一種新型鋰離子蓄電池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及蓄電池，特別涉及有多個(gè)電極的蓄電池。
【背景技術(shù)】
[0002]鋰離子電池經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，具有電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電小、無(wú)記憶效應(yīng)等眾多優(yōu)點(diǎn)，目前已被國(guó)際社會(huì)公認(rèn)為最理想的化學(xué)電源。已經(jīng)廣泛應(yīng)用于到國(guó)民生活與國(guó)防建設(shè)中，如移動(dòng)通訊設(shè)備、手提電腦、便攜式電動(dòng)工具、航天及武器裝備等多個(gè)領(lǐng)域。隨著聯(lián)合國(guó)對(duì)發(fā)展中國(guó)家以及發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放量的要求，促使各國(guó)發(fā)展新一代低能耗的交通工具，尤其是電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展對(duì)離子電池的能量密度、功率密度、成本提出了更高的要求，能夠制備出高安全性能的鋰離子蓄電池顯得尤為迫切。
[0003]目前鋰離子蓄電池潛在的安全隱患，已經(jīng)限制了新一代低能耗交通工具的進(jìn)一步發(fā)展，截至目前世界各地至少已經(jīng)有9起交通事故是由于鋰離子蓄電池著火或爆炸引起的，包括2008年6月日本本田公司HEV著火事故，2009年深圳飛往美國(guó)的飛機(jī)在起飛前著火事故，2010年I月兩輛EV公交著火事故以及2010年9月波音客機(jī)在迪拜著火、2011年4月杭州EV出租汽車(chē)著火事故以及7月上海EV公交車(chē)著火事故，這些事故充分說(shuō)明鋰離子蓄電池存在較大的安全隱患，目前認(rèn)為鋰離子蓄電池在實(shí)際使用蓄電池內(nèi)部溫升較大，引起蓄電池內(nèi)部劇烈放熱反應(yīng)造成蓄電池?zé)崾Э厥窃斐射囯x子蓄電池著火或爆炸。因此能夠準(zhǔn)確反應(yīng)蓄電池在工作中溫度的變化是控制鋰離子蓄電池?zé)崾Э氐年P(guān)鍵，當(dāng)前蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)主要基于蓄電池組BMS所測(cè)試的蓄電池表面或蓄電池正負(fù)極溫度變化來(lái)對(duì)蓄電池組進(jìn)行熱管理，而實(shí)際中鋰離子蓄電池各個(gè)方向?qū)嵯禂?shù)差異較大，所測(cè)試的表面溫度并不能準(zhǔn)確反應(yīng)鋰離子蓄電池內(nèi)部溫度。
[0004]綜上所述，盡管依靠熱管理系統(tǒng)能夠在一定程度上提升鋰離子蓄電池安全性，但因其所依據(jù)溫度并不能真實(shí)、準(zhǔn)確的反應(yīng)蓄電池內(nèi)部溫度，并不能行之有效快速的對(duì)鋰離子蓄電池進(jìn)行熱管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題，就是提供一種新型鋰離子蓄電池，以實(shí)現(xiàn)快速的對(duì)鋰離子蓄電池進(jìn)行熱管理，提升鋰離子蓄電池安全性。。
[0006]本發(fā)明解決所述技術(shù)問(wèn)題，采用的技術(shù)方案是，一種新型鋰離子蓄電池，包括鋰離子蓄電池本體，鋰離子蓄電池本體上設(shè)置有正電極、負(fù)電極及感溫極；
[0007]所述感溫極，用于提示測(cè)量到的鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度。
[0008]具體的，其特征在于，所述感溫極安置在鋰離子蓄電池本體內(nèi)部的正極片和/或負(fù)極片上的集流體上。
[0009]具體的，所述感溫極為溫度傳感器。
[0010]進(jìn)一步的，所述溫度傳感器為熱電偶溫度傳感器。
[0011]進(jìn)一步的，所述感溫極接線(xiàn)處涂覆有極耳膠。
[0012]具體的，還包括顯示模塊，所述顯示模塊與感溫極連接；
[0013]所述顯示模塊，用于接收感溫極測(cè)量到的鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度并顯示。
[0014]具體的，還包括提示模塊，所述提示模塊與感溫極連接；
[0015]所述提示模塊，用于接收感溫極測(cè)量到的鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度并將其與預(yù)設(shè)溫度閾值進(jìn)行比較，當(dāng)溫度高于預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)發(fā)出提示。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:鋰離子蓄電池因含有感溫極能夠準(zhǔn)確的反應(yīng)電池內(nèi)部溫度，為蓄電池在使用中提供更加可靠的熱管理信息。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1本發(fā)明實(shí)施例中新型鋰離子電池卷繞后A-A剖面圖；
[0018]圖2本發(fā)明實(shí)施例中焊接有極耳的正極片；
[0019]圖3本發(fā)明實(shí)施例中安置溫度傳感器負(fù)極片平面圖；
[0020]圖4本發(fā)明實(shí)施例中采用卷繞工藝制作鋰離子電池外形圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0022]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的蓄電池不能真實(shí)、準(zhǔn)確的反應(yīng)蓄電池內(nèi)部溫度的問(wèn)題，提供一種新型鋰離子蓄電池，包括鋰離子蓄電池本體，其特征在于，鋰離子蓄電池本體上設(shè)置有正電極、負(fù)電極及感溫極；所述感溫極，用于測(cè)量鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度。鋰離子蓄電池因含有感溫極能夠準(zhǔn)確的反應(yīng)電池內(nèi)部溫度，為蓄電池在使用中提供更加可靠的熱管理信息。
[0023]實(shí)施例
[0024]本例中采用當(dāng)所述鋰離子蓄電池采用卷繞式工藝(隔膜包負(fù)極，正極包隔膜，鋁箔收尾)時(shí)，以容量為3.5Ah型號(hào)為L(zhǎng)IB405582鋰離子電池制備方式來(lái)說(shuō)明:
[0025]步驟一:按傳統(tǒng)卷繞式鋰離子電池生產(chǎn)工藝進(jìn)行正負(fù)極材料混漿，其中正極以L(fǎng)CO做活性物質(zhì)以SP做導(dǎo)電劑，PVDF做膠(質(zhì)量比為94:3:3)，NMP做溶劑，負(fù)極以人造石墨作為活性物質(zhì)，以CMC做分散劑，SBR做膠，(96.3:1:1.2:1.5)，以水做溶劑混漿、涂布、烘干正負(fù)極極片，按設(shè)計(jì)要求分切正、負(fù)極片；分切后正極片的長(zhǎng)度為687mm?693mm,涂覆長(zhǎng)面為619mm?622mm，涂覆短面為509mm?512mm，負(fù)極片總長(zhǎng)度為707mm?713mm,涂覆長(zhǎng)面為624mm?627mm.涂覆短面為525mm?528mm ；
[0026]步驟二:裝配前按傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝在正負(fù)極片相應(yīng)位置焊接正負(fù)極耳，并在負(fù)極片悍有負(fù)極耳一側(cè)，裸露銅箔(鋁箔)集流體位置處，用極耳膠固定熱電偶溫度傳感器，也可以是其他高溫膠，使溫度傳感器位置位于正負(fù)極極耳中間，極耳位置及溫度傳感器位置以實(shí)際試卷位置來(lái)定，安置溫度傳感器后負(fù)極片見(jiàn)圖3，正極片見(jiàn)圖2 ;
[0027]步驟三:按傳統(tǒng)工藝卷繞，卷繞后剖面圖如附圖1 ;
[0028]步驟四:按傳統(tǒng)軟包鋰離子電池裝配方式進(jìn)行裝配、注電解液液(LiPF6+EC/DMC)、封口、化成、排氣、二次封口，制作完成后蓄電池如圖4。
[0029]步驟五:設(shè)置顯示模塊及提示模塊，顯示模塊及提示模塊分貝與熱電偶感溫極連接，顯示模塊用于接收感溫極測(cè)量到的鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度并顯示所述提示模塊，用于接收感溫極測(cè)量到的鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度并將其與預(yù)設(shè)溫度閾值進(jìn)行比較，當(dāng)溫度高于預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)發(fā)出提示。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型鋰離子蓄電池，包括鋰離子蓄電池本體，其特征在于，鋰離子蓄電池本體上設(shè)置有正電極、負(fù)電極及感溫極； 所述感溫極，用于測(cè)量鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋰離子蓄電池，其特征在于，所述感溫極安置在鋰離子蓄電池本體內(nèi)部的正極片和/或負(fù)極片上的集流體上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋰離子蓄電池，其特征在于，所述感溫極為溫度傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型鋰離子蓄電池，其特征在于，所述溫度傳感器為熱電偶溫度傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋰離子蓄電池，其特征在于，所述感溫極接線(xiàn)處涂覆有極耳膠。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的一種新型鋰離子蓄電池，其特征在于，還包括顯示模塊，所述顯示模塊與感溫極連接，用于接收感溫極測(cè)量到的鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度并顯不。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的一種新型鋰離子蓄電池，其特征在于，還包括提示模塊，所述提示模塊與感溫極連接； 所述提示模塊，用于接收感溫極測(cè)量到的鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度并將其與預(yù)設(shè)溫度閾值進(jìn)行比較，當(dāng)溫度高于預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)發(fā)出提示。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及蓄電池。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的蓄電池不能真實(shí)、準(zhǔn)確的反應(yīng)蓄電池內(nèi)部溫度的問(wèn)題，提供一種新型鋰離子蓄電池，包括鋰離子蓄電池本體，其特征在于，鋰離子蓄電池本體上設(shè)置有正電極、負(fù)電極及感溫極；所述感溫極，用于測(cè)量鋰離子蓄電池本體內(nèi)部溫度。鋰離子蓄電池因含有感溫極能夠準(zhǔn)確的反應(yīng)電池內(nèi)部溫度，為蓄電池在使用中提供更加可靠的熱管理信息。適用于需要進(jìn)行熱管理的蓄電池。
【IPC分類(lèi)】H01M10/0525, H01M10/48
【公開(kāi)號(hào)】CN104900932
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510197373
【發(fā)明人】孟海星, 段松華, 劉新軍, 何明前, 代彬, 賈清容
【申請(qǐng)人】四川長(zhǎng)虹電源有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月23日