一種道路交通流量統(tǒng)計綜合監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種監(jiān)測系統(tǒng)，更具體地，涉及一種道路交通流量統(tǒng)計綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著城市化步伐不斷加快，導致城市交通總體規(guī)模越來越大，城市道路交通設施的發(fā)展與日益膨脹的城市機動車數(shù)量、人口數(shù)量的矛盾更加突出；傳統(tǒng)的僅僅依賴微觀層面對違法車輛進行管、控、罰的簡單方式已經(jīng)不再實用、有效。同時，伴隨著整個社會思維意識的進步，政府部門也面臨著由傳統(tǒng)的管理型政府如何向服務型政府轉(zhuǎn)變的課題。如何面對和有效緩解日益擁堵的城市交通以及由此而導致的社會問題，成為當前城市管理者日益緊迫頭等大事。
[0003]目前，交通參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)從技術原理可以分為:地感線圈或線圈監(jiān)測系統(tǒng)、雷達監(jiān)測系統(tǒng)、微波檢測系統(tǒng)和可見光視頻監(jiān)測系統(tǒng)等幾類。但是它們中的一些存在許多缺陷，例如，地感線圈或線圈監(jiān)測系統(tǒng)的安裝過程對系統(tǒng)可靠性和使用壽命影響很大，其維修或安裝需中斷交通，破壞路面，影響路面壽命，同時線圈易被重型車輛碾乳、路面修理、季節(jié)性溫差等因素造成損壞，而且一旦損壞系統(tǒng)不能再在原地進行埋設，因此它的維護量和維護難度非常大；雷達和微波監(jiān)測系統(tǒng)對于車輛的擁堵、車輛粘連不敏感。另外，雖然可見光視頻監(jiān)測系統(tǒng)是目前一種先進的交通檢測系統(tǒng)，但是其仍然有待發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述解決的技術問題，本實用新型的目的是基于高清視頻流分析技術，融合3D模型測量技術和目標自適應技術以及特征跟蹤技術，提供一種更加先進的道路交通流量統(tǒng)計綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
[0005]為了實現(xiàn)上述實用新型，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]一種道路交通流量統(tǒng)計綜合監(jiān)測系統(tǒng)，包括前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡子系統(tǒng)和后臺子系統(tǒng)，其中所述前端子系統(tǒng)包括高清智能一體機和網(wǎng)絡傳輸設備，所述高清智能一體機采集道路交通狀況和車輛行駛軌跡的信息和數(shù)據(jù)，所述網(wǎng)絡傳輸設備將采集的信息和數(shù)據(jù)進行傳輸；所述網(wǎng)絡子系統(tǒng)接入運營商主網(wǎng)并由所述運營商配置虛擬專網(wǎng)連接到所述后臺子系統(tǒng)，完成將所述前端子系統(tǒng)采集的信息和數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿龊笈_子系統(tǒng)；所述后臺子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)查詢處理發(fā)布模塊、抓拍數(shù)據(jù)維護模塊、機動車監(jiān)控模塊、設備管理監(jiān)控模塊、監(jiān)測報警模塊、用戶管理監(jiān)控模塊和流量事件查詢報表模塊，所述后臺子系統(tǒng)完成對信息和數(shù)據(jù)的管理和處理工作。
[0007]進一步地，所述高清智能一體機是嵌入式600萬像素的高清智能雙芯一體機。
[0008]進一步地，所述高清智能一體機采用(XD成像技術。
[0009]進一步地，所述高清智能一體機每臺最多監(jiān)控四個車道。
[0010]進一步地，所述高清智能一體機中安裝有SD存儲卡。
[0011]進一步地，所述網(wǎng)絡傳輸設備采用光纖或3G無線傳輸方式進行傳輸。
[0012]進一步地，所述前端子系統(tǒng)在夜間借助城市環(huán)境光源或車輛的前照燈或尾燈實現(xiàn)車輛行駛軌跡的跟蹤。
[0013]進一步地，所述網(wǎng)絡子系統(tǒng)采用光纖接入技術將信息和數(shù)據(jù)接入所述運營商主網(wǎng)。
[0014]進一步地，所述數(shù)據(jù)查詢處理發(fā)布模塊主要用于各類數(shù)據(jù)的綜合查詢和統(tǒng)計工作以及各種交通事件類型的查詢、統(tǒng)計、分析；所述設備管理監(jiān)控模塊主要完成對相關各硬件設備運行情況的監(jiān)控；所述監(jiān)測報警模塊主要根據(jù)黑名單以及數(shù)據(jù)庫中的車號識別信息，判斷通過控制點的車輛中是否有非法車輛；所述用戶管理監(jiān)控模塊主要是對使用系統(tǒng)的人員進行管理；所述流量事件查詢報表模塊主要實現(xiàn)交通流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)、交通事件報警數(shù)據(jù)的查詢，并實現(xiàn)按照時間、地點、類型要求進行統(tǒng)計報表的輸出和打印功能。
[0015]進一步地，所述數(shù)據(jù)查詢處理發(fā)布模塊針對的數(shù)據(jù)包括交通流量、分車道流量、斷面流量、平均車速、時間占有率的交通參數(shù)數(shù)據(jù)。
[0016]由于采用以上技術方案，本實用新型的有益效果為:
[0017]本實用新型提供的系統(tǒng)結構簡單，故障發(fā)生點低、運行更加穩(wěn)定，安裝調(diào)試更加簡單，后期維護成本更低。本實用新型提供的系統(tǒng)功能豐富，能夠完成交通流量統(tǒng)計、平均速度、占有率、排隊長度測量等交通參數(shù)的檢測，交通事件檢測記錄和實時報警以及各種數(shù)據(jù)的輸出、存儲、處理和查詢等功能。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型系統(tǒng)的結構示意圖；
[0019]圖2是本實用新型系統(tǒng)中的后臺子系統(tǒng)的模塊示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]本實用新型提供的一種道路交通流量統(tǒng)計綜合監(jiān)測系統(tǒng)，包括前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡子系統(tǒng)和后臺子系統(tǒng)，其中前端子系統(tǒng)包括高清智能一體機和網(wǎng)絡傳輸設備，高清智能一體機采集道路交通狀況和車輛行駛軌跡的信息和數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡傳輸設備將采集的信息和數(shù)據(jù)進行傳輸；網(wǎng)絡子系統(tǒng)接入運營商主網(wǎng)并由運營商配置虛擬專網(wǎng)連接到后臺子系統(tǒng)，完成將前端子系統(tǒng)采集的信息和數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_子系統(tǒng)；后臺子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)查詢處理發(fā)布模塊、抓拍數(shù)據(jù)維護模塊、機動車監(jiān)控模塊、設備管理監(jiān)控模塊、監(jiān)測報警模塊、用戶管理監(jiān)控模塊和流量事件查詢報表模塊，后臺子系統(tǒng)完成對信息和數(shù)據(jù)的管理和處理工作。
[0022]本實用新型系統(tǒng)中高清智能一體機是嵌入式600萬像素的高清智能雙芯一體機，其采用CCD成像技術。每臺智能機根據(jù)立桿高度及檢測內(nèi)容的差異最多可監(jiān)控四個車道。網(wǎng)絡傳輸根據(jù)用戶對視頻及抓拍圖片、數(shù)據(jù)的實時性的要求，可靈活采用光纖傳輸方式，或者采用3G無線傳輸方式。
[0023]本實用新型系統(tǒng)采用純視頻流分析技術，基于3D模型和幾何測量技術的目標軌跡跟蹤實現(xiàn)。與其他的基于車牌識別的系統(tǒng)而言其環(huán)境要求較低，綜合適應性更強。本系統(tǒng)夜間無需單獨進行補光，可借助城市環(huán)境光源即可以發(fā)現(xiàn)車輛行駛軌跡進行跟蹤，在沒有環(huán)境光線的路段則可以根據(jù)車輛的前照燈或尾燈進行目標判別跟蹤。
[0024]本實用新型系統(tǒng)中的前端子系統(tǒng)主要由600萬像素CCD高清智能機、網(wǎng)絡傳輸設備(光端機或3G無線傳輸終端)等組成。本實用新型系統(tǒng)中的高清智能機采用CXD 600萬像素高清雙碼流抓拍攝像主機，可覆蓋至少四個車道，所有視頻采集、各類交通行為視頻觸發(fā)、雙碼流高清視頻壓縮、車流量統(tǒng)計、交通事件抓拍等功能全部在該設備內(nèi)完成。同時高清智能機內(nèi)置最高達32GB的本地存儲，當網(wǎng)絡斷開時可以對采集數(shù)據(jù)及視頻進行緩存。如果系統(tǒng)需要進行高清實時視頻錄像，則應在前端增加嵌入式NVR視頻錄像設備。本實用新型系統(tǒng)中的網(wǎng)絡傳輸設備包括交換機、光纖收發(fā)器或3G無線傳輸終端等，承擔將高清智能機記錄的各種數(shù)據(jù)域視頻流進行傳輸。
[0025]如圖1所示，本實用新型提供的綜合監(jiān)測系統(tǒng)，主要由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡子系統(tǒng)和后臺子系統(tǒng)組成。
[0026]前端設備主體為600萬像素CCD高清智能機，該設備集成了高清攝像機、控制主機(可選)、本地存儲等硬件單元的功能。無需地感線圈、無需控制主機、無需外置存儲，前端子系統(tǒng)簡化到只有高清智能機，網(wǎng)絡交換機等必須設備。系統(tǒng)結構的簡化，減少了故障發(fā)生點、使系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定，安裝調(diào)試更加簡單，后期維護成本大幅度降低。同時該系統(tǒng)的功能非常豐富，能夠完成交通流量統(tǒng)計、平均速度、占有率、排隊長度測量等交通參數(shù)檢測，交通事件檢測記錄及實時報警，H.264高清視頻壓縮編碼輸出、本地數(shù)據(jù)存儲等功能。
[0027]網(wǎng)絡子系統(tǒng)將交通流量、平均速度、占有率、排隊長度等交通參數(shù)，交通事件報警信息，視頻錄像數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)中心平臺系統(tǒng)，系統(tǒng)可支持光纖點對點傳輸、ONU自愈環(huán)網(wǎng)傳輸、3G無線專用網(wǎng)傳輸?shù)榷喾N類型，用戶可以根據(jù)系統(tǒng)對前端數(shù)據(jù)帶寬、實時性的要求靈活選定。
[0028]后臺子系統(tǒng)主要由:中心服務器、接收服務軟件、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、交互軟件平臺等構成，實現(xiàn)前端數(shù)據(jù)的接入、數(shù)據(jù)存儲、高清視頻大屏顯示、GIS路段熱點展現(xiàn)、交通信息發(fā)布、查詢、系統(tǒng)運維