集成小襯套的后懸置支架、變速裝置及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種集成小襯套的后懸置支架，其安裝在汽車變速箱上用于連接變速箱和汽車后懸置，該后懸置支架包括支架本體，該支架本體上還集成設(shè)置有小襯套，集成有小襯套的此支架本體沿整車Z向裝設(shè)在所述變速箱的底面上。本實用新型的后懸置支架能較好的滿足強度及緊固件滑移性能的要求，同時也便于裝配和拆卸。
【專利說明】
集成小襯套的后懸置支架、變速裝置及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型涉及汽車變速箱裝配領(lǐng)域，特別是涉及一種安裝在汽車變速箱上用于 連接變速箱和后懸置的后懸置支架，以及包含有此后懸置支架的變速裝置及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002] 后懸置支架是用于連接汽車變速箱和后懸置結(jié)構(gòu)的中間連接支架。其一端連接后 懸置結(jié)構(gòu)，另外一端則是通過緊固螺栓剛性連接在變速箱上。
[0003] 通常情況下，所述后懸置支架是沿整車的Y向用螺栓緊固在變速箱上的，即所述支 架是緊固在所述變速箱的側(cè)面。這種布置的效果是:幾個緊固件連線所構(gòu)成的面積越大，其 結(jié)構(gòu)抗滑移能力就會越強。
[0004] 對應(yīng)于現(xiàn)有這種布置方案的支架，若要滿足設(shè)計要求，就需要將后懸置支架做的 比較大，相應(yīng)的緊固件數(shù)量和規(guī)格要求也會比較高。另外，由于所述變速箱的側(cè)面空間比較 有限，其拆卸會相對困難。 【實用新型內(nèi)容】
[0005] 本實用新型的目的在于提供一種安裝在汽車變速箱上的后懸置支架，其能較好的 滿足強度及緊固件滑移性能的要求，同時也便于裝配和拆卸。
[0006] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：
[0007] -種集成小襯套的后懸置支架，其安裝在汽車變速箱上用于連接變速箱和汽車后 懸置，所述后懸置支架包括支架本體，所述支架本體上還集成設(shè)置有小襯套，集成有小襯套 的所述支架本體沿整車Z向裝設(shè)在所述變速箱的底面上。
[0008] 進一步的，依據(jù)本實用新型提供的一個實施方式，其中所述支架本體被構(gòu)造為鈑 金結(jié)構(gòu)。
[0009] 進一步的，依據(jù)本實用新型提供的一個實施方式，其中所述支架本體上設(shè)置有螺 栓孔，所述支架本體通過螺栓緊固在所述變速箱的底面上。
[0010] 進一步的，依據(jù)本實用新型提供的一個實施方式，其中所述小襯套壓裝在所述支 架本體中，被構(gòu)造為與所述支架本體組裝為一體式結(jié)構(gòu)。
[0011]進一步的，依據(jù)本實用新型提供的一個實施方式，其中所述小襯套被集成設(shè)置在 所述后懸置支架的支架本體的一端。
[0012] 本實用新型還提供一種變速裝置，其包括有前述任意一項技術(shù)方案所述的集成小 襯套的后懸置支架。
[0013] 本實用新型還提供一種汽車，其包括有前述技術(shù)方案所述的變速裝置。
[0014] 相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果包括下述。
[0015] 本實用新型提供一種安裝在汽車變速箱上的后懸置支架，其采用體積較小的鈑金 結(jié)構(gòu)，并沿整車Z向裝設(shè)在所述變速箱的底面上，使得其強度及緊固件滑移性能都比較容易 滿足。同時，所述變速箱的底面空間較大，也便于所述后懸置支架自身的安裝和拆卸。
[0016] 另外，所述后懸置支架上還集成有小襯套，作為總成在總裝廠實現(xiàn)裝配，也是考慮 到懸置系統(tǒng)布置及零件的合理分配。
【附圖說明】

[0017] 圖1是依據(jù)本實用新型的一個實施方式提供的一種安裝在汽車變速箱上的后懸置 支架的結(jié)構(gòu)示意圖，其中還顯示了與其配接的變速箱。
[0018] 圖1中的附圖標(biāo)記說明如下。

【具體實施方式】
[0020] 以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型提供的一種安裝在汽車變速箱上的后懸 置支架的技術(shù)方案作進一步的詳細(xì)描述。
[0021] 請參閱圖1所示，其圖示了依據(jù)本實用新型的一個實施方式提供的一種安裝在汽 車變速箱上的后懸置支架，其包括支架本體10。
[0022] 其中所述支架本體10被構(gòu)造為鈑金結(jié)構(gòu)，其上設(shè)置有螺栓孔12和小襯套14,所述 小襯套14壓裝在所述支架本體10中，從而被構(gòu)造為與所述支架本體10呈一體式結(jié)構(gòu)。
[0023]所述支架本體10通過螺栓30,沿整車Z向裝設(shè)在所在車輛的變速箱20的底面22上。
[0024] 本實用新型提供的一種安裝在汽車變速箱上的后懸置支架，其采用體積較小的鈑 金結(jié)構(gòu)，并沿整車Z向裝設(shè)在所述變速箱的底面上，使得其強度及緊固件滑移性能都比較容 易滿足;同時，所述變速箱的底面空間較大，也便于其自身的安裝、拆卸。
[0025] 另外，其上還集成有小襯套，作為總成在總裝廠實現(xiàn)裝配，也是考慮到懸置系統(tǒng)布 置及零件的合理分配。
[0026] 本實用新型的技術(shù)范圍不僅僅局限于上述說明中的內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在 不脫離本實用新型技術(shù)思想的前提下，對上述實施例進行多種變形和修改，而這些變形和 修改均應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種集成小襯套的后懸置支架，其安裝在汽車變速箱上用于連接變速箱和汽車后懸 置，其特征在于，所述后懸置支架包括支架本體，所述支架本體上還集成設(shè)置有小襯套，集 成有小襯套的所述支架本體沿整車Z向裝設(shè)在所述變速箱的底面上。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成小襯套的后懸置支架，其特征在于，其中所述支架本 體被構(gòu)造為鈑金結(jié)構(gòu)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成小襯套的后懸置支架，其特征在于，其中所述支架本 體上設(shè)置有螺栓孔，所述支架本體通過螺栓緊固在所述變速箱的底面上。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成小襯套的后懸置支架，其特征在于，其中所述小襯套 壓裝在所述支架本體中，從而被構(gòu)造與所述支架本體呈一體式結(jié)構(gòu)。5. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種集成小襯套的后懸置支架，其特征在于，其中所述小 襯套被集成設(shè)置在所述后懸置支架的支架本體的一端。6. -種變速裝置，其特征在于，所述變速裝置包括有如權(quán)利要求1至5中的任意項所述 的一種集成小襯套的后懸置支架。7. -種汽車，其特征在于，其包括有權(quán)利要求6所述的變速裝置。
【文檔編號】B60K17/06GK205706164SQ201620543522
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】曹帥
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司