專利名稱：蜂窩材料插車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于航空蜂窩材料生產(chǎn)過程中蜂窩材料浸膠工藝專用輸送設(shè)備，具體地說是一種蜂窩材料插車。
背景技術(shù)：
在航空蜂窩材料生產(chǎn)過程中需要將蜂窩材料進行浸膠處理，在浸膠處理時首先要將蜂窩材料輸送至浸膠機，目前還沒有用于航空蜂窩材料生產(chǎn)過程中蜂窩材料浸膠工藝專用輸送設(shè)備的相關(guān)技術(shù)出現(xiàn)，因此有必要開發(fā)一種蜂窩材料輸送設(shè)備，以解決在航空蜂窩材料浸膠工藝中蜂窩材料的輸送問題。發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種用于航空蜂窩材料生產(chǎn)過程中蜂窩材料浸膠工藝專用輸送插車。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種蜂窩材料插車，其特征在于其包括一車體，該車體的兩側(cè)安裝有立柱，兩立柱上分別設(shè)置有第一滾珠導軌； 一滑動裝置，該滑動裝置包括相對安裝在兩第一滾珠導軌上的滑板，滑板上安裝有升降架，升降架上設(shè)置有第二滾珠導軌，第二滾珠導軌上安裝有梳形插齒架，梳形插齒架上安裝有梳形插齒； 一控制滑動裝置的升降機構(gòu)及一控制梳形插齒架水平運動的控制機構(gòu)。
作為本實用新型一種優(yōu)選的實施方式，所述升降機構(gòu)包括安裝在車體上的第一氣動馬達，第一氣動馬達上連接有第一齒輪箱，每一齒輪箱上通過一第一同步傳動軸連接有第二齒輪箱，第一齒輪箱和第二齒輪箱上分別連接有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿與滑板螺紋連接。
作為本實用新型另一種優(yōu)選的實施方式，所述控制機構(gòu)包括安裝在升降架上的第二氣動馬達，第二氣動馬達上連接有第三齒輪箱，第三齒輪箱上連接有第二同步傳動軸，第二同步傳動軸的兩端設(shè)置有鏈輪，所述升降架上安裝有從動鏈輪，鏈輪與從動鏈輪上安裝有鏈條，所述梳形插架固定在鏈條上。
作為本實用新型上述實施方式的改進，車體的底部安裝有車輪，所述車體通過車輪置于兩輕軌上。
本實用新型的有益效果是本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)航空蜂窩材料生產(chǎn)過程浸膠工藝中蜂窩材料的輸送，以達到自動化生產(chǎn)的目的。 .以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的立體示意圖；圖2是本實用新型另一方向的立體示意圖。
具體實施方式

參照圖1、圖2，本實用新型公開的一種蜂窩材料插車，包括一車體l，該車體l的兩側(cè)安裝有立柱2，兩立柱2上分別設(shè)置有第一滾珠導軌3，第一滾珠導軌3上安裝有滑動裝置。
如圖所示，滑動裝置包括相對安裝在兩第一滾珠導軌3上的滑板4，兩滑板4上分別安裝有升降架5，升降架5上設(shè)置有第二滾珠導軌6，兩第二滾珠導軌6上安裝有梳形插齒架7，梳形插齒架7上安裝有梳形插齒8，工件21可放置于梳形插齒上。
在車體1上設(shè)置有控制滑動裝置的升降機構(gòu)及控制梳形插齒架水平運動的控制機構(gòu)。
如圖所示，本實施方式中采用的升降機構(gòu)包括安裝在車體1上的第一氣動馬達9，第一氣動馬達9上連接有第一齒輪箱10，每一齒輪箱10上通過第一同步傳動軸11連接有第二齒輪箱12，第一齒輪箱10和第二齒輪箱12上分別連接有滾珠絲桿13，滾珠絲桿13與滑板4螺紋連接。
在本實施方式中控制機構(gòu)包括安裝在升降架5上的第二氣動馬達14，第二氣動馬達14上連接有第三齒輪箱15，第三齒輪箱15上連接有第二同步傳動軸16，第二同步傳動軸16的兩端設(shè)置有鏈輪17，升降架5上安裝有從動鏈輪(圖中未示出)，鏈輪17與從動鏈輪上安裝有鏈條(圖中未示出)，梳形插齒架7固定在鏈條上。
在車體1上設(shè)置有向第一氣動馬達9和第二氣動馬達14供氣的氮氣瓶18，以作為氣動馬達的動力源。
在車體1的底部安裝有車輪19，車體1通過車輪19置于兩輕軌20上，以便于插車的整體移動。
利用高壓氮氣驅(qū)動第二氣動馬達，第二氣動馬達帶動第三齒輪箱，進而帶動第二同步傳動軸運轉(zhuǎn)，通過第二同步傳動軸使鏈輪上的鏈條轉(zhuǎn)動，從而帶動梳形插齒水平運動。利用高壓氮氣驅(qū)動第一氣動馬達，第一氣動馬達帶動第一齒輪箱，進而帶動滾珠絲桿旋轉(zhuǎn)，同時第一齒輪箱通過第一同步傳動軸驅(qū)動第二齒輪箱，第二齒輪箱帶動另一立柱一側(cè)的滾珠絲桿旋轉(zhuǎn)，兩滾珠絲桿同步旋轉(zhuǎn)以帶動兩滑板同步垂直升降，最終帶動升降架垂直升降。
通過本實用新型可實現(xiàn)航空蜂窩材料生產(chǎn)過程浸膠工藝中蜂窩材料的輸送，以達到自動化生產(chǎn)的目的。
權(quán)利要求1.一種蜂窩材料插車，其特征在于其包括一車體，該車體的兩側(cè)安裝有立柱，兩立柱上分別設(shè)置有第一滾珠導軌；一滑動裝置，該滑動裝置包括相對安裝在兩第一滾珠導軌上的滑板，滑板上安裝有升降架，升降架上設(shè)置有第二滾珠導軌，第二滾珠導軌上安裝有梳形插齒架，梳形插齒架上安裝有梳形插齒；一控制滑動裝置的升降機構(gòu)及一控制梳形插齒架水平運動的控制機構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蜂窩材料插車，其特征在于所述升降 機構(gòu)包括安裝在車體上的第一氣動馬達，第一氣動馬達上連接有 第一齒輪箱，每一齒輪箱上通過一第一同步傳動軸連接有第二齒 輪箱，第一齒輪箱和第二齒輪箱上分別連接有滾珠絲桿，所述滾 珠絲桿與滑板螺紋連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蜂窩材料插車，其特征在于所述控制 機構(gòu)包括安裝在升降架上的第二氣動馬達，第二氣動馬達上連接 有第三齒輪箱，第三齒輪箱上連接有第二同步傳動軸，第二同步 傳動軸的兩端設(shè)置有鏈輪，所述升降架上安裝有從動鏈輪，鏈輪 與從動鏈輪上安裝有鏈條，所述梳形插架固定在鏈條上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蜂窩材料插車，其特征在于車體的底 部安裝有車輪，所述車體通過車輪置于兩輕軌上。
專利摘要本實用新型公開了一種蜂窩材料插車，其特征在于其包括一車體，該車體的兩側(cè)安裝有立柱，兩立柱上分別設(shè)置有第一滾珠導軌；一滑動裝置，該滑動裝置包括相對安裝在兩第一滾珠導軌上的滑板，滑板上安裝有升降架，升降架上設(shè)置有第二滾珠導軌，第二滾珠導軌上安裝有梳形插齒架，梳形插齒架上安裝有梳形插齒；一控制滑動裝置的升降機構(gòu)及一控制梳形插齒架水平運動的控制機構(gòu)；本實用新型可實現(xiàn)航空蜂窩材料生產(chǎn)過程浸膠工藝中蜂窩材料的輸送，以達到自動化生產(chǎn)的目的。
文檔編號B66F9/22GK201400548SQ20092005716
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者勇 李, 壘 田, 陳大川 申請人:中山市科力高自動化設(shè)備有限公司;李 勇