專利名稱：提供貨物運送軌跡的方法和裝置以及終端裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及提供貨物運送軌跡的方法和裝置以及終
端裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代物流系統(tǒng)也日益發(fā)達和完善，能夠提供較為詳細的包裹投遞跟蹤信息查詢服務(wù)，客戶在計算機或智能手機等終端設(shè)備上可以按訂單編號等貨物標(biāo)識來查詢貨物的運送狀態(tài)。目前的運送狀態(tài)主要包括基于各個囤貨節(jié)點的描述，例如貨物P從分揀中心A出發(fā)，經(jīng)由配送站B到達收貨地址C，則在不同時間段內(nèi)，用戶查詢到的貨物P的運送狀態(tài)例如2012-7-16 1:07:21，位于分揀中心 A ; 2012-7-16 5:40:56，位于配送站 B ;2012-7-16 7:32:35，配送員已經(jīng)從配送站B出發(fā)，請您準(zhǔn)備收貨。對于用戶來說，雖然能夠查到上述運送狀態(tài)，但不能獲知例如從分揀中心A至配送站B、或者從配送站B到收貨地址C的過程中貨物的運送狀態(tài)，影響了用戶體驗。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供一種提供貨物運送軌跡的方法和裝置以及終端裝置，能夠提高查詢貨物運送狀態(tài)時的用戶體驗。為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，給出了一種提供貨物運送軌跡的方法。本發(fā)明的提供貨物運送軌跡的方法包括接收第一類終端設(shè)備在貨物運送過程中按預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的貨物所處位置的位置信息，其中所述第一類終端設(shè)備具有地理定位功能，并且陪同所述貨物運行；對應(yīng)地保存所述位置信息和所述貨物的標(biāo)識；在接收到第二類終端設(shè)備發(fā)送的用于查詢貨物運送軌跡的查詢信息后，根據(jù)該查詢信息所指定的時間區(qū)間和貨物的標(biāo)識，從保存的所述位置信息中獲取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息；根據(jù)獲取的位置信息在地圖上繪制該貨物運送軌跡然后向所述第二類終端設(shè)備輸出該地圖。可選地，對應(yīng)地保存所述位置信息和所述貨物的標(biāo)識的步驟包括對應(yīng)于各個貨物的標(biāo)識，將該貨物的位置信息記錄在數(shù)據(jù)庫的一個或多個條目中，其中一個條目記錄一個預(yù)設(shè)時間段的多個位置信息；根據(jù)該查詢信息所指定的時間區(qū)間和貨物的標(biāo)識，從保存的所述位置信息中獲取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息的步驟包括根據(jù)所述時間區(qū)間確定覆蓋該時間區(qū)間的所述預(yù)設(shè)時間段，從確定的所述預(yù)設(shè)時間段內(nèi)獲取屬于所述時間區(qū)間內(nèi)該貨物的位置信息?？蛇x地，接收第一類終端設(shè)備在貨物運送過程中按預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的貨物所處位置的位置信息的步驟之前，還包括按預(yù)設(shè)的時間間隔發(fā)送請求信息，該請求信息用于請求所述第一類終端設(shè)備返回當(dāng)前貨物所處位置的位置信息?？蛇x地，在所述輸出該地圖的步驟之前，還包括獲取貨物信息，所述貨物信息包括貨物標(biāo)識和貨物要經(jīng)過的分揀中心、配送站、和貨物運送目的地；在所述地圖中繪制貨物當(dāng)前位置至當(dāng)前目標(biāo)位置的規(guī)劃路徑。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，給出了一種提供貨物運送軌跡的裝置。本發(fā)明的提供貨物運送軌跡的裝置包括接收模塊，用于接收第一類終端設(shè)備在貨物運送過程中按預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的貨物所處位置的位置信息，其中所述第一類終端設(shè)備具有地理定位功能，并且陪同所述貨物運行；保存模塊，用于對應(yīng)地保存所述位置信息和所述貨物的標(biāo)識；提取模塊，用于在接收到第二類終端設(shè)備發(fā)送的用于查詢貨物運送軌跡的查詢信息后，根據(jù)該查詢信息所指定的時間區(qū)間和貨物的標(biāo)識，從保存的所述位置信息中提取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息；輸出模塊，用于根據(jù)獲取的位置信息在地圖上繪制該貨物運送軌跡然后向所述第二類終端設(shè)備輸出該地圖?？蛇x地，所述保存模塊還用于對應(yīng)于各個貨物的標(biāo)識，將該貨物的位置信息記錄在數(shù)據(jù)庫的一個或多個條目中，其中一個條目記錄一個預(yù)設(shè)時間段的多個位置信息；所述提取模塊還用于根據(jù)所述時間區(qū)間確定覆蓋該時間區(qū)間的所述預(yù)設(shè)時間段，從確定的所述預(yù)設(shè)時間段內(nèi)獲取屬于所述時間區(qū)間內(nèi)該貨物的位置信息。·可選地，還包括發(fā)送模塊，用于按預(yù)設(shè)的時間間隔發(fā)送請求信息，該請求信息用于請求所述第一類終端設(shè)備返回當(dāng)前貨物所處位置的位置信息?？蛇x地，還包括獲取模塊，用于獲取貨物信息，所述貨物信息包括貨物標(biāo)識和貨物要經(jīng)過的分揀中心、配送站、和貨物運送目的地；規(guī)劃模塊，用于在所述地圖中繪制貨物當(dāng)前位置至當(dāng)前目標(biāo)位置的規(guī)劃路徑。根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供了一種終端裝置。本發(fā)明的終端裝置包括位置獲取模塊，用于獲取當(dāng)前的位置信息；請求接收模塊，用于接收請求信息，所述請求信息用于請求所述位置信息；請求響應(yīng)模塊，用于將所述位置信息返回給所述請求信息的發(fā)送方。根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，通過接收貨物在運送過程中的位置信息并根據(jù)該位置信息在地圖上繪制軌跡，使用戶能夠得知貨物當(dāng)前的準(zhǔn)確位置，于是用戶清楚地掌握貨物的運送進度，做到心中有數(shù)。另外在本發(fā)明實施例的數(shù)據(jù)處理中，按時間段保存位置信息，提高了數(shù)據(jù)庫在海量數(shù)據(jù)中的檢索效率，從而提高了繪制以及輸出地圖的效率，使用戶能夠快速查詢貨物當(dāng)前位置及運行軌跡。


附圖用于更好地理解本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。其中圖I是根據(jù)本發(fā)明實施例的提供貨物運送軌跡的方法的主要步驟的示意圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的提供貨物運送軌跡的裝置的基本結(jié)構(gòu)的示意圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的終端裝置的基本結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的示范性實施例做出說明，其中包括本發(fā)明實施例的各種細節(jié)以助于理解，應(yīng)當(dāng)將它們認(rèn)為僅僅是示范性的。因此，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識至IJ，可以對這里描述的實施例做出各種改變和修改，而不會背離本發(fā)明的范圍和精神。同樣，為了清楚和簡明，以下的描述中省略了對公知功能和結(jié)構(gòu)的描述。圖I是根據(jù)本發(fā)明實施例的提供貨物運送軌跡的方法的主要步驟的示意圖。如圖I所示，本發(fā)明實施例的提供貨物運送軌跡的方法由物流中心的服務(wù)器執(zhí)行，主要包括步驟Sll至步驟S14。步驟Sll :接收第一類終端設(shè)備在貨物運送過程中按預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的貨物所處位置的位置信息。這里的第一類終端設(shè)備具有地理定位功能，例如可以利用全球定位系統(tǒng)(GPS)來獲取當(dāng)前經(jīng)緯度坐標(biāo)。第一類終端設(shè)備陪同貨物運行，例如裝在配送車輛上或者由配送員持有。該位置信息中可以包含貨物標(biāo)識，這樣在貨物更換配送載體，例如從一輛配送車輛轉(zhuǎn)移到另一輛配送車輛或轉(zhuǎn)移到配送員時，用來提供貨物位置信息的第一類終端設(shè)備也隨之更換，但不影響服務(wù)器獲知貨物位置。
服務(wù)器可以根據(jù)預(yù)設(shè)的時間間隔來發(fā)送請求信息，該請求信息用于請求第一類終端設(shè)備返回當(dāng)前貨物所處位置的位置信息。步驟S12 :對應(yīng)地保存所述位置信息和所述貨物的標(biāo)識。步驟S13 :在接收到第二類終端設(shè)備發(fā)送的用于查詢貨物運送軌跡的查詢信息后，根據(jù)該查詢信息所指定的時間區(qū)間和貨物的標(biāo)識，從保存的位置信息中獲取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息。步驟S14 :根據(jù)獲取的位置信息在地圖上繪制該貨物運送軌跡然后向該第二類終端設(shè)備輸出該地圖。從以上步驟可以看出，用戶可以通過第二類終端設(shè)備獲得包含有貨物運送軌跡的地圖，從而能夠得知貨物當(dāng)前的準(zhǔn)確位置，于是用戶能夠清楚地掌握貨物的運送進度，做到心中有數(shù)，所以按照上述方法有助于提高用戶體驗。優(yōu)選地，服務(wù)器可以先獲取貨物信息，這里的貨物信息主要包括貨物標(biāo)識和貨物要經(jīng)過的分揀中心、配送站、和貨物運送目的地，然后服務(wù)器可以在地圖中繪制貨物當(dāng)前位置至當(dāng)前目標(biāo)位置的規(guī)劃路徑，使用戶更加清楚貨物下一步的動向。在步驟S13中，要從保存的位置信息中獲取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息，在貨物量很大的情況下，位置信息的數(shù)量也是一個非常大的數(shù)目。例如終端設(shè)備按間隔I分鐘向服務(wù)器發(fā)送位置信息，并且當(dāng)前有1000臺配送車輛在運行，那么I天的位置信息的條數(shù)是1000 (車)X24 (小時)X60 (分鐘)=1440，0000(條)。因為貨物對應(yīng)一臺配送車，所以在查找一件貨物的位置信息時需要從1440，0000條記錄中查找，如果保存更長時間范圍內(nèi)的位置信息例如10天，那么位置信息的條數(shù)達到億級，這時記錄數(shù)比較大，數(shù)據(jù)庫本身的查詢檢索效率就會降低。所以為了提高數(shù)據(jù)庫的檢索效率，服務(wù)器在步驟S12中，可以對應(yīng)于各個貨物的標(biāo)識，將該貨物的位置信息記錄在數(shù)據(jù)庫的一個或多個條目中，其中一個條目記錄一個預(yù)設(shè)時間段(例如I小時)的多個位置信息，這樣可以減少數(shù)據(jù)庫的條目數(shù)量，在步驟S13中，先根據(jù)查詢信息指定的時間區(qū)間確定覆蓋該時間區(qū)間的預(yù)設(shè)時間段，從確定的預(yù)設(shè)時間段(例如上述的I小時)內(nèi)獲取屬于時間區(qū)間內(nèi)該貨物的位置信息。例如具體可以在服務(wù)器中給每一臺車都建立一個數(shù)組，用于存儲該車的一段時間內(nèi)收到的位置信息，例如，在9:00:00-9:59:59之間收到位置信息放到這個數(shù)組中，當(dāng)時間到達10:00時，把上述收到的位置信息組合成一個XML串，放到數(shù)據(jù)庫的一條記錄中，并在數(shù)據(jù)庫中記錄該分段軌跡的時間區(qū)間是9:00:00-9:59:59。然后清空上述數(shù)組，繼續(xù)接收處理10:00:00-10:59:59之間的位置，當(dāng)?shù)?1點時，又把這些信置信息組合成一個XML串，放到數(shù)據(jù)庫的一條記錄中，并在數(shù)據(jù)庫中記錄該分段軌跡的時間區(qū)間是10:00:00-10:59:59。這樣一天的數(shù)據(jù)量是1000 (車)X24 (小時)X1 (—小時一條數(shù)據(jù)庫記錄)=2，4000條記錄，可以看出數(shù)據(jù)庫的條目數(shù)是上文中的1440,0000的1/60。例如要查詢貨物9:40到11:15分鐘的軌跡，服務(wù)器根據(jù)貨物標(biāo)識和貨物裝車信息(即哪個貨物裝在哪臺車上)，從2，4000條記錄中根據(jù)時間信息查出三條數(shù)據(jù)庫條目，即9:00:00-9:59:59,10:00:00-10:59:59，以及11:00:00-11:59:59。然后把這些數(shù)據(jù)組合，并且排除9 :40之前、11:15分之后的位置信息，得到的就是配送車輛在9 :40到11:15之間每分鐘的位置信息。圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的提供貨物運送軌跡的裝置的基本結(jié)構(gòu)的示意圖。該裝置可以設(shè)置在上文中的服務(wù)器內(nèi)。如圖2所示，提供貨物運送軌跡的裝置20主要包括接收模塊21、保存模塊22、提取模塊23、和輸出模塊24。接收模塊21用于接收第一類終端設(shè)備在貨物運送過程中按預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的 貨物所處位置的位置信息，其中第一類終端設(shè)備具有地理定位功能，并且陪同貨物運行。保存模塊22用于對應(yīng)地保存位置信息和貨物的標(biāo)識。提取模塊23用于在接收到第二類終端設(shè)備發(fā)送的用于查詢貨物運送軌跡的查詢信息后，根據(jù)該查詢信息所指定的時間區(qū)間和貨物的標(biāo)識，從保存的位置信息中提取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息。輸出模塊24用于根據(jù)獲取的位置信息在地圖上繪制該貨物運送軌跡然后向第二類終端設(shè)備輸出該地圖。保存模塊22還可用于對應(yīng)于各個貨物的標(biāo)識，將該貨物的位置信息記錄在數(shù)據(jù)庫的一個或多個條目中，其中一個條目記錄一個預(yù)設(shè)時間段的多個位置信息；并且提取模塊還可用于根據(jù)上述時間區(qū)間確定覆蓋該時間區(qū)間的上述預(yù)設(shè)時間段，從確定的預(yù)設(shè)時間段內(nèi)獲取屬于上述時間區(qū)間內(nèi)該貨物的位置信息。提供貨物運送軌跡的裝置20還可以包括發(fā)送模塊(圖中未示出)，用于按預(yù)設(shè)的時間間隔發(fā)送請求信息，該請求信息用于請求第一類終端設(shè)備返回當(dāng)前貨物所處位置的位置信息。提供貨物運送軌跡的裝置20還可以包括獲取模塊和規(guī)劃模塊(圖中未示出)，其中獲取模塊用于獲取貨物信息，貨物信息包括貨物標(biāo)識和貨物要經(jīng)過的分揀中心、配送站、和貨物運送目的地；規(guī)劃模塊，用于在地圖中繪制貨物當(dāng)前位置至當(dāng)前目標(biāo)位置的規(guī)劃路徑。對于配送車輛車載的或者配送員手持的第一類終端設(shè)備，其中可以設(shè)置如圖3所示的終端裝置。圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的終端裝置的基本結(jié)構(gòu)的示意圖。圖3中的終端裝置30主要包括位置獲取模塊31、請求接收模塊32和請求響應(yīng)模塊33。位置獲取模塊31用于獲取當(dāng)前的位置信息；請求接收模塊32用于接收請求信息，該請求信息用于請求上述的位置信息；請求響應(yīng)模塊33用于將上述位置信息返回給上述請求信息的發(fā)送方。根據(jù)本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，通過接收貨物在運送過程中的位置信息并根據(jù)該位置信息在地圖上繪制軌跡，使用戶能夠得知貨物當(dāng)前的準(zhǔn)確位置，于是用戶清楚地掌握貨物的運送進度，做到心中有數(shù)。另外在本發(fā)明實施例的數(shù)據(jù)處理中，按時間段保存位置信息，提高了數(shù)據(jù)庫在海量數(shù)據(jù)中的檢索效率，從而提高了繪制以及輸出地圖的效率，使用戶能夠快速查詢貨物當(dāng)前位置及運行軌跡。以上結(jié)合具體實施例描述了本發(fā)明的基本原理，但是，需要指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，能夠理解本發(fā)明的方法和設(shè)備的全部或者任何步驟或者部件，可以在任何計算裝置(包括處理器、存儲介質(zhì)等)或者計算裝置的網(wǎng)絡(luò)中，以硬件、固件、軟件或者它們的組合加以實現(xiàn)，這是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在閱讀了本發(fā)明的說明的情況下運用他們的基本編程技能就能實現(xiàn)的。因此，本發(fā)明的目的還可以通過在任何計算裝置上運行一個程序或者一組程序來實現(xiàn)。所述計算裝置可以是公知的通用裝置。因此，本發(fā)明的目的也可以僅僅通過提供包含實現(xiàn)所述方法或者裝置的程序代碼的程序產(chǎn)品來實現(xiàn)。也就是說，這樣的程序產(chǎn)品也構(gòu)成本發(fā)明，并且存儲有這樣的程序產(chǎn)品的存儲介質(zhì)也構(gòu)成本發(fā)明。顯然，所述存儲介質(zhì)可以是任何公知的存儲介質(zhì)或者將來所開發(fā)出來的任何存儲介質(zhì)。還需要指出的是，在本發(fā)明的裝置和方法中，顯然，各部件或各步驟是可以分解和/或重新組合的。這些分解和/或重新組合應(yīng)視為本發(fā)明的等效方案。并且，執(zhí)行上述系列處理的步驟可以自然地按照說明的順序按時間順序執(zhí)行，但是并不需要一定按照時間順序執(zhí)行。某些步驟可以并行或彼此獨立地執(zhí)行。上述具體實施方式
，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明·白的是，取決于設(shè)計要求和其他因素，可以發(fā)生各種各樣的修改、組合、子組合和替代。任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種提供貨物運送軌跡的方法，其特征在于，包括 接收第一類終端設(shè)備在貨物運送過程中按預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的貨物所處位置的位置信息，其中所述第一類終端設(shè)備具有地理定位功能，并且陪同所述貨物運行； 對應(yīng)地保存所述位置信息和所述貨物的標(biāo)識； 在接收到第二類終端設(shè)備發(fā)送的用于查詢貨物運送軌跡的查詢信息后，根據(jù)該查詢信息所指定的時間區(qū)間和貨物的標(biāo)識，從保存的所述位置信息中獲取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息； 根據(jù)獲取的位置信息在地圖上繪制該貨物運送軌跡然后向所述第二類終端設(shè)備輸出該地圖。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于， 對應(yīng)地保存所述位置信息和所述貨物的標(biāo)識的步驟包括對應(yīng)于各個貨物的標(biāo)識，將該貨物的位置信息記錄在數(shù)據(jù)庫的一個或多個條目中，其中一個條目記錄一個預(yù)設(shè)時間段的多個位置信息； 根據(jù)該查詢信息所指定的時間區(qū)間和貨物的標(biāo)識，從保存的所述位置信息中獲取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息的步驟包括根據(jù)所述時間區(qū)間確定覆蓋該時間區(qū)間的所述預(yù)設(shè)時間段，從確定的所述預(yù)設(shè)時間段內(nèi)獲取屬于所述時間區(qū)間內(nèi)該貨物的位置信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，接收第一類終端設(shè)備在貨物運送過程中按預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的貨物所處位置的位置信息的步驟之前，還包括按預(yù)設(shè)的時間間隔發(fā)送請求信息，該請求信息用于請求所述第一類終端設(shè)備返回當(dāng)前貨物所處位置的位置信
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，在所述輸出該地圖的步驟之前，還包括 獲取貨物信息，所述貨物信息包括貨物標(biāo)識和貨物要經(jīng)過的分揀中心、配送站、和貨物運送目的地； 在所述地圖中繪制貨物當(dāng)前位置至當(dāng)前目標(biāo)位置的規(guī)劃路徑。
5.一種提供貨物運送軌跡的裝置，其特征在于，包括 接收模塊，用于接收第一類終端設(shè)備在貨物運送過程中按預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的貨物所處位置的位置信息，其中所述第一類終端設(shè)備具有地理定位功能，并且陪同所述貨物運行； 保存模塊，用于對應(yīng)地保存所述位置信息和所述貨物的標(biāo)識； 提取模塊，用于在接收到第二類終端設(shè)備發(fā)送的用于查詢貨物運送軌跡的查詢信息后，根據(jù)該查詢信息所指定的時間區(qū)間和貨物的標(biāo)識，從保存的所述位置信息中提取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息； 輸出模塊，用于根據(jù)獲取的位置信息在地圖上繪制該貨物運送軌跡然后向所述第二類終端設(shè)備輸出該地圖。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于， 所述保存模塊還用于對應(yīng)于各個貨物的標(biāo)識，將該貨物的位置信息記錄在數(shù)據(jù)庫的一個或多個條目中，其中一個條目記錄一個預(yù)設(shè)時間段的多個位置信息； 所述提取模塊還用于根據(jù)所述時間區(qū)間確定覆蓋該時間區(qū)間的所述預(yù)設(shè)時間段，從確定的所述預(yù)設(shè)時間段內(nèi)獲取屬于所述時間區(qū)間內(nèi)該貨物的位置信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，還包括發(fā)送模塊，用于按預(yù)設(shè)的時間間隔發(fā)送請求信息，該請求信息用于請求所述第一類終端設(shè)備返回當(dāng)前貨物所處位置的位置信肩、O
8.根據(jù)權(quán)利要求5、6或7所述的裝置，其特征在于，還包括 獲取模塊，用于獲取貨物信息，所述貨物信息包括貨物標(biāo)識和貨物要經(jīng)過的分揀中心、配送站、和貨物運送目的地； 規(guī)劃模塊，用于在所述地圖中繪制貨物當(dāng)前位置至當(dāng)前目標(biāo)位置的規(guī)劃路徑。
9.一種終端裝置，其特征在于，包括 位置獲取模塊，用于獲取當(dāng)前的位置信息； 請求接收模塊，用于接收請求信息，所述請求信息用于請求所述位置信息； 請求響應(yīng)模塊，用于將所述位置信息返回給所述請求信息的發(fā)送方。
全文摘要
本發(fā)明提供一種提供貨物運送軌跡的方法和裝置以及終端裝置，能夠提高查詢貨物運送狀態(tài)時的用戶體驗。該方法包括接收第一類終端設(shè)備在貨物運送過程中按預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的貨物所處位置的位置信息，其中所述第一類終端設(shè)備具有地理定位功能，并且陪同所述貨物運行；對應(yīng)地保存所述位置信息和所述貨物的標(biāo)識；在接收到第二類終端設(shè)備發(fā)送的用于查詢貨物運送軌跡的查詢信息后，根據(jù)該查詢信息所指定的時間區(qū)間和貨物的標(biāo)識，從保存的所述位置信息中獲取該時間區(qū)間內(nèi)的該貨物的位置信息；根據(jù)獲取的位置信息在地圖上繪制該貨物運送軌跡然后向所述第二類終端設(shè)備輸出該地圖。
文檔編號G06Q50/28GK102968703SQ20121040649
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者曾李發(fā), 譚暢 申請人:北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司