專利名稱：一種起重機防撞滑線護板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防止起重機的滑線受到撞擊的護板，屬于起重機設(shè)備技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有起重機供電形式是采用焊接在廠房梁上的E型架托住角鋼滑觸線給移動起 重機供電。為防止起升機構(gòu)鉤頭撞到角鋼滑觸線，發(fā)生滑線短路或接地跳閘，造成停電事 故，必須采用滑線護板將滑線護住?，F(xiàn)有的起重機滑線護板型式為兩根槽鋼分立兩邊，中 間三根鋼管水平均布，鋼管兩端與槽鋼焊接固定起防護作用。這種結(jié)構(gòu)的滑線護板的缺陷 是因起重機副卷鉤頭晃動較大，而鋼管兩端與槽鋼為焊接固定，不足以承受鉤頭晃動引發(fā) 的沖擊力，所以將滑線護板撞彎與供電滑線相連，造成接地、短路事故時有發(fā)生，嚴重制約 生產(chǎn)。因此設(shè)計一種新的滑線護板是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在起重機鉤頭擺動時防止滑線受到 撞擊的起重機防撞滑線護板。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種起重機防撞滑線護板，它由兩側(cè)的支撐槽鋼和中間連接的鋼管組成，其改進 之處是，槽鋼與鋼管的連接處采用軸承連接，軸承座固定安裝在槽鋼內(nèi)側(cè)的連接處，鋼管的 兩端與軸承連接，軸承與軸承座相匹配。上述起重機防撞滑線護板，所述的鋼管的兩端連接有軸頭，軸頭與軸承相配合。上述起重機防撞滑線護板，所述軸承座上有螺栓孔，螺栓穿過螺栓孔將軸承兩側(cè) 的端蓋固定在軸承座的兩側(cè)。這種結(jié)構(gòu)的防撞滑線護板，防撞鋼管與支撐槽鋼采用軸承連接，鋼管能自由轉(zhuǎn)動， 當受到吊鉤外力沖擊時，鋼管發(fā)生轉(zhuǎn)動，將沖擊力分解為其他方向的力，沖擊會明顯減小， 達到卸掉外力的目的，避免了兩個部件相互撞擊時硬碰硬造成損失。本實用新型具有簡單、 方便、實用的特點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標記如下端蓋1、軸承2、軸頭3、固定擋圈4、螺栓5、鋼管6、槽鋼7、軸承座8具體實施方式
本實用新型主要由防撞鋼管、轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)組成。圖中顯示，鋼管6兩端焊接到軸頭3組成防撞鋼管。轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)由滾動軸承2、固定 擋圈4和軸承座8組成。支撐結(jié)構(gòu)是槽鋼7焊接形成。[0013]首先，在兩側(cè)槽鋼7上安裝好按要求加工的軸承座8，軸承座8和槽鋼7采用焊接 形式固定牢固，在軸承座8上加工好固定端蓋1的螺栓孔。然后，在鋼管6的兩端固定好按要求加工的軸頭3，將里側(cè)端蓋1、軸承2和固定軸 承2的固定擋圈4依次向外安裝。最后，進行鋼管6和槽鋼7的裝配。將軸承2裝入軸承座8，涂好潤滑脂，外側(cè)端蓋 1與里側(cè)端蓋1采用螺栓5連接，使軸承2軸向定位，全部安裝好后鋼管6能在兩側(cè)槽鋼7 支撐下自由轉(zhuǎn)動。當?shù)蹉^撞擊鋼管時，鋼管發(fā)生自由轉(zhuǎn)動，撞擊力分解為其他方向的力，沖擊會明顯 減小，達到卸掉外力的目的。
權(quán)利要求一種起重機防撞滑線護板，它由兩側(cè)的支撐槽鋼[7]和中間連接的鋼管[6]組成，其特征在于槽鋼[7]與鋼管[6]的連接處采用軸承[2]連接，軸承座[8]固定安裝在槽鋼[7]內(nèi)側(cè)的連接處，鋼管[6]的兩端與軸承[2]連接，軸承[2]與軸承座[8]相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機防撞滑線護板，其特征在于所述的鋼管[6]的兩端 連接有軸頭[3]，軸頭[3]與軸承[2]相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機防撞滑線護板，其特征在于所述軸承座[8]上有螺 栓孔，螺栓[5]穿過螺栓孔將軸承[2]兩側(cè)的端蓋[1]固定在軸承座[8]的兩側(cè)。
專利摘要一種起重機防撞滑線護板，屬于起重機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問題是提供一種在起重機鉤頭擺動時防止滑線受到撞擊的起重機防撞滑線護板，其技術(shù)方案是它由兩側(cè)的支撐槽鋼和中間連接的鋼管組成，槽鋼與鋼管的連接處采用軸承連接，軸承座固定安裝在槽鋼內(nèi)側(cè)的連接處，鋼管的兩端與軸承連接，軸承與軸承座相匹配。采用這種結(jié)構(gòu)的防撞滑線護板，防撞鋼管與支撐槽鋼采用軸承連接，鋼管能自由轉(zhuǎn)動，當受到吊鉤外力沖擊時，鋼管發(fā)生轉(zhuǎn)動，將沖擊力分解為其他方向的力，沖擊會明顯減小，達到卸掉外力的目的，避免了兩個部件相互撞擊時硬碰硬造成損失。本實用新型具有簡單、方便、實用的特點。
文檔編號B66C15/00GK201560064SQ200920254238
公開日2010年8月25日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者張海生, 張連杰, 曾向海 申請人:河北鋼鐵股份有限公司