專利名稱：凸輪軸檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于檢測儀器，適用于凸輪及齒輪的測量。
目前，凸輪及齒輪的測量，必須分別用凸輪型線檢測儀(或稱凸輪軸檢測儀)和斜齒輪檢測儀進(jìn)行測量。
一般由分度頭，阿貝頭和底座等構(gòu)成的凸輪軸檢測儀，無論是光學(xué)式或電子式，均是由測角度的分度頭每轉(zhuǎn)一角度，測長度的阿貝頭測頭則進(jìn)或退一定距離，從而測出整個凸輪型線，測量時凸輪軸呈水平方向。
斜齒輪檢測儀主要檢測斜齒輪齒向誤差及其它齒輪誤差。大多數(shù)斜齒輪為盤式，在檢測儀上水平安裝，即檢測儀兩頂尖為立式安裝，且頂尖之間的最大距離一般不大于500mm。
對于汽車發(fā)動機(jī)的凸輪軸上帶有一斜齒輪之類的情況，因凸輪軸長度一般均大于500mm而無法在斜齒輪檢測儀上安裝，因而無法測量其齒向誤差。
為了解決檢測凸輪軸上斜齒輪齒向誤差的難題特作出本實(shí)用新型。本實(shí)用新型通過改進(jìn)一般凸輪軸檢測儀，在其上增加了測量斜齒輪齒向誤差的功能，做到一機(jī)多用，測量精確、方便。
本實(shí)用新型將一般凸輪軸檢測儀中整體結(jié)構(gòu)的阿貝頭(4)水平截開，使其分成上、下兩部分，在下半部上表面與上半部接觸的適當(dāng)位置埋置一垂直于上表面的銷軸(3)，并在下半部一側(cè)安裝一定位、鎖緊機(jī)構(gòu)(5)，在上半部下表面對應(yīng)銷軸(3)的位置處有一動配合孔，使上半部可繞該銷軸(3)旋轉(zhuǎn)，上半部由定位、鎖緊機(jī)構(gòu)(5)定位、鎖緊，形成兩個工位。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作具體說明

圖1凸輪軸檢測儀工作原理；圖2測量方法示意圖。
凸輪軸檢測儀中測量升程的阿貝頭(4)可作兩種運(yùn)動，一是測頭(2)隨凸輪(10)轉(zhuǎn)動而在水平方向作與凸輪軸(1)垂直(進(jìn)或退)的測長度的運(yùn)動，這一部分包括測頭及測頭導(dǎo)軌、電子或光學(xué)“尺”等主要部件；二是為了測不同位置的凸輪而在底座上移動阿貝頭(4)作平行于凸輪軸(1)的運(yùn)動，這部分包括與底座導(dǎo)軌接觸的滑動或滾動及鎖緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型將整體結(jié)構(gòu)的阿貝頭(4)水平截開，使其分成上、下兩部分。下半部原結(jié)構(gòu)及功能不變，只是在其上表面與上半部接觸的適當(dāng)位置埋置一垂直于上表面的銷軸(3)，并在下半部一側(cè)安裝一定位、鎖緊機(jī)構(gòu)(5)。上半部原結(jié)構(gòu)及功能不變，只在其下表面對應(yīng)銷軸(3)位置處有一動配合孔，使上半部可繞該銷軸(3)旋轉(zhuǎn)，上半部由定位、鎖緊機(jī)構(gòu)(5)定位、鎖緊。通過定位、鎖緊機(jī)構(gòu)(5)，上半部有兩個工位一是測頭(2)仍垂直于凸輪軸(1)，其功能是測量凸輪升程；二是上半部繞銷軸(3)旋轉(zhuǎn)，并由定位機(jī)構(gòu)確保其轉(zhuǎn)過90°后到達(dá)測斜齒輪工位(6)位鎖緊，測頭(2)運(yùn)動方向變?yōu)槠叫杏谕馆嗇S(1)，換用彎測頭(7)可測斜齒輪(9)齒向誤差。
斜齒輪齒向誤差的測量方法彎測頭(7)受重錘牽引向前運(yùn)動，抵至斜齒輪(9)的一個齒(11)右端2mm處，被斜齒阻擋而停止在(14)位。隨著齒輪(9)轉(zhuǎn)動，測頭(7)逐漸向左移動，齒輪(9)轉(zhuǎn)過一定角度，齒(11)到達(dá)(13)位，測頭(7)移至齒(11)左端(12)位處，測頭(7)前進(jìn)距離為S。若齒輪(9)每轉(zhuǎn)1°或0.1°采集一個距離S1，則得到一組S1數(shù)據(jù)，經(jīng)與標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪的數(shù)據(jù)對比，可得到被測斜齒輪的齒向誤差。
權(quán)利要求1.一種由分度頭、阿貝頭和底座等構(gòu)成的凸輪軸檢測儀，其特征在于將整體結(jié)構(gòu)的阿貝頭(4)水平截開，使其分成上、下兩部分，在下半部上表面與上半部接觸的適當(dāng)位置埋置一垂直于上表面的銷軸(3)，并在下半部一側(cè)安裝一定位、鎖緊機(jī)構(gòu)(5)，在上半部下表面對應(yīng)銷軸(3)的位置處有一動配合孔，使上半部可繞銷軸(3)旋轉(zhuǎn)，上半部由定位、鎖緊機(jī)構(gòu)(5)定位、鎖緊，形成兩個工位。
專利摘要一種由分度頭、阿貝頭和底座等構(gòu)成的凸輪軸檢測儀，本實(shí)用新型屬于檢測儀器。其特征為將整體結(jié)構(gòu)的阿貝頭(4)水平截開，使其分成上、下兩部分，在下半部上表面的適應(yīng)位置埋置一垂直于上表面的銷軸(3)，并在下表面對應(yīng)銷軸(3)的位置處有一動配合孔，使上半部可繞銷軸(3)旋轉(zhuǎn)，上半部由定位、鎖緊機(jī)構(gòu)(5)定位、鎖緊。本實(shí)用新型解決了檢測凸輪軸上斜齒輪齒向誤差的難題，做到一機(jī)多用。
文檔編號G01M13/00GK2129927SQ9222426
公開日1993年4月14日 申請日期1992年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月10日
發(fā)明者左林, 王斌球, 白錦 申請人:武漢工學(xué)院