一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架用檢測臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架用檢測臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架是汽車上專門用于將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車體上的連接部件，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架會(huì)受到來自汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)沖擊，因此，對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的質(zhì)量要求較高，以確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。目前還無法對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的質(zhì)量進(jìn)行檢測，即無法保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的質(zhì)量，大多是通過人工的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，缺少理論的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提出一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的、自動(dòng)化程度高的、檢測效率高的，能實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架進(jìn)行批量化振動(dòng)檢測的裝置，即一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架用檢測臺(tái)。
[0004]—種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架用檢測臺(tái)，包括矩形底基板、下檢測裝置、上檢測裝置和聯(lián)動(dòng)式激振器，所述下檢測裝置包括第一下檢測器、第二下檢測器、第三下檢測器、第四下檢測器，所述第一下檢測器、第二下檢測器、第三下檢測器、第四下檢測器按照順時(shí)針的方向依次安裝在矩形底基板的上端面上，所述上檢測裝置包括第一上檢測器、第二上檢測器、第三上檢測器和第四上檢測器，所述第一上檢測器、第二上檢測器、第三上檢測器、第四上檢測器分別與對應(yīng)的第一下檢測器、第二下檢測器、第三下檢測器、第四下檢測器相對布置，所述聯(lián)動(dòng)式激振器依次穿過第一下檢測器與第一上檢測器之間、第二下檢測器與第二上檢測器之間、第三下檢測器與第三上檢測器之間、第四下檢測器與第四上檢測器之間，所述聯(lián)動(dòng)式激振器固定在矩形底基板上。本發(fā)明可將待檢測的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架分別安裝在下檢測裝置和上檢測裝置，即一次可對多個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架進(jìn)行檢測，效率較高，待裝夾好后，啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)式激振器，即可實(shí)現(xiàn)對多個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的激振測試。由于檢測部位是相同的，則下檢測裝置和上檢測裝置上所安裝的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架位置正好相反，即均是將待檢測部位靠近聯(lián)動(dòng)式激振器布置。
[0005]所述第一下檢測器、第二下檢測器、第三下檢測器、第四下檢測器結(jié)構(gòu)相同，均包括下推缸、下推板、下檢測銷、下鎖緊墊塊、下定位板和下定位銷，所述下推缸、下定位板均豎直固定在矩形底基板上，所述下定位銷水平固定在下定位板上，所述下推板水平安裝在下推缸的上端，所述下檢測銷垂直安裝在下推板的上端，所述下鎖緊墊塊安裝在下檢測銷的上端。
[0006]所述下鎖緊墊塊通過螺紋配合的方式安裝在下檢測銷的上端。
[0007]先將待檢測的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架通過下定位銷定位好后，啟動(dòng)下推缸推動(dòng)下推板，進(jìn)而使下檢測銷插入到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的待檢測孔中，隨后將下鎖緊墊塊旋擰在下檢測銷的上端，實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的鎖緊，為激振檢測做準(zhǔn)備。
[0008]所述第一上檢測器、第二上檢測器、第三上檢測器和第四上檢測器結(jié)構(gòu)相同，均包括吊板、上推缸、上推板、上檢測銷、上鎖緊墊塊、上定位板和上定位銷，所述吊板垂直固定在矩形底基板上端，所述上定位板固定在吊板的上部，所述上推缸豎直安裝在吊板的上端，所述上定位銷水平安裝在上定位板上，所述上推板水平安裝在上推缸的下端，所述上檢測銷豎直安裝在上推板的下端，所述上鎖緊墊塊安裝在上檢測銷的下端。
[0009]所述上鎖緊墊塊通過螺紋配合的方式安裝在上檢測銷的下端。
[0010]將待檢測的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架通過上定位銷定位好后，啟動(dòng)上推缸，推動(dòng)上推板，驅(qū)使上檢測銷插入到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的待檢測孔中，隨后將上鎖緊墊塊旋擰在上檢測銷上，實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的鎖緊，為激振檢測做準(zhǔn)備。
[0011]所述聯(lián)動(dòng)式激振器包括托臺(tái)、電機(jī)、第一激振架、第二激振架、第三激振架、第四激振架、萬向聯(lián)軸器、軸承座和支撐柱，所述托臺(tái)安裝在矩形底基板的一個(gè)拐角處上，所述電機(jī)、軸承座安裝在托臺(tái)的上端，所述支撐柱安裝在矩形底基板的其余三個(gè)拐角處，所述第二激振架、第三激振架、第四激振架分別與對應(yīng)的支撐柱通過軸承連接，所述第一激振架的一端與電機(jī)相連，所述第一激振架的另一端與第二激振架的一端通過萬向聯(lián)軸器相連，所述第二激振架的另一端與第三激振架的一端通過萬向聯(lián)軸器相連，所述第三激振架的另一端與第四激振架的一端通過萬向聯(lián)軸器相連，所述第四激振架的另一端與軸承座相連。本發(fā)明通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一激振架轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而利用萬向聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力，可同步的帶動(dòng)第二激振架、第三激振架、第四激振架轉(zhuǎn)動(dòng)，即可對相應(yīng)位置處的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架進(jìn)行激振檢測。
[0012]所述第一激振架、第二激振架、第三激振架、第四激振架結(jié)構(gòu)相同，均包括等腰梯形撥架，所述等腰梯形撥架的兩個(gè)底邊的中部均設(shè)有延伸軸，所述等腰梯形撥架上在靠近下檢測裝置的一側(cè)的上端安裝有上振動(dòng)電機(jī)，所述等腰梯形撥架上在靠近上檢測裝置的一側(cè)的下端安裝有下振動(dòng)電機(jī)。當(dāng)?shù)妊菪螕芗苻D(zhuǎn)動(dòng)至水平狀態(tài)時(shí)，即可啟動(dòng)上振動(dòng)電機(jī)、下振動(dòng)電機(jī)，將激振力施加在對應(yīng)的上鎖緊墊塊，同步的激振在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的待檢測部位處，從而完成了對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的激振檢測。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、自動(dòng)化程度高和檢測效率高等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架進(jìn)行批量化振動(dòng)檢測，減少了人力、物力的投入，從而保證了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的質(zhì)量，以確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0015]圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明的俯視圖；
[0018]圖4為本發(fā)明的下檢測裝置與矩形底基板連接后的俯視圖；
[0019]圖5為圖4的A-A剖視圖；
[0020]圖6為本發(fā)明的第一上檢測器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為本發(fā)明的聯(lián)動(dòng)式激振器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0023]如圖1至圖7所示，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架用檢測臺(tái)，包括矩形底基板1、下檢測裝置、上檢測裝置和聯(lián)動(dòng)式激振器，所述下檢測裝置包括第一下檢測器8、第二下檢測器9、第三下檢測器10、第四下檢測器11，所述第一下檢測器8、第二下檢測器9、第三下檢測器10、第四下檢測器11按照順時(shí)針的方向依次安裝在矩形底基板I的上端面上，所述上檢測裝置包括第一上檢測器12、第二上檢測器13、第三上檢測器14和第四上檢測器15，所述第一上檢測器12、第二上檢測器13、第三上檢測器14、第四上檢測器15分別與對應(yīng)的第一下檢測器8、第二下檢測器9、第三下檢測器10、第四下檢測器11相對布置，所述聯(lián)動(dòng)式激振器依次穿過第一下檢測器8與第一上檢測器12之間、第二下檢測器9與第二上檢測器13之間、第三下檢測器10與第三上檢測器14之間、第四下檢測器11與第四上檢測器15之間，所述聯(lián)動(dòng)式激振器固定在矩形底基板I上。本發(fā)明可將待檢測的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架21分別安裝在下檢測裝置和上檢測裝置，即一次可對多個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架21進(jìn)行檢測，效率較高，待裝夾好后，啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)式激振器，即可實(shí)現(xiàn)對多個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架21的激振測試。由于檢測部位是相同的，則下檢測裝置和上檢測裝置上所安裝的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架21位置正好相反，即均是將待檢測部位靠近聯(lián)動(dòng)式激振器布置。
[0024]所述第一下檢測器8、第二下檢測器9、第三下檢測器10、第四下檢測器11結(jié)構(gòu)相同，均包括下推缸801、下推板802、下檢測銷803、下鎖緊墊塊804、下定位板805和下定位銷806，所述下推缸801、下定位板805均豎直固定在矩形底基板I上，所述下定位銷806水平固定在下定位板805上，所述下推板802水平安裝在下推缸801的上端，所述下檢測銷803垂直安裝在下推板802的上端，所述下鎖緊墊塊804安裝在下檢測銷803的上端。
[0025]所述下鎖緊墊塊804通過螺紋配合的方式安裝在下檢測銷803的上端。
[0026]先將待檢測的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架21通過下定位銷806定位好后，啟動(dòng)下推缸801推動(dòng)下推板802，進(jìn)而使下檢測銷803插入到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架21的待檢測孔中，隨后將下鎖緊墊塊804旋擰在下檢測銷803的上端，實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架21的鎖緊，為激振檢測做準(zhǔn)備。
[0027]所述第一上檢測器12、第二上檢測器13、第三上檢測器14和第四上檢測器15結(jié)構(gòu)相同，均包括吊板1201、上推缸1202、上推板1203、上檢測銷1204、上鎖緊墊塊1205、上定位板1206和上定位銷1207，所述吊板1201垂直固定在矩形底基板I上端，所述上定位板1206固定在吊板1201的上部，所述上推缸1202豎直安裝在吊板1201的上端，所述上定位銷1207水平安裝在上定位板1206上，所述上推板1203水平安裝在上推缸1202的下端，所述上檢測銷1204豎直安裝在上推板1203