電機(jī)后端蓋軸承鉚接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉚接結(jié)構(gòu)，具體涉及一種用于電機(jī)后端蓋軸承鉚接的鉚接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電機(jī)軸承通過(guò)緊配固定或膠水固定的方式與電機(jī)端蓋連接，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的使用后極易發(fā)生軸承松動(dòng)的問(wèn)題，以導(dǎo)致電機(jī)軸承軸磨損、電機(jī)噪音增大、電機(jī)轉(zhuǎn)速減緩等問(wèn)題的發(fā)生。為解決這個(gè)問(wèn)題，人們希望通過(guò)鉚接的方式將電機(jī)軸承固定在電機(jī)后端蓋上，但需要一種便于鉚接的鉚接結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種便于電機(jī)后端蓋軸承鉚接的鉚接結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種電機(jī)后端蓋軸承鉚接結(jié)構(gòu)，包括后端蓋本體、電機(jī)軸承、鉚接工件，所述后端蓋本體中部設(shè)軸承安裝孔，所述后端蓋本體中部設(shè)軸承安裝孔，所述軸承安裝孔內(nèi)固定有電機(jī)軸承，所述后端蓋本體靠近電機(jī)軸承部位的上側(cè)設(shè)有環(huán)形待鉚凸體，所述環(huán)形待鉚凸體上側(cè)設(shè)有8?16個(gè)鉚點(diǎn)，所述鉚點(diǎn)呈環(huán)形間隔設(shè)置，環(huán)形待鉚凸體的鉚點(diǎn)處經(jīng)鉚壓受力形成鉚壓塊，鉚壓塊的一端與電機(jī)軸承的外圈的上側(cè)貼合。
[0005]需進(jìn)行鉚接時(shí)，對(duì)本實(shí)用新型的電機(jī)軸承和電機(jī)后端蓋本體進(jìn)行固定，通過(guò)環(huán)形間隔設(shè)置有凸起鉚頭的鉚體和本實(shí)用新型的待鉚凸體相抵，相抵處即為鉚點(diǎn)處，凸起鉚頭數(shù)和鉚點(diǎn)數(shù)一致，通過(guò)鉚體進(jìn)行鉚壓后形成環(huán)形間隔設(shè)置的鉚壓塊使電機(jī)軸承鉚接，相鄰鉚壓塊之間形成有和相鄰?fù)蛊疸T頭之間凹槽對(duì)應(yīng)的定位臺(tái)階。
[0006]作為優(yōu)選，所述鉚點(diǎn)的數(shù)量為12個(gè)。采取12個(gè)鉚接點(diǎn)均布的方式能夠確保電機(jī)軸承使用過(guò)程中受力均勻，提高電機(jī)軸承的使用壽命。
[0007]作為優(yōu)選，所述鉚點(diǎn)呈環(huán)形均勻間隔設(shè)置。鉚點(diǎn)呈環(huán)形均勻間隔設(shè)置可使待鉚凸體在進(jìn)行鉚接時(shí)受力更均勻，形成的鉚壓塊能更好地使電機(jī)軸承鉚接，以提高電機(jī)軸承的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型的鉚接結(jié)構(gòu)用于電機(jī)軸承和電機(jī)后端蓋的鉚接、防止電機(jī)軸承松動(dòng)，且能使鉚接后的電機(jī)軸承使用壽命更長(zhǎng)。
[0009]說(shuō)明書附圖
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型鉚接后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型鉚接后的剖視圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型鉚接后的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]由圖1所示，本實(shí)用新型的鉚接對(duì)象為放置在電機(jī)后端蓋本體I內(nèi)的電機(jī)軸承2，電機(jī)后端蓋本體I設(shè)有電機(jī)軸承安裝孔，電機(jī)軸承2設(shè)于電機(jī)軸承安裝孔內(nèi)，電機(jī)后端蓋本體I靠近電機(jī)軸承2的上側(cè)設(shè)有環(huán)形待鉚凸體3。
[0015]需進(jìn)行鉚接時(shí)，將電機(jī)后端蓋本體I放置在工作臺(tái)上，在電機(jī)后端蓋本體I下放置工裝板，對(duì)本實(shí)用新型的電機(jī)軸承2進(jìn)行固定，采用具有十二個(gè)呈環(huán)形均勻間隔設(shè)置的凸起鉚頭的鉚體和待鉚凸體3相抵以形成十二個(gè)鉚點(diǎn)，工人對(duì)鉚頭施力進(jìn)行鉚接。
[0016]由圖2、圖3、圖4所示，工人對(duì)鉚頭施力進(jìn)以在鉚點(diǎn)處形成有十二個(gè)鉚壓塊31，相鄰鉚壓塊之間為呈弧形的定位臺(tái)階32，鉚壓塊的一端與電機(jī)軸承的外圈的上側(cè)貼合以使電機(jī)軸承2鉚接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電機(jī)后端蓋軸承鉚接結(jié)構(gòu)，包括后端蓋本體、電機(jī)軸承、鉚接工件，其特征在于所述后端蓋本體中部設(shè)軸承安裝孔，所述軸承安裝孔內(nèi)固定有電機(jī)軸承，所述后端蓋本體靠近電機(jī)軸承部位的上側(cè)設(shè)有環(huán)形待鉚凸體，所述環(huán)形待鉚凸體上側(cè)設(shè)有8?16個(gè)鉚點(diǎn)，所述鉚點(diǎn)呈環(huán)形間隔設(shè)置，環(huán)形待鉚凸體的鉚點(diǎn)處經(jīng)鉚壓受力形成鉚壓塊，鉚壓塊的一端與電機(jī)軸承的外圈的上側(cè)貼合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)后端蓋軸承鉚接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鉚點(diǎn)的數(shù)量為12個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)后端蓋軸承鉚接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鉚點(diǎn)呈環(huán)形均勻間隔設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電機(jī)后端蓋軸承鉚接結(jié)構(gòu)，包括后端蓋本體、電機(jī)軸承、鉚接工件，所述后端蓋本體中部設(shè)軸承安裝孔，所述軸承安裝孔內(nèi)固定有電機(jī)軸承，所述后端蓋本體靠近電機(jī)軸承部位的上側(cè)設(shè)有環(huán)形待鉚凸體，所述環(huán)形待鉚凸體上側(cè)設(shè)有8～16個(gè)鉚點(diǎn)，所述鉚點(diǎn)呈環(huán)形間隔設(shè)置，環(huán)形待鉚凸體的鉚點(diǎn)處經(jīng)鉚壓受力形成鉚壓塊，鉚壓塊的一端與電機(jī)軸承的外圈的上側(cè)貼合。本實(shí)用新型的鉚接結(jié)構(gòu)用于電機(jī)軸承和電機(jī)后端蓋的鉚接，可防止電機(jī)軸承松動(dòng)，且能使鉚接后的電機(jī)軸承使用壽命更長(zhǎng)。
【IPC分類】H02K5/16
【公開(kāi)號(hào)】CN204835777
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520653161
【發(fā)明人】孫祝兵, 任亮亮
【申請(qǐng)人】浙江聯(lián)宜電機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日