多工位智能曲撓試驗(yàn)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，其設(shè)有：一箱體、若干臺(tái)曲撓機(jī)、一控制系統(tǒng)；每臺(tái)曲撓機(jī)均固定安裝在所述箱體內(nèi)部，每臺(tái)曲撓機(jī)均設(shè)有升降裝置、水平移動(dòng)裝置、高位架線輪、高位架線輪固定架、低位架線輪、低位架線輪固定架、水平移動(dòng)小車，所述升降裝置下端固定安裝在所述箱體內(nèi)部，所述水平移動(dòng)裝置固定安裝在所述升降裝置上端，所述水平移動(dòng)小車固定連接在所述水平移動(dòng)裝置所設(shè)的滑動(dòng)座上；控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述曲撓機(jī)之間通過(guò)電纜電性連接。本實(shí)用新型具有多工位、效率高、成本低、體積小、噪音小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工位與工位之間互不干擾，故障報(bào)警、使用方便安全、自動(dòng)升裝的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電纜檢測(cè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電線電纜檢測(cè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展也開始緊隨信息化時(shí)代的步伐邁向了網(wǎng)絡(luò)化智能化時(shí)代。計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步，拓展現(xiàn)代電線電纜檢測(cè)設(shè)備行業(yè)發(fā)展以PC機(jī)和PLC編程控制程序?yàn)橹鲗?dǎo)方向，來(lái)構(gòu)成實(shí)用的測(cè)控系統(tǒng)，提高檢測(cè)效率和共享信息資源方向發(fā)展。
[0003]我國(guó)儀器儀表行業(yè)有四大發(fā)展趨勢(shì)。一是隨著微電子機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展，技術(shù)的不斷成熟，價(jià)格的不斷降低，其應(yīng)用領(lǐng)域也會(huì)不斷的增加，因此微型化是未來(lái)電線電纜檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)之一。二是未來(lái)電線電纜檢測(cè)設(shè)備將更加的多功能化。這種多功能的綜合型產(chǎn)品不但在性能上(如準(zhǔn)確度)比專用脈沖發(fā)生器和頻率合成器高，而且在各種測(cè)試功能上提供了較好的解決方案。三是:人性化智能是計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一個(gè)嶄新的領(lǐng)域，利用計(jì)算機(jī)模擬人的智能。未來(lái)電線電纜檢測(cè)設(shè)備將更進(jìn)一步發(fā)展，將含有一定的人工智能，即代替人的一部分腦力勞動(dòng)，從而在視覺(jué)、聽覺(jué)、思維等方面具有一定的能力。人工智能在現(xiàn)代電線電纜檢測(cè)設(shè)備中應(yīng)用后，使得我們不僅可以解決傳統(tǒng)方法難以解決的一類問(wèn)題，也可有望解決用傳統(tǒng)方式根本不能解決的問(wèn)題。四是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，internet技術(shù)正在逐漸向工業(yè)控制和智能電線電纜檢測(cè)設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域滲透，未來(lái)電線電纜檢測(cè)設(shè)備行業(yè)將融合isp和emit技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)化電線電纜檢測(cè)設(shè)備的概念是對(duì)傳統(tǒng)測(cè)量電線電纜檢測(cè)設(shè)備概念的突破，網(wǎng)絡(luò)就是儀器的概念，確切的概述了電線電纜檢測(cè)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)。
[0004]成品軟電纜的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)(疲勞試驗(yàn))是檢驗(yàn)電纜使用壽命和安全的主要檢測(cè)項(xiàng)目，主要考核軟電纜在受到外界的機(jī)械拉伸和彎曲等應(yīng)力時(shí)，軟導(dǎo)體的絞合線絲是否斷裂而降低電的傳輸性能，或者刺破絕緣而降低絕緣電氣性能；還有絕緣在受到應(yīng)力作用時(shí)，是否變形或開裂而影響電纜的電氣性能等的一種試驗(yàn)方法，屬于疲勞試驗(yàn)的范疇，也是線纜電性能主要檢驗(yàn)項(xiàng)目之一，GB/T2951.14-2008《電纜絕緣和護(hù)套材料通用試驗(yàn)方法》和JB/T10696.2-2007《電線電纜機(jī)械和理化性能試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定導(dǎo)體標(biāo)稱截面4mm以下成品軟電纜須做往返15000次的曲撓試驗(yàn)項(xiàng)目，根據(jù)多年的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和使用的曲撓試驗(yàn)儀有以下缺點(diǎn)和不足:
[0005]1、工作效率低。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的曲撓試驗(yàn)儀均為一個(gè)試驗(yàn)工位，一個(gè)試樣需要15000次的往返試驗(yàn)，大約用時(shí)20個(gè)小時(shí)，要完成多個(gè)甚至更多個(gè)試驗(yàn)就會(huì)耗時(shí)很長(zhǎng)時(shí)間，工作效率很難提高。
[0006]2、儀器的制造工藝落后，能耗高。目前現(xiàn)有的儀器裝備了 1000W交流異步電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)鏈條完成往返運(yùn)動(dòng)方式，鏈條式運(yùn)動(dòng)方式需要有足夠的箱體空間才能完成，儀器的占用空間比較大，交流異步電動(dòng)機(jī)耗電量高既鏈條運(yùn)動(dòng)噪音大也是缺點(diǎn)。電流是由感性電流發(fā)生器產(chǎn)生，輸出功率2000-3000W左右，電流精度0.5-1之間，功耗大，效率低，自身發(fā)熱嚴(yán)重。
[0007]3、無(wú)智能化技術(shù)?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展給試驗(yàn)儀器行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，儀器增加智能化的控制才能適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)上現(xiàn)有的曲撓試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)不能通過(guò)計(jì)算機(jī)處理，試驗(yàn)數(shù)據(jù)不能儲(chǔ)存查詢和打印，對(duì)數(shù)據(jù)的追溯和分析產(chǎn)生了阻礙。
[0008]4、精度不準(zhǔn)確，誤差較大保證不了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?，F(xiàn)有的曲撓試驗(yàn)機(jī)運(yùn)行方式采用的鏈條傳動(dòng)，根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)得出，鏈條傳動(dòng)方式在工作當(dāng)會(huì)產(chǎn)生慣性沖擊誤差，每次往返誤差距離為10-15mm，試驗(yàn)要求試驗(yàn)次數(shù)是15000次，這樣算來(lái)一次試驗(yàn)誤差距離為150米左右，大大降低了檢測(cè)性能。
[0009]目前有的儀器生產(chǎn)廠家也曾開發(fā)過(guò)多工位的結(jié)構(gòu)方式，但都未開發(fā)成功，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)太大操作即不方便，還有就是雖然增加了試驗(yàn)工位，但只是表面增加了，但其中還有很多實(shí)際問(wèn)題尚未解決，例如四個(gè)試樣八\8\(:\0，其中B試樣在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)不合格問(wèn)題，儀器應(yīng)自動(dòng)停止B試樣往返運(yùn)動(dòng)，其它A\C\D三根不能停止，應(yīng)繼續(xù)往返，再比如在試驗(yàn)過(guò)程中更換安裝新的電纜試樣，必須停機(jī)才能完成更換，這是不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的，(因?yàn)椴煌C(jī)安裝，其它工位正在往返試驗(yàn)是不能更換的，也是非常不安全的)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0010]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題不足之處，提供一種多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，具有多工位、效率高、成本低、體積小、噪音小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工位與工位之間互不干擾，故障報(bào)警、使用方便安全、自動(dòng)升裝的優(yōu)點(diǎn)。
[0011]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0012]多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，其設(shè)有:
[0013]一箱體；
[0014]若干臺(tái)曲撓機(jī)，每臺(tái)曲撓機(jī)均固定安裝在所述箱體內(nèi)部，每臺(tái)曲撓機(jī)均設(shè)有升降裝置、水平移動(dòng)裝置、高位架線輪、高位架線輪固定架、低位架線輪、低位架線輪固定架、水平移動(dòng)小車，所述升降裝置下端固定安裝在所述箱體內(nèi)部，所述水平移動(dòng)裝置固定安裝在所述升降裝置上端，所述高位架線輪固定架的下端固定安裝在所述水平移動(dòng)裝置一端，所述低位架線輪固定架的下端安裝在所述水平移動(dòng)裝置另一端，所述高位架線輪鉸接在所述高位架線輪固定架上端，所述低位架線輪鉸接在所述低位架線輪固定架上端，所述水平移動(dòng)小車設(shè)有水平移動(dòng)裝置底座、兩條平行相間固定安裝在所述水平移動(dòng)裝置底座上的導(dǎo)軌、平行設(shè)于所述兩條導(dǎo)軌之間且鉸接于所述水平移動(dòng)裝置底座上的水平移動(dòng)裝置絲桿、水平移動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滑動(dòng)座，所述水平移動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述水平移動(dòng)裝置絲桿一端固定連接，所述滑動(dòng)座架設(shè)在所述水平移動(dòng)裝置導(dǎo)軌上，所述滑動(dòng)座內(nèi)部設(shè)有一螺母，所述螺母安裝在所述水平移動(dòng)裝置絲桿上，所述水平移動(dòng)小車固定連接在所述滑動(dòng)座上，所述水平移動(dòng)小車設(shè)有小車固定架、鉸接在所述小車固定架上端的小車上滑輪、鉸接在所述小車固定架且設(shè)于所述小車上滑輪下方的下滑輪；
[0015]控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述曲撓機(jī)之間通過(guò)電纜電性連接，所述控制系統(tǒng)設(shè)有中央處理單元、由若干個(gè)微處理單元組成的微處理單元組、由若干驅(qū)動(dòng)單元組成的驅(qū)動(dòng)單元組、由若干個(gè)輸入模塊組成的輸入模塊組、由若干警示燈組成的警示燈組、觸摸屏，所述觸摸屏與所述中央處理單元電性連接，所述微處理單元組與所述中央處理單元電性連接，每個(gè)微處理單元均對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，每個(gè)微處理單元均對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)輸入模塊，每個(gè)微處理單元均對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)警示燈。
[0016]所述升降裝置設(shè)有升降裝置底座、第一升降裝置導(dǎo)桿組、第一升降裝置絲桿、第二升降裝置導(dǎo)軌組、第二升降裝置絲桿、升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一聯(lián)軸器、第一連接軸、第一傳動(dòng)齒輪組、第二聯(lián)軸器、第二連接軸、第二傳動(dòng)齒輪組，所述升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述第一聯(lián)軸器固定連接，所述第一聯(lián)軸器另一端與所述第一連接軸固定連接，所述第一連接軸與所述第一傳動(dòng)齒輪組固定連接，所述第一傳動(dòng)齒輪組由第一主動(dòng)輪和第一被動(dòng)輪組成，所述第一主動(dòng)輪固定連接在所述第一連接軸上，所述第一被動(dòng)輪固定連接在所述第一升降裝置絲桿上，所述升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的另一輸出軸與所述第二聯(lián)軸器固定連接，所述第二聯(lián)軸器另一端與所述第二連接軸固定連接，所述第二連接軸與所述第二傳動(dòng)齒輪組固定連接，所述第二傳動(dòng)齒輪組由第二主動(dòng)輪和第二被動(dòng)輪組成，所述第二主動(dòng)輪固定連接在所述第二連接軸上，所述第二被動(dòng)輪固定連接在所述第二升降裝置絲桿上，所述升降裝置底座固定連接在所述箱體內(nèi)部，所述第一升降裝置絲桿和第二升降裝置絲桿上端均與所述水平移動(dòng)底座固定連接，所述第一升降裝置導(dǎo)桿組和所述第二升降裝置導(dǎo)桿組上端均與所述水平移動(dòng)裝置底座鉸接，所述升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述微處理單元電性連接。
[0017]所述高位架線輪固定架由高位架線輪固定滑塊和高位架線輪移動(dòng)滑塊組成，所述高位架線輪固定滑塊固定連接在所述水平移動(dòng)裝置底座上，所述高位架線輪移動(dòng)滑塊通過(guò)螺絲固定連接在所述高位架線輪固定滑塊上。
[0018]所述低位架線輪固定架由低位架線輪固定滑塊和低位架線輪移動(dòng)滑塊組成，所述低位架線輪固定滑塊固定連接在所述水平移動(dòng)裝置底座上，所述低位架線輪移動(dòng)滑塊通過(guò)第二螺絲固定連接在所述低位架線輪固定滑塊上。
[0019]所述滑動(dòng)座上安裝有一自動(dòng)注油器。
[0020]本實(shí)用新型還包括一防塵裝置，所述防塵裝置設(shè)有防塵罩、防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)、防塵簾，所述防塵罩設(shè)于所述箱體上端，所述防塵罩對(duì)應(yīng)每臺(tái)曲撓機(jī)位置均設(shè)有曲撓機(jī)伸出口，所述曲撓機(jī)伸出口處安裝防塵簾，所述防塵簾與所述防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述箱體上端，且所述防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述中央處理單元電性連接。
[0021]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有多工位、效率高、成本低、體積小、噪音小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工位與工位之間互不干擾，故障報(bào)警、使用方便安全、自動(dòng)升裝的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]以下通過(guò)附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，其設(shè)有:
[0025]一箱體；
[0026]若干臺(tái)曲撓機(jī)，每臺(tái)曲撓機(jī)均固定安裝在所述箱體內(nèi)部，每臺(tái)曲撓機(jī)均設(shè)有升降裝置、水平移動(dòng)裝置、高位架線輪8、高位架線輪固定架、低位架線輪10、低位架線輪固定架、水平移動(dòng)小車，所述升降裝置下端固定安裝在所述箱體內(nèi)部，所述水平移動(dòng)裝置固定安裝在所述升降裝置上端，所述高位架線輪固定架的下端固定安裝在所述水平移動(dòng)裝置一端，所述低位架線輪固定架的下端安裝在所述水平移動(dòng)裝置另一端，所述高位架線輪8鉸接在所述高位架線輪固定架上端，所述低位架線輪10鉸接在所述低位架線輪固定架上端，所述水平移動(dòng)小車設(shè)有水平移動(dòng)裝置底座7、兩條平行相間固定安裝在所述水平移動(dòng)裝置底座7上的導(dǎo)軌9、平行設(shè)于所述兩條導(dǎo)軌9之間且鉸接于所述水平移動(dòng)裝置底座7上的水平移動(dòng)裝置絲桿、水平移動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滑動(dòng)座，所述水平移動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述水平移動(dòng)裝置絲桿一端固定連接，所述滑動(dòng)座架設(shè)在所述水平移動(dòng)裝置導(dǎo)軌9上，所述滑動(dòng)座內(nèi)部設(shè)有一螺母，所述螺母安裝在所述水平移動(dòng)裝置絲桿上，所述水平移動(dòng)小車固定連接在所述滑動(dòng)座上，所述水平移動(dòng)小車設(shè)有小車固定架、鉸接在所述小車固定架上端的小車上滑輪、鉸接在所述小車固定架且設(shè)于所述小車上滑輪下方的下滑輪；
[0027]控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述曲撓機(jī)之間通過(guò)電纜電性連接，所述控制系統(tǒng)設(shè)有中央處理單元、由若干個(gè)微處理單元組成的微處理單元組、由若干驅(qū)動(dòng)單元組成的驅(qū)動(dòng)單元組、由若干個(gè)輸入模塊組成的輸入模塊組、由若干警示燈組成的警示燈組、觸摸屏，所述觸摸屏與所述中央處理單元電性連接，所述微處理單元組與所述中央處理單元電性連接，每個(gè)微處理單元均對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，每個(gè)微處理單元均對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)輸入模塊，每個(gè)微處理單元均對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)警示燈。
[0028]所述升降裝置設(shè)有升降裝置底座、第一升降裝置導(dǎo)桿組5、第一升降裝置絲桿6、第二升降裝置導(dǎo)軌組、第二升降裝置絲桿、升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一聯(lián)軸器2、第一連接軸
3、第一傳動(dòng)齒輪組4、第二聯(lián)軸器13、第二連接軸14、第二傳動(dòng)齒輪組15，所述升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述第一聯(lián)軸器固定連接，所述第一聯(lián)軸器另一端與所述第一連接軸固定連接，所述第一連接軸3與所述第一傳動(dòng)齒輪組4固定連接，所述第一傳動(dòng)齒輪組4由第一主動(dòng)輪和第一被動(dòng)輪組成，所述第一主動(dòng)輪固定連接在所述第一連接軸3上，所述第一被動(dòng)輪固定連接在所述第一升降裝置絲桿6上，所述升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的另一輸出軸與所述第二聯(lián)軸器13固定連接，所述第二聯(lián)軸器13另一端與所述第二連接軸14固定連接，所述第二連接軸14與所述第二傳動(dòng)齒輪組15固定連接，所述第二傳動(dòng)齒輪組15由第二主動(dòng)輪和第二被動(dòng)輪組成，所述第二主動(dòng)輪固定連接在所述第二連接軸上，所述第二被動(dòng)輪固定連接在所述第二升降裝置絲桿上，所述升降裝置底座固定連接在所述箱體內(nèi)部，所述第一升降裝置絲桿6和第二升降裝置絲桿上端均與所述水平移動(dòng)底座7固定連接，所述第一升降裝置導(dǎo)桿組5和所述第二升降裝置導(dǎo)桿組上端均與所述水平移動(dòng)裝置底座7鉸接，所述升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述微處理單元電性連接。
[0029]所述高位架線輪固定架由高位架線輪固定滑塊和高位架線輪移動(dòng)滑塊組成，所述高位架線輪固定滑塊固定連接在所述水平移動(dòng)裝置底座7上，所述高位架線輪移動(dòng)滑塊通過(guò)螺絲固定連接在所述高位架線輪固定滑塊上。
[0030]所述低位架線輪固定架由低位架線輪固定滑塊12和低位架線輪移動(dòng)滑塊11組成，所述低位架線輪固定滑塊固定連接在所述水平移動(dòng)裝置底座上，所述低位架線輪移動(dòng)滑塊通過(guò)第二螺絲固定連接在所述低位架線輪固定滑塊上。
[0031]所述滑動(dòng)座上安裝有一自動(dòng)注油器。
[0032]本實(shí)用新型還包括一防塵裝置，所述防塵裝置設(shè)有防塵罩、防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)、防塵簾，所述防塵罩設(shè)于所述箱體上端，所述防塵罩對(duì)應(yīng)每臺(tái)曲撓機(jī)位置均設(shè)有曲撓機(jī)伸出口，所述曲撓機(jī)伸出口處安裝防塵簾，所述防塵簾與所述防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述箱體上端，且所述防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述中央處理單元電性連接。
[0033]面對(duì)當(dāng)今大量電纜抽樣或送樣檢測(cè)檢驗(yàn)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能在有效時(shí)間內(nèi)完成檢測(cè)檢驗(yàn)，現(xiàn)如今國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)電纜產(chǎn)品抽查頻次的增加，一些大的電纜生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)籌建了自己的檢測(cè)中心，對(duì)試驗(yàn)效率和精度有了更高的要求，如果想提高工作效率增加檢測(cè)的數(shù)量需購(gòu)買十幾臺(tái)或幾十臺(tái)試驗(yàn)機(jī)，算起來(lái)還是要有一筆很大的投入，聯(lián)合研發(fā)多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)彌補(bǔ)該試驗(yàn)機(jī)的缺點(diǎn)和不足之處，多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)初步定為4個(gè)試驗(yàn)工位，采用了無(wú)聲導(dǎo)軌傳動(dòng)系統(tǒng)和PLC編碼控制系統(tǒng)，配備了液晶LCD手觸電容屏，工位變換自動(dòng)升降、峰值保持、故障自動(dòng)停機(jī)等功能，該試驗(yàn)機(jī)將會(huì)大大提高工作效率，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和線纜生產(chǎn)企業(yè)需要該設(shè)備來(lái)提高自己的檢驗(yàn)?zāi)芰?，以滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。
[0034]電纜滿足標(biāo)準(zhǔn)要求
[0035]①、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求:標(biāo)稱截面4mm以下成品軟電纜進(jìn)行往返15000次的負(fù)載曲撓試驗(yàn)(疲勞試驗(yàn))。為不降低電的傳輸性能，測(cè)試軟電纜在受到外界的機(jī)械拉伸和彎曲等應(yīng)力時(shí)，為不影響電纜的電氣性能，導(dǎo)體的絞合線絲不應(yīng)出現(xiàn)斷裂；為不降低軟絕緣電氣性能，導(dǎo)體不應(yīng)刺破絕緣、絕緣在受到應(yīng)力作用時(shí)不得變形或開裂。
[0036]②、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求:
[0037]取約5m長(zhǎng)的電纜試樣置于移動(dòng)滑輪上并拉緊，軟電纜的兩端各端一個(gè)重錘，調(diào)節(jié)滑輪的相對(duì)位置，使電纜在移動(dòng)滑輪之間呈水平狀態(tài)。
[0038]試驗(yàn)步驟:
[0039](I)根據(jù)軟纜的類型和規(guī)格確定重錘的重量和滑輪的直徑。
[0040](2)給導(dǎo)體施加電流，導(dǎo)體間施加電壓，對(duì)于橡皮絕緣的護(hù)套軟電纜施加電流；施加的電壓為:2芯電纜施加220v交流電壓；3芯或3芯以上的電纜在3根導(dǎo)體上施加380v
三相交流電壓。
[0041](3)結(jié)果判定，經(jīng)過(guò)15000次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，即30000次單程運(yùn)動(dòng)后，既不發(fā)生電流短路，也不發(fā)生導(dǎo)體間的短路，隨后的絕緣線芯電壓試驗(yàn)不擊穿，就認(rèn)為通過(guò)該項(xiàng)試驗(yàn)。
[0042]根據(jù)GB/T2951.14-2008《電纜絕緣和護(hù)套材料通用試驗(yàn)方法》和JB/T10696.2-2007《電線電纜機(jī)械和理化性能試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為了不降低電的傳輸性能，測(cè)試軟電纜在受到外界的機(jī)械拉伸和彎曲等應(yīng)力時(shí)，為不影響電纜的電氣性能，導(dǎo)體的絞合線絲不應(yīng)出現(xiàn)斷裂；為不降低軟絕緣電氣性能，導(dǎo)體不應(yīng)刺破絕緣、絕緣在受到應(yīng)力作用時(shí)不得變形或開裂。要求標(biāo)稱截面4mm以下成品軟電纜需進(jìn)行往返15000次的負(fù)載曲撓試驗(yàn)(疲勞試驗(yàn))。
[0043]多工位智能曲撓試驗(yàn)儀其一往返運(yùn)動(dòng)方式采用了精密滾珠絲桿和進(jìn)口無(wú)聲導(dǎo)軌組成，從而取代了傳統(tǒng)的鏈條運(yùn)動(dòng)方式，儀器運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)聲音。
[0044]其二試驗(yàn)工位增至到了四個(gè)工位，是本實(shí)用新型的一大創(chuàng)新，由只能一個(gè)試樣做增至到四個(gè)試樣一起做，大大提高了工作效率，采用了試驗(yàn)工位升降裝置，正常試驗(yàn)時(shí)四個(gè)試驗(yàn)工位為單項(xiàng)控制，增加了試驗(yàn)保護(hù)箱體，并帶有試驗(yàn)觀察窗，可隨時(shí)觀察試驗(yàn)狀態(tài)，當(dāng)有任何一工位試樣出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),有問(wèn)題試樣將自動(dòng)停止往返，曲撓機(jī)會(huì)記錄該試樣的數(shù)據(jù)信息，并自動(dòng)升起到試驗(yàn)箱外部，其它試樣不受影響，升起的試樣為不合格試樣，更換方便很安全，新的試樣安裝后，自動(dòng)會(huì)降至試驗(yàn)位置，繼續(xù)試驗(yàn)。
[0045]其三，試驗(yàn)儀器的控制和試樣的數(shù)據(jù)通過(guò)傳輸線可連接電腦，試驗(yàn)數(shù)據(jù)可記錄追溯和分析。
[0046]本實(shí)用新型中，可通過(guò)觸摸屏實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)進(jìn)度、實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)狀態(tài)、力量峰值、通過(guò)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、打印測(cè)試報(bào)告、故障自動(dòng)報(bào)警停機(jī)、無(wú)需人工值守、全程監(jiān)控記錄。其次由于曲撓試驗(yàn)測(cè)試一次需要往復(fù)15000次周期較長(zhǎng)，因此試驗(yàn)機(jī)整體設(shè)計(jì)時(shí),考慮到導(dǎo)軌的潤(rùn)滑部位很關(guān)鍵，經(jīng)過(guò)5次改良后增加了自動(dòng)加油器。
[0047]工位自動(dòng)升降功能，每個(gè)工位配裝了升降裝置來(lái)完成升降；試驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中任一工位出現(xiàn)試樣不合格，故障工位通過(guò)控制系統(tǒng)自動(dòng)升到箱體外，此時(shí)觸摸屏記錄該試樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)信息，安全更換新的試樣，新的試樣安裝就緒后點(diǎn)擊觸摸屏的相關(guān)按鍵，工位自動(dòng)下降至箱體固定位置繼續(xù)工作，工作效率是之前儀器的4倍，縮短了檢測(cè)周期，大大提高了檢測(cè)效率。
[0048]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有多工位、效率高、成本低、體積小、噪音小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工位與工位之間互不干擾，故障報(bào)警、使用方便安全、自動(dòng)升裝的優(yōu)點(diǎn)。
[0049]以上說(shuō)明并非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，凡是不脫離本實(shí)用新型精神的技術(shù)，均屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，其特征在于設(shè)有: 一箱體； 若干臺(tái)曲撓機(jī)，每臺(tái)曲撓機(jī)均固定安裝在所述箱體內(nèi)部，每臺(tái)曲撓機(jī)均設(shè)有升降裝置、水平移動(dòng)裝置、高位架線輪、高位架線輪固定架、低位架線輪、低位架線輪固定架、水平移動(dòng)小車，所述升降裝置下端固定安裝在所述箱體內(nèi)部，所述水平移動(dòng)裝置固定安裝在所述升降裝置上端，所述高位架線輪固定架的下端固定安裝在所述水平移動(dòng)裝置一端，所述低位架線輪固定架的下端安裝在所述水平移動(dòng)裝置另一端，所述高位架線輪鉸接在所述高位架線輪固定架上端，所述低位架線輪鉸接在所述低位架線輪固定架上端，所述水平移動(dòng)小車設(shè)有水平移動(dòng)裝置底座、兩條平行相間固定安裝在所述水平移動(dòng)裝置底座上的導(dǎo)軌、平行設(shè)于所述兩條導(dǎo)軌之間且鉸接于所述水平移動(dòng)裝置底座上的水平移動(dòng)裝置絲桿、水平移動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滑動(dòng)座，所述水平移動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述水平移動(dòng)裝置絲桿一端固定連接，所述滑動(dòng)座架設(shè)在所述水平移動(dòng)裝置導(dǎo)軌上，所述滑動(dòng)座內(nèi)部設(shè)有一螺母，所述螺母安裝在所述水平移動(dòng)裝置絲桿上，所述水平移動(dòng)小車固定連接在所述滑動(dòng)座上，所述水平移動(dòng)小車設(shè)有小車固定架、鉸接在所述小車固定架上端的小車上滑輪、鉸接在所述小車固定架且設(shè)于所述小車上滑輪下方的下滑輪； 控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述曲撓機(jī)之間通過(guò)電纜電性連接，所述控制系統(tǒng)設(shè)有中央處理單元、由若干個(gè)微處理單元組成的微處理單元組、由若干驅(qū)動(dòng)單元組成的驅(qū)動(dòng)單元組、由若干個(gè)輸入模塊組成的輸入模塊組、由若干警示燈組成的警示燈組、觸摸屏，所述觸摸屏與所述中央處理單元電性連接，所述微處理單元組與所述中央處理單元電性連接，每個(gè)微處理單元均對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，每個(gè)微處理單元均對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)輸入模塊，每個(gè)微處理單元均對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)警示燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述升降裝置設(shè)有升降裝置底座、第一升降裝置導(dǎo)桿組、第一升降裝置絲桿、第二升降裝置導(dǎo)軌組、第二升降裝置絲桿、升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一聯(lián)軸器、第一連接軸、第一傳動(dòng)齒輪組、第二聯(lián)軸器、第二連接軸、第二傳動(dòng)齒輪組，所述升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述第一聯(lián)軸器固定連接，所述第一聯(lián)軸器另一端與所述第一連接軸固定連接，所述第一連接軸與所述第一傳動(dòng)齒輪組固定連接，所述第一傳動(dòng)齒輪組由第一主動(dòng)輪和第一被動(dòng)輪組成，所述第一主動(dòng)輪固定連接在所述第一連接軸上，所述第一被動(dòng)輪固定連接在所述第一升降裝置絲桿上，所述升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的另一輸出軸與所述第二聯(lián)軸器固定連接，所述第二聯(lián)軸器另一端與所述第二連接軸固定連接，所述第二連接軸與所述第二傳動(dòng)齒輪組固定連接，所述第二傳動(dòng)齒輪組由第二主動(dòng)輪和第二被動(dòng)輪組成，所述第二主動(dòng)輪固定連接在所述第二連接軸上，所述第二被動(dòng)輪固定連接在所述第二升降裝置絲桿上，所述升降裝置底座固定連接在所述箱體內(nèi)部，所述第一升降裝置絲桿和第二升降裝置絲桿上端均與所述水平移動(dòng)底座固定連接，所述第一升降裝置導(dǎo)桿組和所述第二升降裝置導(dǎo)桿組上端均與所述水平移動(dòng)裝置底座鉸接，所述升降裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述微處理單元電性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述高位架線輪固定架由高位架線輪固定滑塊和高位架線輪移動(dòng)滑塊組成，所述高位架線輪固定滑塊固定連接在所述水平移動(dòng)裝置底座上，所述高位架線輪移動(dòng)滑塊通過(guò)螺絲固定連接在所述高位架線輪固定滑塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述低位架線輪固定架由低位架線輪固定滑塊和低位架線輪移動(dòng)滑塊組成，所述低位架線輪固定滑塊固定連接在所述水平移動(dòng)裝置底座上，所述低位架線輪移動(dòng)滑塊通過(guò)第二螺絲固定連接在所述低位架線輪固定滑塊上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述滑動(dòng)座上安裝有一自動(dòng)注油器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述多工位智能曲撓試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:還包括一防塵裝置，所述防塵裝置設(shè)有防塵罩、防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)、防塵簾，所述防塵罩設(shè)于所述箱體上端，所述防塵罩對(duì)應(yīng)每臺(tái)曲撓機(jī)位置均設(shè)有曲撓機(jī)伸出口，所述曲撓機(jī)伸出口處安裝防塵簾，所述防塵簾與所述防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述箱體上端，且所述防塵驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述中央處理單元電性連接。
【文檔編號(hào)】G01N3/32GK203981516SQ201420365248
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】朱詞, 劉智 申請(qǐng)人:石家莊市申躍電子儀器有限公司