專利名稱：一種交通工具里程采集系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種交通工具里程采集系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，相關(guān)部門需要收集公交車等車輛的里程信息，作為管理的依據(jù)。在目前情況下，均采用人工收集和填報(bào)的方式。采用這種方式，存在幾個(gè)方面的缺陷I、需要浪費(fèi)大量的人力物力人工抄報(bào)需要在某個(gè)約定的時(shí)間到每ー交通工具上去抄錄里程數(shù)據(jù)，并由對(duì)方確認(rèn)，然后再統(tǒng)ー錄入電腦，然后再根據(jù)需要進(jìn)行計(jì)算。手續(xù)繁瑣，工作量大，容易出錯(cuò)，引起不必要的糾紛。在此過程中，還需要使用大量的紙張，不利于環(huán)保，保存這些原始數(shù)據(jù)，本身也非常麻煩，并占據(jù)很大的空間?！?、數(shù)據(jù)真實(shí)性難以保證由于抄錄和錄入電腦均由人工操作，難以監(jiān)控，存在數(shù)據(jù)不真實(shí)的可能。3、數(shù)據(jù)價(jià)值浪費(fèi)人工抄報(bào)需要和交通工具預(yù)約，交通工具需要在指定地點(diǎn)等候，存在時(shí)間上的浪費(fèi)，對(duì)于處于維護(hù)期的交通工具，還需要另行抄錄，存在抄錄時(shí)間不一致的情況。收集到的數(shù)據(jù)，錄入電腦后，沒有統(tǒng)ー的軟件管理，形成了數(shù)據(jù)孤島，難以提供橫向比較信息，提供決策依據(jù)。造成數(shù)據(jù)價(jià)值的浪費(fèi)，不利于節(jié)能減排等方面的決策。4、對(duì)于某些類別的交通工具，存在里程數(shù)據(jù)難以采集的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供ー種交通工具里程采集系統(tǒng)，無需人工干預(yù)的情況下完成數(shù)據(jù)收集工作，并提供數(shù)據(jù)分析和處理功能，減少人為操作，提高決策支撐能力。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案ー種交通工具里程采集系統(tǒng)，其包括至少ー個(gè)里程記錄裝置、里程采集裝置和數(shù)據(jù)處理裝置，其中，所述里程記錄裝置連接所述里程采集裝置，所述里程采集裝置連接所述數(shù)據(jù)處理裝置。優(yōu)選地，所述里程記錄裝置包括實(shí)時(shí)采集模塊、記錄模塊和第一連接模塊，所述實(shí)時(shí)采集模塊連接所述記錄模塊，所述記錄模塊連接所述第一連接模塊；所述里程采集裝置包括第二連接模塊和第三連接模塊，所述第二連接模塊分別連接所述第一連接模塊和第三連接模塊；所述數(shù)據(jù)處理裝置包括第四連接模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、報(bào)表模塊、維護(hù)模塊和遠(yuǎn)程模塊，所述第四連接模塊分別連接所述數(shù)據(jù)處理模塊和第三連接模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊連接所述報(bào)表模塊，所述報(bào)表模塊連接所述維護(hù)模塊，所述維護(hù)模塊連接所述遠(yuǎn)程模塊。通過實(shí)施以上技術(shù)方案，具有以下技術(shù)效果本實(shí)用新型提供的系統(tǒng)無需人工干預(yù)的情況下完成數(shù)據(jù)收集工作，并提供數(shù)據(jù)分析和處理功能，最大程度避免人為操作，增強(qiáng)信息處理能力，提高決策支撐能力。

圖I為本實(shí)用新型提供的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的系統(tǒng)的里程記錄裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的系統(tǒng)的里程采集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型提供的系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供的實(shí)施例。本實(shí)用新型實(shí)施例提供ー種交通工具里程采集系統(tǒng)，如圖I所示，其包括至少ー個(gè)里程記錄裝置、里程采集裝置和數(shù)據(jù)處理裝置，其中，所述里程記錄裝置連接所述里程采集裝置，所述里程采集裝置連接所述數(shù)據(jù)處理裝置。該里程記錄裝置用于記錄交通工具的里程信息，并將該里程信息發(fā)送給里程采集裝置，該里程記錄裝置可以為多個(gè)，包括里程記錄裝置I-.里程記錄裝置N，多個(gè)里程記錄裝置分別連接該里程采集裝置，該連接可以為無線連接，也可以為有線連接。在上述實(shí)施例中，更為具體的，如圖2所示，所述里程記錄裝置包括實(shí)時(shí)采集模塊、記錄模塊和第一連接模塊，所述實(shí)時(shí)采集模塊連接所述記錄模塊，所述記錄模塊連接所述第一連接模塊；該實(shí)時(shí)采集模塊可以為傳感器，該記錄模塊可以為存儲(chǔ)器，該里程記錄裝置通過速度傳感器等方式采集到交通工具的里程信息。此信息和其它必要的信息一起由記錄模塊進(jìn)行保存，并通過該第一連接模塊發(fā)送到里程采集裝置的第二連接模塊。在上述實(shí)施例中，更為具體的，如圖3所示，所述里程采集裝置包括第二連接模塊和第三連接模塊，所述第二連接模塊分別連接所述第一連接模塊和第三連接模塊；在上述實(shí)施例中，更為具體的，如圖4所示，所述數(shù)據(jù)處理裝置包括第四連接模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、報(bào)表模塊、維護(hù)模塊和遠(yuǎn)程模塊，所述第四連接模塊分別連接所述數(shù)據(jù)處理模塊和第三連接模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊連接所述報(bào)表模塊，所述報(bào)表模塊連接所述維護(hù)模塊，所述維護(hù)模塊連接所述遠(yuǎn)程模塊。第四連接模塊除了負(fù)責(zé)和里程采集裝置的第三連接模塊進(jìn)行互連外，也可以與第三方的里程提供系統(tǒng)進(jìn)行連接，例如GPS里程采集系統(tǒng)。數(shù)據(jù)處理模塊負(fù)責(zé)保存里程數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)匯總、按照指定要求分析數(shù)據(jù)，生成能耗數(shù)據(jù)、對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警等。報(bào)表模塊根據(jù)數(shù)據(jù)生成相關(guān)報(bào)表。維護(hù)模塊對(duì)交通工具及其所有人的信息進(jìn)行維護(hù)，包括添加、修改、刪除等，對(duì)里程采集裝置的運(yùn)行情況進(jìn)行必要的監(jiān)控和報(bào)警，包括工作狀態(tài)、GPRS流量提醒服務(wù)等。以及通過里程采集裝置對(duì)里程記錄裝置進(jìn)行管理。遠(yuǎn)程模塊包括遠(yuǎn)程接ロ。這些接ロ包括但不限于維護(hù)接ロ，通過此維護(hù)接ロ，交通工具所有人或者權(quán)責(zé)部門在本地管理相關(guān)的交通工具，但相關(guān)修改需要經(jīng)過確認(rèn)后才生效。報(bào)表接ロ，通過此接ロ，交通工具所有人或者權(quán)責(zé)部門在本地可以查詢到相關(guān)交通工具的報(bào)表信息。[0029]上述第一連接模塊、第二連接模塊、第三連接模塊和第四連接模塊可以為USB(通用計(jì)算機(jī)接ロ)接ロ或者其他的有線網(wǎng)絡(luò)接ロ或者無線網(wǎng)絡(luò)接ロ。如無線互聯(lián)包括公共無線頻率、GPRS (全球移動(dòng)通信)、3G (第三代全球移動(dòng)通信)等方式連接，有線互聯(lián)包括寬帶、電カ貓等連接。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的ー種交通工具里程采集系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?！?br> 權(quán)利要求1.ー種交通工具里程采集系統(tǒng)，其特征在于，包括至少ー個(gè)里程記錄裝置、里程采集裝置和數(shù)據(jù)處理裝置，其中，所述里程記錄裝置連接所述里程采集裝置，所述里程采集裝置連接所述數(shù)據(jù)處理裝置。
2.如權(quán)利要求I所述系統(tǒng)，其特征在于，所述里程記錄裝置包括實(shí)時(shí)采集模塊、記錄模塊和第一連接模塊，所述實(shí)時(shí)采集模 塊連接所述記錄模塊，所述記錄模塊連接所述第一連接模塊； 所述里程采集裝置包括第二連接模塊和第三連接模塊，所述第二連接模塊分別連接所述第一連接模塊和第三連接模塊； 所述數(shù)據(jù)處理裝置包括第四連接模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、報(bào)表模塊、維護(hù)模塊和遠(yuǎn)程模塊，所述第四連接模塊分別連接所述數(shù)據(jù)處理模塊和第三連接模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊連接所述報(bào)表模塊，所述報(bào)表模塊連接所述維護(hù)模塊，所述維護(hù)模塊連接所述遠(yuǎn)程模塊。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種交通工具里程采集系統(tǒng)，其包括至少一個(gè)里程記錄裝置、里程采集裝置和數(shù)據(jù)處理裝置，其中，所述里程記錄裝置連接所述里程采集裝置，所述里程采集裝置連接所述數(shù)據(jù)處理裝置。本實(shí)用新型提供的系統(tǒng)無需人工干預(yù)的情況下完成數(shù)據(jù)收集工作，并提供數(shù)據(jù)分析和處理功能，最大程度避免人為操作，增強(qiáng)信息處理能力，提高決策支撐能力。
文檔編號(hào)G01C22/00GK202501853SQ201220126198
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者彭朝致 申請(qǐng)人:彭朝致