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基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站裝置的制作方法

文檔序號:6708816閱讀:236來源:國知局
專利名稱:基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及公交車報(bào)站裝置,尤其是基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車
報(bào)站裝置。
背景技術(shù)
目前電力、煤炭、石油等不可再生能源頻頻告急,能源問題日益成為制約國際社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸時,越來越多的國家開始實(shí)行“陽光計(jì)劃”,開發(fā)新能源,尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力。而且,隨著人們節(jié)能環(huán)保意識的逐漸增強(qiáng),越來越多的人開始關(guān)注周圍新能源的利用方法。而太陽能作為其中一種環(huán)保、清潔、無污染并且取之不盡的新型能源,是未來新型能源中十分重要的一個發(fā)展方向,必將深深影響著我們未來的生活。目前,公交車是人們最常用的交通工具,作為一種露天用交通工具,非常適合引入太陽能作為供電來源,而目前公交車都是通過燒油或電瓶為報(bào)站系統(tǒng)提供電源,另外公交車上人員混雜聲音嘈雜,乘務(wù)員與乘客交流很不方便,同時人工錄入報(bào)站語音操作繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決上述問題,提供了基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站系統(tǒng)并取得了一定的有益效果,其采用的技術(shù)方案如下基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站裝置,包括電源模塊、語音模塊、系統(tǒng)主控模塊、按鍵顯示模塊和藍(lán)牙語音模塊;所述電源模塊由蓄電池和太陽能接收板組成,為各模塊提供電能;所述語音模塊由音頻下載電路、語音存儲電路以及音頻功放電路三部分組成;所述語音存儲電路中設(shè)有語音存儲芯片;所述音頻下載電路將站點(diǎn)音頻信息通過USB接口下載至語音存儲芯片;所述音頻功放電路對語音存儲芯片輸出的音頻信號進(jìn)行濾波、電平轉(zhuǎn)換、限幅處理初步處理后,為后級電路提供符合要求的音頻信號;所述系統(tǒng)主控模塊和按鍵顯示模塊為控制、處理各模塊信息中心;所述藍(lán)牙語音模塊通過系統(tǒng)主控模塊與語音模塊相連接,所述藍(lán)牙語音模塊自動配適乘務(wù)員的藍(lán)牙MIC裝置。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所述藍(lán)牙語音模塊包括藍(lán)牙通信處理電路、音頻信號預(yù)處理電路、音頻信號多模式轉(zhuǎn)換電路、音頻信號輸出接口及保護(hù)電路。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所述語音模塊是基于AT32UC3A0512的EVKl 105開發(fā)板為
D ο在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所述系統(tǒng)主控模塊以32位的AVR的AT32UC3A0512芯片作為系統(tǒng)微控制器。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所述按鍵顯示模塊以IXD作為顯示屏。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1)利用可再生資源(太陽能)作為公交車的報(bào)站系統(tǒng)供電能源;[0016]2)通過USB接口向系統(tǒng)下載MP3格式的語音報(bào)站文件,節(jié)省了繁瑣了人工重復(fù)錄入工作;3)將藍(lán)牙無線技術(shù)應(yīng)用于公交車語音報(bào)站裝置,以方便乘務(wù)員與乘客進(jìn)行交流。4)可根據(jù)商鋪位置,有針對性的在相應(yīng)路段播報(bào)廣告。

[0019]圖1本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖;[0020]圖2本實(shí)用新型所述語音模塊與系統(tǒng)主控模塊的連接結(jié)構(gòu)圖;[0021]圖3本實(shí)用新型所述藍(lán)牙語音模塊與系統(tǒng)主控模塊的連接結(jié)構(gòu)圖[0022]圖4本實(shí)用新型所述藍(lán)牙語音模塊的工作流程圖;[0023]圖5本實(shí)用新型系統(tǒng)主程序流程具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1至圖5所示,本實(shí)用新型為包括電源模塊1、語音模塊2、系統(tǒng)主控模塊3、按鍵顯示模塊4和藍(lán)牙語音模塊5 ;所述電源模塊1由蓄電池和太陽能接收板組成,有陽光時,太陽能接收板向蓄電池充電,同時為整個電路提供電源,陰天或光線不好時,蓄電池為整個電路提供電源;所述語音模塊2由音頻下載電路2-1、語音存儲電路2-2以及音頻功放電路2_3三部分組成;所述語音存儲電路2-2中設(shè)有語音存儲芯片;所述音頻下載電路2-1將站點(diǎn)音頻信息通過USB接口下載至語音存儲芯片中;所述音頻功放電路2-3對語音存儲芯片輸出的音頻信號進(jìn)行濾波、電平轉(zhuǎn)換、限幅處理等一系列初步處理后,為后級電路提供符合要求的音頻信號;根據(jù)本模塊的應(yīng)用需要,選用了側(cè)重于音頻信號處理的基于AT32UC3A0512的 EVKl 105開發(fā)板作為平臺。所述語音模塊2主要完成以下三種功能1)能夠?qū)⒄军c(diǎn)音頻信息通過USB接口下載至語音存儲芯片;2)在到達(dá)一個站點(diǎn)時,雙語語音播報(bào)當(dāng)前站點(diǎn);3)在剛離開一個站點(diǎn)時,雙語語音播報(bào)下一站點(diǎn)。所述系統(tǒng)主控模塊3和按鍵顯示模塊4為控制、處理、顯示各模塊信息中心,所述系統(tǒng)主控模塊3主要完成系統(tǒng)頂層的綜合管理、功耗控制和信息存儲交換等功能。所述藍(lán)牙語音模塊5通過系統(tǒng)主控模塊3與語音模塊5相連接,所述藍(lán)牙語音模塊5自動配適乘務(wù)員的藍(lán)牙MIC裝置;所述藍(lán)牙語音模塊5主要完成以下兩個功能1)自動搜索本車內(nèi)乘務(wù)員的藍(lán)牙MIC裝置,并完成配對;2)把乘務(wù)員發(fā)出的語音信息傳送給本裝置內(nèi)的語音模塊2 ;利用本藍(lán)牙語音模塊5,乘務(wù)員可用平時語音與乘客進(jìn)行交流,而避免了傳統(tǒng)大聲喊話的方式。所述按鍵顯示模塊4主要完成系統(tǒng)播放控制和信息顯示等功能,所述按鍵顯示模塊4主要完成以下功能[0040]1)輔助公交車司機(jī)準(zhǔn)確報(bào)站,2)在公交車司機(jī)誤操作后,經(jīng)過簡單操作,可及時播報(bào)正確站點(diǎn)信息,3)復(fù)位報(bào)站信息到初始站點(diǎn),4)實(shí)現(xiàn)對顯示器所顯示的時間/日期的設(shè)定,5)到達(dá)指定站點(diǎn)時顯示當(dāng)前站點(diǎn)信息,6)離開指定站點(diǎn)時顯示下一站點(diǎn)信息,7)在兩個站點(diǎn)之間,針對各店鋪位置顯示廣告信息。優(yōu)先的,所述藍(lán)牙語音模塊5包括藍(lán)牙通信處理電路5-1、音頻信號預(yù)處理電路 5-2、音頻信號多模式轉(zhuǎn)換電路5-3、音頻信號輸出接口 5-4及保護(hù)電路5-5。優(yōu)選的,所述語音模塊5是基于AT32UC3A0512的EVK1105開發(fā)板為平臺。優(yōu)選的,所述系統(tǒng)主控模塊3以32位的AVR的AT32UC3A0512芯片作為系統(tǒng)微控制器。優(yōu)選的,所述按鍵顯示模塊4以IXD作為顯示屏。上面以舉例方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了說明,但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例,凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站裝置,其特征在于包括電源模塊(1)、 語音模塊O)、系統(tǒng)主控模塊(3)、按鍵顯示模塊(4)和藍(lán)牙語音模塊(5);所述電源模塊(1)由蓄電池和太陽能接收板組成;所述語音模塊O)由音頻下載電路0-1)、語音存儲電路0-2)以及音頻功放電路 (2-3)三部分組成;所述語音存儲電路0-2)中設(shè)有語音存儲芯片;所述系統(tǒng)主控模塊C3)和按鍵顯示模塊(4)為控制、處理、顯示各模塊信息中心;所述藍(lán)牙語音模塊( 通過系統(tǒng)主控模塊( 與語音模塊( 相連接,所述藍(lán)牙語音模塊(5)自動配適乘務(wù)員的藍(lán)牙MIC裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站裝置,其特征在于所述藍(lán)牙語音模塊( 包括藍(lán)牙通信處理電路(5-1)、音頻信號預(yù)處理電路(5- 、音頻信號多模式轉(zhuǎn)換電路(5-3)、音頻信號輸出接口(5-4)及保護(hù)電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站裝置,其特征在于所述語音模塊(5)是基于AT32UC3A0512的EVK1105開發(fā)板為平臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站裝置,其特征在于所述系統(tǒng)主控模塊(3)以32位的AVR的AT32UC3A0512芯片作為系統(tǒng)微控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站裝置,其特征在于所述按鍵顯示模塊以LCD作為顯示屏。
專利摘要本實(shí)用新型涉及公交車報(bào)站裝置,尤其是基于太陽能與藍(lán)牙技術(shù)的多功能公交車報(bào)站裝置。其包括電源模塊、語音模塊、系統(tǒng)主控模塊、按鍵顯示模塊和藍(lán)牙語音模塊;電源模塊由蓄電池和太陽能接收板組成;語音模塊由音頻下載電路、語音存儲電路以及音頻功放電路三部分組成;系統(tǒng)主控模塊和按鍵顯示模塊為控制、處理、顯示各模塊信息中心;藍(lán)牙語音模塊通過系統(tǒng)主控模塊與語音模塊相連接。本實(shí)用新型利用太陽能節(jié)約了不可再生資源的使用,通過使用藍(lán)牙語音模塊方便了乘務(wù)員與乘客的交流。
文檔編號G08G1/133GK202159433SQ20112028124
公開日2012年3月7日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者孫志強(qiáng), 李永明, 楊洪騫, 邊洪寧 申請人:山東科技大學(xué)
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