專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器。
隨著人們對(duì)休閑及環(huán)保觀(guān)念的重視，自行車(chē)又再度成為現(xiàn)代人經(jīng)常使用的運(yùn)動(dòng)器材或交通工具，為了能清楚地提供給騎乘者有關(guān)車(chē)行距離、車(chē)行速度等重要數(shù)據(jù)，自行車(chē)計(jì)程馬表(bicycle meter)被廣泛地加裝在自行車(chē)上，成為相當(dāng)受歡迎的配件。請(qǐng)參見(jiàn)

圖1之所示，無(wú)線(xiàn)傳送式自行車(chē)計(jì)程馬表設(shè)于自行車(chē)的配置示意圖，其中一磁鐵11被設(shè)置在輪輻12上，感應(yīng)發(fā)信器13被設(shè)置在前輪支架14的一適當(dāng)位置，而該感應(yīng)發(fā)信器13中具有一磁簧管開(kāi)關(guān)裝置(Reed switch)，故當(dāng)磁鐵11隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)而通過(guò)感應(yīng)發(fā)信器13的附近時(shí)，磁簧管開(kāi)關(guān)裝置(Reedswitch)因磁鐵11的磁力影響而產(chǎn)生一開(kāi)關(guān)信號(hào)(on/off signal)，而該開(kāi)關(guān)信號(hào)經(jīng)后續(xù)信號(hào)處理及發(fā)射電路進(jìn)行轉(zhuǎn)換處理后，便以一無(wú)線(xiàn)電磁汁程信號(hào)方式傳送至裝設(shè)在騎乘把手上的一計(jì)程顯示器15上，而該計(jì)程顯示器15便可根據(jù)其所接收的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)的次數(shù)、產(chǎn)生頻率以及前輪直徑等數(shù)據(jù)，計(jì)算出車(chē)行距離、車(chē)行速度等行車(chē)信息而顯示出來(lái)以供騎乘者參考。
請(qǐng)參見(jiàn)圖2所示的計(jì)程顯示器15的外觀(guān)示意圖，它主要由固設(shè)在騎乘把手上的托架(bracket)21和可拆卸式的主殼體22所組成，為了使騎乘者易于安裝與拆卸，主殼體22大多以滑槽方式卡合在托架21上。
請(qǐng)?jiān)賲⒁?jiàn)圖3所示，現(xiàn)有的計(jì)程顯示器15內(nèi)部的電路方框示意圖，它主要包含無(wú)線(xiàn)接收電路151、計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152、液晶顯示器153以及電池154等元件，其中電池154供應(yīng)電力，無(wú)線(xiàn)接收電路151用于接收感應(yīng)發(fā)信器13所發(fā)出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152則先根據(jù)無(wú)線(xiàn)接收電路151所接收無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)的次數(shù)、產(chǎn)生頻率，再依前輪直徑等數(shù)據(jù)，進(jìn)一步計(jì)算出車(chē)行距離、車(chē)行速度等行車(chē)信息后，便驅(qū)動(dòng)液晶顯示器153進(jìn)行顯示，以提供騎乘者參考。另外，計(jì)程顯示器15亦可額外提供顯示時(shí)間的時(shí)鐘功能。
如圖3所示的情況，將無(wú)線(xiàn)接收電路15l、計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152、液晶顯示器153以及電池154一并設(shè)置在如圖2所示的主殼體22中，而當(dāng)騎乘者停止騎乘動(dòng)作，通常將主殼體22自托架21取下收藏，如此用于讀取其上所記錄的行車(chē)信息與時(shí)鐘功能，并可防失竊。為了存儲(chǔ)此次車(chē)行距離、車(chē)行速度等行車(chē)信息以及維持時(shí)鐘的正常運(yùn)作，主殼體22自托架21上取下后，其中的無(wú)線(xiàn)接收電路151、計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152、液晶顯示器153以及電池154皆需持續(xù)運(yùn)作，因此當(dāng)主殼體22放置在如移動(dòng)電話(huà)、呼叫器等無(wú)線(xiàn)電器件或其它可能產(chǎn)生無(wú)線(xiàn)電磁噪聲的電器用品(如電腦、電氣開(kāi)關(guān)等)的旁邊時(shí)，無(wú)線(xiàn)接收電路15l極有可能因器件所造成的噪聲干擾而導(dǎo)致計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152產(chǎn)生誤動(dòng)作，使得原先記錄的行車(chē)數(shù)據(jù)產(chǎn)生錯(cuò)誤。
為了避免此類(lèi)的誤動(dòng)作，有人在計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152中進(jìn)行計(jì)時(shí)時(shí)，當(dāng)無(wú)線(xiàn)接收電路151持續(xù)一段預(yù)設(shè)時(shí)間(例如10分鐘，甚至1小時(shí))皆未接收到任何無(wú)線(xiàn)電磁信號(hào)源送入至計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152時(shí)(即使裝設(shè)在托架21上)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152便停止電壓Vcc接腳對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路151供電，直到騎乘者重新啟動(dòng)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152才重新對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路151進(jìn)行供電，以避免不必要的誤動(dòng)作。但是如此做法將使得騎乘者在騎乘過(guò)程中所進(jìn)行的休息時(shí)間超過(guò)該預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152便會(huì)切斷對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路151的供電，此刻若騎乘者未能記得要重新啟動(dòng)按鍵，將導(dǎo)致無(wú)線(xiàn)接收電路151停止接收動(dòng)作，造成行車(chē)數(shù)據(jù)無(wú)法更新而產(chǎn)生錯(cuò)誤。另外，當(dāng)計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行計(jì)時(shí)時(shí)，而外界持續(xù)有噪聲干擾產(chǎn)生時(shí)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152仍視該噪聲干擾為正常的無(wú)線(xiàn)電磁信號(hào)，而持續(xù)重置該預(yù)設(shè)時(shí)間的計(jì)時(shí)動(dòng)作，并且仍然持續(xù)對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路151進(jìn)行供電，即使主殼體22自托架21取下收藏時(shí)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152產(chǎn)生誤動(dòng)作的情況仍無(wú)法避免。
為解決上述問(wèn)題，有人將原來(lái)位于主殼體22中的無(wú)線(xiàn)接收電路151移至托架21中設(shè)置，請(qǐng)見(jiàn)圖4與圖5，它們是兩種現(xiàn)有計(jì)程顯示器將無(wú)線(xiàn)接收電路改設(shè)在托架中的電路方框示意圖。如圖4所示，原設(shè)在主殼體22中的無(wú)線(xiàn)接收電路151抽離，改設(shè)在托架21中，并且另設(shè)一電池155對(duì)其持續(xù)供電，而無(wú)線(xiàn)接收電路151與計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152兩者間的電路連接則使用外露的滑接點(diǎn)構(gòu)造1561、1562、1563、1564進(jìn)行接觸來(lái)完成。如此一來(lái)，當(dāng)騎乘者停止騎乘動(dòng)作并將主殼體22自托架21取下收藏時(shí)，主殼體22中的計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152與設(shè)在托架21中的無(wú)線(xiàn)接收電路151間將失去電路連接，因此無(wú)線(xiàn)接收電路151可能接收到的噪聲信號(hào)，將不會(huì)使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路152產(chǎn)生誤動(dòng)作，而達(dá)到改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)。但是，上述做法必需在主殼體22與托架21上增加至少四點(diǎn)的滑接點(diǎn)構(gòu)造，以及為防止因增設(shè)滑接點(diǎn)構(gòu)造而導(dǎo)致水份可能滲入主殼體22與托架21的殼體內(nèi)造成電路損壞，所必需增加的滑接點(diǎn)防水功能。上述做法，需在硬件上額外增設(shè)一電池155、以及滑接點(diǎn)構(gòu)造1561、1562、1563、1564以及增加滑接點(diǎn)的防水功能，如此將使產(chǎn)品的制造過(guò)程更為復(fù)雜，制造成本亦相對(duì)增加，從而對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力造成負(fù)面影響。
如圖5所示，原設(shè)在主殼體22中的無(wú)線(xiàn)接收電路151抽離，改設(shè)在托架21中，但相較于圖4所示電路，在托架21中并不另設(shè)一電池155來(lái)對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路151供電，而是增加滑接點(diǎn)構(gòu)造1565、1566來(lái)完成對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路151的電源供應(yīng)。這樣雖可省去增設(shè)電池155的成本，但是它需增加制作滑接點(diǎn)構(gòu)造1565、1566及其防水功能的制造成本，仍存在上述的缺點(diǎn)。
此外，有人曾考慮在無(wú)線(xiàn)接收電路151中增設(shè)噪聲濾波電路，以免除可能的無(wú)線(xiàn)電磁噪聲干擾，但無(wú)線(xiàn)電磁噪聲干擾的形式種類(lèi)太多，而不同的無(wú)線(xiàn)電磁噪聲干擾需有不同的濾除方法，因此有限的濾波電路僅能增強(qiáng)無(wú)線(xiàn)接收電路151對(duì)某些特定形式種類(lèi)的無(wú)線(xiàn)電磁噪聲干擾的免疫力。要使無(wú)線(xiàn)接收電路151能對(duì)同時(shí)具有多種形式、種類(lèi)的無(wú)線(xiàn)電磁噪聲干擾具有免疫力時(shí)，這將造成電路設(shè)計(jì)復(fù)雜化，而且產(chǎn)品制造成本也隨之大幅增加等缺點(diǎn)。
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，能正確記錄和顯示車(chē)行距離、車(chē)行速度和其它的行車(chē)信息的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明，即無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，它包括活動(dòng)連接在一自行車(chē)把手上的托架，其特點(diǎn)是，該無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器包含一主殼體，它活動(dòng)連接在自行車(chē)把手的托架上；一無(wú)線(xiàn)接收電路，設(shè)置于主殼體內(nèi)，用于接收無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)；一計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路，設(shè)置在主殼體內(nèi)，電連接于無(wú)線(xiàn)接收電路，根據(jù)無(wú)線(xiàn)接收電路所接收的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)的次數(shù)、產(chǎn)生頻率來(lái)計(jì)算出車(chē)行距離、車(chē)行速度和其它的行車(chē)信息發(fā)出一驅(qū)動(dòng)信號(hào)；一顯示器，設(shè)置在主殼體內(nèi)，電連接于計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路，受驅(qū)動(dòng)信號(hào)的驅(qū)動(dòng)而顯示行車(chē)信息；一電池，設(shè)置在主殼體內(nèi)；以及，一檢測(cè)器，設(shè)置在主殼體上，用于檢測(cè)主殼體與自行車(chē)托架的連接關(guān)系，并根據(jù)檢測(cè)到的套合或分離信號(hào)來(lái)控制計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路與無(wú)線(xiàn)接收電路的連通或斷開(kāi)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，托架形狀是配合主殼體形狀而設(shè)置，主殼體與托架活動(dòng)套合。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，檢測(cè)器為微突設(shè)在主殼體表面上的一接觸式彈性開(kāi)關(guān)，主殼體套合在托架上時(shí)受一外力抵頂而處于一導(dǎo)通狀態(tài)，使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路能正常接收無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)；當(dāng)主殼體脫離托架時(shí)因彈性恢復(fù)力而切換至一斷路狀態(tài)，使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路接收不到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，接觸式彈性開(kāi)關(guān)設(shè)于電池對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路供電的回路上。在主殼體套合于托架上時(shí)受一外力抵頂而處于導(dǎo)通狀態(tài)，讓電池對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路能正常供電，使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路能正常地接收到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，而接觸式彈性開(kāi)關(guān)在主殼體脫離于托架時(shí)處于斷路狀態(tài)，讓電池?zé)o法對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路供電，使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路接收不到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，所述的接觸式彈性開(kāi)關(guān)連接在計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路上，在主殼體套合在托架上時(shí)受一外力抵頂而處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路即獲知接觸式彈性開(kāi)關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，而進(jìn)一步使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路正常供電，使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路能正常地接收到無(wú)線(xiàn)接收電路所送出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，另外當(dāng)接觸式彈性開(kāi)關(guān)在主殼體脫離于托架時(shí)處于斷路狀態(tài)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路同時(shí)獲知接觸式彈性開(kāi)關(guān)處于斷路狀態(tài)，而使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路停止對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路供電，使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路接收不到無(wú)線(xiàn)接收電路所送出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，檢測(cè)器為設(shè)置于主殼體內(nèi)和托架上的一近接開(kāi)關(guān)，在主殼體套合于托架上時(shí)受一超距感應(yīng)而處于一導(dǎo)通狀態(tài)，使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路能正常接收無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，而當(dāng)主殼體脫離于托架時(shí)因失去超距感應(yīng)而切換至一斷路狀態(tài)，使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路接收不到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，近接開(kāi)關(guān)設(shè)在電池向無(wú)線(xiàn)接收電路供電的回路上，主殼體套合于托架上時(shí)受一超距感應(yīng)而處于導(dǎo)通狀態(tài)，讓電池對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路能正常供電，使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路能正常地接收到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，而在主殼體脫離于托架時(shí)因失去超距感應(yīng)而切換至斷路狀態(tài)，讓電池?zé)o法對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路供電，使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路接收不到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，近接開(kāi)關(guān)連接在計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路上，在主殼體套合于托架上時(shí)受一超距感應(yīng)而處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路即獲知近接開(kāi)關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，而進(jìn)一步使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路正常供電，使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路能正常地接收到無(wú)線(xiàn)接收電路所送出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，另外當(dāng)主殼體脫離于托架時(shí)因失去超距感應(yīng)而切換至斷路狀態(tài)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路亦同時(shí)獲知近接開(kāi)關(guān)處于斷路狀態(tài)，而使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路停止對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路供電，使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路接收不到無(wú)線(xiàn)接收電路所送出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路用一微處理器完成。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，顯示器以一液晶顯示器所完成。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路與無(wú)線(xiàn)接收電路之間還設(shè)有一信號(hào)接腳，當(dāng)接觸式彈性開(kāi)關(guān)在主殼體套合于托架上時(shí)受一外力抵頂而處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路獲知接觸式彈性開(kāi)關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，進(jìn)一步使得連接在計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路與無(wú)線(xiàn)接收電路之間的一信號(hào)接腳能正常工作，能接收到無(wú)線(xiàn)接收電路所傳送的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)；而當(dāng)接觸式彈性開(kāi)關(guān)在主殼體脫離于托架時(shí)處于斷路狀態(tài)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路同時(shí)獲知接觸式彈性開(kāi)關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路的該信號(hào)接腳斷開(kāi)，而斷開(kāi)由無(wú)線(xiàn)接收電路傳送到計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路不接受無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)的觸發(fā)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中無(wú)線(xiàn)接收電路與計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路集合于一集成電路中，接觸式彈性開(kāi)關(guān)連接于該集成電路上，在主殼體套合于托架上時(shí)受一外力抵頂而處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路獲知接觸式彈性開(kāi)關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，進(jìn)一步使得集成電路中的計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路能正常地接收到無(wú)線(xiàn)接收電路所送出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，當(dāng)接觸式彈性開(kāi)關(guān)在主殼體脫離于托架時(shí)處于斷路狀態(tài)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路亦同時(shí)獲知接觸式彈性開(kāi)關(guān)處于斷路狀態(tài)，使得該集成電路中，將斷開(kāi)由無(wú)線(xiàn)接收電路傳送到計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中在所述的計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路與無(wú)線(xiàn)接收電路之間還設(shè)有一信號(hào)接腳，當(dāng)近接開(kāi)關(guān)在主殼體套合于托架上時(shí)受一超距感應(yīng)而處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路獲知近接開(kāi)關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，進(jìn)一步使得連接于計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路與無(wú)線(xiàn)接收電路之間的一信號(hào)接腳能正常工作，而能接收到無(wú)線(xiàn)接收電路所傳送的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，當(dāng)近接開(kāi)關(guān)在主殼體脫離于托架時(shí)因失去超距感應(yīng)而切換至斷路狀態(tài)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路同時(shí)獲知近接開(kāi)關(guān)處于斷路狀態(tài)，將斷開(kāi)由無(wú)線(xiàn)接收電路傳送到計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路不接受無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)的觸發(fā)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，無(wú)線(xiàn)接收電路與計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路集合于一集成電路中，而近接開(kāi)關(guān)連接于該集成電路上，當(dāng)主殼體套合于托架上時(shí)受一超距感應(yīng)而處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)該集成電路獲知近接開(kāi)關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，進(jìn)一步使得該集成電路中的計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路能正常地接收到無(wú)線(xiàn)接收電路所送出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，而當(dāng)主殼體脫離于托架時(shí)因失去超距感應(yīng)而切換至斷路狀態(tài)，該集成電路同時(shí)獲知近接開(kāi)關(guān)處于斷路狀態(tài)，使得集成電路中，將斷開(kāi)由無(wú)線(xiàn)接收電路傳送到計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。
上述的無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其中，近接開(kāi)關(guān)包含一磁鐵，設(shè)于托架上；以及，一磁簧管開(kāi)關(guān)，包覆于主殼體40內(nèi)，在未受磁力吸引之狀況下處于一斷路狀態(tài)，而當(dāng)使用者將主殼體套合至托架上時(shí)，便因磁鐵磁力的影響而使該磁簧管開(kāi)關(guān)切換至一導(dǎo)通狀態(tài)。
由于采用了上述的技術(shù)解決方案，本實(shí)用新型，即無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器結(jié)構(gòu)合理，能正確記錄和顯示車(chē)行距離、車(chē)行速度和其它的行車(chē)信息。
下面結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是無(wú)線(xiàn)傳送式自行車(chē)計(jì)程馬表設(shè)于自行車(chē)的配置示意圖；圖2是現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器的外觀(guān)示意圖；圖3是現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器之一的電路方框配置示意圖；圖4是現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器之二的電路方框配置示意圖；圖5是現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器之三的電路方框配置示意圖；圖6是本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器較佳實(shí)施例之一的電路方框配置示意圖；圖7是本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器較佳實(shí)施例之二的電路方框配置示意圖；圖8是本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器較佳實(shí)施例之三的電路方框配置示意圖；圖9是本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器較佳實(shí)施例之四的電路方框配置示意圖；圖10是本實(shí)用新型使用接觸式彈性開(kāi)關(guān)設(shè)置在主殼體上的示意圖；圖11是本實(shí)用新型使用磁鐵與磁簧管所完成的接近開(kāi)關(guān)裝設(shè)在托架與主殼體上的示意圖；圖12是本實(shí)用新型的平面圖；圖13是圖12中當(dāng)使用接觸式彈性開(kāi)關(guān)時(shí)本實(shí)用新型狀態(tài)之一的A-A局部剖視示意圖；圖14是圖12中當(dāng)使用接觸式彈性開(kāi)關(guān)時(shí)本實(shí)用新型狀態(tài)之二的A-A局部剖視示意圖；圖15是圖12中當(dāng)使用磁鐵與磁簧管來(lái)完成的接近開(kāi)關(guān)時(shí)本實(shí)用新型狀態(tài)之一的A-A局部剖視示意圖；圖16是圖12中當(dāng)使用磁鐵與磁簧管來(lái)完成的接近開(kāi)關(guān)時(shí)本實(shí)用新型狀態(tài)之二的A-A局部剖視示意圖；圖17是本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器較佳實(shí)施例之一的電連接線(xiàn)路圖18是本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器較佳實(shí)施例之二的電連接線(xiàn)路圖；圖19是本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器較佳實(shí)施例之三的電連接線(xiàn)路圖；圖20是本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器較佳實(shí)施例之四的電連接線(xiàn)路圖。
請(qǐng)參見(jiàn)圖6、圖7、圖8、圖9，對(duì)于應(yīng)用在自行車(chē)上的本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器的四個(gè)較佳實(shí)施例的電路方框配置示意圖，將無(wú)線(xiàn)接收電路41、計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42、液晶顯示器43以及電池44皆同設(shè)置在一主殼體40內(nèi)，由電池44供電，無(wú)線(xiàn)接收電路41接收感應(yīng)發(fā)信器45所發(fā)出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，由微處理器(microprocessor)完成的計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42可經(jīng)程序控制而完成下列工作(1)根據(jù)無(wú)線(xiàn)接收電路41所接收無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)的次數(shù)、產(chǎn)生頻率，再依前輪直徑等數(shù)據(jù)，進(jìn)一步計(jì)算出車(chē)行距離、車(chē)行速度等行車(chē)信息后，便驅(qū)動(dòng)液晶顯示器43進(jìn)行顯示，以供騎乘者參考。(2)根據(jù)控制接腳所接收到的信號(hào)準(zhǔn)位來(lái)對(duì)某些接腳進(jìn)行斷開(kāi)或接通的控制，其功能與常用方式類(lèi)同，故在此不予贅述。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是增加一接觸式彈性開(kāi)關(guān)來(lái)完成檢測(cè)的檢測(cè)器裝置46，它設(shè)置在主殼體40上，用于檢測(cè)主殼體40與自行車(chē)把手上托架47的連接關(guān)系，當(dāng)檢測(cè)器裝置46檢測(cè)到主殼體40脫離托架47時(shí)，便使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42接收不到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，從而減少計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生誤動(dòng)作的機(jī)率。
請(qǐng)參見(jiàn)圖6，本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的電路方框配置示意圖，其中接觸式彈性開(kāi)關(guān)46設(shè)于電池44對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路41供電的回路上，接觸式彈性開(kāi)關(guān)46在未受外力壓迫的狀況下為斷路狀態(tài)(Normally Off)，此時(shí)電池44無(wú)法對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路41供電，使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路接收不到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。而當(dāng)使用者將主殼體40套合在托架47上時(shí)，因主殼體40與該托架47間的密合而使微突于密合處的接觸式彈性開(kāi)關(guān)46受一外力抵頂而切換至一導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)電池44便對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路41正常供電，使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42能正常地接收到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，而接觸式彈性開(kāi)關(guān)46在主殼體40脫離于托架47時(shí)回復(fù)至斷路狀態(tài)，使電池44無(wú)法對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路41供電，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42接收不到無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，便能達(dá)到減少計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42產(chǎn)生誤動(dòng)作的機(jī)率。
請(qǐng)參見(jiàn)圖7，本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的電路方框配置示意圖，其中接觸式彈性開(kāi)關(guān)46連接至計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42上，當(dāng)主殼體40套合至托架47上時(shí)受一外力抵頂而處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42獲知接觸式彈性開(kāi)關(guān)46處于導(dǎo)通狀態(tài)，程序預(yù)定計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42進(jìn)行正常工作而處接收無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)的狀態(tài)，當(dāng)接觸式彈性開(kāi)關(guān)46在主殼體脫離于托架時(shí)而回復(fù)至斷路狀態(tài)時(shí)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42同時(shí)獲知，程序預(yù)定使得計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42連接至無(wú)線(xiàn)接收電路41的信號(hào)接腳421斷開(kāi)，因此無(wú)法傳遞由無(wú)線(xiàn)接收電路41傳送到計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，這樣可減少計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42產(chǎn)生誤動(dòng)作的機(jī)率。
請(qǐng)參見(jiàn)圖8，本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的電路方框配置示意圖，其中接觸式彈性開(kāi)關(guān)46連接至計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42上，當(dāng)主殼體40套合至托架47上時(shí)受一外力抵頂而處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42獲知接觸式彈性開(kāi)關(guān)46處于導(dǎo)通狀態(tài)，程序預(yù)定計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42以一供電接腳Vcc對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路41正常進(jìn)行供電的狀態(tài)，而使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42能正常地接收到無(wú)線(xiàn)接收電路41所送出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。當(dāng)主殼體40脫離于托架47時(shí)，接觸式彈性開(kāi)關(guān)46便切換至斷路狀態(tài)，此時(shí)計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42同時(shí)獲知，程序預(yù)定將計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路的Vcc接腳斷開(kāi)，因此計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42的Vcc接腳便停止對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路41供電，使得無(wú)線(xiàn)接收電路41無(wú)法接收無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，這樣可達(dá)到減少該計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42產(chǎn)生誤動(dòng)作的機(jī)率。
請(qǐng)參見(jiàn)圖9，本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的電路方框配置示意圖，其中原分開(kāi)設(shè)置的無(wú)線(xiàn)接收電路與計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路集合在一集成電路48中，而接觸式彈性開(kāi)關(guān)46連接于集成電路48上，主殼體40套合于托架47上時(shí)受一外力抵頂而處于導(dǎo)通狀態(tài)，集成電路48便可獲知接觸式彈性開(kāi)關(guān)46處于導(dǎo)通狀態(tài)，程序預(yù)定集成電路48處于正常運(yùn)作的狀態(tài)，其中計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路能正常地接收到無(wú)線(xiàn)接收電路所送出的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。而當(dāng)主殼體40脫離于托架47，使得接觸式彈性開(kāi)關(guān)46處于斷路狀態(tài)時(shí)，集成電路48同時(shí)得知，此狀況為程序所預(yù)定，在集成電路48中將斷開(kāi)由無(wú)線(xiàn)接收電路傳送到計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路的無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)，這樣可減少計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生誤動(dòng)作的機(jī)率。
請(qǐng)參見(jiàn)圖10、圖12、圖13和圖14，接觸式彈性開(kāi)關(guān)46設(shè)置在主殼體40上的示意圖，用橡膠材質(zhì)制成的接觸式彈性開(kāi)關(guān)46的按鈕461微凸出于主殼體40，當(dāng)按鈕461未受外力壓迫時(shí)，內(nèi)部-開(kāi)關(guān)(圖中未示出)處于斷路狀態(tài)(Normally Off)，而當(dāng)主殼體40套合至托架47上時(shí)，按鈕461因受外力抵頂而擠壓開(kāi)關(guān)而切換至導(dǎo)通狀態(tài)，這樣，可有效地因主殼體40與托架47的連接關(guān)系而改變計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42的工作狀態(tài)，達(dá)到當(dāng)騎乘者將主殼體40自托架47取下收藏時(shí)，計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42不致產(chǎn)生誤動(dòng)作的功效，省去現(xiàn)有技術(shù)中需將無(wú)線(xiàn)接收電路41與計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42分別制作在不同殼體內(nèi)，以及需完成數(shù)個(gè)防水接點(diǎn)的繁復(fù)制造過(guò)程。
另外，上述圖6、圖7、圖8、圖9中所示的接觸式彈性開(kāi)關(guān)46可改用根據(jù)超距感應(yīng)來(lái)進(jìn)行狀態(tài)切換的接近開(kāi)關(guān)，來(lái)用作所需要的撿測(cè)器裝置，清參見(jiàn)圖11、圖12、圖15和圖16所示，以-磁鐵與-磁簧管開(kāi)關(guān)所完成的接近開(kāi)關(guān)實(shí)施例，可將磁鐵61設(shè)在托架47上，而磁簧管開(kāi)關(guān)62則包覆在主殼體40內(nèi)，而其設(shè)置位置則可因主殼體40套合至托架47上，最接近磁鐵61處。其工作原理為當(dāng)磁簧管開(kāi)關(guān)62在未受磁力吸引的狀況下為斷路狀態(tài)(Normally Off)，而當(dāng)使用者將主殼體40套合至托架47上時(shí)，因磁鐵61的磁力而使磁簧管開(kāi)關(guān)62切換到一導(dǎo)通狀態(tài)。這樣，磁鐵與一磁簧管開(kāi)關(guān)所完成的接近開(kāi)關(guān)便可取代上述圖6、圖7、圖8、圖9中所示的接觸式彈性開(kāi)關(guān)46，來(lái)用作所需的檢測(cè)器裝置，雖然制造成本較接觸式彈性開(kāi)關(guān)46稍高，但較接觸式彈性開(kāi)關(guān)46則具有較佳的防水性。
上述實(shí)施例所使用的接觸式彈性開(kāi)關(guān)46和磁簧管開(kāi)關(guān)62皆選用未遭受外力頂?shù)只虼帕ξ龝r(shí)處于斷路狀態(tài)(Normally Off)的型態(tài)來(lái)進(jìn)行說(shuō)明，其特點(diǎn)遭受外力頂?shù)只虼帕ξ龝r(shí)切換至導(dǎo)通狀態(tài)。然而在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可將所使用的接觸式彈性開(kāi)關(guān)46與磁簧管開(kāi)關(guān)62改換成未遭受外力頂?shù)只虼帕ξ龝r(shí)處于導(dǎo)通狀態(tài)(Normally On)，而在遭受外力頂?shù)只虼帕ξ龝r(shí)便切換至導(dǎo)通狀態(tài)的開(kāi)關(guān)來(lái)完成，其間僅需改變電路中對(duì)于正負(fù)極性的定義便可。
如圖17、圖18、圖19和圖20是本實(shí)用新型無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器較佳實(shí)施例之一、二、三和四的電連接線(xiàn)路圖，它以無(wú)線(xiàn)接收電路41、計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42(或?qū)o(wú)線(xiàn)電接收電路41與計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42集成在一起的集成電路48)、液晶顯示器43以及接觸式彈性開(kāi)關(guān)46(或磁鐵61與磁簧管開(kāi)關(guān)62所完成的接近開(kāi)關(guān))所完成的四種實(shí)施例電路圖。計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42中的微處理器可采用型號(hào)為L(zhǎng)C587008的微電腦芯片。
圖18中的微電腦芯片LC587008的引腳VDD、VSS接電容C1后接電源BAT，引腳AMP1和AMP2接電感L和電容C8，引腳S3和電源BAT正極接觸彈性開(kāi)關(guān)46，微電腦芯片LC587008還與液晶顯示器43相連。
圖19中計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42的微電腦芯片LC587008的引腳VDD、VSS接電容C1后接電源BAT，引腳K1、N1和電源BAT負(fù)極接無(wú)線(xiàn)接收電路41。引腳S3和電源BAT正極接觸彈性開(kāi)關(guān)46，微電腦芯片LC587008還與液晶顯示器43相連。
圖20中計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路42的微電腦芯片LC587008的引腳VDD、VSS接電容C1后接電源BAT，引腳K1、N1和電源BAT負(fù)極接無(wú)線(xiàn)接收電路41。引腳S3和電源BAT正極接磁簧管開(kāi)關(guān)62，微電腦芯片LC587008還與液晶顯示器43相連。
權(quán)利要求1．一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，它包括活動(dòng)連接在一自行車(chē)把手上的托架，其特征在于，該無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器包含一主殼體，它活動(dòng)連接在自行車(chē)把手的托架上；一用于接收無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)的無(wú)線(xiàn)接收電路，設(shè)置在主殼體內(nèi)；一根據(jù)無(wú)線(xiàn)接收電路所接收無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)的次數(shù)、產(chǎn)生頻率來(lái)計(jì)算出車(chē)行距離、車(chē)行速度和其它的行車(chē)信息并發(fā)出一驅(qū)動(dòng)信號(hào)的計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路，設(shè)置在主殼體內(nèi)，電連接于無(wú)線(xiàn)接收電路；一受驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)而顯示行車(chē)信息的顯示器，設(shè)置在主殼體內(nèi)，電連接于計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路；一電池，設(shè)置在主殼體內(nèi)；以及一用于檢測(cè)主殼體與自行車(chē)托架連接關(guān)系的、并根據(jù)檢測(cè)到套合或分離信號(hào)控制計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路與無(wú)線(xiàn)接收電路連通或斷開(kāi)的檢測(cè)器，設(shè)置在主殼體上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的托架形狀是配合主殼體形狀而設(shè)置，主殼體與托架活動(dòng)套合。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的檢測(cè)器為微突設(shè)在主殼體表面上的一接觸式彈性開(kāi)關(guān)。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的接觸式彈性開(kāi)關(guān)設(shè)于電池對(duì)無(wú)線(xiàn)接收電路供電的回路上。
5．根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的接觸式彈性開(kāi)關(guān)連接在計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路上。
6．根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的檢測(cè)器為設(shè)置于主殼體內(nèi)和托架上的一近接開(kāi)關(guān)。
7．根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的近接開(kāi)關(guān)設(shè)在電池向無(wú)線(xiàn)接收電路供電的回路上。
8．根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的近接開(kāi)關(guān)連接在計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路上。
9．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路是一微處理器。
10．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的顯示器是一液晶顯示器。
11．根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于在所述的計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路與無(wú)線(xiàn)接收電路之間還設(shè)有一信號(hào)接腳。
12．根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的無(wú)線(xiàn)接收電路與計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路集合于一集成電路中，接觸式彈性開(kāi)關(guān)連接于該集成電路上。
13．根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于在所述的計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路與無(wú)線(xiàn)接收電路之間還設(shè)有一信號(hào)接腳。
14．根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的無(wú)線(xiàn)接收電路與計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路集合于一集成電路中，而近接開(kāi)關(guān)連接于該集成電路上。
15．根據(jù)權(quán)利要求6或7或8或14或15所述的一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器，其特征在于所述的近接開(kāi)關(guān)包含一磁鐵，設(shè)于托架上以及一磁簧管開(kāi)關(guān)，包覆于主殼體40內(nèi)，在未受磁力吸引之狀況下處于一斷路狀態(tài)，而當(dāng)使用者將主殼體套合至托架上時(shí)，便因磁鐵磁力的影響而使該磁簧管開(kāi)關(guān)切換至一導(dǎo)通狀態(tài)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種無(wú)線(xiàn)接收計(jì)程顯示器,它包含:一主殼體,它活動(dòng)連接至自行車(chē)把手所具有的一托架上,一無(wú)線(xiàn)接收電路,一計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路,一顯示器,一電池,以及一檢測(cè)器,用于檢測(cè)主殼體與自行車(chē)把手的連接關(guān)系,而在檢測(cè)到主殼體脫離自行車(chē)把手所具的托架時(shí),使計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路接收不到或禁用無(wú)線(xiàn)電磁計(jì)程信號(hào)。它使主殼體未裝置在自行車(chē)上時(shí),消除了計(jì)算與顯示驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生誤動(dòng)作的可能。
文檔編號(hào)G01C22/00GK2424449SQ9921559
公開(kāi)日2001年3月21日 申請(qǐng)日期1999年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月8日
發(fā)明者黃椿木 申請(qǐng)人:黃椿木