本發(fā)明涉及通信指揮車，特別涉及一種三網(wǎng)融合通信指揮車。

背景技術(shù)：

1、通信指揮車是一種具備高度移動(dòng)性和通信支持能力的特種車輛。它主要用于應(yīng)急救援、重大活動(dòng)、軍事行動(dòng)等場(chǎng)景下的通信指揮調(diào)度工作。通信指揮車配備了先進(jìn)的通信設(shè)備，如電臺(tái)、計(jì)算機(jī)、音響設(shè)備、攝影錄像設(shè)備等，以及中控系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等，使其能夠?qū)崟r(shí)傳輸圖像、聲音和數(shù)據(jù)，滿足現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度的需求。

2、通信指揮車具備快速部署和適應(yīng)各種地形、環(huán)境的能力，是應(yīng)急救援和大型活動(dòng)中不可或缺的通信調(diào)度裝備。它能夠提供穩(wěn)定可靠的通信支持，有效提升了指揮調(diào)度的準(zhǔn)確性和效率，對(duì)于保障應(yīng)急救援行動(dòng)的成功具有重要意義。而在實(shí)際的操作中還存在以下問題：

3、傳統(tǒng)的通信指揮車可能由于采用不同的通信系統(tǒng)和資源，導(dǎo)致通信兼容性和互操作性差，難以實(shí)現(xiàn)高效的通信和數(shù)據(jù)交換，在數(shù)據(jù)傳輸時(shí)可能因缺乏精準(zhǔn)匹配機(jī)制而導(dǎo)致傳輸效率低下和穩(wěn)定性差，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)存在資源利用率低和負(fù)載不均衡的問題，同時(shí)傳統(tǒng)的通信指揮車可能僅支持有限的通信方式，無法滿足復(fù)雜場(chǎng)景下的通信需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種三網(wǎng)融合通信指揮車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種三網(wǎng)融合通信指揮車，包括車廂、三網(wǎng)通信系統(tǒng)和通信指揮終端，所述車廂的前端設(shè)置有駕駛區(qū)，車廂的頂部設(shè)置有車載攝像頭和三網(wǎng)通信系統(tǒng)，車廂的內(nèi)部設(shè)置有電源系統(tǒng)，車廂的內(nèi)部開設(shè)為綜合區(qū)域和通信區(qū)域，綜合區(qū)域和通信區(qū)域之間通過連通門相連通，綜合區(qū)域的內(nèi)部設(shè)置有折疊會(huì)議桌和車載顯示屏，折疊會(huì)議桌的兩側(cè)均設(shè)置有座椅，通信區(qū)域的內(nèi)部設(shè)置有通信指揮終端，通信區(qū)域的一側(cè)開設(shè)有廂門，廂門處設(shè)置有可折疊斜梯。

3、進(jìn)一步的，所述電源系統(tǒng)包括逆變電源、電池、發(fā)電機(jī)、電源開關(guān)和整流模塊。

4、進(jìn)一步的，所述三網(wǎng)通信系統(tǒng)的一側(cè)連接有功放，三網(wǎng)通信系統(tǒng)通過統(tǒng)一的通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)以及監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接和通信，其中，所述計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)用于提供數(shù)據(jù)交換和共享平臺(tái)，同時(shí)對(duì)應(yīng)用軟件進(jìn)行運(yùn)載并對(duì)通信指揮數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；

5、所述通信網(wǎng)絡(luò)用于獲取通信連接，其中，所述通信網(wǎng)絡(luò)包括有線通信網(wǎng)絡(luò)和無線通信網(wǎng)絡(luò)；

6、所述監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)用于通過攝像頭、傳感器設(shè)備收集現(xiàn)場(chǎng)圖像和數(shù)據(jù)，并傳輸至通信指揮終端進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示和處理。

7、進(jìn)一步的，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)通信指揮數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)具體還包括以下步驟：

8、將所述通信指揮數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在共享平臺(tái)中的各個(gè)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上；

9、在存儲(chǔ)過程中，對(duì)所述通信指揮數(shù)據(jù)進(jìn)行分解，得到若干個(gè)數(shù)據(jù)片段；

10、確定所述每個(gè)數(shù)據(jù)片段的片段屬性，根據(jù)所述片段屬性確定所述數(shù)據(jù)片段的數(shù)據(jù)應(yīng)用強(qiáng)度；

11、根據(jù)所述數(shù)據(jù)片段的數(shù)據(jù)應(yīng)用強(qiáng)度及通信網(wǎng)絡(luò)使用率來進(jìn)行傳輸匹配；

12、在傳輸匹配完成后，計(jì)算通信指揮數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的平衡值；

13、將所述平衡值與對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較；

14、在確定所述平衡值小于對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，篩選出載荷大于第一標(biāo)準(zhǔn)載荷的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，建立第一數(shù)據(jù)隊(duì)列，篩選出載荷小于第二標(biāo)準(zhǔn)載荷的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，建立第二數(shù)據(jù)隊(duì)列；

15、根據(jù)所述第一數(shù)據(jù)隊(duì)列及所述第二數(shù)據(jù)隊(duì)列進(jìn)行隊(duì)列匹配，得到若干個(gè)隊(duì)列組；

16、建立所述隊(duì)列組中存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)的關(guān)聯(lián)關(guān)系；

17、基于所述關(guān)聯(lián)關(guān)系，對(duì)某一存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上的多余載荷進(jìn)行解析，得到數(shù)據(jù)內(nèi)容及數(shù)據(jù)標(biāo)簽，將所述數(shù)據(jù)內(nèi)容傳輸至其他存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行存儲(chǔ)，將所述數(shù)據(jù)標(biāo)簽存儲(chǔ)在當(dāng)前存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上。

18、進(jìn)一步的，所述通信指揮終端，包括：

19、車載服務(wù)器，用于：

20、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的處理、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)，

21、提供通信指揮終端和其他服務(wù)器的連接支持，存儲(chǔ)終端上傳的轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)，管理與維護(hù)終端的數(shù)據(jù)連接、數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議、用戶權(quán)限和用戶工作日志；

22、網(wǎng)絡(luò)通信模塊，用于：

23、提供對(duì)局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的高效通信支持，與三網(wǎng)通信系統(tǒng)交互并進(jìn)行連接通信，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和接收，接收衛(wèi)星信號(hào)并將衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)換為用于網(wǎng)絡(luò)連接以及電話通信的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)；

24、融合通信模塊，用于：

25、對(duì)通信系統(tǒng)和資源進(jìn)行整合打通，對(duì)通信方式進(jìn)行無縫對(duì)接，其中，所述通信方式包括集群對(duì)講、傳統(tǒng)電話網(wǎng)絡(luò)、視頻會(huì)議以及視頻監(jiān)控；

26、指揮調(diào)度模塊，用于：

27、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)行動(dòng)的指揮和調(diào)度，生成圖形化人機(jī)交互界面，通過圖形化人機(jī)交互界面對(duì)指揮調(diào)度進(jìn)行操作，同時(shí)，與現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)通信和調(diào)度工作。

28、進(jìn)一步的，所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊，包括：

29、信號(hào)轉(zhuǎn)換單元，用于：

30、接收衛(wèi)星信號(hào)，對(duì)接收到的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行放大、濾波預(yù)處理操作，對(duì)預(yù)處理后的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行解調(diào)并還原出基帶信號(hào)，對(duì)解調(diào)后的基帶信號(hào)進(jìn)行解碼操作，提取出原始數(shù)據(jù)信息；

31、將解調(diào)和解碼后的衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)母袷剑诰W(wǎng)絡(luò)設(shè)備將轉(zhuǎn)換后的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)通過局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳輸，同時(shí)與其他設(shè)備進(jìn)行不同網(wǎng)絡(luò)之間的連接和通信，其中，所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括路由器以及交換機(jī)。

32、進(jìn)一步的，所述融合通信模塊，包括：

33、整合單元，用于：

34、將不同的通信系統(tǒng)和資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和整合，定義統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化接口對(duì)不同通信系統(tǒng)進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換，對(duì)不支持統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)的通信系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換，將通信協(xié)議轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)；

35、建立資源映射表，將不同通信系統(tǒng)的通信資源映射到統(tǒng)一的資源管理體系中，其中，所述通信資源包括用戶、設(shè)備以及服務(wù)，對(duì)整合后的通信資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度。

36、通信單元，用于：

37、對(duì)不同通信方式進(jìn)行無縫對(duì)接；

38、基于不同的通信方式生成相應(yīng)的通信接口，其中，所述通信接口包括集群對(duì)講接口、電話網(wǎng)絡(luò)接口、視頻會(huì)議接口和視頻監(jiān)控接口；

39、對(duì)目標(biāo)通信系統(tǒng)接收到的音視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼和播放，同時(shí)，將本地的音視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼并發(fā)送到目標(biāo)通信系統(tǒng)中；

40、在通信過程中，提供建立、維護(hù)和終止用戶之間的通信會(huì)話功能。

41、進(jìn)一步的，所述融合通信模塊，還包括：

42、調(diào)度單元，用于：

43、與指揮調(diào)度模塊交互，基于調(diào)度場(chǎng)景對(duì)整合后的通信資源和通信方式進(jìn)行調(diào)度和管理；

44、通過用戶輸入以及自動(dòng)檢測(cè)手段，識(shí)別當(dāng)前的工作場(chǎng)景，其中，所述工作場(chǎng)景包括工作匯報(bào)、安防監(jiān)控、指揮調(diào)度，并基于當(dāng)前工作場(chǎng)景的需求，從整合后的通信資源中選擇調(diào)用通信方式和資源，并進(jìn)行調(diào)度和分配；

45、對(duì)通信過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋。

46、進(jìn)一步的，所述指揮調(diào)度模塊，包括：

47、通信控制單元，用于：

48、將指揮調(diào)度模塊與融合通信模塊進(jìn)行集成，與現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)通信并控制通信功能，其中，所述通信功能包括來電彈屏、呼叫、強(qiáng)插、強(qiáng)拆、轉(zhuǎn)接、代接、電話會(huì)議、群呼以及組呼；

49、實(shí)時(shí)監(jiān)控通信狀態(tài)，所述通信狀態(tài)包括呼叫狀態(tài)、線路狀態(tài)。

50、進(jìn)一步的，所述指揮調(diào)度模塊，還包括：

51、人機(jī)操作單元，用于：

52、生成圖形化人機(jī)交互界面，允許用戶通過圖形化的方式執(zhí)行指揮調(diào)度操作，所述圖形化人機(jī)交互界面包括通信功能的按鈕圖標(biāo)以及顯示通信狀態(tài)的區(qū)域，當(dāng)用戶點(diǎn)擊某個(gè)按鈕圖標(biāo)時(shí)，響應(yīng)并執(zhí)行相應(yīng)的操作；

53、將圖形化操作單元與通信控制單元進(jìn)行集成，通過圖形化人機(jī)交互界面執(zhí)行操作并調(diào)用通信控制單元的功能。

54、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

55、1.本發(fā)明的三網(wǎng)融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)結(jié)合，使得車內(nèi)各種信息能夠高效、快速地共享和交換，大大提高了指揮車內(nèi)部的信息處理能力，使得決策更加迅速和準(zhǔn)確，通信網(wǎng)絡(luò)使得指揮車能夠在不同環(huán)境下建立穩(wěn)定可靠的通信連接，有線通信網(wǎng)絡(luò)保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，而無線通信網(wǎng)絡(luò)則提供了更大的靈活性和覆蓋范圍，監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)通過攝像頭、傳感器等設(shè)備實(shí)時(shí)收集現(xiàn)場(chǎng)圖像和數(shù)據(jù)，并傳輸至通信指揮終端進(jìn)行顯示和處理，使得指揮人員能夠?qū)崟r(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，并作出相應(yīng)的決策和指揮。

56、2.本發(fā)明通過將通信指揮數(shù)據(jù)分解為數(shù)據(jù)片段，并根據(jù)片段屬性確定數(shù)據(jù)應(yīng)用強(qiáng)度，可以更加精準(zhǔn)地匹配傳輸需求，從而提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎头€(wěn)定性，利用數(shù)據(jù)片段的數(shù)據(jù)應(yīng)用強(qiáng)度及通信網(wǎng)絡(luò)使用率進(jìn)行傳輸匹配，能確保重要數(shù)據(jù)得到優(yōu)先傳輸，進(jìn)一步提高了通信指揮的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，在數(shù)據(jù)傳輸匹配完成后，計(jì)算通信指揮數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的平衡值，并與對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)之間的負(fù)載不均衡情況，通過篩選載荷大于和小于標(biāo)準(zhǔn)載荷的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，建立數(shù)據(jù)隊(duì)列，并進(jìn)行隊(duì)列匹配，可以有效地實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)之間的負(fù)載均衡，提高存儲(chǔ)資源的利用率，建立的隊(duì)列組中存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，使得在某一存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)負(fù)載過高時(shí)，能夠迅速將其多余載荷解析并傳輸?shù)狡渌鎯?chǔ)節(jié)點(diǎn)上，確保數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)安全和可靠性，將數(shù)據(jù)內(nèi)容傳輸至其他存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行存儲(chǔ)，而數(shù)據(jù)標(biāo)簽保留在當(dāng)前存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的靈活管理和快速定位，提高了數(shù)據(jù)檢索和使用的效率。

57、3.本發(fā)明的整合單元通過建立資源映射表，將不同通信系統(tǒng)的通信資源映射到統(tǒng)一的資源管理體系中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)通信資源的統(tǒng)一管理和調(diào)度，使得通信指揮車可以更加靈活地利用各類通信資源，提高了資源的利用率，通信單元通過生成不同通信方式的通信接口，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同通信方式的無縫對(duì)接，使得通信指揮車可以支持集群對(duì)講、電話網(wǎng)絡(luò)、視頻會(huì)議和視頻監(jiān)控等多種通信方式，滿足了不同場(chǎng)景下的通信需求，調(diào)度單元與指揮調(diào)度模塊交互，基于調(diào)度場(chǎng)景對(duì)整合后的通信資源和通信方式進(jìn)行調(diào)度和管理，通過用戶輸入和自動(dòng)檢測(cè)手段識(shí)別當(dāng)前工作場(chǎng)景，并根據(jù)場(chǎng)景需求調(diào)用和分配通信資源，實(shí)現(xiàn)了通信資源的智能調(diào)度和管理。

58、4.本發(fā)明通過三網(wǎng)融合技術(shù)使得在如地震災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)、無人區(qū)等沒有固定網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)，仍然可以通過衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)、聯(lián)通、電信等網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的轉(zhuǎn)換，從而保證了通信的連續(xù)性和覆蓋范圍，在緊急情況下，如自然災(zāi)害、事故救援等，通信指揮車能夠迅速建立臨時(shí)指揮中心，通過有線或無線方式與后方指揮中心進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，為應(yīng)急響應(yīng)提供有力的通信支持，在需要現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和采集的情況下，如環(huán)境監(jiān)測(cè)、事故現(xiàn)場(chǎng)勘查等，通過通信指揮車可以快速搭建現(xiàn)場(chǎng)通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)回傳和處理。