用于安全氣囊的四孔電連接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于安全氣囊的四孔電連接器，主要適用于汽車安裝安全氣囊的四孔電連接器，屬于弱電電器技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]所述安全氣囊是交通工具，尤其是汽車在非常緊急的狀況下，用來保護駕駛員安全的一種設(shè)施。
[0003]而安全氣囊在緊急狀況下，是由車裝控制系統(tǒng)發(fā)出信號，指令爆炸器通過其閉路環(huán)促發(fā)爆炸，且使安全氣囊充氣并覆貼在預先設(shè)定位置(例如方向盤)上，有效保護駕駛員人身安全的特殊裝置。
[0004]而本實用新型所述用于安全氣囊的四孔電連接器，就是用來使安全氣囊與爆炸器電連接的電連接。
[0005]然而，已有技術(shù)的安全氣囊與爆炸器之間的電連接，一般均是由導線直接連接的。這種做法，無疑會由于操作不慎有可能造成的虛接，而在緊要關(guān)頭造成安全氣囊不起爆的問題，而已有技術(shù)少數(shù)所采用的電連接器，也由于其結(jié)構(gòu)不合理等不足，而給安全氣囊的起爆產(chǎn)生不良的后果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)越和使用方便可靠的用于安全氣囊的四孔電連接器，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0007]本實用新型實現(xiàn)其目的所采取的技術(shù)方案是:
[0008]—種用于安全氣囊的四孔電連接器，包括母頭和與母頭滑動配裝的公頭，且母頭和公頭分別具有4個電連接公端子和4個電連接母端子，而所述電連接公端子與母頭的相應第一插孔呈緊密配合連接，所述電連接母端子與公頭的相應第二插孔呈緊配合連接，而其:
[0009]a，還包括2個短路接片;所述2個短路接片并列布置在母頭的承插孔內(nèi)腔的一側(cè)壁上，且分別位于相鄰兩個第一插孔的中間部位；當將裝有電連接母端子的公頭插入母頭并到位時，所述2個短路接片能夠?qū)?個母端子分別電連接成2個回路；
[0010]b，所述母頭和公頭兩者通過設(shè)在母頭承插孔左右內(nèi)側(cè)壁與相配裝的公頭左右外側(cè)壁之間，所設(shè)的條槽副(DX)定位配裝，而令電連接母端子與電連接公端子插合實現(xiàn)電連接；
[0011]C，還包括用來鎖緊電連接公端子的第一鎖緊件，和用來鎖緊電連接母端子的第二鎖緊件;所述第一鎖緊件設(shè)在母頭的與其第一插孔成正相交的平底槽內(nèi)且卡緊電連接公端子，而第二鎖緊件設(shè)在公頭的與其第二插孔成正相交的第二平底槽內(nèi)且卡緊電連接母端子；
[0012]d，在所述母頭與公頭兩者滑動配裝部位，還設(shè)有用來避免母頭與公頭兩者松開分離的彈性扣合副。。
[0013]在上述主旨技術(shù)方案中，所述的用來避免母頭與公頭兩者松開分離的彈性扣合副，可以是凸臺凹坑彈性扣合副等多種結(jié)構(gòu)形式。考慮到有效安全起見，本實用新型優(yōu)選的是，所述彈性扣合副由與母頭互為一體的扣座，和與公頭裝連的扣頭所組成;所述扣座包括與母頭互為一體的有間距分開布置的2條導軌，和設(shè)在2條導軌中間部位的鉤頭;而所述扣頭包括與公頭互為一體的2條導槽，與導槽滑動配裝的滑塊，一端與滑塊相抵接而另一端與公頭邊框相抵接的且有間距分開布置的2個壓簧，以及與公頭互為一體的且布置在2條導槽中間部位下方的彈性鉤頭條;工況下，當公頭插入母頭時，與公頭互為一體的彈性鉤頭條，和與母頭互為一體的鉤頭扣合，從而鎖定公頭與母頭的連接，并令公端子與母端子插合實現(xiàn)電連接，而當撥動滑塊后退，彈性鉤頭條在材料彈性的作用下向上翹起，從而令彈性鉤頭條脫開鉤頭實現(xiàn)公頭與母頭的分開脫離。
[0014]為了能夠做到裝拆方便，本實用新型還主張，它還包括用來與其安裝座配裝的裝置件;所述裝置件是設(shè)在母頭左側(cè)面或右側(cè)面上的截面呈口字形的承扣槽;工況下，將所述承扣槽與安裝座上所設(shè)相應的扣接塊相扣合，即可實現(xiàn)與安裝座的配裝。
[0015]上述技術(shù)方案得以全面實施后，本實用新型所具有的結(jié)構(gòu)合理，母頭與公頭連接牢靠和實用方便等特點，是不言而喻的。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0017]圖2是如同圖1所示的母頭I的仰視圖；
[0018]圖3是本實用新型所包括的彈性扣合副5的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下對照附圖，通過【具體實施方式】的描述，對本實用新型作進一步說明。
[0020]—種典型的【具體實施方式】，請參讀附圖1、3。
[0021]—種用于安全氣囊的四孔電連接器，包括母頭I和與母頭I滑動配裝的公頭2，且母頭I和公頭2分別具有4個電連接公端子1-1和4個電連接母端子2-1，而所述電連接公端子1-1與母頭I的相應第一插孔1-2呈緊密配合連接，所述電連接母端子2-1與公頭2的相應第二插孔2-2呈緊配合連接，而其:
[0022]a，還包括2個短路接片7;所述2個短路接片7并列布置在母頭I的承插孔1-3內(nèi)腔的一側(cè)壁上，且分別位于相鄰兩個第一插孔1-2的中間部位；當將裝有電連接母端子2-1的公頭2插入母頭I并到位時，所述2個短路接片7能夠?qū)?個電連接母端子2-1分別電連接成2個回路；
[0023]b，所述母頭I和公頭2兩者通過設(shè)在母頭I承插孔1-3左右內(nèi)側(cè)壁與相配裝的公頭2左右外側(cè)壁之間，所設(shè)的條槽副DX定位配裝，而令電連接母端子2-1與電連接公端子1-1插合實現(xiàn)電連接；
[0024]C，還包括用來鎖緊電連接公端子1-1的第一鎖緊件3，和用來鎖緊電連接母端子2-1的第二鎖緊件4;所設(shè)第一鎖緊件3設(shè)在母頭I的與其第一插孔1-2成正相交的平底槽1-4內(nèi)且卡緊電連接公端子1-1，而第二鎖緊件4設(shè)在公頭2的與其第二插孔2-2成正相交的第二平底槽2-4內(nèi)且卡緊電連接母端子2-1;
[0025]d，在所述母頭I與公頭2兩者滑動配裝部位，還設(shè)有用來避免母頭I與公頭2兩者松開分離的彈性扣合副5。
[0026]而其，所述彈性扣合副5由與母頭I互為一體的扣座5-1，和與公頭2裝連的扣頭5-2所組成;所述扣座5-1包括與母頭I互為一體的有間距分開布置的2條導軌5-1-1，和設(shè)在2條導軌5-1-1中間部位的鉤頭5-1-2;而所述扣頭5-2包括與公頭2互為一體的2條導槽5-2-1，與導槽5-2-1滑動配裝的滑塊5-2-2，一端與滑塊5-2-2相抵接而另一端與公頭2邊框相抵接的且有間距分開布置的2個壓簧5-2-3，以及與公頭2互為一體的且布置在2條導槽5-2-1中間部位下方的彈性鉤頭條5-2-4;工況下，當公頭2插入母頭I時，與公頭2互為一體的彈性鉤頭條5-2-4，和與母頭I互為一體的鉤頭5-1-2扣合，從而鎖定公頭2與母頭I的連接，并令電連接公端子1-1與電連接母端子2-1插合實現(xiàn)電連接，而當撥動滑塊5-2-2后退，彈性鉤頭條5-2-4在材料彈性的作用下向上翹起，從而令彈性鉤頭條5-2-4脫開鉤頭5-1-2實現(xiàn)公頭2與母頭I的分開脫離。
[0027]而其，還包括用來與其安裝座配裝的裝置件6;所述裝置件6是設(shè)在母頭I左側(cè)面或右側(cè)面上的截面呈偏口字形的承扣槽6-1;工況下，將所述承扣槽6-1與安裝座上所設(shè)相應的扣接塊相扣合，即可實現(xiàn)與安裝座(如汽車方向盤或方向盤立柱)的配裝。
[0028]如上述典型的【具體實施方式】所描述的用于安全氣囊的四孔電連器的適用場合，不受本說明書描述的限制。
[0029]本實用新型初樣，在小臥車上使用的效果是很好的，實現(xiàn)了本實用新型的初衷。
【主權(quán)項】
1.一種用于安全氣囊的四孔電連接器，包括母頭(I)和與母頭(I)滑動配裝的公頭(2)，且母頭(I)和公頭(2)分別具有4個電連接公端子(1-1)和4個電連接母端子(2-1)，而所述電連接公端子(1-1)與母頭(I)的相應第一插孔(1-2)呈緊密配合連接，所述電連接母端子(2-1)與公頭(2)的相應第二插孔(2-2)呈緊配合連接，其特征在于: a，還包括2個短路接片(7);所述2個短路接片(7)并列布置在母頭(I)的承插孔(1-3)內(nèi)腔的一側(cè)壁上，且分別位于相鄰兩個第一插孔(1-2)的中間部位；當將裝有電連接母端子(2-1)的公頭(2)插入母頭(I)并到位時，所述2個短路接片(7)能夠?qū)?個電連接母端子(2-1)分別電連接成2個回路； b，所述母頭(I)和公頭(2)兩者通過設(shè)在母頭(I)承插孔(1-3)左右內(nèi)側(cè)壁與相配裝的公頭(2)左右外側(cè)壁之間，所設(shè)的條槽副(DX)定位配裝，而令電連接母端子(2-1)與電連接公端子(1-1)插合實現(xiàn)電連接； c，還包括用來鎖緊電連接公端子(1-1)的第一鎖緊件(3)，和用來鎖緊電連接母端子(2-1)的第二鎖緊件(4);所述第一鎖緊件(3)設(shè)在母頭(I)的與其第一插孔(1-2)成正相交的平底槽(1-4)內(nèi)且卡緊電連接公端子(1-1)，而第二鎖緊件(4)設(shè)在公頭(2)的與其第二插孔(2-2)成正相交的第二平底槽(2-4)內(nèi)且卡緊電連接母端子(2-1); d，在所述母頭(I)與公頭(2)兩者滑動配裝部位，還設(shè)有用來避免母頭(I)與公頭(2)兩者松開分離的彈性扣合副(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安全氣囊的四孔電連接器，其特征在于，所述彈性扣合副(5)由與母頭(I)互為一體的扣座(5-1)，和與公頭(2)裝連的扣頭(5-2)所組成;所述扣座(5-1)包括與母頭(I)互為一體的有間距分開布置的2條導軌(5-1-1 )，和設(shè)在2條導軌(5-1-1)中間部位的鉤頭(5-1-2);而所述扣頭(5-2)包括與公頭(2)互為一體的2條導槽(5-2-1)，與導槽(5-2-1)滑動配裝的滑塊(5-2-2)，一端與滑塊(5-2-2)相抵接而另一端與公頭(2)邊框相抵接的且有間距分開布置的2個壓簧(5-2-3)，以及與公頭(2)互為一體的且布置在2條導槽(5-2-1)中間部位下方的彈性鉤頭條(5-2-4);工況下，當公頭(2)插入母頭(I)時，與公頭(2)互為一體的彈性鉤頭條(5-2-4)，和與母頭(I)互為一體的鉤頭(5-1-2)扣合，從而鎖定公頭(2)與母頭(I)的連接，并令電連接公端子(1-1)與電連接母端子(2-1)插合實現(xiàn)電連接，而當撥動滑塊(5-2-2)后退，彈性鉤頭條(5-2-4)在材料彈性的作用下向上翹起，從而令彈性鉤頭條(5-2-4)脫開鉤頭(5-1-2)實現(xiàn)公頭(2)與母頭(I)的分開脫離。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于安全氣囊的四孔電連接器，其特征在于，還包括用來與其安裝座配裝的裝置件(6);所述裝置件(6)是設(shè)在母頭(I)左側(cè)面或右側(cè)面上的截面呈口字形的承扣槽(6-1);工況下，將所述承扣槽(6-1)與安裝座上所設(shè)相應的扣接塊相扣合，即可實現(xiàn)與安裝座的配裝。
【專利摘要】本實用新型所公開的是一種用于安全氣囊的四孔電連接器，它包括母頭、公頭、電連接公端子和電連接母端子，以其還包括2個短路接片，且由其將4個電連接端子分別連接成2個回路；采用2個鎖緊件分別將公端子和母端子卡緊在母頭和公頭內(nèi)；在母頭與公頭滑動配裝部位設(shè)有條槽，所述母頭和公頭通過左、右條槽副定位配裝為主要特征，具有結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)越和使用方便等特點。
【IPC分類】H01R13/506, H01R13/627
【公開號】CN205319425
【申請?zhí)枴緾N201520948631
【發(fā)明人】王國旭, 周建峰
【申請人】安費諾-泰姆斯(常州)通訊設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年11月25日