電動(dòng)客車用電器安裝托盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)客車電器安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種電動(dòng)客車用電器安裝托盤。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)客車主要是指純電動(dòng)客車，全部利用電能行駛，該電動(dòng)客車運(yùn)行時(shí)噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實(shí)現(xiàn)零排放，因此在人口相對(duì)密集的城市，該電動(dòng)客車很容易被人們所接受和喜愛。現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)客車其電機(jī)控制器、散熱總成等電器均安裝在電動(dòng)客車尾部的容置槽內(nèi)，在電動(dòng)客車發(fā)生故障時(shí)，人們需要打開電動(dòng)客車尾部的蓋板，然后在電動(dòng)客車尾部的容置槽內(nèi)對(duì)電機(jī)控制器、散熱總成等電器進(jìn)行檢修，由于電動(dòng)客車尾部的容置槽內(nèi)空間狹小，檢修工人在檢修時(shí)操作非常不便，特別是電動(dòng)客車運(yùn)行一段時(shí)間后，其電機(jī)控制器、散熱總成等電器都會(huì)產(chǎn)生熱量，此時(shí)檢修工人在檢修時(shí)，容易被燙傷，檢修非常困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可克服電動(dòng)客車尾部的容置槽內(nèi)空間狹小的限制，使電器檢修時(shí)操作方便、容易檢修的電動(dòng)客車用電器安裝托盤。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的電動(dòng)客車用電器安裝托盤:它包括固定安裝在客車尾部容置槽底部的托盤本體，所述的托盤本體上固定連接有多組平行設(shè)置的連接桿，每組連接桿包括兩根連接桿，且兩根連接桿之間設(shè)有多個(gè)滾輪，且滾輪的頂部均高出連接桿的頂部平面；所述滾輪的頂部設(shè)有電器安裝架，所述電器安裝架底部與滾輪滑動(dòng)配合；所述托盤本體的外側(cè)兩端均設(shè)有一限位板，所述的電器安裝架與限位板卡接。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型電動(dòng)客車用電器安裝托盤與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):該電動(dòng)客車用電器安裝托盤安裝在客車尾部容置槽底部，連接電器時(shí)，先將電器安裝在電器安裝架上，然后將裝有電器的電器安裝架放置在托盤本體上，向內(nèi)推電器安裝架，從而使電器安裝架與托盤本體上的限位板卡接，最后再將電器安裝架的外側(cè)與托盤本體固定即可；在發(fā)生故障檢修電器時(shí)，只需取下電器安裝架的外側(cè)與托盤本體的固定部，然后將電器安裝架從托盤本體上向外拉出即可進(jìn)行檢修，在安裝或拉出電器安裝架的過程中，由于托盤本體上設(shè)有滾輪，因此使電器安裝架的安裝或拉出都很省力，使檢修非常方便；另夕卜，該電動(dòng)客車用電器安裝托盤克服電動(dòng)客車尾部的容置槽內(nèi)空間狹小的限制，使檢修比較容易。
[0006]作為優(yōu)選，所述托盤本體包括固定連接在一起的第一托盤本體和第二托盤本體，所述的第一托盤本體和第二托盤本體的外側(cè)兩端各設(shè)有兩個(gè)限位板，每個(gè)限位板的內(nèi)側(cè)設(shè)有一卡槽，所述的第一托盤本體上滑動(dòng)配合有第一電器安裝架，所述的第一電器安裝架為由多個(gè)立柱和多個(gè)橫桿圍合而成的四方體形框架，且第一電器安裝架上連接有多個(gè)供電器連接的連接板，所述第一電器安裝架上設(shè)有與第一托盤本體上的卡槽相配合卡接的凸柱；所述第二托盤本體上滑動(dòng)配合有第二電器安裝架，所述的第二電器安裝架包括供電器安裝的底座，所述底座的兩側(cè)面上設(shè)有與第二托盤本體的卡槽相配合卡接的凸柱。第一托盤本體上的第一電器安裝架為一個(gè)四方體形框架，因此可以連接較多數(shù)量的電器，且能合理利用第一電器安裝架的安裝空間；第二托盤本體上的第二電器安裝架為一個(gè)底座，因此可以供體積較大的電器進(jìn)行安裝，空間利用率高。
[0007]作為一種改進(jìn)，每相鄰兩組連接桿之間固定連接一橫檔桿。該橫檔桿起到穩(wěn)定托盤本體的作用，使托盤本體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固，在電動(dòng)客車行走時(shí)，托盤本體上的電器不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)客車用電器安裝托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)客車用電器安裝托盤的托盤本體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型電動(dòng)客車用電器安裝托盤的托盤本體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]如圖所示:
[0012]1、托盤本體，2、第一托盤本體，3、第二托盤本體，4、連接桿，5、滾輪，6、限位板，7、卡槽，8、第一電器安裝架，9、第二電器安裝架，10、凸柱，11、橫檔桿，12、橫桿，13、立柱，14、
連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]如圖1、圖2和圖3所示；
[0015]本實(shí)用新型電動(dòng)客車用電器安裝托盤，它包括固定安裝在客車尾部容置槽底部的托盤本體1，所述的托盤本體I上固定連接有多組平行設(shè)置的連接桿4，每組連接桿4包括兩根連接桿4，且兩根連接桿4之間設(shè)有多個(gè)滾輪5，且滾輪5的頂部均高出連接桿4的頂部所在的平面；所述滾輪5的頂部設(shè)有電器安裝架，所述電器安裝架底部與滾輪5滑動(dòng)配合；所述托盤本體I的外側(cè)兩端均設(shè)有一限位板6，所述的電器安裝架與限位板6卡接。
[0016]所述托盤本體I包括固定連接在一起的第一托盤本體2和第二托盤本體3，所述的第一托盤本體2和第二托盤本體3的外側(cè)兩端各設(shè)有兩個(gè)限位板6，每個(gè)限位板6的內(nèi)側(cè)設(shè)有一卡槽7，所述的第一托盤本體2上滑動(dòng)配合有第一電器安裝架8，所述的第一電器安裝架8為由多個(gè)立柱13和多個(gè)橫桿12圍合而成的四方體形框架，且第一電器安裝架8上連接有多個(gè)供電器連接的連接板14，所述第一電器安裝架8上設(shè)有與第一托盤本體2上的卡槽7相配合卡接的凸柱10 ;所述第二托盤本體3上滑動(dòng)配合有第二電器安裝架9，所述的第二電器安裝架9包括供電器安裝的底座，所述底座的兩側(cè)面上設(shè)有與第二托盤本體3的卡槽7相配合卡接的凸柱10。
[0017]每相鄰兩組連接桿4之間固定連接一橫檔桿11。該橫檔桿11起到穩(wěn)定托盤本體I的作用，使托盤本體I的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固，在電動(dòng)客車行走時(shí)，托盤本體I上的電器不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)客車用電器安裝托盤，其特征在于:它包括固定安裝在客車尾部容置槽底部的托盤本體(I)，所述的托盤本體(I)上固定連接有多組平行設(shè)置的連接桿(4)，每組連接桿(4)包括兩根連接桿(4)，且兩根連接桿(4)之間設(shè)有多個(gè)滾輪(5)，且滾輪(5)的頂部均高出連接桿(4)的頂部所在的平面；所述滾輪(5)的頂部設(shè)有電器安裝架，所述電器安裝架底部與滾輪(5)滑動(dòng)配合；所述托盤本體(I)的外側(cè)兩端均設(shè)有一限位板￠)，所述的電器安裝架與限位板(6)卡接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)客車用電器安裝托盤，其特征在于:所述托盤本體(I)包括固定連接在一起的第一托盤本體(2)和第二托盤本體(3)，所述的第一托盤本體(2)和第二托盤本體(3)的外側(cè)兩端各設(shè)有兩個(gè)限位板￠)，每個(gè)限位板￠)的內(nèi)側(cè)設(shè)有一^^槽(7)，所述的第一托盤本體(2)上滑動(dòng)配合有第一電器安裝架(8)，所述的第一電器安裝架(8)為由多個(gè)立柱(13)和多個(gè)橫桿(12)圍合而成的四方體形框架，且第一電器安裝架(8)上連接有多個(gè)供電器連接的連接板(14)，所述第一電器安裝架(8)上設(shè)有與第一托盤本體(2)上的卡槽(7)相配合卡接的凸柱(10);所述第二托盤本體(3)上滑動(dòng)配合有第二電器安裝架(9)，所述的第二電器安裝架(9)包括供電器安裝的底座，所述底座的兩側(cè)面上設(shè)有與第二托盤本體(3)的卡槽(7)相配合卡接的凸柱(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)客車用電器安裝托盤，其特征在于:每相鄰兩組連接桿(4)之間固定連接一橫檔桿(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)客車用電器安裝托盤，它包括固定安裝在客車尾部容置槽底部的托盤本體(1)，所述的托盤本體(1)上固定連接有多組平行設(shè)置的連接桿(4)，每組連接桿(4)包括兩根連接桿(4)，且兩根連接桿(4)之間設(shè)有多個(gè)滾輪(5)，且滾輪(5)的頂部均高出連接桿(4)的頂部所在的平面；所述滾輪(5)的頂部設(shè)有電器安裝架，所述電器安裝架底部與滾輪(5)滑動(dòng)配合；所述托盤本體(1)的外側(cè)兩端均設(shè)有一限位板(6)，所述的電器安裝架與限位板(6)卡接。該電動(dòng)客車用電器安裝托盤可克服電動(dòng)客車尾部的容置槽內(nèi)空間狹小的限制，使電器檢修時(shí)操作方便、容易檢修。
【IPC分類】H05K7/14
【公開號(hào)】CN204681720
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520450223
【發(fā)明人】候連武, 歐陽國(guó)龍, 張偉
【申請(qǐng)人】浙江南車電車有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日