一種用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)，所述智能化系統(tǒng)包括以下部分：在隧道內(nèi)每隔150米安裝一支130萬以上像素的高清攝像機；布置相應(yīng)的機電設(shè)備控制器；部署相應(yīng)的火災(zāi)報警監(jiān)測系統(tǒng)；在監(jiān)控中心配置一臺視頻事件檢測服務(wù)器，對視頻圖像進行分析處理；在智能分析服務(wù)器上，建立各種異常狀況或特定場景的事件數(shù)據(jù)庫；本發(fā)明能夠?qū)σ曨l圖像進行分析，對異常事件進行提取，并通過匹配事件庫中的類型，快速推送事件的基本類型及詳細信息；還能對上報的環(huán)境數(shù)據(jù)進行智能分析，通過綜合分析推送合理操作建議，提示人工啟停設(shè)備或自動完成設(shè)備啟停，同時匹配事件庫，是否產(chǎn)生報警信息推送，具有很大的應(yīng)用價值。
【專利說明】
一種用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及隧道機電設(shè)備系統(tǒng)集成，具體是一種用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]公路隧道作為道路運輸中一個重要的構(gòu)成部分，由于其獨有的物理特性(空間狹小、封閉，光線變化大)，成為高速公路上交通和火災(zāi)事故的高危區(qū)，一旦發(fā)生事故，后果非常嚴重。因此如何預(yù)防事故發(fā)生、在出現(xiàn)異常狀況時進行快速有效的反應(yīng)，成為隧道日常運維工作中非常重要的一部分。
[0003]當前針對公路隧道中異常事件的發(fā)現(xiàn)，主要依賴于各類機電系統(tǒng)分別進行信號的采集和上傳，例如:視頻監(jiān)控系統(tǒng)負責反饋攝像機捕捉的實時圖像信息，火災(zāi)手報負責檢測是否有觸發(fā)火災(zāi)報警，感溫光纖負責上傳隧道內(nèi)的實時溫度，C0/VI檢測器負責上傳隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。各子系統(tǒng)相互獨立，在各種數(shù)據(jù)上傳、或發(fā)布報警信息后，依賴于監(jiān)控中心進行人工分析，綜合各種數(shù)據(jù)信息、判斷當前事件的實際狀況，從而為事件的進一步處理提供依據(jù)及相應(yīng)的信息參考。
[0004]在這一模式下，需要人工對系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測和分析，缺乏有效手段對不同類型、不同程度的事件進行快速確認，從而在正式啟動應(yīng)急預(yù)案機制之前，花費了大量時間用于對異常事件的定位和分析工作，從而可能錯過了處理異常狀況的最佳時機。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)，以公路隧道為應(yīng)用對象，解決其在運營管理中對事件的自動監(jiān)測和智能分析問題。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)，所述智能化系統(tǒng)包括以下部分:
在隧道內(nèi):
(1)在隧道內(nèi)每隔150米安裝一支130萬以上像素的高清攝像機，用于傳輸隧道內(nèi)的實時視頻圖像信息；
(2)在隧道內(nèi)布置相應(yīng)的機電設(shè)備控制器，把C0/VI檢測器、光強檢測器、風速風向檢測器的信號，轉(zhuǎn)換為IP/TCP協(xié)議可承載的數(shù)字信號，而后上傳至監(jiān)控中心的智能分析服務(wù)器；
(3)在隧道內(nèi)部署相應(yīng)的火災(zāi)報警監(jiān)測系統(tǒng)，包含“手動報警、煙感探測、感溫光纖”等探測設(shè)備，檢測到的報警數(shù)據(jù)經(jīng)過報警主機解析后，上傳至監(jiān)控中心的智能分析服務(wù)器；
在監(jiān)控中心:
(I)在監(jiān)控中心配置一臺視頻事件檢測服務(wù)器，對視頻圖像進行分析處理;按照隧道內(nèi)不同的異常情況，分為不同的事件類型，并在出現(xiàn)特定事件時觸發(fā)報警;所述報警信息上傳至監(jiān)控中心的智能分析服務(wù)器。
[0007](2)在智能分析服務(wù)器上，根據(jù)隧道運營和管理業(yè)務(wù)的實際應(yīng)用需要，建立各種異常狀況或特定場景的事件數(shù)據(jù)庫;數(shù)據(jù)庫具備所需匹配的特征字段，包含該事件特征的所有詳細信息，并按照其重要程度進行層級的劃分。
[0008]所述智能分析服務(wù)器對前端探測器所上傳的各類事件數(shù)據(jù)進行綜合分析，匹配事件庫，并把事件庫中的相關(guān)信息字段，以及事件特征推送到監(jiān)控中心的大屏進行顯示，為用戶進一步確認事件、進行相關(guān)聯(lián)動處理，提供有價值的詳細的參考信息。
[0009]所述事件庫在進行數(shù)據(jù)分析時，會通過查看所有前端探測器的反饋數(shù)據(jù)，進行綜合分析后做出判斷，當特征要素與現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫中所需匹配的特征出現(xiàn)差異時，由數(shù)據(jù)庫管理員建立新的事件類型，從而擴大了該事件庫所能檢測和分析的范圍，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的智能升級。
[0010]本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)有以下優(yōu)點:
(I)采用智能分析技術(shù)對視頻事件進行類型匹配傳統(tǒng)技術(shù):人工查看視頻并進行事件分析；
本發(fā)明:對視頻圖像進行分析，對異常事件進行提取，并通過匹配事件庫中的類型，快速推送事件的基本類型及詳細信息。
[0011](2)采用智能分析技術(shù)對告警事件進行層級匹配
傳統(tǒng)技術(shù):告警事件產(chǎn)生報警信息上傳到監(jiān)控中心，人工確認報警原因；
本發(fā)明:自動提取告警信息，通過匹配事件庫定義報警的原因和類型，而后推送給操作人員。
[0012](3)采用智能分析技術(shù)對環(huán)境數(shù)據(jù)進行模式匹配
傳統(tǒng)技術(shù):隧道環(huán)境數(shù)據(jù)(光強、溫度、CO濃度等)上傳到監(jiān)控中心軟件平臺顯示，人工確認和分析是否產(chǎn)生異常。
[0013]本發(fā)明:對上報的環(huán)境數(shù)據(jù)進行智能分析，通過綜合分析推送合理操作建議，提示人工啟停設(shè)備或自動完成設(shè)備啟停，同時匹配事件庫，是否產(chǎn)生報警信息推送。
[0014](4)通過事件庫的擴充和改進，實現(xiàn)系統(tǒng)智能監(jiān)測模式的優(yōu)化升級傳統(tǒng)技術(shù):固定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分析模式；
本發(fā)明:在系統(tǒng)應(yīng)用過程中，自動添加事件庫類型、以及智能分析的匹配模式等，通過實際操作中復(fù)雜情況的處理，不斷新增數(shù)據(jù)庫資源，實現(xiàn)系統(tǒng)智能化的不斷升級完善。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的工作原理示意圖。
【具體實施方式】
[0016]一種用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)，所述智能化系統(tǒng)包括以下部分:
在隧道內(nèi):
(1)在隧道內(nèi)每隔150米安裝一支130萬以上像素的高清攝像機，用于傳輸隧道內(nèi)的實時視頻圖像信息；
(2)在隧道內(nèi)布置相應(yīng)的機電設(shè)備控制器，把C0/VI檢測器、光強檢測器、風速風向檢測器的信號，轉(zhuǎn)換為IP/TCP協(xié)議可承載的數(shù)字信號，而后上傳至監(jiān)控中心的智能分析服務(wù)器；
(3)在隧道內(nèi)部署相應(yīng)的火災(zāi)報警監(jiān)測系統(tǒng)，包含“手動報警、煙感探測、感溫光纖”等探測設(shè)備，檢測到的報警數(shù)據(jù)經(jīng)過報警主機解析后，上傳至監(jiān)控中心的智能分析服務(wù)器； 在監(jiān)控中心:
(I)在監(jiān)控中心配置一臺視頻事件檢測服務(wù)器，對視頻圖像進行分析處理;按照隧道內(nèi)不同的異常情況，分為不同的事件類型，并在出現(xiàn)特定事件時觸發(fā)報警;所述報警信息上傳至監(jiān)控中心的智能分析服務(wù)器。
[0017](2)在智能分析服務(wù)器上，根據(jù)隧道運營和管理業(yè)務(wù)的實際應(yīng)用需要，建立各種異常狀況或特定場景的事件數(shù)據(jù)庫;數(shù)據(jù)庫具備所需匹配的特征字段，包含該事件特征的所有詳細信息，并按照其重要程度進行層級的劃分。
[0018]所述智能分析服務(wù)器對前端探測器所上傳的各類事件數(shù)據(jù)進行綜合分析，匹配事件庫，并把事件庫中的相關(guān)信息字段，以及事件特征推送到監(jiān)控中心的大屏進行顯示，為用戶進一步確認事件、進行相關(guān)聯(lián)動處理，提供有價值的詳細的參考信息。
[0019]所述事件庫在進行數(shù)據(jù)分析時，會通過查看所有前端探測器的反饋數(shù)據(jù)，進行綜合分析后做出判斷，當特征要素與現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫中所需匹配的特征出現(xiàn)差異時，由數(shù)據(jù)庫管理員建立新的事件類型，從而擴大了該事件庫所能檢測和分析的范圍，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的智能升級。
[0020]實施例1
當隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時
(I)隧道內(nèi)某一位置的消防手報按鈕被按下，其觸發(fā)的報警信號通過傳輸系統(tǒng)上報至監(jiān)控中心，該智能化系統(tǒng)在獲取報警信號后，根據(jù)報警系統(tǒng)協(xié)議對報文進行解析，獲得報警內(nèi)容。
[0021](2)在監(jiān)控中心LED屏幕上顯示報警信息，并通過語音播報的形式通知值守人員有火災(zāi)預(yù)警。
[0022](3)通過智能系統(tǒng)軟件在監(jiān)控中心的大屏上的顯示，把該火災(zāi)事件的詳細信息顯示出來，包括該事件所發(fā)生的精確位置(在隧道上行或下行的多少米處)，事件發(fā)生的精確時間，事件的類別和緊急程度(比如是由感溫光纖觸發(fā)的報警，還是視頻事件檢測觸發(fā)，或是人工手動報警等)。
[0023](4)通過智能系統(tǒng)軟件聯(lián)動該位置鄰近的監(jiān)控或機電設(shè)備，通過二維隧道模型展示，把事件在隧道內(nèi)發(fā)生的位置、以及其附近可以聯(lián)動控制的設(shè)備直觀顯示出來，便于值班人員查看信息或操作控制。
[0024](5)把該位置所臨近攝像機的視頻圖像聯(lián)動到大屏上顯示，便于值班人員查看火災(zāi)發(fā)生位置點的情況，或人工報警情況，確認是否為誤報。
[0025](6)聯(lián)動該位置的緊急電話及廣播設(shè)備，便于值班人員通過喊話指揮現(xiàn)場，或通過緊急電話與現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，確認火災(zāi)是否為誤報。
[0026](7)通過系統(tǒng)關(guān)聯(lián)調(diào)度，確定當前值班處理人員、明確責任人，并把該事件需要聯(lián)系的相關(guān)單位及電話信息展示給值班人員，便于值班人人員聯(lián)系現(xiàn)場或有關(guān)單位進一步確認事件情況。
[0027](8)隧道內(nèi)有不止一種類型的傳感器設(shè)備(例如還具有感溫光纖)，在多個傳感器發(fā)生報警時，火災(zāi)報警信號將在二維圖形上的多個設(shè)備和地點進行顯示，同時系統(tǒng)通過智能分析，將把同一個火災(zāi)發(fā)生位置進行合并，并升級事件登記;如果有多個位置發(fā)生火災(zāi)，也將并發(fā)顯示事件信息。
[0028]實施例2
當隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時
(I)當隧道內(nèi)發(fā)生交通事故，視頻事件檢測設(shè)備將發(fā)現(xiàn)有車輛違?；虬l(fā)生擁塞，從而上報異常事件的報警信息，監(jiān)控中心將上報語音提示，在LED顯示屏上顯示交通狀況的異常事件報警。
[0029](2)智能系統(tǒng)軟件把檢測到的實時視頻截取一段錄像推送到前端，供值守人員回訪查看，從而確定當時所檢測到的異常事件是否為誤報。
[0030](3)通過智能系統(tǒng)軟件在監(jiān)控中心的大屏上的顯示，把該事件的詳細信息顯示出來，通過多個視頻圖像的綜合分析，以及車輛檢測器的數(shù)據(jù)聯(lián)動，判斷該事件的類型，將該事件所發(fā)生的精確位置(在隧道上行或下行的多少米處)，事件發(fā)生的精確時間，事件的緊急程度等。
[0031](4)通過智能系統(tǒng)軟件聯(lián)動該位置鄰近的監(jiān)控或機電設(shè)備，通過二維隧道模型展示，把交通事故在隧道內(nèi)發(fā)生的位置以及其附近可以聯(lián)動控制的設(shè)備直觀顯示出來，便于值班人員查看整個隧道狀態(tài)，并對設(shè)備操作控制。
[0032](5)把該位置所臨近攝像機的視頻圖像聯(lián)動到大屏上顯示，便于值班人員查看交通事故發(fā)生位置點的情況，以及對隧道出入口的情況進行監(jiān)控，查看關(guān)鍵位置的實時狀況。
[0033](6)聯(lián)動該位置的緊急電話及廣播設(shè)備，便于值班人員通過喊話指揮現(xiàn)場，或通過緊急電話與現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，為進一步處理事故、疏導(dǎo)人員創(chuàng)造條件。
[0034](7)通過系統(tǒng)關(guān)聯(lián)調(diào)度，確定當前值班處理人員、明確責任人，并把該事件需要聯(lián)系的相關(guān)單位及電話信息展示給值班人員，便于值班人人員聯(lián)系現(xiàn)場或有關(guān)單位進一步確認事件情況。
【主權(quán)項】
1.一種用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)，其特征是所述智能化系統(tǒng)包括以下部分: 在隧道內(nèi): (1)在隧道內(nèi)每隔150米安裝一支130萬以上像素的高清攝像機，用于傳輸隧道內(nèi)的實時視頻圖像信息；(2)在隧道內(nèi)布置相應(yīng)的機電設(shè)備控制器，把CO/VI檢測器、光強檢測器、風速風向檢測器的信號，轉(zhuǎn)換為IP/TCP協(xié)議可承載的數(shù)字信號，而后上傳至監(jiān)控中心的智能分析服務(wù)器； (3)在隧道內(nèi)部署相應(yīng)的火災(zāi)報警監(jiān)測系統(tǒng)，包含“手動報警、煙感探測、感溫光纖”等探測設(shè)備，檢測到的報警數(shù)據(jù)經(jīng)過報警主機解析后，上傳至監(jiān)控中心的智能分析服務(wù)器； 在監(jiān)控中心: (1)在監(jiān)控中心配置一臺視頻事件檢測服務(wù)器，對視頻圖像進行分析處理;按照隧道內(nèi)不同的異常情況，分為不同的事件類型，并在出現(xiàn)特定事件時觸發(fā)報警;所述報警信息上傳至監(jiān)控中心的智能分析服務(wù)器； (2)在智能分析服務(wù)器上，根據(jù)隧道運營和管理業(yè)務(wù)的實際應(yīng)用需要，建立各種異常狀況或特定場景的事件數(shù)據(jù)庫;數(shù)據(jù)庫具備所需匹配的特征字段，包含該事件特征的所有詳細信息，并按照其重要程度進行層級的劃分。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)，其特征是所述智能分析服務(wù)器對前端探測器所上傳的各類事件數(shù)據(jù)進行綜合分析，匹配事件庫，并把事件庫中的相關(guān)信息字段，以及事件特征推送到監(jiān)控中心的大屏進行顯示，為用戶進一步確認事件、進行相關(guān)聯(lián)動處理，提供有價值的詳細的參考信息。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于公路隧道事件監(jiān)測的智能化系統(tǒng)，其特征是所述事件庫在進行數(shù)據(jù)分析時，會通過查看所有前端探測器的反饋數(shù)據(jù)，進行綜合分析后做出判斷，當特征要素與現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫中所需匹配的特征出現(xiàn)差異時，由數(shù)據(jù)庫管理員建立新的事件類型，從而擴大了該事件庫所能檢測和分析的范圍，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的智能升級。
【文檔編號】G08B25/12GK106097713SQ201610522444
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月6日
【發(fā)明人】李明濤, 胥松, 吳道鴻, 周陽, 沈晉, 付光亮, 牟俊, 楊雄, 楊正征, 張德燕
【申請人】貴州道坦坦科技股份有限公司