一種檢測車輛啟動的方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種檢測車輛啟動的方法及系統(tǒng)，檢測車輛啟動的方法包括以下步驟：一，AD采樣模塊檢測電壓值，判斷其是否高于預(yù)設(shè)值；如果是，則進入下步，如果否，則進入五；二，AD采樣模塊檢測其緩存的電壓值，判斷其是否有電壓波動變化；如果無，則進入下步，如果有，則進入五；三，啟動電子陀螺儀檢測車輛是否有持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震動波；如果無，則進入下步，如果有，則進入五；四，啟動GPS定位模塊檢測車輛是否有持續(xù)性的速度變化；如果有，則進入五，如果無，則進入六；五，車輛啟動；六，車輛未啟動。本發(fā)明通過AD采樣模塊、電子陀螺儀、GPS定位模塊分別檢測車輛的不同參數(shù)來判斷車輛是否處于啟動狀態(tài)，提高了檢測的靈敏性和精準(zhǔn)性。
【專利說明】
一種檢測車輛啟動的方法及系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測方法，更具體地說是指一種檢測車輛啟動的方法及系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，中國進入汽車時代，判斷車輛是否已經(jīng)啟動的常用方法，是根據(jù)車輛電壓的高低，一般是把電壓13.5V作為閾值，超過13.5V即認(rèn)為啟動，否則認(rèn)為熄火。但是，隨著汽車的動力方式越來越多，汽車電瓶的新舊程度所產(chǎn)生的電壓差異等原因，一些混合動力汽車或者電瓶壽命過長的汽車，在車輛啟動時，電壓并不能一直高于一個固定的值，這導(dǎo)致了這類智能終端無法準(zhǔn)確的感知車輛是否啟動。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種檢測車輛啟動的方法及系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種檢測車輛啟動的方法，包括以下步驟:
[0006]步驟一，檢測設(shè)備正常休眠中被喚醒，AD采樣模塊啟動檢測其采樣到的電壓值，判斷所述電壓值是否高于預(yù)設(shè)值;如果沒有高于預(yù)設(shè)值，則進入下步驟，如果高于預(yù)設(shè)值，則進入步驟五；
[0007]步驟二，所述AD采樣模塊啟動檢測其緩存的采樣電壓值，在預(yù)設(shè)時間內(nèi)，判斷所述采樣電壓值是否有電壓波動變化;如果沒有電壓波動變化，則進入下步驟，如果有電壓波動變化，則進入步驟五；
[0008]步驟三，啟動電子陀螺儀，根據(jù)所述電子陀螺儀檢測車輛是否有持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震動波;如果沒有持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震動波，則進入下步驟，如果持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震動波，則進入步驟五；
[0009]步驟四，啟動GPS定位模塊，GPS完成定位后，根據(jù)GPS定位模塊檢測車輛速度是否一直大于零，且有持續(xù)性變化;如果速度一直大于零，且有持續(xù)性變化，則進入步驟五，如果速度沒有一直大于零，且無持續(xù)性變化，則進入步驟六；
[0010]步驟五，輸出車輛“啟動狀態(tài)”信號；
[0011]步驟六，輸出車輛“未啟動狀態(tài)”信號。
[0012]其進一步技術(shù)方案為:所述預(yù)設(shè)值電壓為13.5V。
[0013]其進一步技術(shù)方案為:所述預(yù)設(shè)時間為2秒，所述電壓波動為12V-9V-12V。
[0014]—種檢測車輛啟動狀態(tài)的系統(tǒng)，包括電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊、GPS定位模塊、電源模塊、輸出端口和微控制器;所述電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊、GPS定位模塊、電源模塊、輸出端口分別與微控制器電性連接;所述微控制器接收到電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊、GPS定位模塊其中任一模塊發(fā)出的傳感信號，則通過輸出端口發(fā)出車輛“啟動狀態(tài)” 信號;所述微控制器未接收到電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊和GPS定位模塊發(fā)出的傳感信號，則通過輸出端口發(fā)出車輛“未啟動狀態(tài)”信號。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:通過AD采樣模塊、電子陀螺儀、GPS定位模塊分別檢測車輛的不同參數(shù)來判斷車輛是否處于啟動狀態(tài)，使檢測汽車啟動的更加靈敏、 精準(zhǔn)，提高了檢測汽車啟動的靈敏性和精準(zhǔn)性;通過電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊和GPS 定位模塊發(fā)出的傳感信號到微控制器，微控制器接收到傳感信號后發(fā)出車輛是否“啟動狀態(tài)”的信號，使檢測結(jié)果更加可靠和快捷。
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步描述?！靖綀D說明】
[0017]圖1為本發(fā)明實施例提供的一種檢測車輛啟動的方法流程圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實施例提供的一種檢測車輛啟動狀態(tài)的系統(tǒng)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0019]為了更充分理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進一步介紹和說明，但不局限于此。
[0020]如圖1所示的具體實施例，本發(fā)明一種檢測車輛啟動的方法，包括以下步驟:
[0021]步驟一，檢測設(shè)備正常休眠中被喚醒，AD采樣模塊啟動檢測其采樣到的電壓值，判斷所述電壓值是否高于預(yù)設(shè)值;如果沒有高于預(yù)設(shè)值，則進入下步驟，如果高于預(yù)設(shè)值，則進入步驟五；[〇〇22]步驟二，所述AD采樣模塊啟動檢測其緩存的采樣電壓值，在預(yù)設(shè)時間內(nèi)，判斷所述采樣電壓值是否有電壓波動變化;如果沒有電壓波動變化，則進入下步驟，如果有電壓波動變化，則進入步驟五；
[0023]步驟三，啟動電子陀螺儀，根據(jù)所述電子陀螺儀檢測車輛是否有持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震動波;如果沒有持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震動波，則進入下步驟，如果持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震動波，則進入步驟五；[〇〇24]步驟四，啟動GPS定位模塊，GPS完成定位后，根據(jù)GPS定位模塊檢測車輛速度是否一直大于零，且有持續(xù)性變化;如果速度一直大于零，且有持續(xù)性變化，則進入步驟五，如果速度沒有一直大于零，且無持續(xù)性變化，則進入步驟六；[〇〇25]步驟五，輸出車輛“啟動狀態(tài)”信號；
[0026]步驟六，輸出車輛“未啟動狀態(tài)”信號。[〇〇27]預(yù)設(shè)值電壓為13.5V，預(yù)設(shè)時間為2秒，采樣電壓值電壓波動為12V-9V-12V;即使電壓不能達到13.5V，也可以精確檢測；即使車輛啟動時電壓低，電壓波動范圍小，也能檢測到車輛啟動狀態(tài)，使檢測汽車啟動更加靈敏，精準(zhǔn)。
[0028]如圖2所示的具體實施例，本發(fā)明還公開了一種檢測車輛啟動狀態(tài)的系統(tǒng)，包括電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊、GPS定位模塊、電源模塊、輸出端□和微控制器;所述電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊、GPS定位模塊、電源模塊、輸出端口分別與微控制器電性連接；電源模塊給系統(tǒng)提供電力;微控制器接收到電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊、GPS定位模塊其中任一模塊發(fā)出的傳感信號，則通過輸出端口發(fā)出車輛“啟動狀態(tài)”信號;所述微控制器未接收到電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊和GPS定位模塊發(fā)出的傳感信號，則通過輸出端口發(fā)出車輛“未啟動狀態(tài)”信號。
[0029]綜上所述，本發(fā)明通過AD采樣模塊、電子陀螺儀、GPS定位模塊分別檢測車輛的不同參數(shù)來判斷車輛是否處于啟動狀態(tài)，使檢測汽車啟動的更加靈敏、精準(zhǔn)，提高了檢測汽車啟動的靈敏性和精準(zhǔn)性;通過電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊和GPS定位模塊發(fā)出的傳感信號到微控制器，微控制器接收到傳感信號后發(fā)出車輛是否“啟動狀態(tài)”的信號，使檢測結(jié)果更加可靠和快捷。
[0030]上述僅以實施例來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本發(fā)明的實施方式僅限于此，任何依本發(fā)明所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本發(fā)明的保護。本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種檢測車輛啟動的方法，其特征在于，包括以下步驟:步驟一，檢測設(shè)備正常休眠中被喚醒，AD采樣模塊啟動檢測其采樣到的電壓值，判斷所 述電壓值是否高于預(yù)設(shè)值;如果沒有高于預(yù)設(shè)值，則進入下步驟，如果高于預(yù)設(shè)值，則進入 步驟五；步驟二，所述AD采樣模塊啟動檢測其緩存的采樣電壓值，在預(yù)設(shè)時間內(nèi)，判斷所述采樣 電壓值是否有電壓波動變化;如果沒有電壓波動變化，則進入下步驟，如果有電壓波動變 化，則進入步驟五；步驟三，啟動電子陀螺儀，根據(jù)所述電子陀螺儀檢測車輛是否有持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震 動波;如果沒有持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震動波，則進入下步驟，如果持續(xù)性的角度轉(zhuǎn)變震動波， 則進入步驟五；步驟四，啟動GPS定位模塊，GPS完成定位后，根據(jù)GPS定位模塊檢測車輛速度是否一直 大于零，且有持續(xù)性變化;如果速度一直大于零，且有持續(xù)性變化，則進入步驟五，如果速度 沒有一直大于零，且無持續(xù)性變化，則進入步驟六；步驟五，輸出車輛“啟動狀態(tài)”信號；步驟六，輸出車輛“未啟動狀態(tài)”信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測車輛啟動的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)值電壓為 13.5V。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測車輛啟動的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)時間為2秒， 所述電壓波動為12V-9V-12V。4.一種檢測車輛啟動狀態(tài)的系統(tǒng)，包括電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊、GPS定位模塊、 電源模塊、輸出端□和微控制器;所述電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊、GPS定位模塊、電源 模塊、輸出端口分別與微控制器電性連接;所述微控制器接收到電壓檢測模塊、電子陀螺儀 模塊、GPS定位模塊其中任一模塊發(fā)出的傳感信號，則通過輸出端口發(fā)出車輛“啟動狀態(tài)”信 號；所述微控制器未接收到電壓檢測模塊、電子陀螺儀模塊和GPS定位模塊發(fā)出的傳感信 號，則通過輸出端口發(fā)出車輛“未啟動狀態(tài)”信號。
【文檔編號】G01D21/02GK106094692SQ201610639905
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月5日 公開號201610639905.2, CN 106094692 A, CN 106094692A, CN 201610639905, CN-A-106094692, CN106094692 A, CN106094692A, CN201610639905, CN201610639905.2
【發(fā)明人】胡超, 柳甲元
【申請人】深圳云創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)有限公司