā)出指令到液壓控制盒4， 液壓控制盒4通過油管8控制液壓鎖7，液壓鎖7鎖住馬達(dá)5，停止鋼繩9下放，當(dāng)牽引車輛時(shí)，馬達(dá)5帶動(dòng)絞盤10旋轉(zhuǎn)，鋼繩9纏繞在絞盤10上，待車輛碰到位置傳感器3時(shí)，位置傳 感器3通過導(dǎo)線束2發(fā)出信號(hào)到電子控制盒1，電子控制盒1通過導(dǎo)線束12發(fā)出指令到液 壓控制盒4，液壓控制盒4通過油管8控制液壓鎖7，液壓鎖7鎖住馬達(dá)5，停止?fàn)恳囕v。
權(quán)利要求1.清障車卷?yè)P(yáng)控制裝置，其特征是電子控制盒(1)安裝在車廂左側(cè)，位置傳感器(3)安 裝在車廂底板上，電子控制盒(1)和位置傳感器C3)通過導(dǎo)線束( 連接，導(dǎo)線束( 固定 在車廂底板上，液壓控制盒(4)安裝在車廂左側(cè)，液壓鎖(7)安裝在馬達(dá)( 上，馬達(dá)(5) 安裝在車廂平板上，液壓控制盒(4)和液壓鎖(7)通過油管(8)相連，油管(8)固定在車架 上，電子計(jì)數(shù)器(6)安裝在馬達(dá)( 上，電子計(jì)數(shù)器(6)和電子控制盒(1)通過導(dǎo)線束(11) 連接，鋼繩(9)纏繞在絞盤(10)上，絞盤(10)固定在馬達(dá)( 上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到清障車領(lǐng)域，是一種清障車卷?yè)P(yáng)控制裝置。電子控制盒安裝在車廂左側(cè)，位置傳感器安裝在車廂底板上，電子控制盒和位置傳感器通過導(dǎo)線束連接，導(dǎo)線束固定在車廂底板上，液壓控制盒安裝在車廂左側(cè)，液壓鎖安裝在馬達(dá)上，馬達(dá)安裝在車廂平板上，液壓控制盒和液壓鎖通過油管相連，油管固定在車架上，電子計(jì)數(shù)器安裝在馬達(dá)上，電子計(jì)數(shù)器和電子控制盒通過導(dǎo)線束連接，鋼繩纏繞在絞盤上，絞盤固定在馬達(dá)上。由于采用了本技術(shù)方案，操作安全、方便、高效、成本低廉，這樣一來就可以確保牽引車輛時(shí)準(zhǔn)確到位，也避免了被拖車輛與清障車相撞。
文檔編號(hào)B66D1/48GK201914879SQ20112001014
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者王安德, 王立宏 申請(qǐng)人:湖北奧馬專用汽車有限公司