本發(fā)明涉及配電網(wǎng)搶修評估，尤其涉及一種配電網(wǎng)搶修綜合評估方法。

背景技術(shù)：

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，對電力的需求越來越大，電力供應(yīng)的穩(wěn)定性、安全性和可靠性至關(guān)重要。配電網(wǎng)作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，其運行狀態(tài)直接關(guān)系到廣大用戶的用電質(zhì)量。然而，由于配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復雜，運行環(huán)境多變，設(shè)備老化等多種因素，配電網(wǎng)搶修工作面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

2、現(xiàn)有的配電網(wǎng)搶修綜合評估方法通過以下方法實現(xiàn)，包括基于故障監(jiān)測的搶修技術(shù)，通過實時監(jiān)測配電網(wǎng)的運行狀態(tài)，一旦檢測到故障，立即啟動搶修流程；基于人工智能的搶修技術(shù)，利用人工智能技術(shù)對配電網(wǎng)的運行數(shù)據(jù)進行分析，預(yù)測潛在的故障點，提前進行維修；基于gis的搶修技術(shù)，將地理信息系統(tǒng)與配電網(wǎng)搶修相結(jié)合，實現(xiàn)對故障點的快速定位和搶修資源的合理配置。

3、例如公開號為：cn115455726a的專利申請公開的一種極端災(zāi)害下配電網(wǎng)兩階段搶修恢復滾動優(yōu)化方法，包括：首先采集交通網(wǎng)和配電網(wǎng)信息，構(gòu)建交通網(wǎng)-配電網(wǎng)耦合網(wǎng)，之后構(gòu)建長時間尺度下考慮可再生能源出力和負荷需求不確定性的施工隊、移動儲能調(diào)度優(yōu)化模型并求解，之后構(gòu)建短時間尺度下的電源出力、開關(guān)動作優(yōu)化模型并求解，基于滾動優(yōu)化原理對電網(wǎng)恢復過程中的搶修方案進行滾動修正，直至配電網(wǎng)恢復至正常運行狀態(tài)。

4、例如公開號為：cn113239526a的專利申請公開的一種基于綜合概率算法的配電網(wǎng)故障風險評估方法，包括：通過計及天氣因素的配電網(wǎng)設(shè)備故障概率計算方法和基于饋線分區(qū)的配電網(wǎng)故障停電概率計算方法計算配電網(wǎng)負荷點停電概率并估計故障停電損失，進而根據(jù)配電網(wǎng)負荷點停電概率和故障停電損失對評估對象進行故障停電風險評估和搶修決策。

5、但本技術(shù)在實現(xiàn)本技術(shù)實施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題：

6、現(xiàn)有技術(shù)中，配電網(wǎng)搶修常發(fā)生于極端惡劣天氣下，但是極端惡劣天氣下的配電網(wǎng)搶修存在各種困難，需要綜合分析極端惡劣天氣下的配電網(wǎng)內(nèi)外環(huán)境因素，得出配電網(wǎng)搶修方案，存在配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性不足的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實施例通過提供一種配電網(wǎng)搶修綜合評估方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，存在配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性不足的問題，實現(xiàn)了提高配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性的效果。

2、本技術(shù)實施例提供了一種配電網(wǎng)搶修綜合評估方法，包括以下步驟：根據(jù)配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)分析得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案；進行配電網(wǎng)老化隱患評估，得到配電網(wǎng)老化隱患評估結(jié)果；進行配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估，結(jié)合配電網(wǎng)老化隱患評估結(jié)果分析，得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果；進行配電網(wǎng)搶修運輸評估，結(jié)合配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果分析得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值；根據(jù)配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值分析判斷，得到配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果，根據(jù)配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果判斷調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案。

3、進一步的，所述根據(jù)配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)分析得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案的具體過程為：通過配電網(wǎng)故障監(jiān)測設(shè)備收集配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)，所述配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)包括配電網(wǎng)故障時間數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)故障位置數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)故障類型數(shù)據(jù)和配電網(wǎng)故障設(shè)備數(shù)據(jù)；根據(jù)主成分分析算法對配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)進行分析得到配電網(wǎng)故障搶修需求資源數(shù)據(jù)和配電網(wǎng)故障搶修需求優(yōu)先級；根據(jù)配電網(wǎng)故障搶修需求資源數(shù)據(jù)和配電網(wǎng)故障搶修需求優(yōu)先級與配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標準方案庫進行匹配，匹配得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案；所述配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標準方案庫包括不同配電網(wǎng)故障搶修需求優(yōu)先級和不同配電網(wǎng)故障搶修需求資源數(shù)據(jù)下對應(yīng)的配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標準方案。

4、進一步的，所述匹配得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案的具體過程為：獲取極端天氣氣象數(shù)據(jù)，使用多場景建模對極端天氣氣象數(shù)據(jù)下的配電網(wǎng)故障搶修需求和配電網(wǎng)故障搶修資源配置進行預(yù)測分析，得到配電網(wǎng)故障搶修資源配置額外值，根據(jù)配電網(wǎng)故障搶修資源配置額外值對配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標準方案庫中的配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標準方案進行修正，得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案。

5、進一步的，所述得到配電網(wǎng)老化隱患評估結(jié)果，具體包括：根據(jù)配電網(wǎng)功能區(qū)域數(shù)據(jù)對配電網(wǎng)功能區(qū)域進行劃分，對不同配電網(wǎng)功能區(qū)域的分別進行配電網(wǎng)老化隱患評估，得到不同配電網(wǎng)功能區(qū)域的配電網(wǎng)老化隱患評估數(shù)據(jù)，根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對配電網(wǎng)老化隱患評估數(shù)據(jù)進行訓練得到若干配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測值，求和平均得到配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值；所述配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值用于指代配電網(wǎng)老化隱患對于配電網(wǎng)搶修的預(yù)測影響程度。

6、進一步的，所述得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果的具體過程為：將配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值與預(yù)設(shè)配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估閾值對比分析，得到配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值與預(yù)設(shè)配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估閾值兩者差值，記為配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值；若配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值不低于預(yù)設(shè)配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值閾值，則對配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值對應(yīng)的配電網(wǎng)老化隱患設(shè)備設(shè)置為需替換設(shè)備，將需替換設(shè)備對應(yīng)的配電網(wǎng)功能區(qū)域記為配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域，獲得配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量和配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量；所述預(yù)設(shè)配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估閾值用于描述配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測對應(yīng)的結(jié)構(gòu)性替換的需求程度；根據(jù)配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量、配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量和配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值通過維修決策模型分析，得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值；所述配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值用于描述配電網(wǎng)需要進行結(jié)構(gòu)性替換的需求水平。

7、進一步的，所述得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值還包括：獲取配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量、配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量和配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值；通過配電網(wǎng)運行監(jiān)測設(shè)備收集配電網(wǎng)歷史運行數(shù)據(jù)，配電網(wǎng)歷史運行數(shù)據(jù)包括配電網(wǎng)設(shè)備使用年限數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)設(shè)備故障率數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)維修成本數(shù)據(jù)和配電網(wǎng)可靠性指標數(shù)據(jù)；根據(jù)配電網(wǎng)歷史運行數(shù)據(jù)構(gòu)建維修決策模型，根據(jù)配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量、配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量和配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值通過維修決策模型分析，得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值。

8、進一步的，所述結(jié)合配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果分析得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值的具體過程為：根據(jù)配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量和配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量與載具運輸能力數(shù)據(jù)匹配分析得到配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)，所述配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)包括運輸載具載重數(shù)據(jù)、載具自重噸位數(shù)據(jù)和載具平均時速數(shù)據(jù)；獲取極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)，所述極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)包括風速風力數(shù)據(jù)，降雨雨量數(shù)據(jù)，降雪雪量數(shù)據(jù)，霧霾可見度數(shù)據(jù)和震級震感數(shù)據(jù)；將配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)和極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)通過模擬退火算法分析，得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值；所述配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值用于描述配電網(wǎng)搶修需求運輸載具在極端惡劣天氣下?lián)屝捱\輸效力水平。

9、進一步的，所述將配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)和極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)通過模擬退火算法分析的具體過程為：根據(jù)配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)和極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)設(shè)定目標載具運輸安全函數(shù)和目標載具運輸速度函數(shù)；所述目標載具運輸安全函數(shù)用于表示以載具運輸安全為優(yōu)先目標來設(shè)定函數(shù)目標；所述目標載具運輸速度函數(shù)用于表示以載具運輸速度為優(yōu)先目標來設(shè)定函數(shù)目標；通過模擬退火算法根據(jù)目標載具運輸安全函數(shù)和目標載具運輸速度函數(shù)對配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)和極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)多次迭代訓練分析，輸出運輸載具最大載重數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位數(shù)據(jù)和載具平均最大時速數(shù)據(jù)；根據(jù)運輸載具最大載重數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位數(shù)據(jù)和載具平均最大時速數(shù)據(jù)分析得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值。

10、進一步的，所述根據(jù)配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果判斷調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案的具體過程為：將配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值與預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修運輸效力閾值對比分析；若配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值不高于預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修運輸效力閾值,則不調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案；若配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值高于預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修運輸效力閾值,則預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案根據(jù)運輸載具最大載重數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位數(shù)據(jù)和載具平均最大時速數(shù)據(jù)調(diào)整對應(yīng)配電網(wǎng)搶修需求運輸載具因素。

11、進一步的，所述配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值的具體約束公式為：對運輸載具最大載重數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位數(shù)據(jù)和載具平均最大時速數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)標準化處理，得到運輸載具最大載重標準數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位標準數(shù)據(jù)和載具平均最大時速標準數(shù)據(jù)；

12、φ＝tanh[(zz+zd+zs+β)*δ]

13、式中，φ表示配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值，δ表示配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值，β表示配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值，zz表示運輸載具最大載重標準數(shù)據(jù)，zd表示載具自重最大噸位標準數(shù)據(jù)，zs表示載具平均最大時速標準數(shù)據(jù)。

14、本技術(shù)實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

15、1、本發(fā)明通過依次進行配電網(wǎng)老化隱患評估、配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估和配電網(wǎng)搶修運輸評估，得到配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果，從而根據(jù)配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果判斷調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案，進而達到了提高配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性的效果，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性不足的問題。

16、2、通過配電網(wǎng)搶修運輸評估，結(jié)合配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果分析得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值，從而準確的評估運輸效力需求可以幫助搶修人員合理安排任務(wù)，降低因天氣原因造成的安全風險，進而實現(xiàn)了應(yīng)對極端惡劣環(huán)境時的配電網(wǎng)搶修運輸?shù)陌踩浴?/p>

17、3、通過配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果判斷調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案，從而根據(jù)實際的運輸需求重新分配資源，使得每個搶修地點都能得到及時有效的支援，進而實現(xiàn)了應(yīng)對極端惡劣環(huán)境時的配電網(wǎng)搶修運輸效率。